1、想做国际货代 从何入手
首先认真仔细的看看国际贸易方面的知识，因为国际货代中的好多贸易规则和贸易术语都是来自国际贸易（海牙规则）里的，国际货代就是国际贸易里的一部分；
其次，熟练掌握国际贸易的术语，尤其是一些英文的缩写和翻译。想国际货代中从发货 订舱 租船 提单的签发和转让 费用收付方式等一系列的流程必须要掌握和记忆
再次，多看看一些英文函电和提单 海运单空运单 。因为大多数货代公司和船公司都是以空运 水运 铁路运输为主，陆路比较少。
最后 你如果有多余的空闲时间 好好看看报检报关流程和所需手续问题。其中跟货代也紧密联系的。
希望你能在国际货代行业里得心应手，有番收获。
2、请问做铁路货运代理，该去哪里找货源信息？
一般的客户都有固定的货代，想插手比较难的。要开辟新的客户又何尝容易。可以先接散货，往外放广告。如果是有一定实力的货代，可以从竞争对手手里抢货源。
3、货运代理铁路运输如何发货
铁路货物运输中，一批货物的重量、体积或形状需要以一辆以上货车运输的，应按整车托运。不够整车运输条件的按零担托运。符合集装箱运输条件的可按集装箱托运，按零担托运的货物，一件体积最小不得小于0、02立方米。一件重量在10公斤以上的除外，每批不得超过300件。
铁路货物运输种类分为整车、零担、集装箱。货物运输订单和铁路货物运单是货物运输合同的组成部分。零担和集装箱运输的货物，由发站接收完毕，整车货物装车完毕，发站在货物运单上加盖车站日期戳时起即为承运。货物一经承运，运单内容即发生法律效力，所以，经办人在填记运单、订单内容时应认真如实填记。
按运输种类的不同，发货程序略有不同。整车货物运输按是否提报月度运输计划分为计划内运输和计划外运输，目前的计划审批方式为微机联网审批，部分没有微机的中间站在车务段网址录入，国联货物运输计划暂时到路局报批。集装箱货物运输以每车为一批的计划审批模式同整车，不以车数为批数的集装箱货物及零担货物运输随到随受理。
发货时应注意的几个问题：
1、一旦选择保价运输或保险运输，要足额投保。
2、发货一定要索取领货凭证，交给正当收货人。
3、全路目前正在实行集装箱“一口价”运输，包费用结算方式不同于其他两种运输方式，在订立购销合同时应引起注意。
4、铁路货运规章多，内容修改频繁，应及时了解和掌握。
5、在货物运输过程中，托运人应遵守国家有关法律和铁路货物运输规程，履行其权利和义务。
4、如何成立一家铁路货运公司
现阶段成立铁路货运公司必须依附于铁路专用线。
1、新建铁路专用线。是在你的货源地附近的铁路货运站接轨一条铁路专用线。按现在铁道部标准，有个前提条件是所有新建的专用线必须满足直进直出，这是非常困难的，而且整个工程的投资是非常巨大的，如新建一个货场，2-3条线路，投资可以达到2-3亿人民币。如果经济实力不雄厚或者手头上没有现成的大量货源是不建议的。
2、承包既有铁路专用线。这是一个比较好的选择，如果承包铁路的货场则需要跟铁路部门谈，谈判层次也就是货场所属的车站（车务段），只要利益足够多，应该是能谈的下来的。如果是承包别的公司的专用线，则谈判的主体就是专用线所属的公司了。
3、现阶段铁路上还有很多原来的国企留下的专用线，废置的，停用的。
4、当你有了场地后，就要和专用线所属的车站（车务段）打交道了，可以慢慢的处理关系，公关。最终目标是和铁路局的计划部门搞好关系。否则即使你有货源，可能也批不下车来，批不下车来货源就会减少。
5、所以，第二种情况下，将你的场地作为接卸地就比较不错了。
5、我想开一家铁路运输物流公司 请教使者我应该怎么办手续
铁路运输物流？铁路老大多的是资源。大家去火车站行包托运处发货取货就是了。
除非以下情况：
1、货运代理。帮助客户把货送到火车站办理托运。
2、跟当地铁路部门打好关系，承包行包托运业务。
