1、海运中si是什么
提单补料。
提单补料：英文简称SI.就是订舱一方，向运输公司提供货件的详细信息。简单地说，这是提单上要求的内容。
即客户的信息，柜号，标题，毛重，总立方数，噱头，货物描述等。货运代理需要这些信息来提单。进料应按照信用证或客户要求，货物的正确数量，以及一些特殊要求等进行，包括运输公司必须随附的船舶证书提单。
当FORWARDER在BOOKING下时，当出口商的实际出口商数量与SHOW的重量，数量和其他内容不一致时，出口商将在原始提单出来之前向FORWARDER提供更详细的包装清单。 ，包括柜号，密封号等，然后FORWARDER将根据此最终信息提单。如果出口商未在规定时间内提交补货信息（货运代理的这段时间提醒），则费用会有变化！
装载时，拖车会向出口商提供柜号和密封号。装货后，提单将补充给运输公司。如果出口商没有提供提单，任何运输公司都不敢提供正本提单的。
提单的常见原因是发货人首先向货运代理（或运输公司）提供提单的内容，并将提单提交给出口商进行确认。提单通常是南方的一种做法。在北方，通常是货运代理（或运输公司）根据结算订单提供提单。没有必要提供补充账单。对于散装货物，出口商可以向有关部门询问机柜编号和封条编号。
2、销售SI是什么数据
销售中的“SI”一般来说意思就是提单补料，简称为“SI”，它的具体含义就是发货人会将提单的内容提前提供给货代，然后接可以根据这个内容制作成提单草本发放给出口商确认，这种方式应用也是比较广泛的。
装货的时候拖车行会给出口商柜号和封条号，装好后就要提单补料给船公司，没有一个船公司敢冒险在出口商没给提供提单补料的前提下给出正本提单的。
提单补料通俗的说就是发货人将提单的内容先提供给货代（或船公司），他们据此制作提单草本发给出口商确认。
南北方称呼差异：
提供提单补料一般是南方的做法。在北方一般都是货代（或船公司）根据托单制提单草本，不必提供补料单。至于散货，出口商可以向有关部门要柜号和封条号。
以上内容参考：网络-提单补料
3、翻译：SI指的是什么？？ 外贸类的
SI指的是“提单补料”的意思，S/I: SHIPPING INSTRUCTION =SHIPPING DETAILS
4、外贸中的补料是什么意思
1，补料 就是后面补充的货物资料 ，行话就是SI,包括以下内容：
（1)发货人 ：这回批货物的发答货人，一般为国内的，但是也有特殊的显示国外发货人
（2）收货人：货物的收货人
（3）通知人 ：货物到国外目的港了要通知人
（4）品名：品名就是你这个柜子装的是什么东西
（5）唛头 ：就是货物打包成一箱一箱的 外包装上显示的东西，可能是logo，也可能是图案，也有的是没有唛头，用行话说就是N/M （no mark）
（6）毛件尺：就是货物的件数，毛重，和体积
（7）柜号/封号：就是集装箱的箱号（柜号）和用来封箱的号码（封号）。
5、外贸中的SI是指什么?
我觉得SI应该是SIGHT的意思。我的理解SI and payment应该是即期付款。根据付款期限的远近不同，付款交单方式又可具体细分为即期付款交单（D/P AT SIGHT）与远期付款交单（D/P AT XXX DAYS AFTER SIGHT/AFTER B/L DATE）。根据你MAIL上的内容显示，应该属于托收方式中的即期付款交单。
6、外贸员工作主要内容
外贸员工作主要内容：收发邮件、做好客户信息管理、主动到相关商务网站里寻找买家、每个季度定期更换网页内容、定期给老客户或者潜在的嫌扰客户发送公司的最新产品信息、业务人员每周汇报反馈询盘及跟进情况。
1、收发邮件：每天至少两次收发反馈信箱，早上上班和晚上下班之前，每天必须保证收到的反馈及时回复完，由于时差，如果业务人员能够在家处理反馈更好，可以保证回复的及时性。
2、做好客户信息管理：建立一个excel表格，将所有收到的客户信息及时填写到表格中，并且做好客户分类工作，将询盘内容，质量比较高的客户做为A类客户重点跟踪。
3、主动到相关商务网站里寻找买家：要整理分类，针对不同地区的客户进行不同的发盘，做到简洁，有针对性。
4、每个季度定期更换网页内容：将新产品信息发布上网，或者将产品的图片替换一下。这些都会让买家及时了解公司的最新信息，吸引新客户。
5、定期给老客户或者潜芹清旦在的客正念户发送公司的最新产品信息：据统计，开发一个新客户所花费的费用相当于维持十个老客户所花费的费用，在开发新客户的时候一定不要忽视老客户的维持。
6、业务人员每周汇报反馈询盘及跟进情况：把这些表统一整理，留做备份，至少这些都是以后的潜在客户，也可以作为业务员的绩效考核之用。
7、外贸中si, so, cy,fob是什么意思？
si =samples invoice（样品发票）意思就是你给客户寄样品的时候，那么要给快递公司一个样品的货物价值证明
so ：shipping order （订舱单，海运专业术语），举例：你大货做好了，那么就需要联系货运公司，让他们跟船公司订舱；货运公司会根据这次货物的体积和重量来到船公司订舱；定好仓之后就会给你so（告诉你定的那一艘船，以及你的货物在船的那个位置）
CY（container yard ）集装箱堆场：你帮忙运输货物从你们的发货港口到买家卸货港口，把整个货柜交到卖家手中的环节（货者是卖家指定货柜操作人的手中）
fob：free boad for shipping ：我说的简单点（太专业了怕误导你）：就是货物上船前的价格.；举例；你们的货物从工厂出货后第一件事就是报关（报告海关，我要出货），这个环节产生的单据就是报关单据，海关确认后你们可以出，然后你们的货物就可以上船了.这个环节产生了运输费（从你们工厂运到码头，还有单据费用来两大块，当然还有其他杂七杂八的费用）
也就是FOB交易下，你们公司要多付这些费用，一般我直接把这些费用分摊到产品上
希望帮到你，加油
8、外贸中的SI是什么意思
提单补料：英文简称SI。就是订舱一方，向船公司提供这批货物的详细资料。简单来说，就是提单(bill)上要求提供的各项内容。也就是关于客户的资料，柜号，封号，毛重，总立方数，唛头，货描等等。货代需要这些资料来做提单。
补料要按照L/C或客户的要求来做，并给出正确的货物数量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司随同提单出的船证明等。
(8)外贸si主要有什么内容扩展资料：
强制性条款的内容不能违反有关国家的法律和国际公约、港口惯例的规定。我国《海商法》第四章海上货物运输合同的第四十四条就明确规定：“海上货物运输合同和作为合同凭证的提单或者其他运输单证中的条款，违反本章规定的，无效。”
《海牙规则》第三条第八款规定：“运输契约中的任何条款、约定或协议，凡是解除承运人或船舶由于疏忽、过失或未履行本条规定的责任与义务，因而引起货物的或与货物有关的灭失或损害，或以本规则规定以外的方式减轻这种责任的，都应作废并无效。”上述的规定都强制适用提单的强制性条款。
除强制性条款外，提单背面任意性条款，即上述法规、国际公约没有明确规定的，允许承运人自行拟定的条款，和承运人以另条印刷、刻制印章或打字、手写的形式在提单背面加列的条款，这些条款适用于某些特定港口或特种货物，或托运人要求加列的条款。
所有这些条款都是表明承运人与托运人、收货人或提单持有人之间承运货物的权利、义务、责任与免责的条款，是解决他们之间争议的依据。