1、急！请问那些外贸单据的先后顺序是哪样的？
任何单据都是通过交易进度逐一产生的，外贸也不例外。
在写开发信的时候，会附有商品型录。收到询盘进行回复，就会告知客户价格信息，自然会用到报价单及规格表（没必须，建议附上）。
客户感兴趣，经过议价后会有收到订单，形式多样，叫法不同。具体名称如下：Purchase order, Order, Contract.....
收到订单后，接下来进入生产环节，各种内部采购指令，生产指令暂且不算。待备货完成，装箱后就会有形成箱单。
发货前，需要请货代租船订舱，就会有Booking 和 Shipping advice。
出口通关一般由货代跟进，会有报关单回复给企业申请出口退税。
待船离港后，船公司会出提单，投保方可根据PL买保险会产生保单。
待船到岗后，会有到港通知单，请关务准备资料向海关申报进口清关即可。
PS：银行结算部分产生的单据，不算在贸易业务单据，应由财务进行国际结算（LC除外）。
2、想做外贸该从哪里入手？
从基础开始，外贸大致分为五部：
第一步：调整心态，准备充分
做外贸，尤其是新手做外贸， 最好不要有激进的心态。一般人都是第一个月干劲十足，第二个月便灰心丧气，到了第三个月抛弃放弃的也不再少数。如果想要做好外贸，一开始就应该有一个比较平和的心态，有目的，有节奏的去做这个事情。外贸是一个长期积累的过程，要相信剩者外王，此剩非彼胜！不抛弃不放弃才能如愿走到最后。
回顾自己外贸一年多的经历，自己其实也是由此经历过来的。第一个月的意气风发，第二个月的失意，好在第三个月终于有了订单，让我失落的心情得以缓解过来。金融危机之后，我们的询盘量日益减少，样单的损失让我屡受打击，好在心态慢慢摆正过来，相较之前的激进，现在的平和淡定让我看起来沉稳了许多。没有询盘和订单，空闲之余就去听各种各样的主题讲座，学习前辈们的宝贵经验，慢慢积累，期待着能有厚积薄发的机遇。
心态调整正确之后，要做好业务还应该有充分的准备。要准备什么，一下五点是比较值得注意的方面：
1） 要有一个准备长期做业务员的心态
心态自然不必多重复，关于其余四点，我觉得有必要多说一点。
2） 能够明确自己的工作范围
同为外贸业务员，不同的公司有不同的职责，可能是专一的，也可以是多种职能兼与一体。
外贸公司的业务多为全才，业务，采购，单证，跟单，验货一体化。要想真正做好这种业务，要学习的步骤却应该调换一下顺序： 验货- 跟单- 单证-业务-采购
之所以把验货放在最前面，是因为验货能使业务掌握产品的关键点（客户最在意产品的部分），不了解产品就无法做的专业，做不到专业就无法说服客户，自然后续也是很难进行的。
跟单是与工厂有直接交流和沟通的一种最好的方式，也是了解产品的各个程序，懂得产品的基本原理，掌握价格的构造，提高自己的议价能力的一个重要途径。严谨的跟单可以保证货物的质量及交货，减少很多不必要的麻烦。
单证是考验一个外贸业务员的基本功，在没有独立的单证部门为其提供服务的时候，业务员如果能够做出漂亮的单证，也可以减少很多麻烦。在这一过程中， 小到度量衡换算 ，货值，大到和船务，海关的沟通关系都是不能马虎之事。尤其是L/C付款，若做不到单单一致，单证相符，只怕其他细节再完美，也无济于事。
能做好验货，跟单和单证的人再来做业务，上手要快很多。了解产品的属性，可谓是产品上的 专业人士。了解跟单和单证，可谓是业务上的专业人士。此时若再配上聪明的头脑和十足的干劲，只怕不想出单也难。这也是为什么我在工厂出单容易，在外贸公司却觉得很难的原因。
至于采购，我想如果在有单的情况下，能够采购到性价比最高的产品，才是给公司带来利润的希望。通过采购时候的对比，我想对于产品和行业趋势都会有更好的了解。
3） 积累一定的行业内的关键专用词
行业内的关键词是新手入行之后必须得慢慢积累的一个重要的知识体系。关键词又分很多种，比如说单证，比如说产品。一般的单证合同词汇倒不是很多，但是若是遇到L/C，或者索赔条款，没有足够的专业词汇，只怕会被人钻了空子。产品的专业词汇更是不能缺少，碰到客人为了专业问题，单词半天看不懂什么意思，只怕是对你产品再敢兴趣的客户，也难留得住。若是碰到展会，外商的英语良莠不齐，听懂一两个专业的词汇没准也能帮到很大的忙。
4） 掌握最新最全面的行业内的信息
行业内的信息对于业务来讲也是很重要的。今时不同往日，信息已经不是少数人才能知道的秘密，同种产品，随便搜索一下可能就有几千家公司，邮件群发一次便有无数人能够知道客户的采购意向。如何在众多竞争者中脱颖而出，靠的就是比别人更善于了解分析和利用信息。