3、跟广州的某公司一样，凡是抵达的行包，一律只在火车站仓库免费放两天等候领取，且由顾客自行查询，尽快提取。一旦过期，马上有某公司的大货车运走，运到远郊一个大仓库，最好交通不便的，客户可自驾车或以其他交通工具前往。同时，凡是被送到大仓库保管的货物，一律按天收取保管费，不足一天也算一天。保管费就3元、4元一件，但是长此以往，成年累月，赚死。（建议：之所以选择交通不便的大仓库，一是可以提供高价客运，送急着提货却又来晚了的客户前往提货，而是促进经济，很多小货车也因此多了很多业务，你还可以把小货车组织起来，专门从事火车站——大仓库专线客运，大仓库——市区运输服务）
以上第三条是广州火车站行包到货领取的范例。我试过两次，大老远地花了大笔的钱去提货，心里超级不爽，但也不得不叹服：绝！他们太有才了！
6、货代，货代是什么？怎么做货代？
货代就是进出口订舱、报关。报检、拖车的代理。
货代里的货物就分两种就可以了，一种是能运的，一种是不能运，当然不好运的比如不规整的货物或者体积没规律或者质量没规律的不算不能运。
不能运的是指一些明令禁止的，或者危险品，这类不能运的，有一些可以通过合法的报关来解决。
代就是代理。
做货代的流程：
1、询价和报价：
货代需要先向船公司咨询价格，再将获得的价格报给客户。从这里就可以看出，货代是货主与承运人之间的中间人，
2、确认booking：
在传booking时，需要写上公司名称/目的港/几个柜/什么柜型/品名/要配哪艘船/谈好的价格。另外，为了双方的利益有一个保障，应该盖上公章。
3、向船公司定舱：
身为货代，在接到booking后，应该依据客户的要求，让船公司安排舱位，也就是“定舱”。
4、船公司放s/o：
船公司在确认有舱后，需要放s/o给货代。s/o是指shipping order，意为订舱单，也叫作装货指示书、下货纸。s/o十分重要，是提柜、装船的凭证。
5、拿s/o提柜：
拿到s/o后，你需要根据s/o上面写的指示打单，并去指定地点提柜。之所以需要打单，是因为只有打单后你才能获取柜号和封条号。当然，也有一些船公司不需要你打单就能直接去提柜。关于这一点，你要尤其注意。
6、做柜和还柜：
做柜就是装集装箱、商检报关加封。还柜在出口时是指货装好后还到堆场，进口时指的是把空柜还回去。
7、报关：
报关无疑是最重要的一个环节，报关时最头疼的问题就是遇到查柜了。尤其是截关当天被查的几率很大，所以要尽早把报关的事项提上日程。
8、对单：
对单是指三方都需要对单，货代和客人对，船公司和货代对。
9、付款：
对完蛋后，就是付款的环节了。付款前，还涉及到debit note的开具问题，debit note是收款的一方向缴款的一方开出的票据，船公司需要向货代开debit note，货代也需要向客户开debit note。
以上就是货代展开业务的几大主要流程。
(6)想做铁路货运代理怎么办扩展资料
货运代理，英文为freight forwarding，“是货主与承运人之间的中间人、经纪人和运输组织者。”在中国，国际货运代理是指一种新兴的产业，“是处于国际贸易和国际货物运输之间的‘共生产业’或‘边缘产业’。
基本责任
作为承运人完成货物运输并承担责任（由其签发货运单据，用自己掌握的运输工具，或委托他人完成货物运输，并收取运费）。
作为承运人完成货物运输不直接承担责任（由他人签发货运单据，使用掌握的运输工具，或租用他人的运输工具，或委托他人完成货物运输，并不直接承担责任）。
根据与委托方订立的协议或合同规定，或根据委托方指示进行业务活动时，货代应以通常的责任完成此项委托，尤其是在授权范围之内。
如实汇报一切重要事项。在委托办理业务中向委托方提供的情况、资料必须真实，如有任何隐瞒或提供的资料不实造成的损失，委托方有权向货运代理人追索并撤销代理合同或协议。
负保密义务。货运代理过程中所得到的资料不得向第三者泄漏。同时，也不得将代理权转让与他人。