1、我国货运业的发展趋势如何？
非常可观。
中国政府有关部门官员表示，改革开放以来，中国交通运输对国民经济的“瓶颈”制约状况明显缓解，交通运输业步入了发展的黄金时期。
十几年来，中国交通运输从过去的封闭和垄断走向了开放和竞争，百姓对交通工具、运输方式有了更大的选择余地，运输服务质量明显提高。货物运输走向规模化、专业化、快速化，旅客运输更加高速、舒适、便捷。
2、货拉拉平台怎么样？
跑货拉拉怎么样？我说一下我的亲身体验吧！我是带小面车加入的，刚加入的前十几二十单还可以，抢单的成功率很高，跑起来自己也感觉很好，毕竟有货拉就有收入，可是十几二十单以后我就发现问题来了，抢单怎么样也抢不到了，有时几天都开不了张，我一下子就急了，去注册地反应情况，结果他们说他们那只负责注册，不管接单问题，说是平台APP管理抢单，真的无语！之后打电话去平台反应问题，给出的结果就是：你抢不到订单的原因就是你的综合平分不高，建议去单多的地方抢单，成功率高一点！真是无语了！新人刚加入，综合分会高吗？去单多的地方，你也只能捡没人抢的单，费时费力还赚不到钱，有时一天下来也就可以跑一二单，还是最小的单！现在想想还真是被坑了，到现在为止，快三个月了，就跑了108单，这三个月里只要一睁眼就盯着手机，就怕错过每一单，搞得自己快神经病了，真后悔加入货拉拉，真心希望想加入货拉拉的司机们，多多了解一下身边跑货拉拉的司机，多了解后再决定，这就是我的心酸里程
3、未来5年货车运输行业前景
商用车市场细分结构
根据中国汽车工业协会数据，2021年我国商用车产量中，货车(包括半挂牵引车和货车非完整车辆)产量达到416.6万辆，占商用车产量的89%，是我国商用车的主要品类。
微型货车供需情况
2018-2021年，中国微型货车产销量呈波动态势，其中2020年疫情期间，中国微型货车产销量不仅没有下降，反而大幅上升至70万辆左右，为近年来最高。2021年，中国微型货车产销量均大幅下滑，其中产量约为61万辆，销量约为60万辆，均为近四年最低值。从产销比例来看，中国微型货车市场供需较为平衡。
轻型货车供需情况
2018-2021年中国轻型货车产销量呈先升后降的趋势，其中2020年产销量分别达到了222万辆和219万辆，较2019年大幅提升。2021年轻型货车产销量虽然有所下滑，但与2019年相比仍然较高，分别达到了208万辆和210万辆。轻型货车产销量上升的原因包括三年蓝天保卫战、蓝牌车营运证取消、轻卡下乡优惠政策多重利好和中国物流市场业务量的不断扩大。
中型货车供需情况
2018-2021年，中国中型货车产销量呈波动态势，在2019年跌入谷底之后，2020年中型货车产销量出现了大幅的回升，但2021年产量又因为上年度的库存过多出现了下滑。2020年，中国中型货车产销量差超过20万辆，主要原因可能是厂商乐观估计了相关行业政策带来的影响，导致了过度生产。
重型货车供需情况
重型货车产销量走势大致与轻型货车保持一致，2020年中国重型货车产销量分别达到了165万辆和161万辆，2021年又大幅下滑至130万辆和139万辆。2020年产销量激增的主要原因是疫情后物流行业需求的扩大和国内基础设施建设进度的加快。
—— 更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国商用车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》