自己产品在行业内的地位，自身产品的优劣势，行业的发展方向等等，知己知彼才能百战百胜。除了一些通用的信息之外，还有一些独特的信息需要直接去注意的，例如产品所需要的认证，行业内的展会，竞争对手的新产品发布会，同行业的价格趋势，退税及不同客户的关税，行业内被淘汰的产品型号，客户所在国家的的局势等等！也许还是有很多人不知道CE ，GS是干嘛的，针对的又是那些国家哪些产品的那些特征；也许有人不知道国内外大大小小的展会用处何在；也许在和同行不经意间的一个饭局便暴露了自己公司的绝密信息， 也许一不小心就和即将开战的国家签订了L/C为付款方式的销售合同。老师各种各样狡诈的手段还在耳边尚未散去，不免又想起了前几日和南龙集团一外贸业务聊天，听他讲述了他们公司的Niu 人为了将日本市场起死回生的故事，让我不得不让自己将此类信息摆在十分重要的位置。如果只想做个普通的业务员，可以每天只收发邮件，开发信+MSN，但是如果想做一个外贸Niu人，那就请好好花点功夫，研究一下你的产品，你的行业，你的客户，和你产品的消费群体吧！
5） 学会用时间管理自己的工作
学会管理时间，每一个人拥有的时间是差不多的，为什么有些人碌碌无为，有些人却活的精彩，关键就是时间的利用上有很大的区别。用时间来约束自己，我们外贸业务也是人，需要工作也需要生活。见到过很多外贸神人，他们一天除了睡觉的几个小时，其余全不都泡在网上了，陪客户聊天，整理资料，累了就趴一下，醒来接着做。其实如果有目标区域，按照客人上班的时间去开发跟踪，效果就自然会出来。国外的客人比我们更懂得享受，善待自己，利用好工作时间便足以。用时间来管理生产进度更是一个很重要的方面。一些拖拉的公司，可以在客户下单之后制作一张生产任务单，一式五份，老板签字授权，自己（销售部）签字负责执行，生产部签字安排生产， 采购部签字安排采购，在规定的时间完成规定的项目，奖罚分明，大货自然不必一拖再拖，按时或者如果能提早交货，客户印象好了，续单自然不必太过担心。在同种价格同种质量的情况下，外贸决胜的秘诀只有一个字：快！样品快可以早日确定订单，大货快可以规避风险，稳定续单！试问：一个连样品都不能及时完成的工厂，客户能够相信你能按时交我的大货吗？
第二步：做到正规，注重细节
做的正规，注重细节主要讲的是商务信函方面。
使用正规的商务信函格式，每一封邮件中都使用正确的签名格式 ，使用正确，简洁的语言，使用常用的文字以及字体和自豪，使用规范的英文大小写，尊重客户，使用礼貌用语，图文并茂使客人容易接受。
第三步：认识产品，熟悉生产
认识产品，熟悉生产是业务成为专业人士的最佳途径。
多下车间了解生产，参与制作样品，熟悉生产的整个流程，和生产部主管多沟通交流，虚心向老业务请教，定时整理相关产品信息，默记在心。从仓库去了解零件，一来可以熟悉产品的各个部分，而来也是对产品周期的最好了解方式，我可能不知道流水线每天下来几台机器，但是从仓库出去的零配件，无疑是我最好的调查方式。生产车间的每一道工序都去瞧瞧，一圈下来，每种程序都会做，若是产品出问题了，一看便能知道是出在哪里。质监部门多呆呆，一般留在那里的产品都是些残次品，和技术人员一起修理并发现问题， 因为这些都是货物不可避免要出现的一些问题，如果下次你的客人遇到了这些问题，即便身边没有技术人员， 你也能轻松搞定！研发部门也不能漏掉，这也跟你参加展会是一样的，掌握最新的产品，已经这些产品的特点和卖点，新品的利润往往是大头。财务部有空去转转，退税和利润，自己心里拿捏准了，才有更多的尺度和客人去议价！
第四步：客户开发，注重维护
客户开发，注重维护
选择良好的销售平台是给业务施展拳脚的第一步，也是基本。如果公司不能提供良好的平台， 那还是乘早换个地方为好，参加展会时把精力放在展会的前三天，第一天争取让客户留下个较为 深刻的印象，第二天做到能够交出客户的名字，第三天拿出自己的核心价格争取订单。在客户开发的时候要学会制作多份的报价单，在开发和维护客户的过程中要擅长应用促销的手段，做不到的事情不要乱答应。和客户建立良好的关系，建立客户跟踪表，选择稳定的产品给老客户，养成良好的工作习惯，有一定的风险意识和控制能力， 注意自己内在的修养以及外在的形象。
第五步：学无止境，良好衔接
对各个方面都有了涉及之后，要学会按照客户的思路去考虑问题， 多点时间去了解国外的历史和文化，但是也不能忽略自己悠久灿烂的文明。
如果你真的想学习好外贸的话，我建议你需要经常去深圳外贸论坛szfob里面转转
毕竟里面的外贸经验和外贸知识，外贸流程，等等， 都是来自实践的，非常实用。即使你在学校里面学习了一段时间，当你毕业的时候还是要学习这些的，我建议你可以在深圳外贸论坛szfob里面学习一些外贸经验， 了解了解外贸的形势
3、请教前辈们客户下单后该走的外贸流程？
