1、什么是外贸产品，外贸产品是如何来的
国内主要的外贸服装生产厂集中在广东\\浙江\\江苏\\山东四个省,我们服装厂的尾货就大部分通过中间几道批发商发到了北京,也有到河北\\天津\\山西\\陕西等各地的。所以说尾单不是某些人想象的那么少，也不会是现在到处是外贸尾单那么多，大家还是要多和服装厂家或懂外贸服装的朋友探讨，那样在实际做服装的过程中才能自己辩别到底哪些是外贸尾单，哪些是跟单，哪些是仿单。 二 外贸尾货是如何产生的有人说网上90%外贸货是扯蛋，只能说他们观点是外贸尾单都是有问题的，就是没有问题也不会有现在这么多，那么他们真的知道尾单是怎么产生的吗？其实他们根本不知道，我做为一个生产厂家把尾单是怎么产生告诉大家，以便大家明白尾单是怎么来的，当然我不是说网上所有做外贸服装的都是真正的外贸尾单，因为现在确实有不少人看到外贸尾单挣钱而来混水摸鱼，大家还是要多懂一些外贸产品的知识，不要被骗的好。为什么出口国外的外贸服装厂必然会出现尾货哪？ 首先我们要了解一下外贸服装厂的工作流程：1.国外客户传来传真EMAIL2.根据国外客户传来的传真EMAIL做样品并报价3.修改样品价格等待国外客户确认4.根据要求买棉纱(不同支的)织布5.染色(必须一次染够,否则容易出现色差)6.剪裁7.印染或刺绣 8.上机制作9.剪线头\\挑选\\熨烫\\包装10.装箱发货以上为大体流程,这中间每一个环节都可能出现问题,比如织布中出现破洞印染错误上机中开线出现污泽针线不对等问题,这样你开始时就要预先留出一定的备用,比如定单为1万件,计算需要布匹1万平米,那你织布时就要织1.2万平米,而如果控制的好或运气好,则这1.2万平米布最后出来成品为1.1万件(控制的再好,也不可能出来成品1.2万件,肯定会在哪个环节出现个小问题,还有工人捎走块布头等等问题),而国外是严格按照定单收货,那多出来的这1000件就是尾货,尾货中也会有一小部分有瑕疵,但大部分都是好的,因为若有瑕疵直接就在个工序甩出来了,不能等到最后工序,一小部分瑕疵就是在最后包装阶段发现甩出来的。外贸尾单就是这样产生了，生产厂家生产的外贸服装越多，产生的尾单就越多，大的服装厂一年的尾单就会有万件之多。
2、新手怎么做外贸
1、学习外贸流程。外贸学习的好方法是以单证为中心和关键点，用单证把外贸流程各个步骤“串”起来。通过工厂业务资料、同行交流和互联网下载等方式，把外贸常见单证如发票、装箱单、商检、提单、产地证、汇票、受益人声明、信用证等收集范本，存底备查。
对于工厂来说，产品类别相对固定，出口程序大同小异，做过一次全套单证，以后照搬就是。特别是信用证，五花八门，来自欧洲、中东、东南亚等的信用证往往各有其鲜明的地区特色和特殊条款。有机会的话，把不同地萄信用证选择有代表性的存档。碰到特殊条款，记录处理方式，积累经验。
2、熟悉产品知识。越了解产品，客户就越尊重你，讨价还价时言语就更有分量。有时间多下车间，请教车间主任和老技术工人，条件允许的话甚至不妨亲自操作一些生产环节。这不但可以搞好人际关系，更重要的是让获悉一些书本上没有的东西方。
了解产品的生产过程，容易偷工减料的环节，主要原料，原料的来源产地，原料的品质以及因此造成的成品品质差异，品质检测的方法，技术参数，常见的品质问题及导致因素等。了解产品生产成本的构成，水电人工包装等的均摊核算。这样，将来就可以自己估算产品价格，对价格底线心中有数。这是一个外贸人独立开展业务的关键。
3、学会多沟通。不仅要跟客户沟通好，还要多与合作伙伴、供应商沟通，多与老板及你的直接领导沟通，尊敬你可能碰到的前辈同行或同事。只有这样，在开展工作的时候，才能得到更多的支持。
4、遵守职业道德。信誉在外贸这一行非常重要。工作的地方，也是学习产品行业知识的地方，更有可能成为一辈子经营的项目。无论将来你跳槽到同行业的另外厂家，还是自己做外贸，一旦信誉受污，很受影响。对于外贸新手而言，不做“私活”，不出卖商业机密（如客户资料），不吃回扣，都很重要。因为你立足未稳，关系不广，一旦出事根本无力解决。
