1、2.我某外贸公司向美商出口一批货物，合同约定双方在履行中一旦发生争议，经协商未能解决？
问题是：发生争议后，是否将争议提交中国国际经济贸易仲裁委员会在北京进行仲裁？
如果没有履行在北京仲裁的程序，那么，可以根据合同的约定，要求对方撤销在美国法院的起诉，先根据合同的约定将争议提交中国国际经济贸易仲裁委员会在北京进行仲裁。
2、关于贸易公司增值税、出口退税问题，在线等答案
企业出口到俄罗斯，是不缴纳增值税的，您说的旦腔出口这批商品开增值税发票是15000元是不可能的，请告知企业开的是哪方面的增值税发票，企业要交的是局迟升企业所得税、城建税、教育附加税等税种。计算退桐老税需要您告知企业是生产企业还是外贸企业，出口的FOB价是多少，出口是否要交关税需要根据商品的HS编码确定，一般情况下，出口罐头是不交关税的。
3、某外贸公司按CIF术语出口一批货物，装运前已向保险公司按发票总值110%投保平安险，3月初
首先，海洋货物运输保险分为三个：平安险 水渍险 一切险
你们投保平安险，那么一部分损失，损失小的话，保险公司是不会赔付的，因为平安险，只保大的自然灾害，小的或者部分损失是不赔的，
我建议你们走货物，投保直接投一切险，一切险大的损失小的损失都是赔的，保费也差不了多少
我把平安险的条款发给你看看，你就知道了
平安险条款：
保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损。2.由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞，以及失火、爆炸等意外事故造成货物的全部或部分损失。3.在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部分损失。4.在装卸或运输时，由于一件或数件货物整件落海造成的全部或部分损失。5.被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。6.运输工具遭受海难后，在避难港由于卸货所引起的损失以及中途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的特别费用。7.共同海损的牺牲，分摊和救助费用。8.运输契约订有“船舶碰撞互有过失责任”条款，根据该条款规定应由货方偿还船方的损失。
4、某外贸公司向英国出口一批货物,其发票总金额为12000，按发票金额110％投保一切险及战争险，
发票金额：12000
费率：0.6%+0.4%=0.01
投保金额为：发票金额加成110%等于13200
保险费为：12000*110%*0.01=132
所以投保金额是：13200 应交132元保险费
5、某外贸公司要出口一批食品罐头，标准质量为每听454克，现抽去10听样品进行检测，它们的质量与标准质量的
平均数是：454+110（-10+5+0+5+0+0-5+0+5+10）=454+1=455克，
-10，+5，0，+5，0，0，-5，0，+5，+10的众数是0，因而这10听罐头的质量的众数是：454+0=454克．
故选B．
6、国际贸易案例分析
1)包装必须符合合同的要求，否则会产生收汇的风险。
2）除非你更改合同，否则必须按照合同的要求包装，不按合同包装就是违约。
7、某外贸公司按照CIF术语出口货物一批。装船前已经向保险公司按照发票金额的110％投保平安险。
题目是不是问错了？
CIF条件下，货物越过船舷，风险就转移到买方，货物在海上运输途中遇险，不关卖方的事，作为出口方的外贸公司为什么要向保险公司索赔？卖方不是多事嘛，保险公司也不会赔给他，因为保单的受益人不是卖方，而是买方。
所以应该由进口方向保险公司索赔，保险公司要赔偿给进口方。
因为平安险的承保范围包括了运输工具遇到意外事故的全、部分损失（指途中突然触礁，致使该批货物又遭到部分损失）和运输工具遇到意外事故前后发生的由自然灾害引起的部分损失（指暴风雨，致使一部分货物受到水渍）。
所以，赔偿金额不超过损失方货物受损金额。即2100＋8000＝10100美元。