外贸下单后走的流程是很复杂的。
一、业务审批：
业务部收到订单后，首先做出业务审核表。按“出口合同审核表”的项目如实填写，尽可能将各种预计费用都列明。合同审批需附上客人订单传真件，与工厂的收购合同。
审核表要由业务员签名，部门经理审批，再交管理部人员审核后才能执行。如金额较大的，或有预付款和佣金等条款的，要经公司总经理审批。合同审批之后，将PO制成销售订单，交给部门进程员跟进。
二、落实付款方式（信用证）
比较常用的国际付款方式有三种，即汇付付款方式、托收付款方式和信用证付款方式。
1.如果是T/T付款的客户，要确认定金已经到账。TT付款方式是以外汇现金方式结算，由客户将款项汇至公司指定的外汇银行账号内，可以要求货到后一定期限内汇款。
2.如果是放帐的客户，或通过银行D/P，D/A等方式收汇等，需经理确认。
3.如果是L/C付款的客户，通常是在交货期前1个月确认L/C已经收到，收到L/C后业务员和单证员应分别审查信用证，检查是否存在错误，交货期能否保障，及其他可能的问题，如有问题应立即请客户改证。
这里着重介绍信用证付款方式,落实信用证通常包括催证、审证、改证三项内容：
1、催开信用证，如果在出口合同中买卖双方约定采用信用证方式，买方应严格按照合同的规定按时开立信用证，这是卖方履约的前提。但在实际业务中，有时国外进口商在市场发生变化或资金发生短缺的情况时，往往会拖延开证。对此为保证按时履行合同，我方有必要在适当的时候，提醒对方按合同规定开立信用证，催促对方迅速办理开证手续。特别是大宗商品交易或买方要求而特制的商品交易，更应结合备货情况及时进行催证。必要时，也可请我驻外机构或中国银行协助代为催证。
2、审核信用证，要着重审核信用证中的装运条款.
信用证是一种银行信用的保证文件，但银行的信用保证是以受益人提交的单据符合信用证条款为条件的，所以，开证银行的资信、信用证的各项内容，都关系着收汇的安全。为了确保收汇安全，收到国外客户通过银行开立的信用证后，应立即对其进行认真的核对和审查。信用证是依据合同开立的，信用证的内容与合同条款应该一致。但是在实际操作中，往往会出现开立的信用证条款与合同规定不符，为确保收汇和合同的顺利执行，银行及出口企业收到国外客户通过银行开立的信用证后，应立即对其进行认真的核对和审查。银行着重审核开证行的资信能力、付款责任、索汇路线等方面的内容。出口商则着重审核信用证内容与买卖合同是否一致。出口方在收到信用证后，应认真审核信用证的中的有关条款，如装运期、装运港、目的港、结汇日期等等，尤其应注意某些特殊条款，如是否可分批装运，是否可以转船等等，要根据货物出运前的实际情况决定对信用证中的有关运输条款是否接受、修改或拒绝。
3、修改信用证，是对已经开立的信用证中的某些条款进行修改的行为。信用证的修改可以是开证申请人提出，也可以由受益人提出。
在实际业务中，出口企业在对信用证进行了全面细致的审核以后，当发现问题时，通常还应区别问题的性质进行处理，有的还须同银行、运输、保险、检验等有关部门取得联系共同研究后，方能作出适当妥善的决策。一般说来，凡是属于不符合我国对外贸易方针政策，影响合同履行和收汇安全的问题，必须要求国外客户通过开证行修改，并坚持在收到银行修改信用证通知书认可后才可装运货物；对于可改可不改的，或经过适当努力可以做到的，则可酌情处理，或不作修改，按信用证规定办理。
在一份信用证中有多处条款需要修改的情形是常见的。对此，应做到一次向开证人提出，否则，不仅增加双方的手续和费用，而且对外影响也不好。其次，对于收到的任何信用证修改通知书，都要认真进行审核，如发现修改内容有误或我方不能同意的，我方有权拒绝接受，但应及时作出拒绝修改的通知送交通知行，以免影响合同的顺利履行。
为防止作伪，便于受益人全面履行信用证条款所规定的义务，信用证的修改通知书应通过原证的通知行转递或通知。如由开证人或开证行径自寄来的，应提请原证通知行证实。
对于可接受或已表示接受的信用证修改书，应立即将其与原
证附在一起，并注明修改次数，这样可防止使用时与原证脱节，造成信用证条款不全，影响及时和安全收汇。
三、下达生产通知/备货：
备货，是出口公司根据合同或信用证规定，向厂家或仓储部门下达订单，要求其按订单对货物进行清点、核对、加工整理等。业务部在确定交货期后，满足上述情况可下达生产通知,通知工厂按时生产：
备货的主要核对内容如下：
1、货物品质、规格，应按合同的要求核实。
2、货物数量：保证满足合同或信用证对数量的要求。
3、备货时间：应根据信用证规定，结合船期安排，以利于船货衔。
四、包装/刷口麦
