1、全球疫情会对中国产生什么影响？
一、可能引发全球经济衰退。疫情出现后，尽管各国采取措施应对疫情蔓延，包括对疫情严重地区采取入境管制、旅行禁令、取消大型赛事、停工停产等措施，但仍有可能演变为一场“大级友耐别疫病”。全球正常的生产贸易活动受到严重影响，加大全球经济下行者帆压力，甚至造成衰退。
二、全球市场震荡。全球疫情加速扩散引发恐慌情绪，全球主要股指下跌。过去一周，欧洲斯托克50指数、伦敦金融时报股价指数、巴黎CAC40指数、法兰克福DAX指数等均暴跌11%～12%左右，美国道琼斯从近期最高点已暴跌14%，美股恐慌指数（VIX）一周内翻倍。虽然疫情对股市的冲击是短暂的，但若疫情持首告雹续蔓延，全球股市将进一步受挫。
三、冲击全球产业链和供应链。全球化生产和交易网络中，疫情防控带来的停工减产及延迟复工，将加大全球供应链风险。作为世界工厂，中国是全球制造业供应链的枢纽，2019年中国制造业占全球制造业总产出的比重约为30.9%。2020年2月，中国PMI大幅下降。
四、逆全球化和保护主义势力借势猖獗。在发达国家逆全球化和保护主义抬头的情况下，西方一些国家政客从狭隘的政党和个人利益出发，操纵舆论和民意，一些国家出现种族、民族、国别等身份歧视。
五、疫情全球持续扩散。如果美欧等发达国家和地区疫情控制不好，全球经济有可能遭遇重创，其严重程度可能超过2008年全球金融危机和之后的欧债危机，国际贸易可能衰退，全球产业分工体系或将受到破坏。
2、车企战“疫”之五：零部件企业驰援进行时
前 言
“牢”“疫”结合，“罩”夕相处，“漱”手就“勤”，一心 “移疫”。这场输不起、不能输的“人民战争”还在持续，已经转入关键阶段。
情势纷繁，物议如沸。但好在，真的猛士始终奋力前行，因为前行是最好的纪念。
中国汽车行业正是这前行大军中的一支劲旅，长而广的产业链上全线战备，处处参军。不仅整车企业争先恐后，各尽所能。一众零部件及相关企业也纷纷响应，协同共战。
中国汽车工业协会始终保持高度关注并积极行动。秉承协会支持与服务汽车行业、向社会发出汽车行业的权威声音、引领和促进行业健康发展的宗旨，携旗下唯一主办媒体《汽车纵横》，推出了“车企战‘疫’”特别策划，采访一系列在抗击疫情中践行社会责任的、有行动的、有代表性的典型车企，将他们在本次战“疫”中的所思所做呈现出来，希望在疫情带来的不确定情绪和纷杂的舆论环境中，为行业及社会鼓舞信心，坚定必胜信念，分享对行业发展有益的启迪，传递汽车行业的正能量，助力行业同仁和各界人士携手聚力，打赢这场防疫阻击战。
在我们的前四期报道中，12大中国汽车集团、6家主流跨国车企、4家造车新势力天团皆已躬身入战局，体现了中国车企的强大行动力与家国情怀。本期我们聚焦汽车产业链上的零部件及关联企业，虽然多数没有整车企业规模庞大，但他们是筑起中国汽车产业链长城的奠基“砖瓦”、 “螺丝钉”，汽车技术的前沿阵地，整车企业必不可少的合作伙伴，更是此次战“疫”重要协作者。我们选取了7家具有代表性的零部件及关联企业，他们在各自细分领域中的地位举足轻重，位居前列甚至是“头羊”，有优秀的传统零部件企业，也有电动化与智能化浪潮中的“先锋官”，通过展示他们的行动与贡献，向行业及社会呈现其责任与担当。
福耀玻璃工业集团股份有限公司董事长 曹德旺：
敬天爱人，自强不息，勠力同心打赢新冠疫情防控阻击战
连日来，全国范围的新型冠状病毒感染肺炎疫情持续升级，牵动着亿万国人的心。福耀集团积极响应国家抗击疫情的有关规定和号召，第一时间成立了抗击疫情的指挥部，密切关注防疫动态，严格部署各项防控工作，确定了“以人为本、严格管理、坚定信心”的行动原则。
第一，对所有员工建立健康、往来路径、接触人群和家属境况的日报档案，组织专人专岗参与防控指导与后勤服务，紧急采购调配各类防护防疫物资，力保全体福耀员工正常生活秩序不受影响。
第二，将集团分布在全国16个省市的42家生产基地、研发中心、业务机构等联网成片，建立联动机制，定时专人全面消毒杀菌。同时做好上下游风险防控，与供应商、经销商伙伴齐心协力、齐抓共管。
第三，集团以大局为重，在充分布局疫情防控工作的基础之上，科学调整生产经营计划，做好恢复生产的各项准备工作。“新冠”疫情势必对国民经济造成重大影响，但我们对小康之年保持定力、充满信心，这一方面源于我们几十年的稳健管理根基，另一方面来自于国家长期向好、稳中向好的发展趋势。
与此同时，1月30日，由我成立的河仁慈善基金会捐赠人民币1亿元，专项用于支持湖北省（7000万元）、福建省（3000万元）开展抗击“新冠”疫情之需。在闻知防疫物资缺乏时，福耀又发挥跨国企业优势，积极从国外购买、筹措防疫物资。
截止目前，福耀欧洲公司在德国已筹措价值129万欧元的防疫物资共241万件，将于2月10日全部抵达国内。在这里，我也呼吁，目前国内口罩仍然吃紧，我们应该从自身做起，并积极引导公众，将有限的资源优先给一线医务人员和已经生病的人，健康的人在家里不要使用，每一个人都节约一点，前线的物资就会充裕一些，胜利就会早一天到来。
