1、南昌昌北国际机场介绍？
南昌昌北国际机场，位于江西省南昌市新建区东北部，与昌九大道（机场快速路）相连，距离南昌市区28公里。南昌昌北国际机场是中国东方航空公司，厦门航空公司和江西航空的基地机场。
南昌昌北国际机场建于1996年10月，1999年9月竣工通航，2011年5月T2航站楼建成并投入使用，南昌昌北国际机场是一座现代化的4E级干线机场，可满足A330、B777、B747等各类大、中大型客机全重起降，为江西省规模最大、运输能力最强、保障标准最高的航空枢纽中心。
2014年，昌北机场通航国际地区航基滚点达到10个，该机场去年旅客运输量725万人次，增长6.3%，其中南昌航空口岸出入境突破28万人次，增长近40%，成为机场运输量增长的重要力量，并将继续保持高速发展态势。
2015年，南昌昌北国际机场完成运输起降6.7万架次，同比2014年增长2.9%；旅客吞吐量749万人次，同比2014年增长3.4%，居中国第31位；货邮吞吐量5.1万吨，同比2014年增长10.9%，居中国第33位。
南昌昌北国际机场建设于1996年10月20日，1999年9月10日投入使用，员工千余人，资产10.5亿元，是中部地区重要的干线机场之一。周围又无噪音源影响，自然条件优越，绿化率30%以上，环境优美舒适，加上其整体设计、规划和工程都本着环保的宗旨，亦被誉为“低碳绿色机场”。2013年年初，国际机场协会（简称ACI）正发布了全球各大机场2012年度旅客满意度测评报告，报告显示南昌昌北国际机场2012年度旅客整体满意度为4.68分，在全球199个机场中名列第17名、获500-1500万旅客吞吐量机场组第7名。据了解，在测评报告中，ACI同时发布了各机场各项指标的具体得分情况，其中南昌机场34项指标平均得分4.57分，与2011年相比提升0.04分，其中19项指标得分水平进入单项全球前十。在民航局2007年文明机场考评中，南昌昌北机场取得最佳购物服务奖。
机场自身发展前景
南昌昌北国际机场建设总体规划为一次规划分步实施，即分近期（至2005年）、远期（约至2018年）、终端（约至2025年）三步。近期规划飞行区等搏冲余级指标为4D，主次降方向均满足I类精密进近要求； 跑道长2800M、宽45M，并相应地建平行滑行道和联络道，能起降包括A300,B767在内的所有机型,航站楼面积为27141平方米，能满足年旅客吞吐量200万人次及高峰小时1100人次要求。
远期以一条跑道满负荷、满足年旅客吞吐量1200万人次及高峰小时4000人为依据，飞行区等级指标为4E，满足B747-400全重起飞要求，跑道向南延长至3800M，道面加道肩部宽判段度达60M，并相应加宽滑行道,航站楼约需12万平方米，站坪机位约40个。终端以两条跑道满负荷、满足年旅客吞吐量2500~4500万人次及高峰小时8500人为依据，建设第二条跑道，第二条跑道应满足A380全重起飞要求，跑道长4000M，道面加道肩总宽度为60M，航站楼面积约为27~30万平方米，站坪机位约90~100个。机场的供油、供水、供电、通信及其他辅助设施随不同时期的建设规模而相应配套实施。
T2新航站楼
2006年，机场旅客流量达到230万人次，2006年达到300万人次，远远超过当初设计的200万人次标准。2006年，江西省“十五”重点建设项目“南昌昌北国际机场扩建工程”举行了奠基典礼。工程于2007年上半年正式开工。作为江西省对外开放以及加强对外经贸合作交流的重要窗口，南昌昌北机场为促进江西省经济社会发展做出了重要贡献。进入新世纪以来，受益于江西经济的快速发展，昌北国际机场的业务量年均都以20%以上的速度增长。机场二期改扩建工程总投资为25亿元，是一座面积为9.66万平方米的现代化的新航站楼，构型为“航站主楼+指廊式”，主楼宽222.4米，进深90米。机场规划新航站楼规划于现候机楼的北面，采用坐北朝南的布局。方案中把现有航站楼 紧密联系了起来，同时考虑了机场的未来发展，为远期发展提供了合理框架和平台；既做到功能使用、建筑结构、行业特点和建筑造型的优美统一，又有独特的布局和突出的标志性。同时创造出富有现代气息、充满动感的航空建筑形象和室内外空间。规划方案充分体现了江西山水文脉的建筑造型理念，鄱阳湖、庐山、滕王阁都是新方案的设计灵感来源，体现了江西厚重的历史文化迎接新时代挑战的进取精神。
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2、江西一座4E级机场将扩建，规划新建3条跑道，何时开工呢？
