1、外贸流程？
外贸就是跟外国人做生意。 只需懂一点英文，能看得懂数字、年月日、长短好坏以及“你好谢谢再见”等的三五百个单词，加上跟你做的产品相关的一些名词，再买本汉英字典和一个叫做《金山词霸》的电脑字典软件来帮忙,就可以开始做外贸了。当然，英文越好，做生意越方便,所以要注意平时的积累,在没事的时候,也该抽空学点儿文化。 还需有一台能上网的电脑。可以在网上收集信息，收发邮件，比打电话发传真写信什么的可省钱多了。 其实整个出口外贸流程就是：谈生意---备货---请商检局检验货物---向海关申报出口----把货物运输出国交给客户---从客户那里取得货款----向外汇管理局申报核销---向国税局申报退税。
因为国际上对外贸管理都比较严格，货物在离开中国境内之前必须接受有关政府部门的监管，比如要向商检海关进行申报；接受商检海关的查验；收到的外汇要到外汇管理局进行核销等等。此外，国家鼓励出口，所以出口的货物还可享受退税的优惠政策。 一批货物想要出口，国家为了更好的监管，所以申报是在所难免的，申报主要跟四个部门打交道： 1。进出口商品检验检疫局（可根据国外买方的要求由商检出具熏蒸证明，原产地证，品质证书及法检的还要取得出境货物通关单等等，这个过程叫“商检”）。2。 海关（商检以后，向海关申报出口，海关放行科会在场站收据上加盖放行章，然后运出去。这个过程叫“报关”）。 3。外汇管理局：收到外汇以后要向外汇管理局报告。这个过程叫“核销”。4。国税局：出口以后申报，取得退返税款等优惠。这个过程叫“退税”。 外贸和国内做生意在本质上并没有太多的差异，只是需要在外贸操作中跟几个政府部门打个交道而已。
实际上，并不是每个环节都要你自己去做。市面上有很多专业公司，他们可以帮助你做其中的一项或几项工作。例如，国际货运代理有限公司（简称货代）可以帮你进行国内运输，报关，报检，租船定仓等事宜，银行可以帮你取得货款（常用的结汇方式有信用证，电汇等）。有些代理公司还可以帮我们向外汇管理局和国税局申报，退税等等，实际上，我们须要做的只是谈生意，然后把货物交给他们，交付一定的费用，他们就会帮忙处理所有事情，直到最后帮忙代收货款并兑换成人民币给我方。
谈生意首先要懂得如何寻找客户，有实力的企业多半是通过各种交易展览会（比如著名的一年两次的广州交易会，上海的华东交易会等），此方法的费用是很高的，有些展览会的费用甚至高达五万八万，当然效果也是来得最快的，因为可以跟老外面对面的谈生意，信息也比较准确。还有就是可以通过互联网去寻找客户。一般有两种方式，一是发广告，大声吆喝让大伙都知道你；二是搜寻采购信息，看谁象买主就兜上去推销。 此种方法虽然效果不如前者，但费用却是低廉的，而且只要有台能上网的电脑就能做到。首先：1。给自己起个英文名字,方便让老外称呼你。2.注册一个电子邮件信箱方便老外找你. 免费信箱的也都可以。推荐hotmail, 收发国际邮件稳定且快速，非常可靠。 3.写一封广告信。 无论是到处撒广告还是挨个推销，都得先准备好一小篇广告信--行话叫“开发信”，开发市场的信--英文的..咱想找老外么当然用英文。开发信不难写，只要说清楚你卖的是啥，你工厂/公司名称地址联系方式就可以了，当然，加上几句诸如“可以常年供应”，“物美价廉”也没什么不好...根据经验,如果强调一下你是中国的工厂/公司,效果会不错..中国货品种多档次全价格低, 老外都挺喜欢。
最简单的开发信：
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如果你不喜欢用“特便宜”这个词..觉得跌份儿, 就改用文雅些的"竞争性价格competitive price"..都是一个意思..不过根据经验,还是用"low price"比较吸引人,不过也不要因此就豁出去用"low low price"..老外会挺反感的。 是不是开发信越长越详细就越好呢？ 不是。咱写开发信的目的是什么？不是参加作文比赛，而是引老外上钩。写得太详细一目了然，客户一懒也就不理睬了。最好是有实有虚，引起客户兴趣，让他联系你来了解详情，他一回复你，你就获得了他的电子邮件等联系方式，这就是宝贵的客户资料。就算一次生意做不成，资料在手保持联系，说不定将来还用得上呢。广告要在贸易平台网站上去发；通过搜索引擎和论坛帖子寻找贸易网站；在贸易网站上免费注册登记你的公司名址和经营项目；发布供应信息。 但也不要对发广告抱以太大期望 发广告能产生的效果是很低的。在10个贸易平台网站上发广告，一般只有一两个会产生效果，而且通常在发布两三个月以后。由于贸易网站信息更新很快，你最好隔三岔五去逛逛，只要该网站允许，不断重新发布你的信息（只是信息，无须再注册），重新发布的信息，最好内容上能有所更新，哪怕是换换词句。 不过也不要小看发广告的作用，由于互联网上的信息是流动共享的，你在一个地方发布的供求信息，会被不断引用转载。坚持发广告一段时间以后，往往会有惊喜。只要联系方式不变，一两年以后，不知名的客户在不知名的地方见到你的信息而主动找你，一点也不奇怪。当有外商问价，把价格报给外商,这就是“报价”,报价要谨慎,亏赚都靠它了。报价的尺度往往根据客户的询盘及市场的情况来灵活掌握，一般常规产品价位中等，新品略偏上。 初次接触,最好不要用"quote"这样正规的词来报价,轻描淡写的"price"足矣. 甚至不出现price字样亦可。做出口的，价格怎么核算呢？ 先了解一点常识吧。