科学的态度和负责任的精神是解决问题的不二法门，我们始终坚持以解决问题为目的，不搞形式主义，坚定地站好自己的岗位，守土有责，守土尽责。我们相信，在党的坚强领导和全国人民的共同努力下，一定能够打赢这场“新冠”疫情防控阻击战。
企业简介
福耀集团成立于1987年，是全球规模最大的汽车玻璃全解决方案专业供应商，也是兼跨A股和H股的大型跨国上市公司。目前集团在中国16个省市和美国、德国、俄罗斯、日本等全球11个国家和地区建立了现代化的产销研基地，产品得到了宾利、奔驰、宝马、奥迪、通用、丰田、大众、福特、克莱斯勒等全球顶级汽车制造企业的认证和选用，产量及实际供货量占全球市场的四分之一。董事长曹德旺先生被授予改革开放四十年杰出企业家荣誉称号，且其因从1983年至今累计捐赠超过110亿元人民币，被社会誉为中国首善。
宁德时代创始人、董事长 曾毓群：万众一心，攻无不取
一月，突如其来的新型冠状肺炎疫情，牵动着所有人的心，在这场没有硝烟的战役中，宁德时代密切关注疫情进展，积极落实中央、地方政府关于疫情的防控部署，同时，主动承担社会责任，尽己所能增援疫区。
短时间内医护资源的短缺令人揪心，面对新型冠状肺炎防控的严峻形势，我们深知保障的重要性。1月27日，宁德时代紧急向湖北省红十字会捐款1000万元，专项支持此次疫情的防治工作，资金由湖北省疫情防控指挥部统一调配使用，希望此举可以为疫区的医护工作者和患者略尽绵薄之力。一方有难，八方支援，这是宁德时代义不容辞的责任。
我们服务的客户中，有很多车企伙伴战斗在了抗击疫情的第一线，保障他们的顺利运营就是保障疫情防控工作。即使部分疫情地区关闭了向外的公路，宁德时代对客户的关怀通道始终敞开。在这段艰难的日子里，我们的售后服务团队依然坚守岗位，湖北的客户有100辆运输车在保证物资的供应，我们的运营保障团队也在原地时刻待命。未来，宁德时代还将密切跟踪疫情，以确保及时响应客户的需求。
疫情当前，保护员工的健康安全是公司的守土之责。我们的2万多名员工来自五湖四海，又正值春节，许多员工已经返乡，虽然困难重重，但我们要求一名员工都不能落下。在公司层面，我们迅速成立了包括高管以及各个相关机构负责人在内的疫情防控指挥部，将防疫工作渗透到每一个环节以及每一个工作岗位，要求每个部门明确职责、规范流程、相互配合、协同作战，在公司内部形成全面部署，全面动员的局面。
春节过后，公司也积极响应政府减少人员聚集和跨区域流动的要求，制定了延迟开工的政策，并根据员工实际情况，灵活安排返岗时间。我们也主动适应目前的环境变化，积极优化线上办公流程与配套软件，为居家办公、远程办公提供技术保障。此外，我们在疫情期间要求各部门增加管理半径，提升管理效率，保证疫情防控工作不留死角，公司希望，疫情解除的时候，每一位公司员工都可以平安归来。
宁德时代是一家制造业企业，有许多优秀的机械工程师，我们在给员工采买口罩的过程中发现，很多口罩厂家因为设备出现故障无法投产，我们的工程师就自发奔赴口罩厂家帮助他们维修设备，不仅满足了公司的采购需求，更使得这些设备得以在疫情期间源源不断进行生产，增加物资的有效供给。
在这次防疫工作中，公司内部流传最广的一句话是：保护了别人就是保护了自己。的确，在疫情面前，没有旁观者，而我们每个人，每个企业都积极地担当应尽之责，心往一处想，劲往一处使，就会形成合力，这股力量充满韧性，它是跨越困难的撑杆，更是战胜疫情的良方。
我们坚信，万众一心，攻无不取，立春已至，暖阳不远。
企业简介
宁德时代新能源科技股份有限公司是全球领先的锂离子电池研发制造公司，专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，致力于为全球新能源应用提供一流解决方案。公司在国内福建、青海、江苏、四川布局了电池生产制造基地，首个海外工厂落户于德国埃尔夫特，业务辐射全球。2018年6月，公司正式上市，股票代码为300750。
宁德时代的产品得到了市场的广泛认可，已与德国、美国等国际主流汽车厂商及国内众多知名汽车厂商建立了深度合作关系。根据SNE Research数据，2019年宁德时代动力电池销量排名继续领先全球。
科大讯飞董事长 刘庆峰：众志成城，同心抗“疫”
这个庚子春节，注定不同寻常。因为一场疫情，举国上下凝心聚力，携手并进。在这场无声的战役中，每天不断增长的疫情数字都牵动着全国人民的心，也牵动着我们讯飞人的心。作为国内人工智能上市企业，科大讯飞有责任也有义务投入到这场战“疫”中，承担起应尽的社会责任。
疫情发生后，集团第一时间统筹行政、人力资源部等多个部门成立集团应急指挥组，同时成立湖北区域应急小组，并鼓励各大区尤其是疫情较严重地区成立应急小组，建立快速联动防控机制，全面开展疫情防控工作。
对每一位讯飞小伙伴，科大讯飞在企业内部的“i讯飞”IM系统里紧急开发了“每日平安打卡”系统。因为，只有保证每一位讯飞小伙伴身体健康，我们才安心。让我们宽慰的是，到目前为止，没有发现讯飞员工确诊感染疫情。