找合适的工厂，前期最好有几家关系比较好的工厂，双方能够积极配合；找一个自己信任的并且支持你的外贸公司挂靠，这个会涉及到货款的垫付、单证的制作和货款的结算等都比较重要；最好有一两个关系好的物流公司，到时候你也好知道运费行情和出货方便。
6、银行收款账户
国内的银行的普通账户都无法收款，做外贸必须要有国际银行的账户，做外贸收钱这步仍然很重要，这肯定也是外贸新人最关注的一点，比如用CBi银行这一类的国际账户。
7、语言和文化背景知识：这个大家都很明白的，如果你想和外国人做生意，肯定要懂和他交流的语言，如果能掌握一些他们的文化背景知识，那就更加好了。
8、外贸海关批文，和各种外贸产品资质文件都必须有。
3、外贸怎么做？
其实做外贸其实很简单，找到客户，发送邮件，等待客户询盘，合作后签合同老外付定金，然后货代，离港前收回尾款，再通知发货。
4、外贸是怎么做起来的？
外贸具体是怎么做起来的？我只想用一句歌词来回复你：七分靠打拼三分天注定。
现在外贸行业早已经过了一单吃半年的时期。行业竞争严峻，要想把外贸做起来，大体有两种方式。
第一种
你本身已经积累了足够的外贸客户资源有充分的国外客户资源信息。建立起外贸公司就不愁找不到客户正所谓量变产生质变。
第二种
你没有外贸客户资源，正所谓巧妇难为无米之炊，那么首先最重要的你成立外贸公司就要开发国内外客户。可以通过参加广交会上交会、网络平台、以及外驻派办事处等以上几种主要方式开发客户。
可能你做了一阵不一定有起色。也许成功就在下一个路口，但是功亏一篑的人有太多。
5、想做外贸生意！怎么做？无从下手
外贸流程全步骤，希望对你有帮助。
一．客户询盘
通常在客户下purchase Order之前，都会有相关的Order Inquiry给业务部，做一些细节上的了解。
二．报价
业务部及时回复客户查询，确定货物品名，型号，生产厂家，数量，交货期，付款方式，包装规格及柜型等，proforma Invoice 给客户做正式报价。
三．得到订单
经过洽谈，收到客户正式的订单purchase Order。
四．下生产订单
得到客人的订单确认后，给工厂下订单，安排生产计划。
五．业务审批
业务部收到订单后，首先做出业务审核表。按“出口合同审核表”的项目如实填写，尽可能将各种预计费用都列明。合同审批需附上客人订单传真件，与工厂的收购合同。审核表要由业务员签名，部门经理审批，再交管理部人员审核后才能执行。如金额较大的，或有预付款和佣金等条款的，要经公司总经理审批才行。合同审批之制成销售订单，交给部门进程员跟进。
六．下达生产通知
业务部在确定交货期后，满足下列情况可下达生产通知, 通知工厂按时生产：
1：如果是L/C付款的客户，通常是在交货期前1个月确认L/C已经收到，收到L/C后应业务员和单证员分别审查信用证，检查是否存在错误，交货期能否保障，及其他可能的问题，如有问题应立即请客人改证。
2：如果是T/T付款的客户，要确认定金已经到账。
3：如果是放帐客户，或通过D/A等方式收汇等，需经理确认。
七．验货
1：在交货期前一周，要通知公司验货员验货。
2：如果客人要自己或指定验货人员来验货的，要在交货期一周前，约客户查货并将查货日期告知计划部。
3：如果客人指定由第三方验货公司或公正行等验货的，要在交货期两周前与验货公司联系，预约验货时间，确保在交货期前安排好时间。确定后将验货时间通知工厂。
八．制备基本文件，及工厂提供的装箱资料，制作出口合同，出口商业发票，装箱单等文件（应由业务跟单员制作，交给单证员）。
九．商检
如果是国家法定商检产品，在给工厂下订单时要说明商检要求，并提供出口合同，发票等商检所需资料。而且要告诉工厂将来产品的出口口岸，便于工厂办理商检。应在发货一周之前拿到商检换证凭单/条。
十．租船订仓：
