1、福田图雅诺货运版总质量多少
图雅诺四驱的总质量是3550kg
图雅诺配备了康明斯ISF2.8柴油发动机，排量2.8L，变速6MT，车身规划了5.0m、5.5m、6.0m、6.5m四个长度，可以有6~15个座位，另外整车性能均达到德国设计标准，性价比是非常高的！
2、想买一辆轻卡跑货运，选江西五十铃翼放还是福田时代领航好呢?
动力强、省油省心、跑得快，还能装，江西五十铃翼放系列轻卡可以说是轻卡用户的首选了。
正文：去年的轻卡市场，福田、江淮、江铃三家分别占据销量排名前三，也几乎占据了轻卡市场的半壁江山。今年，江西五十铃也正式向轻卡市场进军了，其于7月23日晚推出旗下首款轻卡产品——翼放ES系列。新车轴距为3360毫米，总质量区间在4.5-7.5吨，提供单排、排半、双排等多种驾驶室，涵盖栏板、仓栅、厢货等多种货箱结构，基础产品多达150余种，售价仅需12.98万-13.58万，全面满足国六排放；同时，EC系列也同步开启预售，国五版售价区间为9.98万-10.58万，国六版售价区间为10.98万-11.58万。
日本五十铃ELF轻卡我们可能相对比较熟悉，这是一款畅销全球的轻卡成品，也在全球范围内享有很高的认知度和美誉度。江西五十铃为了更好地适应国内市场需求，对翼放ES系列的动力性、承载性、舒适性、安全性、智能化、轻量化等方面进行了优化和升级，使得新车满足更多用户的运输需求。动力方面，新车搭载日本五十铃全新3.0T 4JJ1高效柴油发动机，最大功率125kW，峰值扭矩450N·m，百公里油耗较同类机型低5%以上，动力澎湃，高效节油。同时在变速箱方面，新车匹配的是源自五十铃全球供应体系的变速箱，使用寿命可超过60万公里。
新车外观方面整体采用流线型，看上去年轻、动感。前脸采用了辨识度较高的家族式设计，引擎盖上的线条分明，车尾辨识度也很高，立体感十足。另外，新车的货箱采用全铝、铁铝、高强钢等轻量化材质，减轻车辆自重的同时也扩展了车辆的装载能力，货箱最长可达4米2，最宽可达2米45，货箱容积最大可达23.7m，满足物流客户的需求。
内饰采用环抱式中控仪表台设计，减震座椅为原装进口，10.5寸多媒体触控屏搭载智慧车联网系统，能满足用户一定的多媒体需求；此外，该车驾驶室宽大，能为司机朋友们带来足够的驾乘空间，加上12处储物空间、NVH超静谧空间等人性化设计，贴心实用。
驾驶出行，安全总是第一位的，在配置方面，翼放轻卡装载了ECE欧洲标准安全笼式驾驶室、双层膝部碰撞安全保护、四通道ABS制动技术、一体式前大灯带高亮LED日行灯、270°无盲区驾驶视野、超速预警功能、疲劳驾驶预警系统等配置，为消费者提供了较强的安全保障！江西五十铃翼放轻卡的到来，标志着江西五十铃的发展又迈向了新台阶。正如江铃汽车集团有限公司董事长、江西五十铃汽车有限公司董事长邱天高所言，“翼放轻卡的推出，不仅丰富了江西五十铃产品谱系，完善了其市场布局，也肩负着江西五十铃开拓轻卡新市场的战略使命，具有重要的里程碑意义。”江西五十铃进军轻卡的此番谋局开篇，也即将引燃中国轻卡新的一轮“技术变革”，推动我国轻卡产品朝着高端化、乘用化、专用化、电动化、智能化与互联化方向发展。
3、福田图雅诺吉象货运版手动挡的比自动挡的好吗?