应对疫情，社会各界纷纷协力构建起防控疫情的坚强战线。1月26日，科大讯飞宣布捐赠1000万元物资支持一线疫情防控。
在春节假期、全国物资均紧缺的情况下，科大讯飞通过供应链系统紧急协调渠道资源，采购紧急医疗物资直接送往医院前线。1月25日，首批包括N95口罩、防护服、护目镜在内的医疗物资陆续到位，并在当天下午紧急发出，前往武汉的医院最前线。
为了筹集到更多医疗物资，科大讯飞国际合作部和供应链管理部的伙伴开启了全球采购，奔波在欧亚大陆。就在2月4日，讯飞的合作伙伴韩国Hancom集团响应求助，捐赠了20,000个口罩抵达新桥机场——这是非常时期的一次“同呼吸，共命运”。
来自科大讯飞的两位90后女生还为此开启了第一次迪拜之旅。为了保证买到符合标准的医用口罩，她们和渠道商看货的全程都与国内保持信息畅通，逐个将样品拍照发回请医院专业人士确认。经过努力，目前，40,800只3M N95口罩即将被带回国内。
与此同时，科大讯飞用人工智能辅助构建基层疫情防线。目前，智医助理的外呼随访宣教已覆盖18个省市地区767万人次，在提高医务人员工作效率的同时，有效降低传染风险。
用人工智能辅助教育，为全国31个区域近万所学校提供解决方案，保障中小学生在疫情期间停课不停学；截至2月5日，已初步完成了全国1000多所学校的部署及课前培训。
用人工智能辅助政务信息服务终端，上线疫情专题，面向1900万用户开展防控信息传播和共享；2月2日，在安徽滁州上线的预约购买口罩服务，保证口罩直接分发到群众手里，既能杜绝不良商家以此牟利，又可有效防止线下药店排队购买引起的交叉感染风险。
用人工智能辅助运营商，进行超1700万次用户自助服务，减少人工坐席数量，还进行疫情信息面向基层互联网盲区用户的宣贯，覆盖超千万居民。
这场战斗没有“旁观者”，越是艰难处，越要有迎难而上的勇气。我们要用信念筑起一道钢铁长城，一起打赢这场疫情防控阻击战！
企业简介
科大讯飞是亚太地区知名的智能语音和人工智能上市企业。自成立以来，长期从事语音及语言、自然语言理解、机器学习推理及自主学习等核心技术研究，并保持了国际前沿技术水平。2010年发布的讯飞开放平台已聚集超过114W开发者团队，总应用数超74W，累计覆盖终端用户数26.7亿+，为开发者提供一站式人工智能解决方案。在平台基础上，还推出了消费者、智慧教育、智慧城市、智慧司法、智能服务、智能汽车、智慧医疗、运营商等领域的多个深度应用。
博世中国总裁 陈玉东：坚定信心，共克疫情
严峻的疫情牵动着每一个博世人的心。我们始终密切关注着新型冠状病毒疫情的发展，希望能够尽自己的一份力量。在武汉火神山医院开始建设的第二天，博世的同事们了解到当地施工团队缺少工具，48小时内克服物流等诸多困难，火速捐赠了价值20万元的博世电动工具，为施工建设提供保障。
博世中国慈善中心联合博世各分公司募集善款及物资共计500万元，向武汉和上海等疫情波及地区陆续捐出博世空气净化器、车载净化器及滤芯等产品，为一线抗击肺炎疫情的医护人员和工作人员提供多一份健康保障。
与此同时，博西家电也为武汉、滁州和南京等50家医疗机构捐赠300万元的家电产品，用于医护人员日常义务清洁与餐具除菌，保障健康和安全。我们真诚地感谢和致敬所有奋战在一线的医务人员和工作者们，希望切切实实做好后方支援，为他们输送所需的物资，期盼着能够在大家的共同努力下战胜疫情。
同样重要地，作为一家有近6万名员工的企业，博世将全体员工的健康和安全作为首要任务。在疫情公布之初，博世就快速组建了专项响应团队，包含管理层和相关职能部门，为保障员工节后返工的健康安全积极采取主动的防护措施，包含生产和办公区域的清洁消毒计划、口罩的采购、测量体温以及远程和灵活办公机制等。此外，博世也要求员工避免出差，并且取消大型人员聚集活动，以此最大程度保障全体员工的健康安全，同时积极配合各地的疫情防控工作。
在疫情面前，我们看到生命的脆弱，但也看到了社会各方力量团结在一起共同作战的力量和决心，我们对中国有信心，众志成城一定能共克疫情。博世对中国这片市场有感情，对中国的汽车市场前景也有信心，我们是中国的博世，会坚定不移地和大家一起携手走过这一困难的时期，期待寒冬过后的蓬勃春天！
企业简介
早在1909年，博世便进入中国市场，至今已有超过110年的历史。目前博世在中国经营近60家公司，销售额超过千亿元人民币，拥有近60,000名员工。
博世在中国生产和销售汽车零配件和售后市场产品、工业传动和控制技术、电动工具、安防和通讯系统、热力技术以及家用电器。其中，最大和最主要的业务板块是汽车与智能交通技术。博世致力于为未来移动出行提供自动化、互联化、电气化和个性化的系统和服务。
青特集团总裁 纪建奕：众志成城，责任担当，战“疫”必胜
