1、机油价格里哪个是合理的？
机油是车主养车的必需品，就算用车再少，一年也至少要做一次保养，买一次机油。保养时选择什么机油是车主们很关心的问题，之前我们介绍过一系列关于机油的知识，今天打算从价格角度给大家说说该怎么选择机油。
中国的汽车市场是万国牌，机油市场也是一样热闹，不提壳牌，美孚，嘉实多这三大巨头，其他中小品牌随便拨拉一下也超过十个。
国内的汽车养护市场的发育还远未成熟，无论是商家还是作为消费者的车主，这样的市场大牌机油成为彼此的最爱，商家愿意推，消费者也愿意接受。
但是在传统分销和电子商务商业模式共存的情况下，我们发现大牌机油的价格有点让人看不懂了。
我们以市场认可度比较高的四升装灰壳超凡喜力SN级5W40为例，带大家考察一下这个产品不同渠道的价格。
渠道一 天猫官方旗舰店
天猫旗舰店的官方价格是598，这个基本上可以作为这一款产品的基准价格。
渠道二 京东官方
也许是临近双11的缘故，最近京东官方的价格已经调整到300元以下，289不到天猫官方价格的一半。
渠道三 著名淘宝店
来自dhjia的著名淘宝机油店铺，皇冠级卖家，同样的产品，他们的价格比京东官方还要低。
渠道四 京东全球购
没有最低，只有更低，你没看错，这就是京东全球购的包税价格，相当于天猫正品的四折，当然进口产品，外包装没有超凡喜力的中国字了，产品还是一样的。
渠道五 亚马逊中国
亚马逊中国看来是和京东比着干的，价格完全一致，289，当然加上促销活动还是比京东更划算，实际价格269。
值得注意的是上面红色标注的部分，厂商建议零售价458。
渠道六 亚马逊海外
没想到，美国亚马逊的价格居然不低，42美刀换算过来大概是RMB290块左右。
六个渠道，六个价格，是不是有很多疑惑？
很多朋友会说，买机油不能光看价格，尤其是大牌机油，国内假货太多，能够确保正品才是最重要的，图便宜买到假机油会吃大亏的，比如JD过去有过不太好的例子，最近又出了一些负面的消息。
假如声明属实的话，上文所说的有问题的两款产品肯定不是我们所选择的这款灰壳，这些价格都是最新截屏的，既然正在销售，我们且相信问题已经解决。
当然我们也确信，渠道一的天猫官方旗舰店销售的确实是正品，其他渠道暂时不做评论。
那么问题来了
为什么能够确保正品的天猫旗舰店价格这么高，几乎比其他渠道高出一倍？甚至比亚马逊所标注的厂商推荐零售价都要高？
这些大牌机油正常的价格到底应该是多少？
要回答这些问题，还要回到前面所说的传统分销和电子商务两种商业模式的冲突。传统分销是建立在层级批发基础上的，为了保证各层中间商的利益，维护他们的积极性，厂家会针对不同级别的经销商制定不同的价格政策，零售作为最后一级，价格肯定是最高的。而电子商务直接面对最终消费者，理论上是可以不考虑中间商利益，更多让利给最终用户的。
可是这些大牌机油都已经有了完整的分销体系，而且他们的主要销量是靠这些分销体系来完成的，所以答案就简单了，为了保证分销商的利益，他们不可能在保证正品的情况下在自己的电子商务渠道内，也就是天猫旗舰店放低价格的，虽然我们知道他们的实际价格是可以很低的。
实际价格可以做到多少呢，参考其他电子商务渠道的标价，我们认为亚马逊美国的价格是相对可信和合理的，这个价位也比较接近其他几个渠道的标价。以290元左右这个基准来算官方旗舰店的价格有50%甚至更高的毛利，也就是说标价砍掉一半更接近产品的实际价格，你买的更贵只是因为价格里面包含了给各级分销商的利润分成。
不仅仅是灰壳，其他大牌的情况也基本差不多，比如金美孚和嘉实多，国内价格和全球购也都有较大的差价。
看到这里，朋友们不免要问，好，保证正品的地方价格高出一倍，肯定是不划算的，价格低的渠道又担心买到假货，到底怎么才能买到便宜的正品机油呢？
