1、急！！国际贸易题目！班轮提单的性质和作用表现在哪些方面？
一、性质：货权凭证；
货权凭证。 提单是货物所有权的凭证。谁持有专提单，谁就有权要求承运属人交付货物，并且享有占有和处理货物的权利，提单代表了其所载明的货物。
二、作用：目的港提货。
提单是托运人与承运人之间所订立的运输契约的证明。在班轮运输的条件下，是处理承运人与托运人在运输中产生争议的依据；包租船运输的条件下，承运人或其代理人签发的提单也是运输契约的证明。这种运输的契约是租船合同，是处理承运人（船东）与租船人在运输中的权利义务的依据。
(1)国际贸易班轮是指什么扩展资料：
提单作用
一、是海上货物运输合同的证明；
二、是证明货物已由承运人接管或装船的货物收据；
三、是承运人保证凭以交付货物的物权凭证。
班轮是在一定的航线上按照公布的时间表，在规定的港口间连续从事货运的船舶。班轮可分定线定期和定线不定期两种。提单用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接受或装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。
2、班轮输运在国际贸易中有何作用？
（1）有利于一般抄杂货和不足整船的小额贸易货物的运输。
班轮运输
班轮只要有舱位，不论数量大小、挂港多少、直运或转运都可接受承运。
（2）由于“四固定”的特点，时间有保证，运价固定，为贸易双方洽谈价格和装运条件提供了方便，有利于开展国际贸易。
（3）班轮运输长期在固定航线上航行，有固定设备和人员，能够提供专门的、优质的服务。
（4）由于事先公布船期、运价费率，有利于贸易双方达成交易，减少磋商内容。
（5）手续简单，货主方便。由于承运人负责装卸和理舱,托运人只要把货物交给承运人即可,省心省力。
3、班轮运输有哪些特点？
班轮运输的特点：
(1）承运人和货主之间不签订租船合同,仅按船公司签发的提单,处理运输中有关问题.
(2）通常要求托运人送货至承运人指定的码头仓库交货,收货人在承运人指定的码头仓库提货.
(3）班轮承运人负责包括装、卸货物及理舱在内的作业,并负责全部费用.
(4)班轮运输一般有定港口、固定航线、固定开航时间,不计滞期费、速遣费,班轮运费相对比较稳定.
2.
班轮运输的计费方法
班轮运费的计算标准主要有以下几种：
（1）按货物毛重计收,运价表内用“W”表示.
（2）按货物的体积计收,运价表内用“M”表示.
（3）按重量或体积两种标准中选较高的一种计算,运价表上用“W／M”表示.
（4）按商品的价值计收,运价表上用“Ad．Va1”表示.
（5）按货物的件数计收.
（6）货主和船公司临时议定.
注意：班轮运费主要由基本运费率和附加费所组成.基本运费是指货物运往班轮航线基本港口所收取的费用.附加费是船方根据不同情况为弥补运输中额外开支或费用而加收的费用.
运费（按重量吨或尺码吨）的计算公式：运费=重量吨（或尺码吨）×等级运费率×（1＋附加费率）
4、有那几种贸易术语?要详细点的,包括运费,保险费是由哪方承担等等!