好。
1、起步速度快。福田图雅诺吉象货运版手动挡的发动机为康明斯2.8T发动机，起步速度为4千米每小时，而其自动挡的起步速度为3千米每小时，所以福田图雅诺吉象货运版手动挡起步速度更快更好。
2、价格好。福田图雅诺吉象货运版手动挡的价格为15.35万元，而自动挡的价格为17.45万，所以福田图雅诺吉象货运版手动挡的价格更好。
4、2万左右的二手双排小货车哪款好？求推荐
比较推荐：福田双排小货车、五菱荣光、时代驭菱、黑豹双排小货车、五十铃双排小货车
1、福田双排小货车新车价格大概5万左右，所以二手的话2万肯定拿得下来。此车外观比较稳重，但是小毛病较多。谨慎考虑。
2、五菱荣光双排小货带国产制冷机，每年生产量大，销售网点多，所以售后有保障，毕竟二手车毛病肯定会增多。
3、时代驭菱出产量不大，但是二手价格不错。因为设计关系第二排座位坐着不舒服。
4、黑豹双排小货车一定要选动力大的，质量还不错。但是内部不够大。但是配件不好买，有卖也不便宜。这点是对于二手车最大问题。
5、五十铃双排小货车款式选择比较广，可以加装很多配件。适用性高，二手配件比较好找。以上推荐请供参考，无论选择什么牌子的二手车都要考虑后续维修配件和费用，毕竟普遍二手车的小毛病都会比较多，维修相对会增加。
5、北京福田货运面包车价格？
北京福田货运面包车的g北京福田货运面包车的价格应该是在七万到八万元之间有的会7万~8万元之间，有的会便宜些
6、货车报价是多少？目前值得入手么？
你直接来问货车的价格这个问题太宽泛了，根本没办法回答，我就按照重卡货车和轻卡货车的区别然后给你推荐几款性价比比较高的货车吧。
首先先了解一下重卡，总质量再14吨以上的卡车叫重卡，轻卡的总质量再1.8-4.5吨之间，目前这两种卡车是销售量和路上行驶最多的卡车类型。
目前中国的重型卡车大部分都是国产品牌，中国重型卡车前三的品牌分别是解放、东风汽车和中国重汽。轻卡汽车的品牌排行榜前三是福田、江淮和东风。知道了他们的比较靠谱的品牌之后再来简单说一下，重卡和轻卡各自的比较热销的车型是哪些。
重卡汽车的热门车型前三的是：一汽解放 新J6P重卡 荣耀版 550马力 6X4牵引车、一汽解放 J6L中卡 领航版 240马力 4X2 6.75米栏板、东风商用车 天龙VL重卡 2019款轻赢版 450马力 6X4牵引车这三款车子算是重卡汽车里的热门车型。
轻卡汽车的热门车型前三分别是：中国重汽HOWO 悍将 170马力 4.15米单排仓栅式轻卡、江淮 帅铃H330 152马力 4X2 4.12米单排厢式轻卡、福田 奥铃CTS 143马力 4.14米单排厢式超级轻卡，这三款车子是轻卡汽车里的热门车型。
买货车其实就比较简单了，因为需要运输和长途所以对车子的质量要求非常高，一旦车子出问题坏再路上，这可不是不同拖车可以搞定的，车坏的暂且不说，就说车上的货也是不能耽误的。所以买货车重点看车的质量，耐燥，没小毛病才是重点，怎么样能找到好的货车？看看哪款车卖得最好，就知道了。或者看好哪款车了，去找个开这款车的货车司机问问驾驶的感觉以及车子的行驶轻卡就可以了！
总的来说按照上面说的热销车型买货车，问题肯定会少很多！
7、福田4.2米左右货箱的欧马可和奥铃那个好！（成都买货车在哪里买）
当然是欧马可 好！
欧马可作为我国第一款定位于世界标准的高端轻卡，搭载了汽油、柴油两种动力，形成了从1.5吨到4吨两大产品系列30多种产品，并配有珍珠银、红、明黄等目前欧洲流行的三种颜色。据福田汽车副总经理兼营销公司总经理王向银介绍，刚上市的欧马可国内版售价在8-13万元，主要用来替代日本以及欧美等原装进口与合资车型；洲际版相对来说比国内版要贵一些，主要用于出口欧美、日韩等发达国家，参加国际竞争。 福田汽车总设计师邬学斌指出，欧马可是在福田“专家人才、专家团队与专家技术”战略指引下，整合全球最优秀的技术资源进行集成创新的结晶, 它吸取欧系与日系等技术的精华，集欧美卡车的动力性与安全性，日本卡车的舒适、轻巧与经济，以及中国的成本优势于一身，面向国际市场开发的高档轻卡。为此，福田汽车不仅邀请德国奔驰公司、英国莲花公司与奥地利AVL公司等欧洲著名汽车企业联合开发，而且还通过他们的严格评测，欧马可各项指标均达到目前轻卡产品的世界最高标准。
目前，轻卡技术的国际标准是以欧洲为蓝本,而欧洲 标准的出发点就是人性化,也就是一切从客户的角度去考虑，倡导“高效、高收益”，强调整车的超强承载、、超宽舒适与超安全性。福田汽车这次推出欧马可，不仅在这些方面得以继承与发扬，而且在经济性与可靠性方面取得重大突破，所以从某种意义上讲，欧马可用世界标准重新定义了中国高端轻卡。真正成为了日系轻卡的替代者。
高效高收益：全面突破省钱概念