【汇率】
外贸一般多使用的是美金。人民币兑换美金的比例就叫做汇率。外贸业务中，汇率基本是固定的约等于8.26元人民币换1美金（8.26是行业中的基本汇率,银行和业内结算都用这个汇率）.所以，如果你的货物价值100元，对客户就要报价 100元人民币 / 8.26汇率 = 12.1 美金。关于汇率，有些朋友问我为什么在他的实践中汇率要算成9点多呢，这通常出现在外贸公司代理出口的情形中，正如我们上边所说过的，有时我们需要做的只是谈生意，而剩下的事情包括外汇核销及退税全都交由外贸公司代为处理，最后代理公司是按照人民币来和我们结算的，举例，你通过外贸公司卖给客户100美元的苹果，资金是这样流转的:
1.外贸公司收到客户支付的100美元，折合100X8.26=826元人民币。
2.此外外贸公司通过办理退税还可以得到（比如说）100元人民币的退税。
两项合计，那么外贸公司总共收到了826+100=926元。也就是说，在这份总金额为100美元的苹果出口生意中，外贸公司总共得到926元收入。
3.外贸公司代理出口是要收取辛苦费的...比如说是出口合同总金额的1%吧，那么还要扣除100美金X1%X8.26=8.26元人民币。
4.以上三项合计,外贸公司应该支付给你 926-8.26=917.74元
也就是说,你通过外贸公司卖出苹果价值100美元,外贸公司实际支付你人民币917.74元,这样就得出了一个917.74:100的比例，也就是所谓的9点多的“汇率”。
实际上这个9点多只是个“比例”而不是真正意义上的汇率。那为什么要计算这么个9点多的比例呢？是为了避免麻烦每次都这样算。我们知道，同一产品退税率是固定的，外贸公司的费用一般也是“老价钱”不变，只要双方合作过一次，就可以算出这个“9点多”的比例，以后出口相同产品，直接拿9点多结算即可。
【增值税发票】
国内买卖货物都要交【增值税】。因此如果你是从国内的工厂买进货物再卖给老外，工厂给你的价格理应就是包含了增值税在内的价格，简称【含税价】。比如原价1000元的货物，在缴纳了17%的增值税后，也就是170元，含税价就变成了1170元。交过增值税的货物，就该有个凭证叫做【增值税发票】。 你以含税价从工厂买进货物以后，工厂就会把增值税发票交给你。请务必保管好增值税发票，因为没有增值税发票的货物是不允许出口的，而且最后退税时还用的上。实际操作中，很多小工厂是不开增值税发票给我方的，因为他们没有取得开增值税发票的资格。工厂以税前净价给我方，也就是说工厂以不含税价格1000元卖货给我方，此时我方就得想办法从其它途径弄到增值税发票，这可是要花钱的，最后花费算起来跟你用含税价进货是一样的开销。所以在这种情况下也能操作，无非就是增加了我方的工作量。 （此外注意，虽然规定是17%的增值税，但是因为各地、各行业有不同的税率或退返优惠，所以实际操作中工厂往往并不需要真的缴纳17%，这样一来，不含税价也就不会真的比含税价低17%那么多了。）
【退税】
货物出口以后，国家会把一部分已经缴纳的增值税退回给你，这就是退税。退税退多少钱？根据你的产品类别，有不同的比率，就叫做退税率。那么，你经营的产品的退税率是多少呢？可以到相关网站上查看。
退税怎么算呢，简单地说就是 “不含税价 X 退税率”或“含税价格/1。17X退税率”（需要注意这里的不含税价，指的是增值税发票上显示的“税前价”。） 主管退税的部门是国税局，退税前你得把从工厂拿到的增值税发票交给国税局做为凭据，没有增值税发票就拿不到退税，所以增值税发票就是钱。 退税非常重要，因为这是一大笔钱，是做外贸的利润的主要来源。你想啊，假如退税率是13%，你以含税价1000元买进的货物（也就是不含税价854.7元），就算原封不动1000元卖给老外，你也能从国家那里拿到111元。进一步说，你1000元拿到的货物，豁出去了900元倒卖给老外，“亏”了100元，可因为你能从国家那里拿到111元，实际上还赚了11元。事实上，由于现在市场竞争激烈，“亏本卖”在外贸的不少行业中几乎已经成为主流，靠的就是退税能补回来。 （特别注意！！！以上的算法并不准确，真正的退税计算要更复杂一些。这里简单化地讲解仅仅是说明退税的大概意思，以得出一个概念：含税价买进的货物，即使你原封不动卖给国外客户，甚至更低一点价格卖，你也能赚钱，原因是国家给予的退税。）