新型冠状病毒在武汉发现以后，牵动着全国人民的心，国家最高领导人亲自指挥，亲自部署，给全国人民坚定了信心。按照中央、省、市、区关于疫情防控的相关文件精神，青特集团第一时间成立防控小组，部署、监督、检查相关工作，大年初一继续召集会议，部署具体防控措施、模拟应急演练等。并预先制定疫情防治工作方案，各级管理部门现场落实，将各项工作落到实处。通过加强组织领导、工作统筹、宣传引导、外出管控、卫生管理、安全保卫、应急值守等举措，全面践行社会责任，助力打赢疫情防控阻击战！
面对来势汹汹的新型冠状病毒疫情，青特集团为支持新型冠状病毒疫情防控工作，第一时间联络当地慈善总会，于1月30日首期捐赠300万元，用于抗击新型冠状病毒感染的肺炎疫情所需的各种紧急救助。更积极响应当地政府“发动全市民营和中小企业有序参与，共同打赢疫情防控攻坚战”的倡议，主动承担社会责任，尽己所能做好疫情防控工作。
目前，新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控进入关键期。为保障职工安全、健康，青特集团防控领导小组数次召开专题（网络）会议，强化防控工作，及时落实“国务院通知”，延长职工假期，通过微信群、电话、BPM等多种形式部署各项疫情防控工作。将防疫物资、定期消毒、体温检测、员工就餐、防疫宣传等工作全部落到了实处。
群策群力，众志成城，坚信在党中央、国务院的坚强领导下，在各级政府领导的部署下，全国人民团结一心，一定能打赢这场疫情防控阻击战。
在此，向战“疫”前线的工作者们致以崇高的敬意以及诚挚的祝福。
企业简介
青特集团创立于1958年，在全国拥有青岛、北京、潍坊、成都、太原、长沙6大生产基地，26家子公司。经过60多年的开拓进取，已发展成为中国重要的专用车及零部件生产和出口基地。
集团坚持引进、消化吸收、再创新的自主发展之路，产业涉足专用车制造、汽车车桥生产、汽车零部件生产、国际贸易等多个领域，形成了年产专用车1万辆，各种轻、中、重卡及大型客车系列车桥110万套，支撑桥10万支、齿轮10万套、铸件10万吨的能力。
集团拥有“国家认定企业技术中心”、“博士后科研工作站”、“国家认可中心实验室”。技术力量雄厚，具备独立研制开发各种专用车、特种汽车、商用车车桥及支承桥等零部件的能力。
青特集团以“得诸社会、还诸社会”为荣，产业发展的同时，始终不忘身上承担的社会责任与义务，在助残、扶贫、赈灾、敬老、公共卫生、文化传播等各个领域均作出了杰出贡献。
湖北恒隆集团董事会主席 陈涵霖：恒隆助力，湖北加油
2020年开年，新型冠状病毒肺炎肆虐，面对湖北、荆州当前疫情的严峻形势，恒隆集团在中央和地方的有力部署下，主动积极地采取系列防护措施，取得了很好的效果，全集团五千多名员工及其家属目前都是安全的。
一、强化防疫宣导，建立防控联动机制，上下一心应对疫情。
我们认真学习贯彻党中央指示精神，特别是国家最高领导人关于抗疫部署的工作要求，积极行动起来，在地方党委和政府领导下，在企业内部加强宣导，宣传防疫知识和防护措施的要求，从1月21日起加强人员动态管理，全方位进行人员摸排，以班组为单位，按车间、部门、公司到集团级，层层防控，每天检测，建立日报机制，确保安全。同时立即部署集团各企业成立疫情防控小组，制定专项方案确保风险最低。通过上述安排，保证了恒隆集团经受住了疫情冲击，保障了全体员工的安全。
二、尽心尽力，奉献爱心，首期捐赠300万元。
为了战胜疫情，举国上下都投入到这场没有硝烟的战争，荆州的疫情形势也很严峻，恒隆集团在做好企业内部工作筹划的同时，积极参加救助活动，筹措防控物资，投身到抗击疫情的行动中来，2月1日首期向荆州市慈善总会捐赠300万元，与荆州父老、湖北乡亲风雨同舟，共同抗疫。
三、积极策划保障措施，为恢复生产精心筹划准备。
疫情的严峻形势，给经济带来消极影响，我们在市场对应、生产恢复等方面做了充分准备，国内客户通过各种通讯手段保持沟通，国际客户方面，通过网络办公的形式确保工作联系畅通，关心、关注客户动态，尽力为客户做好服务。另一方面，与各级供应商保持密切的联系，共享信息，集团各企业均制定了应急方案和保障计划，为复工打好基础。通过一系列的的筹划和努力，将疫情带来的消极影响降到最低，实现复工后的平稳运行，用自己的努力为经济发展做出贡献。
一场严重的新冠肺炎疫情，让我们看到了国家强有力的应对措施，看到了全国人民团结一心、众志成城的民族精神！生命重于泰山，疫情就是命令，防控就是责任。让我们紧密团结在党中央周围，坚定执行各级政府防控疫情的有效举措，万众一心，共克时艰！恒隆集团是扎根荆州、深耕湖北的国际化企业集团，我们是湖北人民一份子，我们抗疫向前行！
加油！湖北！
企业简介
湖北恒隆集团专注汽车转向系统领域的研发与制造已经二十多年，以树立民族品牌为己任，拥有一家美国上市公司和二十多家控股成员企业，配套厂家涵盖国内外主流汽车厂商。我们始终紧盯产品、产业、世界前沿技术的发展，以世界格局与视野制定企业规划，市场占有率位居中国转向行业前列。恒隆集团将继续专注汽车转向技术领域，立足中国，深度融入全球化大潮，为全球汽车提供转向系统解决方案，为中国制造树立一面旗帜。