根据货物的不同，来选择包装形式（如：纸箱、木箱、编织袋等）。不同的包装形式其包装要求也有所不同。
1、一般出口包装标准：根据贸易出口通用的标准进行包装。
2、特殊出口包装标准：根据客户的特殊要求进行出口货物包装。
3、货物的包装和口麦头（运输标志）：应进行认真检查核实，使之符合信用证的规定。五、验货
1、在交货期前一周，要通知公司验货员验货。
2、如果客户要自己或指定验货人员来验货的，要在交货期一周前，约客户查货并将查货日期告知计划部。
3、如果客户指定由第三方验货公司或公正行等验货的，要在交货期两周前与验货公司联系，预约验货时间，确保在交货期前安排好时间。确定后将验货时间通知工厂。
六、制备基本文件：
按照PO以及工厂提供的装箱资料，制作出口合同，出口商业发票，装箱单等文件（应由业务跟单员制作，交给单证员）。
七、商检/报验：
办好申请报验和领证工作.凡列入商检机构规定的“种类表”中的商品以及根据信用证贸易合同规定由中国进出口商品检验局检验出证的商品，均需在出口报关前填写“出口检验申请书”申请商检.在货物备齐以后，就应向商检局申请检验，只有取得商检局发给的合格检验
证书，海关才准放行，凡检验不合格的货物，一律不准出口。
应注意在给工厂下订单时要说明商检要求.提供出口合同，发票等商检所需资料。而且要通知工厂将来产品的出口口岸，便于工厂办理商检。应在发货一周之前拿到商检换证凭单/条。
八、租船订仓和配载
1、如果跟客户签订的合同是FOB CHINA条款，通常客户会指定运输代理公司或船公司。应尽早与货代联系，告知发货意向，了解将要安排的出口口岸，船期等情况，确认工厂的交货能否早于开船期至少一周以前，以及船期能否达到客人要求的交货期。应在交货期两周之前向货运公司发出书面定仓通知（SHIPPING ORDER），通常在开船一周前可拿到定仓纸。
2、如果是由卖方支付运费，应尽早向货运公司或船公司咨询船期，运价，开船口岸等。经比较，选择价格优惠，信誉好，船期合适的船公司，并告诉业务员通告给客户。开船前两周书面定仓，程序同上。
3、如果货物不够一个柜，需走散货时，向货代公司定散货仓位。拿到入仓纸时，还要了解截关时间，入仓报关要求等内容。
4、向运输公司定仓时，一定要传真书面定仓纸，注明所定船期，柜型及数量，目的港等内容，以避免差错。
5、查看船期表，填写出口货物托运单。即可向货运代理办理委托订舱手续。
6、货运代理根据货主的具体要求按航线分类整理后，及时向船公司或其代理订舱。当船公司或其代理签出装货单，定舱工作即告完成，就意味着托运人和承运人之间的运输合同已经缔结。
九、投保
货物订妥舱位后，属卖方保险的，即可办理货物运输险的投保手续。在履行CIF出口合同时，卖方在装船之前，应按照买卖合同或信用证的规定及时办理投保手续。出口商品的投保一般都是逐笔办理的，在投保时，应将货物名称、保额、运输路线、投保险别等一一列明。保险公司接受投保后，即签发保险单或保险凭证。
通常双方在签定《购货合同》中已事先约定运输保险的相关事项。常见的保险有海洋货物运输保险、陆空邮货运输保险等。其中，海洋运输货物保险条款所承保的险别，分为基本险别和附加险别两类：
（1）基本险别有平安险（Free from Paricular Average-F.P.A）、水渍险(With Average or With Particular Average-W.A or W.P.A)和一切险（All Risk-A.R.）三种。
（2）附加险别。附加险别有一般附加险和特别附加险两种类型。
十、安排拖柜
1、货物做好并验货通过后，委托拖车公司提柜，装柜。拖车公司应选择安全可靠，价格合理的公司签定协议长期合作，以确保安全及准时。
要给拖车公司传真以下资料：定仓确认书/放柜纸，船公司，定仓号，拖柜委托书，注明装柜时间，柜型及数量，装柜地址，报关行，及装船口岸等。如果有验货公司看装柜，要专门声明，不能晚到。并要求回传一份上柜资料，列明柜号、车牌号、司机及联系电话等。
2、传真一份装车资料给工厂，列明上柜时间、柜型、订仓号、订单号、车牌号以及司机联系电话。
3、要求工厂在货柜离开工厂后尽快传真一份装货通知给业务部，列明货柜离厂时间、实际装货数量等，并记装箱号码和封条号码作为提单的资料。要求工厂装柜后一定要记住上封条。
十一、集中港区
洽妥船舶或舱位后，货方应在规定的时间内将符合装船条件的出口货物发送到港区内的指定的仓库或货场，以便顺利装船作业。
当船舶到港,装货计划确定后，按照港区进货通知并在规定的期限内，由托运人办妥集运手续，将出口货物及时运至港区集中，等待装船，做到批次清，件数清，标志清。要特别注意与港区，船公司以及有关的运输公司或铁路保持密切联系.
