1、阁老坝货运站玉米是从山西哪里进的货
忻州市五寨县。根据查询阁老坝货运站相关公告可知，阁老坝货运站位于贵州省遵义市播州区，阁老坝货运站玉米是从山西忻州市五寨县进的货。山西弯虚岁，简称“晋”，中华人民共和国省级行政区，誉基省会太原，位于中国华北，东与河埋睁北为邻，西与陕西相望，南与河南接壤，北与内蒙古毗连。
2、遵义市：对中心城区实施静默管控！当地疫情形势有多严峻？
贵州省遵义市结合近期疫情特点，决定对中心城区（红花岗区、汇川区、新蒲新区、播州区）实施静默管控。现将有关事项通告如下：2022年9月10日（星期六）6时起实施管控，暂定2022年9月13日（星期二）6时解除管控。遵义市：对中心城区实施静默管控！当地疫情形势有多严峻？
国家专家组抵达遵义召开座谈会。根据国家专家组指导意见，遵义市细化完善并启动了1个总体方案+流调溯源、核酸检测、物资保障等工作方案，已有序开展各项工作。第一时间成立市区联合指挥部，实行扁平化统筹、指挥、调度，其余11个县(市)全部激活指挥体系，并实行疫情防控“零报告”制度。落实三级管控。
扎实做好物资保障，及时组织调运配送，按照正常储量的3倍增加商超库存。紧急启用阁老坝物流货运场作为临时接驳点，有序做好生活物资的转运配送等工作。目前，遵义市现有储备原粮桥磨旦和成品粮库存可保障100天、食用油47天，肉、蛋、奶和蔬菜瓜果储备充足、运力充分。遵义目前核酸采样管可满足650万人份两人混检，抗原试剂可满足1000万人份检测需要。遵义市人民政府副市长李勰表示，此次疫情阳性病例行动轨迹复杂、接触人员广泛，疫情扩散风险很大。
遵义市疾控游枣中心特别提醒广大市民：严格遵守静默管控要求，非必要不出敏扰小区，落实好戴口罩、勤洗手、常通风等措施，做好自我和家人的健康监测，规律作息、适量运动，丰富居家生活，保持心情愉悦。如有发热、干咳、乏力等症状，立即向社区报备。确需外出时，务必做好个人防护，收取快递外卖等物资时，戴好口罩和一次性手套，做好必要消毒防护，避免用手触摸眼、口、鼻，接触包装后应立即清洁双手。
3、阁老坝至金沙铁路专线立项审批了吗?
根据相关资料查询显示，阁老坝至金沙铁路项目还未立项审批。袭乎悄目前已经建顷歼议纳入规划，同步启动项目建设前期相关工拍渣作。
4、成都铁路局阁老坝站停装没有
停装了。成都铁路局阁老坝站由于被列为州皮枯临时接驳点，承担疫情防控期间生活握嫌物资运输中转任务，所册洞以停装了。阁老坝站站址在贵州省遵义县三合镇，建于1965年。离重庆站341公里，离贵阳站122公里，隶属成都铁路局遵义车务段管辖。
5、遵义轨道交通的最新进展
本网讯 川黔铁路遵义城区段外迁工程已经开工了不少日子，现在进展如何？日前，记者从市铁路建设投资（集团）股份有限公司了解到，该工程进展顺利，今年预计完成投资12亿元，整体工程将于2017年完工。
在该工程一标段小河口湘江特大桥施工现场，记者感受到了热火朝天的建设氛围。一些工人正在破桩修建承台，一些工人正在对墩身进行水泥浇筑，施工井井有条。据施工现场负责人介绍，一标段一共22个桥墩、2个桥台，其中已有4个桥墩、13个承台完工，2016年底将全部完工。
这只是川黔铁路遵义城区段外迁工程建设的一个缩影。截至去年年底，工程路基土石方已完成290.4万方，桥梁完成3196米；隧道完成3610.3米；共征收红线内土地1481.7亩，征收房屋16.5万平方米。累计完成投资9.4亿元，其中，工程建设完成投资6.1亿元，征地拆迁完成投资2.5亿元，前期工作费用0.8亿元。现阶段，各项施工工作正在有条不紊地推进。
川黔铁路已有半个多世纪的历史，截至目前，依然是穿过我市境内的唯一铁路，承载着大量客货运输重任，但随着经济社会的发展，其运营能力不再适应当前经济社会发展的需要，同时还存在不少安全隐患。为此，才有了川黔铁路城区段外迁工程。外迁工程完成后，对优化我市城市规划布局，改善交通运输状况，满足人民群众出行需要，推动经济社会又好又快发展等都具有重要意义。
据了解，川黔铁路遵义城区段外迁工程为国铁Ⅰ级，单线速度目标值为120公里/小时，电力牵引，新建线路自川黔铁路高炉子站接轨，尘盯向南经汇川区境内董公寺站、新蒲新区境内遵义东站、遵义县境内和平站后，接入川黔铁路南白站、阁老坝站，新建线路长约47公里，投资估算总额30亿元。
据铁投公司相关负责人介绍，根据2016年度铁路建设投资计划，今年，川黔铁路外迁工程年度投资预计将达12亿元，主要用于隧道、路基、桥梁等土建工程的建设。
此外，记者从市铁建办了解到，川黔铁路外迁工程建成后，原有铁路或将被改造为城市轨道交通。 曾经，遵义市民觉得能乘坐轨道交通出行是一个遥不可及的梦想，但就在2016年，这个梦想或将成为派肢和现实，因为我市现已启动城市轨道交通一期工程前期工作，该工程预计明年开工，2016年建成。
此前，由中铁二院工程集团有限责任公司负责编制的《遵义市城市轨道交通线网规划研究》已完成。由深圳市市政设计研究院有限公司开展的《遵饥局义市城市轨道交通线网规划》及《遵义市城市轨道交通一期工程可行性研究报告》编制工作已初步完成，2014年：正根据市委、市政府相关要求修改完善，预计12月可提供研究成果。
据铁建办相关负责人介绍，遵义市城市轨道交通1号线起点为遵义火车东站（位于礼仪新城），终点为遵义机场，路线全长44.7公里，估算总投资53.6亿元。主要控制点为遵义火车东站、新蒲行政中心、奥体中心、位于新舟镇境内的洛安江生态湿地公园及遵义机场。线路制式为有轨电车。我市计划将1号线中洛安江生态湿地公园至遵义机场段（长约8公里，估算投资8.4亿元）作为示范性工程先期开建，预计2015年开工，力争2016年4月前建成。
据了解，根据《遵义市城市轨道交通线网规划研究》及《遵义市城市轨道交通线网规划》初步成果，我市城市轨道交通由7条线组成，1号线由遵义火车东站至遵义机场，2号线由遵义火车东站至南白镇，3号线由董公寺至南白镇，4号线由高桥至南关，5号线由遵义老火车站至新舟机场，6号线由沙滩至虾子，7号线由南关经深溪至新蒲新区，轨道交通制式初步考虑3号线、5号线、7号线为轻轨，其余线路为有轨电车，线路总长210.7公里，总投资511亿元。