现如今人们出去旅行可谓是越来越方便，交通系统越来越完善，出行的交通方式越来越多，可以说实现了人们想去哪就去哪的愿望，因此现在越来越多的人在闲暇时间出去旅游，我国旅游业发展越来越好。现在哪怕是远距离旅游，坐飞机也可以很快到达，飞机速度快，能够大大节约出行时间，因此飞机也成为一种受欢迎的出行方式之一。
近些年我国很多城市对于机场的建设也很重视，有些城市新建机场，有些城市扩建现有机场。南昌，江西省省会，如今也是发展越来越好，这与其境内越来越完善的交通系统有着密切关系，交通建设与经济发展有着密切的关系，但是仍需积极建设。如今南昌规划要对南昌昌北机场进行扩建，进一步扩大规模，提高机场的运输能力，为人们提供更好地出行服务。
南昌昌北国际机场是4E级民用运输机场，于1999年建成投入使用，在2004年晋升为国际机场。现如今拥有T1和T2两个航站楼，跑道3400米，停机位51个，可满足A330、B777、B747等各类大、中大型客机全重起降。目前正在规划进一步扩建，已经启动前期准备工作，预计2022年开工。
南昌昌北国际机场扩建项目位于机场的东侧，估算总面积约8073亩，估算总投资约240亿元。该项目建设分为六个部分，分别为飞行区、航站区、货运区、机务维修区、综合工作区、生产辅助设施区、其它用地及放坡用地，分期进行规划建设。
南昌昌北国际机场扩建项目近期规划建设一条4F级跑道，称之为东一跑道。新建T3航站楼，引入昌九客专和南昌地铁1号线等轨道交通，建设成一座集民航、高铁、地铁、公交、酒店商业为一体的现代综合交通枢纽。远期规划新增两条4E级东二和西二跑道，改扩建T1航站楼和T2航站楼，新建T4航站楼，引入南昌地铁1、2号线。
南昌昌北国际机场扩建项目的建设将进一步提高机场保障能力和服务水平，满足经济社会发展需要，为人们提供更好地出行服务，满足人们日常出行需求。所以大家是不是很期待南昌昌北国际机场扩建项目的建设呢？
3、机场货运部发货员工作是做什么？
发货员在货物运输过程中，负责货物发出的人员叫发货员。机场货运部发货员从事机场货物伏粗罩流给客户提供的全方位、创新型的服务工作人员。不同的区域，担任此职务的工作人员所负责的工作内容略不同。x0dx0a一、机场货运部发货员主要工作内容如下：x0dx0a1、负责到机场提发货工作；x0dx0a2、现场培训和指导司机进行装卸货操作并填写相关单证、办理交接手续；x0dx0a3、处理现场问题并及时向配载反馈；x0dx0a4、 负责与航空公司的交接；x0dx0a5、定期盘点，保证库存准确。x0dx0a二、机场货运部发货员岗位主要缺闹要求如下：x0dx0a1、高中以上学历，专业不凳蔽限；x0dx0a2、具有吃苦耐劳的精神。x0dx0a3、具备较强的沟通能力，协调能力，思维灵活，x0dx0a4、具有同行业工作经验一年以上有限考虑，熟练电脑操作。
4、南昌昌北机场机务待遇？
南昌昌北机场机务我同学问过他，了解一二。试用期他进去给1800这个是基本工资，加上别的他实际到手2000出头。转正后到手3500左右。主要是奖金不高发展一般要升上去很难，做满一年他就去国航做货运去了。
5、南昌机场宠物哪里接
南昌机场的货运部。耐余稿根据查询南昌机场官网可知，该机场包含宠物托运业务，需要去昌孝机场的货运部接，当飞机到站毁棚后半小时就可以接到宠物。南昌机场一般指南昌昌北国际机场。南昌昌北国际机场，位于中国江西省南昌市。
6、机场客运员和货运员具体都做什么工作？
机场客运员：值机、售票、服务、行李查询等等都算客运员的。
机场货运员的工作就是飞机起飞前、着陆后的旅客行李搬运工作，现在基本都是半自动化的，行李检查、登机都是履带进行，中间过程是行李车。
7、请问一下，在广州白云机场做安检员和在南昌昌北机场做安检员，哪个好？
白云机场啊~~哈哈~
首先我们这的安检分内场外场
内场就是你坐飞机看到的搜身啊什么的
外场就是看飞机的
我是内场的
不用三班倒 两个早班两个晚班两天休息
早袜物班大概6点左右就要到机场了上到中午1点半有人接班
期间运气好有3次休息 每次10分钟链虚
一次吃饭时间 20分钟
以上都是运气好的前提
运气不好碰到人多就是站一个早上还要不停的说话（还要穿皮鞋。。我了个去）
晚班就是接早上的1点半到晚上8点半
这个时候每个通道的班是轮着的
不用值班的可以8点半走
要值班的就悲剧看 从9点到最后一个航班走不等
运气不好就是通宵
签合同第一年差不多拿到手上有1500左右
另外还有五险一金
年底双薪 一年下来算上有8-15天的假期（具体忘记了）
节假日休假的事永远别想
另外还会偶尔发点什么易初莲花购物卡啊 广百购物卡啊之告唤液类的
500-1000不等