向港区集中时，应按照卸货港的先后和货物积载顺序发货，以便按先后次序装船。对出口大宗货物，可联系港区提前发货。有船边现装条件的货物，也可按照装船时间将货物直生的问题。装货完毕，理货组长要与船方大副共同签署收货单，交与托运人。监装人员对一级危险品、重大件、贵重品、特种商品和驳船来货的船边接卸直装工作，要随时掌握情况，防止接卸和装船脱节。
十二、发装运通知
对合同规定需在装船时发出装船通知的，应及时发出，特别是由买方自办保险的。如因卖方延迟或没有发出装船通知的，致使买方不能及时或没有投保而造成的损失的，卖方应承担责任。货物装船后，出口方应及时地向国外方发出“装运通知”及相关证明，以便对方准备付款、赎单、办理进口报关和接货手续。
装运通知：一般是要求在开船后几天之内, 通知客户发货的细节,装船通知的内容一般有：订单号或合同号、信用证号、数量、总值、唛头、包装件数、目的港代理人、船名、航次、预计开航日和预定到达日等。
十三、支付运费
船公司为正确核收运费，在出口货物集中港区仓库或库场后申请商检机构对其衡量。凡需预付运费的出口货物，船公司或其代理人必须在收取运费后发给托运人运费预付的提单。如属到付运费货物，则在提单上注明运费到付，由船公司卸港代理在收货人提货前向收货人收取。
十四、收单
即获得运输文件
1、最迟在开船后两天内，要将提单补料内容传真给船运公司或货运代理。补料要按L/C或客户的要求来做，并给出正确的货物数量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司随同提单出的船证明等。
2、督促船公司尽快出提单样板及运费帐单。仔细核对样本无误后，向船公司书面确认提单内容。如果提单需客户确认的，要先传真提单样板给客户，得到确认后再要求船公司出正本。
3、及时支付运杂费，付款后通知船公司及时取得提单等运输文件。支付运费应做登记。
装船完毕，由船长或大副根据装货的实际情况签发大副收据，将大副签发的收货单交原发货单位，出口企业可以凭此单据向船公司或其代理人换取海运提单。
1.提单是出口商办理完出口通关手续、海关放行后，由外运公司签出、供进口商提货、结汇所用单据。
2.所签提单根据信用证所提要求份数签发，一般是三份。出口商留二份，办理退税等业务，一份寄给进口商用来办理提货等手续。
3.进行海运货物时，进口商必须持正本提单、箱单、发票来提取货物。（须由出口商将正本提单、箱单、发票寄给进口商。）
十五、制单结汇
交单指出口人（信用证的受益人）在信用证到期前和交单期限内向指定银行提交符合信用证条款规定的单据。这些单据经银行确认无误后，根据信用证规定的付汇条件，由银行办理出口结汇。
货物装运后，进出口公司即应按照信用证的规定缮制和备妥各种单据，包括汇票、出口发票、运输单据和保险单以及其它合同或信用证规定的所需结汇单证单据。在信用证规定的交单有效期内，将各种单据和必要的凭证送交指定的银行办理要求付款、承兑或议付手续，并在收到货款后向银行进行结汇。我国出口结汇的办法有3种：收妥结汇、押汇和定期结汇。
（1）采用L/C收汇的，应在规定的交单时间内，备齐全部单证，并严格审单，确保没有错误，才交银行议付。
（2）采用T/T收汇的，在取得提单后马上传真提单给客人付款，确认收到余款后再将提单正本及其他文件寄给客人。
（3）如果T/T收汇的，要求收全款才能做柜的，要等收款后再安排拖柜。拿到提单后可立即寄正本提单给客户。
*由于电子化的高速发展,电汇(TELEGRAPHIC TRANSFER(T/T))、票汇(DEMAND DRAFT(D/D))、信汇(MAIL TRANDFER(M/T))等方式，现在汇款主要使用电汇方式
*在我国出口业务中，使用议付信用证比较多。对于这种信用证的出口结汇办法，主要有三种：“收妥结汇”、“定期结汇”和“买单结汇”。
“收妥结汇”，又称“先收后结”，是指议付行收到受益人提交的单据，经审核确认与信用证条款的规定相符后，将单据寄给国外付款行索汇，等付款行将外汇划给议付行后，议付行再按当日外汇牌价结算成人民币交付给受益人。