万丰集团党委书记、董事局主席 陈爱莲：抗击疫情，驰援武汉，万丰集团紧急行动
疫情就是命令，防控就是责任！践行“永恒提升价值、不断奉献社会”的万丰价值理念，确保疫情防控责任到人，不遗漏环节、不遗留死角，上下同心，各方协力，为取得这场疫情防控阻击战的全面胜利贡献万丰力量。
新型肺炎疫情爆发后，牵动着每一个中国人的心。万丰集团第一时间响应，成立了防疫工作小组，全面部署抗疫防控的各项工作，用实际行动挑起肩上的社会责任重担。利用优势资源，开放万丰机场为防疫救灾物资提供“生命通道”，率先向浙江省慈善联合总会捐款100万元现金，并成立万丰民兵党员突击队奔赴防控站执勤，为防控疫情提供保障。
1月27日，万丰集团迅速响应，率先向浙江省慈善联合总会捐款100万元现金，用于重点疫区的新型肺炎疫情防治。这是浙江省慈善联合总会收到的第一家浙商企业的大额爱心捐款。
2月1日，集团防疫工作小组成员到万丰各产业园区走访，实地监督检查防疫措施落实情况。我们先后走访了上市工业园、锦源高科产业园、北斗星智能电器产业园、万丰广场、莲花大厦、航空小镇，详细了解新嵊基地各园区的管控点设置、值班安排、人员登记等防疫情况。
2月4日，万丰集团在非常时期快速响应，为浙江公益组织提供机场跑道，紧急运送一批救灾物资快速飞往武汉防疫救灾前线。这批物资包括“新冠”病毒的检测设备、治疗供氧设备等。打通“生命通道”，我们责无旁贷，万丰机场选派经验最丰富、技术最过硬的骨干员工进行现场保障工作，在塔台、消控、场务、油料等方面提供全方位、高质量的免费服务，为这批防疫救灾物资快速运往武汉保驾护航。
同时，在疫情公布时，万丰集团迅速成立万丰民兵党员突击队，走进防疫第一线，奔赴有关防控站执勤。党员突击队员24小时不间断协助公安、医院做好疫情防控。
一直以来，万丰集团把回报社会、奉献社会作为企业可持续性发展的基础和必须履行的义务，实业报国、热心公益。困难面前，万丰总是冲在前面，从浙江的五水共治、大学校园筹建，到汶川和玉树地震、北京奥运会、印度洋海啸等等，万丰都在第一时间响应。
疫情就是命令，防控就是责任！万丰人以实际行动在疫情防控工作中践行了“永恒提升价值、不断奉献社会”的企业使命，做一家爱心企业，那是每一个万丰人的责任担当。全体万丰人将与抗战疫情一线的工作人员一起勠力同心、众志成城、排除万难，为赢得疫情防控阻击战的最终胜利贡献力量。
企业简介
万丰集团创立于1994年，是一家以先进制造业为核心、坚定实施“大交通”发展战略的国际化企业，涉足汽车零部件、航空工业、智能装备、金融投资等领域，旗下轻量化铝车轮、新材料镁合金产业实现行业细分市场全球领跑；新工艺环保涂覆、智能装备工业机器人产业实现行业细分市场国内领跑；通航产业所制造的通用飞机进入世界品牌前三强。拥有万丰奥威（002085）和长春经开（600215）两家上市公司。在全球13个国家、地区设有生产基地和研发中心。
纵横快评
心德攸同，猛志常固；砥砺征途，莫愁前路！
全球汽车供应链开始依次承受这次疫情带来的多米诺骨牌效应。人员隔离，物流不畅，生产停滞，很多车企及汽车零部件企业的复工日期一推再推。交付不确定，订单不确定，资金不确定……在巨大的不确定环境中，相比大型汽车集团，很多汽车零部件及关联企业抵抗风险的能力更弱一些，特别是许多中小企业即刻陷入生存困境。而在此之前，他们已经在承受从上游车企传导过来的降本压力，还有全行业竞争加剧、大浪淘沙、转型升级的压力。
即便如此，很多汽车零部件及产业链上的相关企业仍然前赴后继投入这场抗“疫”行动中，竭智尽力，各展所长。我们从中看到了许多企业更敏锐的危机感和忧患意识，不仅自我严管，强化防控，更坚定地开展自我救赎，注重主观努力，以尽可能对冲大环境的不确定性。
自利以利人，自安以安人。汽车零部件及关联企业在履行社会责任时，充分调动自身技术、工艺、工程等方面的优势，在参与驰援行动中有效帮助各方力量排除故障、加速生产、打通通道、提高效率，甚至参与到社会管理、防控的方方面面。凡此种种，不一而足，这些都是我们战“疫”必胜的底气。零部件强则汽车强，产业有此基石，由大到强可期。
车企战“疫”系列在本期之后将暂告一段落，而汽车行业的积极行动还在接力。这场防“疫”阻击战中的事件、案例以及经验难以尽数，有待我们继续记录和分享。正是因为有这些企业、人和事一直在传递“正能量”，使我们还愿意相信，永远有很多束光，照亮着我们的世界。
杖顺扶义，人百其勇；勇往为念，岂惮艰险！
武汉加油！中国汽车加油！中国加油！
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3、透过疫情,如何看待中国的外交环境和策略？
新冠疫情暴发以来，西方一些政客及舆论，选前晌择将中国作为其“甩锅”的首要对象，掀起一阵试图将新冠疫情政治化、把病毒标签化、对中国“污名化”的妖风。美国特朗普政府扮演了抹黑中国的旗手，而台湾当局更是趁机兴风作浪。