1、FOB: 是Free on Board的英文缩写,其中文含义为“装运港船上交货”。使用该术语，卖方应负责办理出口清关手续，在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物交到买方指派的船上，承担货物在装运港越过船舷之前的一切风险，并及时通知买方。
2、C&F: 即“Cost and Freight”的英文缩写，其中文含义为“成本加运费”使用该术语，卖方负责按通常的条件租船订舱并支付到目的港的运费，按合同规定的装运港和装运期限将货物装上船并及时通知买家。
3、CIF: 即“Cost Insurance and Freight”的英文缩写，其中文含义为“成本加保险费、运费”。使用该术语，卖方负责按通常条件租船订舱并支付到目的港的运费，在合同规定的装运港和装运期限内将货物装上船并负责办理货物运输保险，支付保险费。
4、FCA: 即“Free Carrier“的英文缩写，其中文含义是“货交承运人”。使用该术语，卖方负责办理货物出口结关手续，在合同约定的时间和地点将货物交由买方指定的承运人处置，及时通知买方。
5、CPT: 即 “Carriage Paid to” 的英文缩写，其中文含义为“运费付至指定目的地”，使用该术语，卖方应自费订立运输契约并支付将货物运至目的地的运费。在办理货物出口结关手续后，在约定的时间和指定的装运地点将货物交由承运人处理，并及时通知买方。
6、CIP: 即 “Carriage and Insurance Paid to”的英文缩写，中文含义为“运费、保险费付至指定目的地”。使用该术语，卖方应自费订立运输契约并支付将货物运至目的地的运费，负责办理保险手续并支付保险费。
7、EXW: 即 “EX Works 的英文缩写，其中文含义为“工厂交货（指定的地点）”。使用该术语，卖方负责在其所在处所（工厂、工场、仓库等）将货物置于买方处置之下即履行了交货义务。
8、FAS: 即“Free Alongside Ship”的英文缩写，中文含义为“船边交货（指定装运港）”。使用该术语，卖方负责在装运港将货物放置码头或驳船上靠近船边，即完成交货。
9、DAT: 即“Delivered At Terminal 其中文含义”运输终端交货“。使用该术语卖方在合同中约定的日期或期限内将货物运到合同规定的港口或目的地的运输终端，并将货物从抵达的载货运输工具上卸下，交给买方处置时即完成交货。
10、DAP: 即“Delivered At Place”，目的地交货（插入指定目的港）。使用该术语，卖方必须签订运输合同，支付将货物运至指定目的地或指定目的地内的约定的点所发生的运费；在指定的目的地将符合合同约定的货物放在已抵达的运输工具上交给买方处置时即完成交货。
(4)国际贸易班轮是指什么扩展资料：
贸易术语的作用：
1、有利于买卖双方洽商交易和订立合同。由于每一种贸易术语对买卖双方的义务都有统一的解释，有利于买卖双方明确各自的权利和义务，早日成交。
2、有利于买卖双方核算价格和成本。各种贸易术语对于成本、运费和保险费等各项费用由谁负担都有明确的界定，买卖双方比较容易核算价格和成本。
3、有利于解决履约当中的争议。由于贸易术语由相关的国际惯例解释，对买卖双方在交易中的争议，可通过国际贸易惯例解释。
4、在长期的国际贸易实践中产生的，用来表示成交价格的构成和交货条件，确定买卖双方风险、责任、费用划分等问题的专门用语。
5、国际贸易通常使用班轮运输还是租船运输广泛呢
低货值的（或价格变动敏感）大宗货走租船，
货值高的单次出口少的（或对货物运输要求高的）走班轮，
租船平均运费低
班轮相对运费高，但费事
具体问题得具体分析，两种方法基本没有可比性，看你出什么货，像铁矿石等走班轮会亏血本的，而且，船公司也不一定会接货。
6、班轮运输条件 用国际贸易回答
班轮运输条件LINER terms:1、承抄运人即班轮运输公司有“四固定两管”的特点：固定挂靠港口、固定运费率、固定航线、固定航期；两管：由船方负责配载装卸。
2、班轮运费包括基本运费和附加费两部分。
3、适用于成交数量少、分运批次多、交货港口分散的货物
7、国际贸易索赔——班轮运输
CIF条件下，风险是在装运港越过船舷时转移，因此，卖方对货物因海上风险所遭受的损失不承担赔偿责任，买方仍需支付全部货款。
CIF条件中，由卖方代买方办理保险。但如果不加说明，一般只投保最低险种。但如果此时加保了受潮受热险，买方可以在付款赎单后向保险公司索赔。
CIF班轮条件，运费等虽由卖方支付，但买方在付款赎单后亦可以凭借提单等相应单据向船公司索赔。
（供参考）