“定期结汇”是指议付行在收到受益人提交的单据经审核无误后，将单据寄给国外银行索偿，并自交单日起事先规定期限内将货款外汇结算成人民币贷记受益人帐户或交付给受益人。
“买单结汇”，又称出口押汇或议付，是指议付行在审核单据后确认受益人所交单据符合信用证条款规定的情况下，按信用证的条款买入受益人的汇票和/或单据，按照票面金额扣除从议付日到估计收到票款之日的利息，将净数按议付日人民币市场汇价折算成人民币，付给信用证的受益人。
十六、业务登记：
每单出口业务在完成后要及时做登记，包括 电脑登记及书面登记，便于以后查询，统计等。
二十五．文件存档：
所有的文件包括PO、L/C和议付文件必须留存一整套以备查用。
4、国际贸易的流程
国际贸易通常有十个流程：报价、订货、付款方式、备货、包装、通关手续、装船、运输保险、提单、结汇。
1、报价：
在国际贸易中一般是由产品的询价、报价作为贸易的开始。其中，对于出口产品的报价主要包括：产品的质量等级、产品的规格型号、产品是否有特殊包装要求、所购产品量的多少、交货期的要求、产品的运输方式、产品的材质等内容。
比较常用的报价有： fob"船上交货"、cnf"成本加运费"、cif"成本、保险费加运费"等形式。
2、订货：
贸易双方就报价达成意向后，买方企业正式订货并就一些相关事项与卖方企业进行协商，双方协商认可后，需要签订《购货合同》。
在签订《购货合同》过程中，主要对商品名称、规格型号、数量、价格、包装、产地、装运期、付款条件、结算方式、索赔、仲裁等内容进行商谈，并将商谈后达成的协议写入《购货合同》。这标志着出口业务的正式开始。
通常情况下，签订购货合同一式两份由双方盖本公司公章生效，双方各保存一份。
3、付款方式 :
比较常用的国际付款方式有三种，即信用证付款方式、tt付款方式和直接付款方式。
4、备货 :
备货在整个贸易流程中，起到举足轻重的重要地位，须按照合同逐一落实。备货的主要核对内容如下：
货物品质、规格，应按合同的要求核实。
货物数量：保证满足合同或信用证对数量的要求。
备货时间：应根据信用证规定，结合船期安排，以利于船货衔接。
5、包装 :
您可以根据货物的不同，来选择包装形式（如：纸箱、木箱、编织袋等）。不同的包装形式其包装要求也有所不同。
一般出口包装标准：根据贸易出口通用的标准进行包装。
特殊出口包装标准：根据客户的特殊要求进行出口货物包装。
货物的包装和唛头（运输标志）：应进行认真检查核实，使之符合信用证的规定。
6、通关手续 :
通关手续极为烦琐又极其重要，如不能顺利通关则无法完成交易。
属法定检验的出口商品须办出口商品检验证书。
目前我国进出口商品检验工作主要有四个环节：
接受报验：报验是指对外贸易关系人向商检机构报请检验。
抽样：商检机构接受报验之后，及时派员赴货物堆存地点进行现场检验、鉴定。
检验：商检机构接受报验之后，认真研究申报的检验项目，确定检验内容。并仔细审核合同（信用证）对品质、规格、包装的规定，弄清检验的依据，确定检验标准、方法。（检验方法有抽样检验，仪器分析检验；物理检验；感官检验；微生物检验等）
签发证书：在出口方面，凡列入〖种类表〗内的出口商品，经商检机构检验合格后，签发放行单（或在"出口货物报关单"上加盖放行章，以代替放行单）。
须由专业持有报关证人员，持箱单、发票、报关委托书、出口结汇核销单、出口货物合同副本、出口商品检验证书等文本去海关办理通关手续。
箱单是由出口商提供的出口产品装箱明细。
发票是由出口商提供的出口产品证明。
报关委托书是没有报关能力的单位或个人委托报关代理行来报关的证明书。
出口核销单由出口单位到外汇局申领，指有出口能力的单位取得出口退税的一种单据。
商检证书是经过出入境检验检疫部门或其指定的检验机构检验合格后而得到的，是各种进出口商品检验证书、鉴定证书和其他证明书的统称。
是对外贸易有关各方履行契约义务、处理索赔争、议和仲裁、诉讼举证，具有法律依据的有效证件，同时也是海关验放、征收关税和优惠减免关税的必要证明。
7、装船 :
在货物装船过程中，可以根据货物的多少来决定装船方式，并根据《购货合同》所定的险种来进行投保。拼装集装箱，一般按出口货物的体积货重量计算运费。