1．如果跟客人签定的交易合同是FOB CHINA条款，通常客人会指定运输代理公司或船公司。应尽早与货代联系，告知发货意向，了解将要安排的出口口岸，船期等情况，Q确认工厂的交货能否早于开船期至少一周以前，以及船期能否达到客人要求的交货期。应在交货期两周之前向货运公司发出书面定仓通知（SHIPPING ORDER），通常在开船一周前可拿到定仓纸。
2．如果是由卖方支付运费，应尽早向货运公司或船公司咨询船期，运价，开船口岸等。经比较，选择价格优惠，信誉好，船期合适的船公司，并告诉业务员通告给客人。如客人不同意时要另选客人认可的船公司。开船前两周书面定仓，程序同上。
3．如果货物不够一个小柜，需走散货时，向货代公司定散货仓位。拿到入仓纸时，还要了解截关时间，入仓报关要求，等内容。
4．向运输公司定仓时，一定要传真书面定仓纸，注明所定船期，柜型及数量，目的港等内容，以避免差错。
十一．装柜
1．货物做好并验货通过后，委托拖车公司提柜，装柜。拖车公司应选择安全可靠，价格合理的公司签定协议长期合作，以确保安全及准时。要给拖车公司传真以下资料：定仓确认书/放柜纸，船公司，定仓号，拖柜委托书，注明装柜时间，柜型及数量，装柜地址，报关行，及装船口岸等。如果有验货公司看装柜，要专门声明，不能晚到。并要求回传一份上柜资料，列明柜号、车牌号、司机及联系电话等
2．传真一份装车资料给工厂，列明上柜时间、柜型、订仓号、订单号、车牌号以及司机联系电话.
3．要求工厂在货柜离开工厂后尽快传真一份装货通知给业务部，列明货柜离厂时间、实际装货数量等，并记装箱号码和封条号码作为提单的资料。要求工厂装柜后一定要记住上封条。
十二．委托报关
在拖柜同时将报关所需资料交给合作报关行，委托出口报关及做商检通关换单。通常要给报关留出两天时间（船截关前）。委托报关时，应提供一份装柜资料，内容包括所装货物及数量，口岸，船公司，定仓号，柜号，船开截关时间，拖车公司，柜型及数量，本公司的联系人和电话等。
十三． 获得运输文件
1． 最迟在开船后两天内，要将提单补料内容传真给船运公司或货运代理。补料要按找L/C或客人的要求来做，并给出正确的货物数量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司随同提单出的船证明等.
2． 督促船公司尽快出提单样板及运费帐单。仔细核对样本无误后，向船公司书面确认提单内容。如果提单需外商确认的，要先传真提单样板给客人，得到确认后再要求船公司出正本。
3． 及时支付运杂费，付款后通知船公司及时取得提单等运输文件。支付运费应做登记。
十四． 准备其他文件
1．商业发票：L/C 要求提供的文件中，对商业发票要求最严格。发票的日期要确定在开证日之后，交货期之前。发票中的货物描述要与L/C上的完全相同，小写和大写金额都要正确无误。L/C上对发票的条款应显示出来，要显示唛头。如果发票需办理对方大使馆认证，一般要提前20天办理。
2．FORMA原产地证书：FORM A 原产地证要在发货之前到检验检疫局申办。需注意的是运输日期要在L/C 的交货期和开船日之前，在发票日期之后。未能在发货之前办理的，要办理后发证书，需提供报关单，提单等文件。经香港转运的货物，FORM A证书通常要到香港的中国商检公司办理加签，证明未在港对货物进行再加工。
3．一般原产地证：一般原产地证可在中国贸易促进会办理，要求低一些。可在发货之后不太长的时间内补办。如果原产地证书要办理大使馆加签，也和发票一样要提前20天办理。
4．装运通知：一般是要求在开船后几天之内，要通知客人发货的细节，包括船名，航班次，开船日，预计抵港日，货物及数量，金额，包装件数，唛头，目的港代理人等。有时L/C要求提供发送证明，如传真报告书，发函底单等，注意按客人要求的时间内办理。