这个问题也正是目前几个大牌需要面对和解决的，从上面列出的几个品牌全球购的价格对比，我们知道同样的产品在欧洲和美国标价都远远低于国内的，似乎有点歧视国内消费者的嫌疑，出现这种情况有三个主要原因：
一是作为消费者的车主成熟度，国外消费者大多务实，只买对的不买贵的，大牌机油也要面临其他中小品牌的竞争，他们卖高价就是自己找死。
二是不同的商业模式，国内的分销渠道链条更长。
三是假货和劣质产品的市场管理问题，大量低质低价产品的存在使得大家只能选择信任大牌，让大牌的高价有了生存空间。
当然厂家乐得中国消费者花高价买正品，但是作为消费者，我们不应该被动接受，买机油不一定非盯着大牌。
机油本质上已经成为一种快速消费品，主要的原材料和加工工艺都已经很成熟，不同品牌的性能差异不是很大。这时选购能保证正品品质却没有品牌溢价和分销商利益考虑的中小品牌机油才是最好的选择，只有这样才能让大牌们早日放下高高的身价，我们车主才能得到最终的实惠。
2、0w40型号的机油适合什么车用？
0w40型号的机油主要适合德系车使用。
W之前的数字代表的是低温流动性能,0W、5W、10W,数值越大低温流动性越差,0W是低温流动性最强的,W之后的数字代表粘度,也就是高温流动性能,20、30、40。
数值越大粘度越高,根据车型、公里数、驾驶习惯等一些因素选择合适的粘度,并不是越高越好,在选择机油之前一定先咨询清楚。
一般的判断标准:国产、美系、韩系、法系,基本6万公里以内用0W30/5W30,10万公里之后上升到0W40/5W40这四类车系发动机特点较为一致,可根据排量大小酌情选择标号,排量小的(18.以下)可长期使用0W30标号,排量大(2.0以上)的可提早使用0W40标号。
德国福斯聚能0W30全合成机油专为顶级发动机开发的最新全合成技术的超高性能发动机油,以应对当前一些市场采用乙醇(甲醇)汽油,以及发动机体积小量化,排放法规的提高。
具有较高的燃料经济性,优异的抗氧化能力以及高温高剪切下的粘度保持能力,在各种驾驶条件下都可对发动机提供完善保护,超越ACEA A3/B4,奔驰MB 229.5,宝马BMWLonglife 01以及大众VW 502 00 / 505 00规格,为顶级性能发动机而开发,并具有出色的燃油经济性。
发动机机油：
1、机油型号选择则是根据车辆厂家使用建议及使用情况及使用环境不同而定，例如我们小斯厂家建议使用0W20的型号（原因是使用该型号的机油可以让爱车燃油方面的降低及爱车加速时的更加流畅的流通性及对于环境保护方面的提高）。
但是毕竟爱车到底使用什么型号的决定因素还是要根据使用的情况来定。那么使用情况的区分主要分为长期市区用车、长期高速用车、比赛用车三大部分，例如长期市区用车（建议使用0W20型号的机油）长期高速用车（建议使用5W30型号的机油）比赛用车（建议使用0W40型号的机油）。
以上的建议是根据每种用车情况的发动机工作要求例如发动机的温度、流通性及使用持久性进行建议，当然可根据每人使用要求不同使用不同的型号。
2、机油品牌的选择则是根据车辆厂家原厂使用及每个品牌的特性进行选择，我们选择机油的几个特性分别为耐高温、清洁功能、动力功能、持久效果可根据以上四个特点进行选择。
3、机油的最佳使用周期是4000至5000公里（根据不同的品牌行程不定，建议最长不可超8000公里）最佳使用时长六个月，如超过以上使用周期及时长那么发动机机油会产生以下几种变化：
（1）机油润滑性能下降明显；
（2）发动机内部积碳过多；
（3）发动机噪音过大；
（4）发动机使用寿命缩减等。