这些抹黑论调，要么将新型冠状肺炎的起源认定为“中国病毒”或“武汉病毒”，要么将疫情的全球暴发归结于中国的政策失误或者世界卫生组织（WHO）及其总干事谭德塞偏袒中国所致，要么是将中国援助其他国家抗击疫情看作是中国借机宣传自身制度优势，实现战略扩张的诉求。
一些西方国家试图把病毒标签化、把溯源政治化、对中国污名化的做法是不得人心的，而且更不利于全球抗疫。中国在抗疫中不谋求任何地缘政治目标，从来没有任何经济利益的盘算，也从来没有附加任何政治条件。同样，他还明确阐述了中方对开展病毒溯源研究的开放态度，认为应坚持专业性、公正性和建设性的三原则。
(3)疫情全球化的国内外舆论扩展资料：
美国特朗普政府为了推诿其在新冠疫情中的管控不力，不断将中国塑造成最大的敌人。王毅外长告诫道，当前中美两国的共同敌人是新冠肺炎疫情，华盛顿的政治病毒要停止抹黑中国和策划阴谋，以便让双方能聚焦合作抗疫颤悔滑，更不能让美国一些政治势茄腊力绑架中美关系，试图将中美关系推向所谓“新冷战”。
而要处理好中美关系，过去两国的相处经验已经提供了答案，那就是应该互相尊重彼此政治制度，合则两利，斗则俱伤。
4、怎样看待当今的国际舆论格局
管当友困前的国际舆论格局呈现“西强我弱”的不平衡、不合理状态，但它并非永远不变，发展中国家改变当前国际舆论格局的机会很多，空间很大。这一点可以从中东小国卡塔尔半岛电视台的崛起得到印证和说明。半岛电视台于1996年成立，短短6年时间，就从“一个阿拉伯地区品牌成为全球品牌”，成为“全球媒介舞台上的一个重要游戏者”。这家电视台在全球建立了26个办公室，主页40%以上访客来自美国。有舆论惊呼，半岛电视台已对CNN构成好清念挑战。
进入新世纪以来，有线电视、卫星电视、互联网等传播新技术、新媒介的迅速发展和普及，进一步扩大了西方发达国家在新闻传播全球化和舆论全球化中的已有优势，同时进一步增强了其他国家利用信息传播新技术、新媒介的后发优势，尽快缩小与发达国家的差距，积极主动地参与全球信息传播进程。特别是正芦互联网、手机等数字新媒介技术的普及，使得发展中国家可以一举跨越许多技术发展阶段，实现传播的现代化。
5、如何理解义美国为首的西方国家借疫情对中国发动的舆论战？
不仅对美国自身的防疫工作没有丝毫帮助，对促进国际社会的抗疫合作也丝毫没有帮助。
中方自1月3日起就开始向世卫组织和包括美方在内的各国定期通报信息。1月23日，中方宣布关闭离开武汉的通道，美国政府在2月2日宣布全面禁止过去14天到访过中国的外国人入境，那时候美国国内公布的确诊病例旅册只有10余例。50天过去了，美国的确诊病例已经由10余例激增到3万余例。
耿爽表示，事到如今，美方反而企图诋毁他人，转嫁责任，寻找替罪羊，这种做法既不道德，也不负责，不仅对美国自身的防疫工作没有丝毫帮助，对促进国际社会的抗疫合作也丝毫没有帮助。这里我要再次敦促美方，立即停止对疫情政治化，停止对中国污名化，停止诋毁他国，还是集中精力做好自己的事情，为世界各国携手抗击疫情、维护全球公共卫生安全发挥建设性的作用。
(5)疫情全球化的国内外舆论扩展资料：
美国舆论战的相关内容：
1、新升镇则冠病毒疫情在美国蔓延，美方一些人却依然铆足劲头干着霸蛮无度、荒唐至极的勾当。为了达到把责任推卸给中方的目的，刻意散布“政治病毒”，充满种族歧视色彩。
2、污称中方分享疫情信息不够公开、透明，恶意编造中国当为美国疫情蔓延负责的谣言，令人不齿；更有甚者，无理要求中方赔偿损失，简直就是放辟邪侈、诬赖成性。
6、疫情对全球的影响
目前尚难准确预测新冠肺炎疫情给全球经济带来的影响，但出于对全球供应链极端脆弱性的担忧和系统性风险上升的恐惧，经济全球化亦遭遇感染，或将成为这场疫情最主要的长期受害者。
一种观点认为新冠肺炎疫情扰乱了全球供应链，冲击了各国经济稳定。全球供应链是支撑经济全球化的重要力量。连接全球各地无数制造企业和服务企业的庞大而复杂的供应链网络，促使世界经济交织成一个相互依存、相互融合的有机整体，但同时也加大了全球经济的脆弱性。在一个高度依存的全球经济体系中，任何一个经济体特别是作为全球供应链关键环节的经济体发生暂时的生产停摆或贸易限制，都会给其他经济体带来不容小觑的外部冲击。新冠肺炎疫情是一场全球的健康危机，同样地，它也伤害了通过供应链建立起来的全球经济肌体。疫情暴发后，从汽车到智能手机，从购物到旅游，从航空服务、金融服务到技术服务……全球无数商品和服务的国际生产被迫放慢甚至暂停，这暴露了全球供应链的极端脆弱性，也加剧了恐慌情绪的上升，以及滋生了对经济全球化的新指责。在美国，甚至有人将N95型医用口罩荒的出现归咎于全球化，矛头直指美国经济自身的去工业化以及产能向东南亚国家的迁移。无论最终酿成的经济损失有多大，新冠肺炎疫情引发的混乱都暴露了在相互连通的全球经济中，一国将承受的不确定代价。
