应对跨境电商各类潜在风险， 必须加强国际合作。
9日，首届世界海关跨境电商大会在北京举行，中国方案备受关注。
本次大会由中国海关总署与世界海关组织共同举办，来自125个国家和地区的海关代表及电子商务相关企业、国际组织和学术界近2000名代表出席会议，会期两天。
在“创新、包容、审慎、协同，推动跨境电商可持续发展”的主题下，大会将讨论由中国海关会同世界海关组织各成员海关制定的《世界海关组织跨境电商标准框架》，重点关注便利、安全、税收、统计、合作、能力建设等问题。该框架是首个世界海关跨境电商监管与服务的指导性文件。
作为新兴业态，跨境电商具有碎片化、小额化、高频次等特征，给海关监管提出了一系列挑战。与会嘉宾中，无论是政府部长、国际组织负责人，还是企业领军人物，都纷纷谈到一个话题——跨境电商，既要通得快，又要管得住。
在提升通关效率方面，中国实施全国海关通关一体化、扩大国际贸易“单一窗口”标准版试点范围、汇总征税叠加自报自缴等一系列措施，通关时间不断压缩。
此前举行的中国全国海关关长会议指出，2018年，海关要继续推进通关流程去繁就简，推动压缩通关准备、货物提离时间三分之一，年底前压缩集装箱进出口环节合规成本10%以上。
通关加速的同时，在把风险挡在国门之外方面，中国海关也毫不含糊。通过全面推进全国通关一体化改革，海关部门设立了风险防控中心和税收征管中心，在大幅降低通关环节人工干预比例的基础上，积极防控各类风险隐患。
缉私打假，是世界各国和地区面临的共同课题。仅就跨境电商领域而言，随着业务量持续增加，如何保障消费者和企业合法权益？唯有各方携手前行。
“全球挑战需要全球性解决方案。”欧盟税务与海关同盟总司国际和综合事务主任萨宾·亨茨勒说，我们要应对跨境电商各类潜在风险，必须加强国际合作。
2、在国际货物贸易或跨境电商过程中,如何应对各种类型的外部风险?请举例说明并谈谈你的具体看法或措施.
行内8年回复仅供参考
国际贸易跨境电商中主要存在三种风险
第一种 出样品不给钱
这种情况一般属于新客户业务量很小 要求免费样品 这种情况很可能石沉大海，应对方法就是保证本金应收，第一次尽力快递到付发货，预防成本物流风险
第二种 付款买单预付款风险
对于经常合作的客人，有些客人久而久之会要求 预付%30甚至更少的货款 等开船后或者交单后多少天付款， 这种属于国际贸易中的DP付款交单条款 但是存在客人收到单据后，后续货款不能及时得到，或者收货人特殊原因无法联系产生余款坏账的风险，应对方式一般采取%50预付款 剩余%50见提单复印件付款。提前开船到港前结清
第三种 到港后威胁弃货要求发货人降价， 一些实践证明一般印度等一些信誉不好的国家收货人有到港之后估计不联系船东，船东由于无法联系到收货人超过1-3个月正常就可能会拍卖货物，港区产生的仓租柜租如果拍卖费用不能相抵会找发货人来索要，所以有些收货人抓住这个窃机软硬兼施威胁发货人降价否则弃货。应对这种情况一定注意提前收款，找相对信誉好的收货人出现问题要第一时间沟通解决
总之 为了安全贸易，无论是电商还是贸易，虽然信用证比较麻烦但是还是建议信用证为主保证收发货人互相权益和安全。当然买卖讲究信誉，坑蒙拐骗永远换不来共赢
3、跨境电商如何降低物流成本
01
与合作物流机构多家协商，争取更加有力的的运费折扣
不同地域、不同平台、不同体量甚至不同品类的卖家，每个月各自支出的运费成本有所差异。
对此，主要考虑自身商品价值高低、重量轻重，虽说每个包裹的运费较为固定，但一般情况下运费都会基于固定的数据适应市场行情，发生一些价格上的浮动。而对于部分销量较大的卖家而言，与邮政、货代或第三方物流合作方合作、协商运费折扣是个不错的方法。
当然，与物流商或邮局“压价”的做法碰上旺季或物流高峰期就失效了，供不应求的舱位会使跨境运费成本水涨船高，那卖家真的别无他法了吗？
02
完善产品打包方式，日出两千单或将节约运费