随着轻卡市场竞争不断加剧，经济性已经成为厂家十分关注的问题。但以往许多厂家似乎只重视汽车的燃油等方面，而欧系血统的欧马可不仅在如何为车主省钱上下足了功夫，而且在如何提高效率为车主多赚钱方面也取得了重大突破。
欧马可提前达到欧III排放标准。欧马可采用德国奔驰和奥地利AVL公司等先进技术优化升级的4JB1增压中冷发动机，最高功率达80KW，提前达到欧III排放标准。在北京已经实施欧III和广州、深圳与上海等大城市积极准备提前实行欧III标准的背景下，欧III排放标准无疑是在为车主省钱。欧马可通过严格的风洞实验，有效降低了风阻，配以国际先进的发动机技术使得燃油消耗节省20%，功率提升40%，延长了欧马可的使用寿命。欧马可全新改良的润滑系统让发动机更加耐用；专门开发和设计的高位和多沙地区双级进气滤清系统，有效防止风沙及悬浮颗粒物对汽车的损害；欧马可喷涂金属漆，漆面光洁、牢固、抗石击、耐酸碱度强，经久耐用，十年不生锈。
欧马可全面提高运输效率。欧马可采用经英国莲花公司评测、先进技术的加强型底盘，纵梁一次冲压成型，全铆接结构，抗共振能力强，韧性更好，承载力更强，是我国真正意义上的第一款高速轻卡底盘，有效避免了以前轻卡速度一快就会出现的震颤、漂移、颠簸等情况，配以比一般轻卡提高30%功率的康明斯强劲发动机，运输效率大大提高。
欧马可增加了可运货物的范围。欧马可采用奔驰技术全新开发设计低货台产品，装卸货物更加方便和高效。更让人意想不到的是，欧马可超宽车身设计让车厢宽度比以往轻卡宽了0.1米，达到2.1米。而正是这0.1米让欧马可能够更加从容地装卸我国标准多为2米的板材。欧马可车架采用了先进的阴极电泳技术，具有防酸、碱、氧化和各类无机盐的腐蚀及细小物质的撞击，而且最大爬破度达到25%，使得它可以经受起任何复杂路面的考验。
超宽舒适性：源自细节的震撼
打开欧马可的车门，最大开启角度接近90度的设计让人更加轻松的进入驾驶室。宽度、高度以及纵深得到最大限度扩展的宽体、高顶驾驶室马上带给人无限惊喜：超大驾乘空间，或躺或卧，或驾或乘都能伸展自如；按照轿车标准打造的内饰高档、豪华、实用；时尚桃木软质方向盘不仅具备动力转向让操恐更轻松，而且可以根据驾驶员的需要随意调节，真空助力离合与踏板吊挂系统、风向可调式高品质冷暖空调等配置让长途运输更加轻松愉悦；CD、倒车雷达、电动玻璃升降器、中控锁、手机盒、磁带盒、水杯架等轿车配置，通过立体造型与空间布局而错落有致。
不仅如此，欧马可的发动机舱采用了铝铂与纤维棉材料，侧面采用了中空结构的隔热板，阻断了发动机热量及噪声的辐射，同时侧面全面防护的隔热板也使发动机免受泥水的侵蚀；双层密封的车门和加厚的地板很好的发挥缓冲作用，有效避免了废气、噪音的侵扰，更好地保证了驾驶者身体健康。
超安全性：将意外防患于未然
被动安全对汽车来说应该是最为基本的要求，各厂家都在这方面投入了巨大的精力，在发生意外的情况下，各产品对驾乘人员的保护情况相差不大。但在排除可能引发安全问题的隐患方面各品牌则差距很大，欧马可在这方面取得了巨大突破。
欧马可大弧面前挡风玻璃的优化设计，有效缩小了驾驶盲区，让驾驶者环视范围更大，视野更加开阔清晰；轿车化中控仪表台设计醒目，高亮度仪表盘显示清晰、光亮柔和，即使是在夜间也能让人一目了然，这样就可以减少驾驶者视线的移动，从而有效防止注意力下降，大大提高了行驶的安全性；前组合式晶钻大灯比普通前照灯亮度提高3倍，使驾乘者可视距离与应急处理时间增长，提升夜间的辨识、被辨识性能，夜间行使更安全。欧马可的1800MM、1995MM宽体车身与底盘比日系轻卡1695MM车身行驶更安全、更平顺。当遇到紧急情况的时候，欧马可轻卡独家首创的前盘后鼓式制动和四回路保护阀制动系统将发挥关键作用，精确控制重载行驶车辆，避免意外发生。
更难能可贵的是，欧马可把挡把设计成可折叠式，无须打开车门正副驾驶就可以互换位置，不仅能避免高速公路中驾驶员上下车引发的安全问题，而且更加安全与方便，无形之中体现出了欧马可人性化的设计理念。
可见，无论是舒适性的细腻关怀，还是提高效率为消费者多赚钱，以及花费大力气提高主动安全性能避免意外发生，都是欧马可定位欧洲市场，“以人为本”的欧洲汽车理念的完美体现。
有专家分析认为，以往中国的卡车技术基本上由日本五十铃技术垄断，并且一直遵循着日系轻卡的技术路线“窄体、轻载”。日系轻卡的技术路线也曾一度适合我国多年来公路交通并不发达的国情，然而随着我国道路交通状况明显改善，日系轻卡慢慢开始跟不上城际间发展高速重载物流的需求了，欧系轻卡的“高效、高收益”逐步赢得市场的认同。而作为欧系轻卡的代表，欧马可的出现打破了日系高档轻卡垄断国内市场的局面，势必会引起中国轻卡市场的一场技术革命。