5．装箱单：装箱单应清楚地表明货物装箱情况。要显示每箱内装的数量，每箱的毛重，净重，外箱尺寸。按外箱尺寸计算出来的总体积要与标明的总体积相符。要显示唛头和箱号，以便于客人查找。装箱单的重量，体积要于提单相符。
十五.交单
1．采用L/C收汇的，应在规定的交单时间内，备齐全部单证，并严格审单，确保没有错误，才交银行议付。
2．采用T/T收汇的，在取得提单后马上传真提单给客人付款，确认受到余款后再将提单正本及其他文件寄给客人。
3．如果T/T收汇的，要求收全款才能做柜的，要等收款后再安排拖柜。拿到提单后可立即寄正本提单给客人。
十六．业务登记
每单出口业务在完成后要及时做登记，包括电脑登记及书面登记，便于以后查询，统计等。
十七．文件存档
所有的L/C和议付文件必须留存一整套以备查用。
十八．单证员平时应注意收集运价变动，船期，航线，等信息，为业务员报价提供帮助。
6、怎么样做外贸
每个外贸人都想有好的业绩，毕竟业绩好了，钱就多了。那么怎样才能有一个好业绩呢？有人说要有丰富的外贸技巧，有人说要有良好的平台运营能力，还有人说要有良好的外语水平……没错，这些因素都会影响到业绩。但我想说：它们只是成功的必要条件并不是充分条件，想要在外贸行业里作出成绩，最重要的因素是坚持。
1坚持在同一个行业做下去
外贸是销售的一种，销售拼的就是：人脉、资源、对行业的把控度。频繁的换行业，只会导致你之前积累的资源失去用武之地，又要从0开始，非常不利于外贸业务的成长。所以，想要高业绩，奉劝大家一定在入行的时候选择好行业，中途转行真不好。再者，选择之后，一定要坚持下去，完全了解一个行业至少需要3年，坚持3年之后，你在这个行业里就游刃有余了，业绩也会随之稳步提升。
2坚持在同一个公司做下去
不可否认，跳槽是升职加薪的一种方式；但是在没有足够的实力之前，不要想着跳槽。和客户的关系够铁吗？客户会跟着你走吗？跳槽就能出业绩吗？新的团队会好相处吗？老板会重视你吗？…..这些都是未知的，任性是会付出代价的。所以，奉劝大家不要随便跳槽，要坚持在同一个公司做下去。不仅有助外贸业绩提升，也有助职业发展。
3坚持客户开发
外贸开发客户的方法有很多，为什么有人还找不到客户呢？最大的原因就是缺乏耐心、不坚持。最明显的一个例子就是：“一个人用Google找客户，找了几页没找到就放弃了，又换了个关键词去搜，找了几页，又放弃了。隔了几天他又用那些关键词去搜，搜了几页又放弃了......结果他没找到一个客户。”如果他再坚持找一页，说不定就能找到客户，但他放弃了，又从头去找，完全没有规划，做了很多重复性工作，浪费了很多时间。
没错，找客户是一个很复杂的过程，尝试各种关键词搜索、查找、分析、筛选、写开发信、等回复......但这是做外贸最基础的工作，如果这些工作都坚持不下去的话，怎么 把外贸做好呢？！
有些人妄图通过海关数据找捷径去开发客户，但如果你没有一个坚持的心态，这些数据对你的作用微乎其微。
4坚持客户跟踪与维护
有些外贸业务员在跟踪客户方面都败给了时间，刚开始积极热情，通过各种方式和客户沟通，但客户一直没有表态下单，就渐渐失去了耐心和信心，和客户沟通就越来越少，直到客户忘了你。
但还有些外贸业务员一直了解着客户动向，保持着比竞争对手更频繁的和客户沟通，最终收获了订单。
所以，在联系上客户后，一定要保持初心、坚持跟踪下去，只要你比竞争对手用心、专业，你就有很大几率能收获这个客户。另外，在客户成交之后，还要坚持做好相关服务增加客户的满意度与忠诚度。
5坚持学习
外贸行业的竞争非常激烈，外贸人员只有不断学习才能提高自己的素养、技能和沟通水平，这些对职业的成长都是非常有帮助的。
建议大家有空闲时间的话，去报个班学习一门新语言、有利于拓展新的外贸市场；多逛逛外贸论坛学习外贸经验；订些报纸杂志、及时了解行业动态及国际贸易趋势......
外贸是一项重复性的工作，想把它做好，就要把重复的事情坚持做下去，做着做着你就会有新想法、新发现，这些东西会助力你的外贸之路越走越好。