【价格术语】
价格术语是外贸特有的东西，是用来划分费用和风险的一种国际惯例。因为咱们不可能跟客户面对面一手交钱一手交货，总要经过一些长途运输（如海运），因此这个过程当中就会产生各种运杂费（如码头装卸费；滞期费；海运费等等）。这些费用在计算价格的时候当然要包含进去。根据交货地点和方式的不同，运杂费的付款人自然就不同，所以，大家就规定了一些术语来表示不同的交货方式，以此衡量价格。
国际贸易习惯以港口码头作为交货的地点，价格术语总共有十三种：EXW，FCA，FAS，FOB，CFR，CIF，CPT，CIP，DAF，DES，DEQ，DDU，DDP，但最常用的就只有三种：
1. FOB ：在（中国）装运港的船上交货: 如约定在上海港口交货,就叫做FOB SHANGHAI
风险划分是以越过船弦为准，在这种方式下,除了货物本身的价值以外,还要加上你把货物运到上海码头的运费,和报关出口手续费以及上海码头上产生的港杂费,才是总的成本价格。
FOB价格是最基本的价格。
简便公式: FOB = 货价 + 国内运杂费
2. CFR：在外国码头交货: 如约定在美国纽约港口交货，就叫做CFR NEW YORK
风险划分同FOB，在这种方式下，除了FOB价格之外，还要加上货物运到美国纽约的运杂费。
简便公式:CFR = FOB +F（远洋运费）
3. CIF：在外国码头交货, 如约定在纽约港口交货就叫CIF NEW YORK
风险划分同FOB，这种方式下，除了FOB+F之外，还要给货物买上个保险以免途中损坏。
简便公式:CIF=FOB+F+I（保险费）/
CIF=CFR+I（保险费）
也就是说CIF包括CFR，CFR包括FOB。
保险费I=CIF价X（1+投保加成率）X保险费率
保险费率一般由保险公司来定，根据货物类别和交货地点而略有不同。打个电话给保险公司,告诉他们你货物的种类,价值和去往的地点,他们就会告诉你保险费率及保险费需要多少。保险的种类可分为基本险和附加险，但通常都用基本险中的一切险：除非在特殊的情况下，一般出什么事情保险公司都会替你兜着。
保险费不算贵,以货物出口到美国为例,保个一切险,1000元的货物也就5元保险费...求稳妥的话,咬咬牙也就买吧.
【运杂费的计算】
货值咱自己当然知道，但海运费该有多少呢？如果是FOB还好说，到时候把货物拉到中国码头就完事，而做CFR或CIF，就得让货代帮忙计算运杂费了。方便操作起见，咱们通常还会把码头上以及海关报关方面的麻烦事情一股脑交给货代来帮忙做，咱只管交货就行。所以，货代是咱们外贸上的主要帮手。货代的服务是要收费的，运费杂费方面的很有弹性，可以讲价。跟任何行业一样也有好货代和坏货代之分。既然是生意上的主要帮手，咱们就得多找几家，挑个好的，舒心合意才能长久搭伙么。 找好货代以后, 把你货物的类别,体积,重量,运输的目的地,大致的发货日期告诉货代,他就会帮你算出所需要的运杂费。刚开始做外贸的朋友，不妨仔仔细细问清楚这些运杂费都有那些名目，各自是多少等等，做到心中有数。货代也可以代办保险的，因此投保所需的保险费用也可以询问他们....别不好意思麻烦货代, 这会儿他们在拉你的生意呢, 对你的非份要求一般都会忍气吞声尽量满足耐心解答,等你货物给他们了才会露出狰狞面目...所以,趁现在尽情折腾他们吧..呵呵。
总结：价格核算的原理
1给外商报价，须把人民币价格折算成美金价格；
2国内买货再出口的，进货价格是含税价，要索取增值税发票；
3出口以后凭增值税发票可以得到国家退税，退税是外贸利润的主要组成部分；
4根据交货方式的不同，计算货值的时候须包含不同的运杂费，形成了三种价格术语；
5运杂费需要多少，问货代即可。
我们将根据不同情形示例来实际核算一下价格
最后须注意：一定要留个尾巴来“钓”客户。
1.规定一个最低订货量（作为以后讨价还价的筹码之一）。
2.最重要的,后面要补充说明,"上述价格为参考。如您所能理解，根据订货量、交货时间和付款方式的不同，价格会有很大的区别----有时甚至会有高达10%的折扣。"云云--当然这都是虚的。
3.除报价外,尽可能在回信中附上一些关于产品的资料,比如包装情况、集装箱情况、产品图片等等。
鱿鱼式的理念是，首先给客户一个关于价格的概念，以及关于产品的基本情况，让客户强烈感觉到跟你接触，无论是否成交都能够了解产品信息，“值得联系”。其次，在你对客户心理价位不了解的情况下，报价的同时给客户留下讨价还价的兴趣和空间。