还有一种观点认为新冠肺炎疫情显示了全球化促进流行疾病在世界范围的迅速传播，并成为系统性风险。正如美国气象学家爱德华·洛伦茨指出的，一只在南美洲亚马逊热带雨林中的蝴蝶偶尔扇动几下翅膀，两周后可能在美国得克萨斯州引发一场龙卷风。随着全球贸易、金融、网络和其他领域的互联互通的扩大与增加，经济全球化带动了物流、人流、资金流、信息流等在全球范围的大规模流动，全球经济日益一体化、复杂化，也日趋不稳定，存在着明显的“蝴蝶效应”。1997年的亚洲金融危机、2008年的全球金融危机都演绎了一国的金融不稳定如何迅速蔓延到全球市场，CIH病毒则提醒我们互联网如何造成了网络病毒在全球的迅速传播……可见，使得世界紧密联结的载体，比如全球的交通网络、信息网络、资金网络，不只是传播“好东西”，也会搭载“坏东西”。新冠肺炎疫情在全球的蔓延表明不同国家之间频繁的货物和人员流动也会加速流行疾病的传播。在2020年3月9日的发布会上，世卫组织总干事谭德塞表示，新冠病毒已在许多国家出现感染，全球性大流行病的威胁已变得非常现实。如此之多的人和国家，如此之快地受到影响，这无疑是令人不安的。这种令人不安的状况导致更多人开始争论全球化的对与错，认为全球化使每个人暴露在更大的风险下，而又缺乏有效防范应对风险的国际机构与资源。
因系统性风险上升而引发对全球化的不满，在人类历史上这不是第一次，也肯定不会是最后一次。每一次全球系统性风险的上升，都会引发部分人士关于究竟是该“合伙”（支持国际合作）还是“散伙”（闭关锁国）的争论。对一些人来说，避免感染疾病最好的办法就是对传播者关上大门，在国内实现食品和药品的自给自足，提防国际旅行者和移民，各国自扫门前雪，莫管他国瓦上霜。这就是帕迪斯·萨贝提和拉腊·萨拉希在关于埃博拉危机的著作中所提到的“疫情文化”。因疫情滋生的“分裂”文化，将侵蚀合作的意愿与共同的努力。
7、世纪疫情影响深远逆全球化思潮抬头什么明显上升
世纪疫情影响深远逆全球化思潮抬头，单边主义、保护主义明显上升。
世纪疫情影响深远，逆全球化思潮抬头，单边主义、保护主义明显上升，世界经济复苏乏力，局部冲突和动荡频发，全球性问题加剧，世界进入新的动荡变革期。一个国家出现一个普遍存在的问题，其问题必然与体制有关。
由于体制本身包括的要素较多，很多研究者一进行具体分析就陷入罗列现象，逐一排列的漩涡，这就很难得其要害，得其关键。体制无非是主体对权力和利益进行分配和再分配形成的基本格局。
保护主义
保护主义（protectionism），即以维护本国利益作为是否适用本国法律的依据；任何侵害了本国利益的人，不论其国籍和所在地域，都要受该国法律的追究，使其得到该国认为其应有的惩罚。在国际贸易中以保护国内产业为目的的经济政策。
国际贸易中最常见的保护主义是保护关税政策。这种政策开始于15、16世纪的重商主义时期。重商主义者主张增加国内的财富积累，阻止外国过多商品的进口，以扩大对外贸易的顺差，保证金银流入国内，这一政策的实施，促进了资本的原始积累和工场手工业的发展。
8、神龙：但尽人事，莫问前程
“无论是东风公司还是PSA集团都不会遇到困难就关闭企业。” 刚履新的神龙公司董事长张祖同在近期的媒体沟通会上再次坚定了发展的决心。
“退出中国=放弃未来”
4月中旬，东风雷诺败退中国，引得一阵唏嘘与担忧。疫情影响叠加复杂多变的国内外经济政策环境，使得“黑天鹅”“灰犀牛”肆意起舞，汽车市场分化之危骤然加速。
前有长安PSA，后有东风雷诺，巨变前夕的不安似乎再度将近年来表现不佳的法系车推上风口浪尖，“法系车将全面败退”的怀疑论调也在此时甚嚣尘上。
是的，如果单纯地站在经营层面，神龙公司的两大法系品牌无疑正在漩涡中经历着痛苦地挣扎，销量与利润都在遭遇严峻考验，离开中国看似是一种及时止损的办法，就像当初通用毅然决然的离开欧洲一样。
可PSA不是通用，欧洲市场也与中国市场大相径庭。从长远利益来看，当PSA奋力牵手FCA谋求全球化之时，欧洲地区显然不足以支撑起PSA的野望。
随着两大巨擘的合并计划稳步推进，PSA在北美市场的缺失被FCA填补，那么，占据全球市场近三分之一份额的中国市场自然而然成为决定PSA与FCA协同合作能否成功的关键。
就目前而言，PSA与FCA都在中国市场中难掩失落，桎梏缠身，这一点唐唯实自然心知肚明。但中国市场巨大的市场份额与发展潜力不是中东、非洲以及拉丁美洲等地区所能够比拟的。
唐唯实也清楚地知道，轻易放弃中国市场无异于放弃PSA与FCA的未来，缺少中国市场的支撑，他所执掌的联盟将会长期生活在丰田、雷诺-日产联盟以及大众的阴影之中。就如同东风雷诺退出之际，雷诺再次重申的那样，“中国是全球最大的汽车市场，任何跨国企业不可能、也不会放弃中国市场。”
“正视问题永远是解决问题的第一步”
神龙公司便是东风公司与PSA集团打开未来的那把钥匙，势必独承其重。此时此刻，张祖同与奥利维两位刚上任的变革者心里清楚，被舆论放逐的神龙公司需要的是一场真正的大变革，一次彻底自我剖析，一场英勇的“刮骨疗伤搭铅”。
过去的四年里，被现实刺痛的神龙汽车从未放下紧绷的心弦，试图通过一轮又一轮变革，竭力在窄门中寻一道微光。但必须承认的是，此前的改革成果收效甚微，甚至在内部架构难以稳定、产品策略频频失效等一系列变动中愈发迷失了方向。