8、运输保险 :
通常双方在签定《购货合同》中已事先约定运输保险的相关事项。常见的保险有海洋货物运输保险、陆空邮货运输保险等。其中，海洋运输货物保险条款所承保的险别，分为基本险别和附加险别两类：
基本险别有平安险、水渍险和一切险（all risk-a.r.）三种。
平安险的责任范围包括：由于海上自然灾害引起的货物全损；货物在装卸和转船过程中的整体灭失；由于共同海损引起的牺牲、分担和救助费用；由于运输船只触礁、搁浅、沉没、碰撞、水灾、爆炸引起的货物全损和部分损失。
水渍险是海洋运输保险的基本险之一。按中国人民保险公司的保险条款，其责任范围除了承担平安险所列各项风险外，还承担恶劣气候、雷电、海啸、洪水等自然灾害的风险。一切险的承报保责任范围相当于水渍险和一般附加险的总和。
附加险别。附加险别有一般附加险和特别附加险两种类型。一般附加险有偷窃提货不着险、淡水雨淋险、抽窃短量险、渗漏险、破损破碎险、钩损险、混杂沾污险、包装破裂险、霉变险、受潮受热险、串味险等。特别附加险有战争险、罢工险等。
9、提单 :
提单是出口商办理完出口通关手续、海关放行后，由外运公司签出、供进口商提货、结汇所用单据。
所签提单根据信用证所提要求份数签发，一般是三份。出口商留二份，办理退税等业务，一份寄给进口商用来办理提货等手续。
进行海运货物时，进口商必须持正本提单、箱单、发票来提取货物。（须由出口商将正本提单、箱单、发票寄给进口商。）
若是空运货物，则可直接用提单、箱单、发票的传真件来提取货物。
10、结汇 :
出口货物装出之后，进出口公司即应按照信用证的规定，正确缮制（箱单、发票、提单、出口产地证明、出口结汇）等单据。在信用证规定的交单有效期内，递交银行办理议付结汇手续。
(4)外贸顺序扩展资料
近年来，随着中国海关商品归类工作的不断开展，商品归类工作的思路日趋成熟，管理模式不断完善。海关也在总结工作成果的基础上对归类工作体系、规章制度等方面进行了较大的调整。
如根据海关总署第80号令对相对人实施了约束性预归类制度、商品归类决定对外公告制度、进出口商品规范申报制度等，这些制度的实施对管理相对人的义务和法律责任以及海关开展相关工作带来了很大的影响。
为了确保海关执法的公正、透明和统一，以及进一步为纳税义务人提供便捷通关的服务，需要通过制定《归类管理规定》对各种制度之间的关系重新进行梳理和定位，设计合理、规范的归类管理制度体系。
明确各种海关归类活动的层级，进而实现归类依据公开透明，保证全关境执法统一，促进口岸快速通关，防范违法行为，减少行政争议。
因此，《归类管理规定》的出台是在总结上述各项海关商品归类工作制度实施经验的基础上，系统的阐明了归类工作制度的法律地位，弥补部分商品归类制度在法规上的缺陷，进而提升了现有归类体系的法律层次。
5、外贸中一系列单据的开立顺序？
外贸单据的时间一般都是以提单的时间为衡量的，合同是固定签订的，信用证则是合同规定的某个时间开出的，而信用证则规定了装货时间也就是提单时间：
1．汇票：等于或晚于发票日期；
2．商业发票：一般可以先于或等于提单日期，也可以迟于提单日期，但是不能超过信用证规定的交单日期或合理的交单日期。
3．海关发票：不应迟于提单日期。
4．形式发票：先于装运日期。
5．领事发票：不应迟于汇票和提单日期。
6．提单：不得超过信用证规定装运期，不能早于最早装运期。
7．保险单：投保日期除信用证有特殊规定外，应先于或等于提单日期，如果日期在提单日期后，则要有信用证特别许可，并写名保险责任及何时生效。
8．装箱单、重量单：与发票日期相同或略迟于发票日期，不应早于发票日期。
9．一般产地证书：可以迟于发票日期，但不能迟于提单日期。
10．普惠制产地证书：普惠制产地证书发票上的号码和日期必须按照正式商业发票填写，签证当局签署日期和出口商签署日期不得早于发票日期。
11．检验检疫证书：不能迟于提单日期，但某些鲜活产品不能过分早于提单日期。
12．出口许可证：先于或早于提单日期。
13．受益人证明：晚于或等于提单日期。