跨境电商卖家茶客玖玖指明，目前他们发货的物流方式主要有三种：FBA、海外仓和中仓直发货物。因海外仓基本上是为FBA服务的，在此情况下“中仓直发”就成为了影响卖家运费成本最大的因素。他表示，以发小包的形式举例，通常情况下1000克的包裹运费成本在80元左右，核算下来每一克的成本大概是0.08元。
“大部分的卖家在核算成本的时候，都只会按照供应商提供的重量去核算，而实际上货代给我们算的重量还包括了一个包装的重量和运费成本，小的包裹大概是30克，部分过度包装的包裹可能有50克，那么按照每克0.08元的成本，一个小包裹的运费成本可能就会增加了2.4-4元。深圳很多卖家的小包每天可以发几千个，我们平均是两千个小包一天，这样算，成本每天就增加了4800-8000元，一个月就是14万到24万，甚至更多。”茶客玖玖说道。
众所周知，发货的管理本来就在运营的管理范畴之内，但是通过核算具体的重量、体积，尝试产品的包装组合方式和发FBA的数量，作用于运费的减免是十分明显的。
4、跨境电商物流都有哪些问题及解决方案
目前常见的跨境物流模式有三种总结如下：
1、国际快递
这是一种以国际快递三大巨头的快递服务为主的物流运输模式。三大巨头分别是DHL、FEDEX、UPS。特点是运输的速度比较快。体积不大的利润空间较大的商品可以选择这种方式。
2、邮政小包
在跨境知道《跨境电商三种物流方式对比》中指出中国目前的70%运输都是通过邮政运输方式，邮政模式的整体特点是网络最广、价格便宜、时效较长、处理量大、跟踪查询不力、中邮外邮选择较多、服务水平较差。此特点适用于普遍的B2C模式。
3、综合物流
它是从传统物流演变来的。综合物流模式适用于亚马逊平台，以及其他平台和自建网站的海外仓模式。
最终物流方案的选择要根据所售产品的特征来选择合适的物流方式。
5、跨境电商物流怎么解决
你可以选择那种可以发国际物流的公司。比如中国邮政，中国海运。这些都可以发往国外的。一般使用中国邮政的比较多。具体费用要看您发往的国家。咨询一下，营业厅就清楚了。
6、目前跨境电商的物流存在哪些问题
在跨境电商的发展过程中，物流配送无疑是重要的制约要素。和发达国家相比，我国跨境物流的基础设施和运作水平较为滞后，不仅成本高、时效慢、供应链高端能力不够，制约我国跨境电商的快速发展，滞缓我国从“贸易大国”变成“贸易强国”的进程。
7、跨境电商物流都需要注意什么
物流是卖家的一个痛点，尤其是中小新卖家。速卖通接下来在物流方面将有更多的措施，比如建造海外仓。保证“品牌化”、“本地化”的服务，这也是速卖通2018年的关键词。
8、做跨境电商怎么解决物流困境？
跨境电商范围广泛，涉及到海内外，物流问题很关键，决定该行业的成败，从以下方面解决物流问题:
1 、发货前与物流方签订书面协议或合同相关的书面文件，协商清楚万一出现货物损坏，时间延误，服务质量，是否支持退换货，退款或重寄等问题，双方需要事先细致商讨如何怎样共同解决以及尽量规避这些问题。
2、然后完善“海外仓”的建设，卖家先将出口货物运往国外仓库，具体数量根据卖家一定时间内预售的商品数量，如遇大型促销活动或节假日，可以提前批量备货，既降低了货物运输的物流成本，又能预防供不应求，降低二次调货的时间和成本。这样可以方便实现该国家或地区的本地售前售后的服务质量，提高物流配送时效，增强客户购物体验的满意度。
3、对于部分严格要求快速收到货物而且愿意支付较高费用的客户，或者附有高价值而体重体积又相对较小的货物，建议采用速度较快，费用较高的EMS等国际快递公司，其中运输方式（海陆空）的不同也在极大程度上决定了物流价格的高低。与此相反的则是价格相对低廉，安全性较低的邮政运输了。
4、了解清楚货物进入国家的外贸相关规定，重点是该国家的海关条例，防止货物被扣留或延误了配送时间等，因此，需要卖家提前准备好需要向当地海关提交的相关资料和文件。