1、货运列车为什么没有高铁那么快？
因为货运列车一般用于大宗货物运输，用的车底也是普通火车老车底跑不快。其实我国高铁快速发展也不过10年出头，客观上之前是没有高铁货运这个土壤的。所以在我国陆运和航运相对资源较宽裕的情况下，缺少刚需自然也就缺少推力
2、高铁有货车吗？
目前的高铁货运专列是没有的，不过江浙沪倒是有把包裹放在客运CRH上的。
定义：高速铁路（高铁）因时代不同国家不同而标准有异。例如，西欧早期把新建时速达到250~300公里、旧线改造时速达到200公里的定为高速铁路；但1985年联合国欧洲经济委员会在日内瓦签署的国际铁路干线协议规定：新建客运列车专用型高速铁路时速为350公里以上，新建客货运列车混用型高速铁路时速为250公里以上。
3、高铁为什么不夜间运行，用于货运？
1.晚上（12：00—4:00）对于高铁来说是天窗时段，不允许任何列车通行，只允许维修人员进行检修。在凌晨四五点钟会有检测列车对开采集各种数据并检测轨道安全状况。当然普通铁路一天也有三四个小时的天窗时段，天窗时段也不开行任何列车，不过经常是在白天。
2.高速铁路只允许高速动车组与动车组运行，普通铁路客车与货车轴重太大，对轨道的平顺性影响巨大，而高速铁路轨道如果有1毫米以上的不平顺对每秒钟能跑100米的高速动车组安全威胁巨大。
4、高铁现有开通货运业务吗？ 有什么样业务呢？
1.广铁集团已经在今年三月尝试开放了往返于武广高铁长沙南站与广州南站之间的快递业务承运业务。每天高铁客运业务开放之前，会有动检列车（就是装备了大量检测设备的动车组）收集各种数据，检测铁路安全状况，现在就靠每天凌晨开行的动检列车运送货物。
2.高铁列车停站时间短，货物装卸耗费时间多。如果不是附加值高的运输业务根本不可能承运。暂时大规模开放小件快递业务还不够现实。
3.中国大陆的动车组制造厂商也暂无研发生产货运动车组的意向。放眼国外，目前只有少数国家有专门的高铁货运列车，例如法国高速铁路的TGV高速列车有几组TGV-la Post行邮列车。
5、目前为什么没有使用高速铁路来货运？
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6、高铁为什么只有客运而没有货运？
高铁只是为运送人的，是货运火车，你是专线，