14．电报、电传或传真抄本：等于或晚于提单日期3天内。但信用证规定早的，要按信用证。
15．船长收据或证明：等于或晚于提单日期。
16．船公司船证明：早于或等于提单日期。
17．运费收据：早于或等于提单日期。
6、做外贸单证的基本流程是什么
1、客户询盘：一般在客户下purchase Order之前，都会有相关的Order Inquiry给业务部，做一些细节上的了解。
2、报价：业务部及时回复客人查询，确定货物品名，型号，生产厂家，数量，交货期，付款方式，包装规格及柜型等，Proforma Invoice给客户做正式报价。
3、得到订单：经过洽谈，收到客户正式的订单purchase Order。
4、下生产订单：得到客人的订单确认后，给工厂下订单，安排生产计划。
5、业务审批：业务部收到订单后，首先做出业务审核表。按“出口合同审核表”的项目如实填写，尽可能将各种预计费用都列明。合同审批需附上客人订单传真件，与工厂的收购合同。审核表要由业务员签名，部门经理审批，再交管理部人员审核后才能执行。
1、资金单据：汇票、本票和支票。
2、商业单据：商业发票、海关发票。
3、货运单据：海运提单、租船提单、多式运输单据、空运单等。
4、保险单据。
5、其他单证：商检单证、原产地证书、其他单据（寄单证明、寄样证明、装运通知、船龄证明等）
7、外贸具体流程
一.客户询盘：
一般来说,客户在下正式的PurchaseOrder之前，都会有相关的OrderInquiry给业务部，做一些细节上的了解。
二.报价：
对于出口产品的报价主要包括：产品的质量等级、产品的规格型号、产品是否有特殊包装要求、所购产品数量的多少、交货期的要求、产品的运输方式、产品的材质等内容。
比较常用的报价方式有： FOB“船上交货”、CFR“成本加运费”、CIF“成本、保险费加运费”等形式。 业务部应及时回复客户查询，确定货物品名，型号，生产厂家，数量，交货期，付款方式，包装规格及柜型等，并发出ProformaInvoice给客户做正式报价。
三.订单/签约订货：
贸易双方就报价达成意向后，买方企业正式订货并就一些相关事项与卖方企业进行协商洽谈，双方协商认可后，需要签订《购货合同》。 在签订《购货合同》过程中，主要对商品名称、规格型号、数量、价格、包装、产地、装运期、付款条件、结算方式、索赔、仲裁等内容进行商谈，并将商谈后达成的协议写入《购货合同》。这标志着出口业务的正式开始。通常情况下，签订购货合同一式两份由双方盖本公司公章生效，双方各保存一份。
四.下生产订单： 得到客户的订单确认(PurchaseOrder)后，给工厂下订单，安排生产计划。
五.业务审批： 业务部收到订单后，首先做出业务审核表。按“出口合同审核表”的项目如实填写，尽可能将各种预计费用都列明。合同审批需附上客人订单传真件，与工厂的收购合同。 审核表要由业务员签名，部门经理审批，再交管理部人员审核后才能执行。如金额较大的，或有预付款和佣金等条款的，要经公司总经理审批。合同审批之后，将PO制成销售订单，交给部门进程员跟进。
六.落实付款方式（信用证） 比较常用的国际付款方式有三种，即汇付付款方式、托收付款方式和信用证付款方式。 1.如果是T/T付款的客户，要确认定金已经到账。TT付款方式是以外汇现金方式结算，由客户将款项汇至公司指定的外汇银行账号内，可以要求货到后一定期限内汇款。 2.如果是放帐的客户，或通过银行D/P，D/A等方式收汇等，需经理确认。 3.如果是L/C付款的客户，通常是在交货期前1个月确认L/C已经收到，收到L/C后业务员和单证员应分别审查信用证，检查是否存在错误，交货期能否保障，及其他可能的问题，如有问题应立即请客户改证。
对外贸易亦称“国外贸易” 或“进出口贸易”，简称“外贸”，是指一个国家（地区）与另一个国家（地区）之间的商品、劳务和技术的交换活动。这种贸易由进口和出口两个部分组成。对运进商品或劳务的国家（地区）来说，就是进口；对运出商品或劳务的国家（地区）来说，就是出口。这在奴隶社会和封建社会就开始产生和发展，到资本主义社会，发展更加迅速。其性质和作用由不同的社会制度所决定。