是品牌有问题吗？百年的品牌积淀、70万辆的销量巅峰足以说明标致与雪铁龙品牌在中国从不缺少故事。是产品有问题吗？细想过去几年，普罗大众对于神龙公司的批评络绎不绝，但在这些负面评价中，有关产品本身的责怪却并不在其列。
那么问题究竟出在哪里才使得神龙突然坠落？“神龙的管理者没有充分了解中国市场。”此前讳莫如深的内部管理问题被张祖同摆上了台面，“东风方面的管理者们没有充分了解PSA，PSA方面的管理者们也没有充分的了解中国市场和中国客户的需求，这使得神衡孙龙公司在日常内部管理中存在分歧，造成企业管理效率低下。”
必须承认，正视问题永远是解决问题的第一步。面对这个破碎的汽车江湖，神龙公司将最脆弱的一面勇咐枝链敢示人的同时也在表明，其正在努力与往昔的沉疴痼疾挥手作别。
去年9月，以“元”为名称的复兴计划，是神龙公司曾经苦痛与挣扎的反思产物，抛开那些征服市场的雄心壮志，“固本培元“成了冷静下来的神龙公司最好的改革方式，也是其最能依赖的复苏路径。
裹挟着重回40万辆的憧憬，轰轰烈烈的变革开始了。从精简内部组织架构，提升管理效率到推行双品牌协同店再到推出全新的品牌服务承诺，在理清内部架构体系问题之后，“元”计划的制定与推动在义无返顾的由内而外蔓延开来。
“我们制订具体的应对对策时，必须考虑系统规划，必须考虑标本兼治，中西结合方式，我们要弹好钢琴。”作为“元”计划的制定者与推行者，神龙公司执行副总经理李军在总结经验时感慨道。
神龙公司的变革意志早已毋庸置疑，而如何落地则成为这场变革焦点所在。张祖同给出了自己的良方：其一，基于PSA集团的造车理念与技术实力，让神龙公司的产品更贴近中国消费者的市场需求。其二，在中国市场上，讲好标致与雪铁龙的品牌故事。其三，以优质的产品品质和服务感动中国客户。
“搭台唱戏”
舞台已经搭建完成，摆在神龙公司面前的便是如何唱好持续发展这台戏。
去年底，在合并、减持的喧嚣中，东风公司与PSA集团签署了新的《战略联盟合作协议》，延长了合资期限，一同到来的还有更加开放的共享平台资源，这意味着东风公司与神龙公司有了更多产品本土化的主动权。
此前，神龙公司的传统做法还是由PSA集团主导中国本土化的研发，由于其缺乏对中国市场完整全面的市场需求认知，导致在产品上出现诸多本土化不足的表现，在一定程度上拖累了市场表现。
但自此之后，传统作古。神龙公司有权限利用中国资源，在充分了解市场现状、满足成本竞争的前提下，最大限度的满足中国消费者的市场需求。
事实上，从508L开始，神龙公司抛弃了此前不切实际的高产品附加值，在价格上学会了贴近市场群体，但在车型的市场取舍上依旧不够聪明；全新一代2008的产品力确实令人惊喜，但在把握中国消费市场的痛点之时依然欠缺火候;C3L虽然补全了雪铁龙品牌入门级轿车市场的空缺，可它更像是雪铁龙品牌迫于无奈的自我创造……
根据规划，今后三年，“在中国，为中国”的产品策略将更加深刻，针对中国市场和消费者需求，神龙汽车还将投放14款新车型，每个品牌每年都会补充新车型。不仅如此，在PSA与FCA并购合并完成之后，神龙公司还有意将欧宝品牌引入神龙体系。
今后的神龙公司将手握更多的自主选择权，但权力总是与责任相伴而生。在产品本土化的问题上，神龙公司已经没有了推脱的借口，只有俯下身来倾听市场最炽热的声音，才能在品牌坚守中赢得有共同价值的客户青睐。
产品端的问题解决了，营销端呢？张祖同也在问着同样的问题。于是，他上任以来的第一件事便是走访调研，亲身感受神龙网络体系的实际情况，希望能够发现突出问题，积极寻求改进。
实话实说，两个落寞的品牌注定无法维持良好的经销体系，而张祖同在实地走访中也证实了这一点。神龙公司的经销网络在低迷的经营状态下混乱不已，有人有车可卖，有人却无车可卖。
现实如此，当务之急便是将工作重心转移到提高营销状态之上。张祖同在沟通会上再次强调：“当前的工作目标是管控好现金流，重点在于营销提升、开源节流、质量提升。”
神龙公司也确实正走在优化营销策略，力图重新点燃经销商的信心的荆棘之路上。可以看到，今年伊始，神龙公司在营销领域开始着力推动“三大转变”，一是由目标推动型转变为需求拉动型，给经销商松绑，通过实施“简单、公平、稳定”的商务政策，让所有的经销商都能够消除顾虑、观望情绪，把主要精力聚焦在满足终端客户需求上来，从而恢复用户对品牌和产品的信心；二是从基础能力出发，制定务实而又有挑战的目标；三是聚焦渠道，实现跟随网点激活，单店销量提升。
狄更斯在《双城记》中说到：“这是希望之春，这是失望之冬。”市场剧变之下，摆在神龙公司面前的应有尽有，同时也一无所有。关键在于，神龙公司如何把握现有优势，重新构建两大法系品牌的全价值体系。
好在，好消息陆续传来，神龙公司连续三个月实现环比正增长，疫情的阴影已经逐渐散去，而神龙公司现在要做的便是“淡忘过去，立足当下，面向未来”
文/罗超
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