跨境电商范围广泛，涉及到海内外，物流问题很关键，决定该行业的成败，从以下方面解决物流问题:
1 、发货前与物流方签订书面协议或合同相关的书面文件，协商清楚万一出现货物损坏，时间延误，服务质量，是否支持退换货，退款或重寄等问题，双方需要事先细致商讨如何怎样共同解决以及尽量规避这些问题。
2、然后完善“海外仓”的建设，卖家先将出口货物运往国外仓库，具体数量根据卖家一定时间内预售的商品数量，如遇大型促销活动或节假日，可以提前批量备货，既降低了货物运输的物流成本，又能预防供不应求，降低二次调货的时间和成本。这样可以方便实现该国家或地区的本地售前售后的服务质量，提高物流配送时效，增强客户购物体验的满意度。
3、对于部分严格要求快速收到货物而且愿意支付较高费用的客户，或者附有高价值而体重体积又相对较小的货物，建议采用速度较快，费用较高的EMS等国际快递公司，其中运输方式（海陆空）的不同也在极大程度上决定了物流价格的高低。与此相反的则是价格相对低廉，安全性较低的邮政运输了。
4、了解清楚货物进入国家的外贸相关规定，重点是该国家的海关条例，防止货物被扣留或延误了配送时间等，因此，需要卖家提前准备好需要向当地海关提交的相关资料和文件。
2、跨境电商的发展趋势
电子商务的增长一大部分要归功于亚马逊，它的增长一直名列前茅，预计在 2019 年占美国线上销售总额的 37.7%。尽管店内销售量仍占零售总量的近 90%，美国在线零售商的市场份额却首次超过了传统销售渠道。
3、跨境电商物流行业的发展现状是什么样的?
利好政策推动跨境物流建设发展。
我国跨境电商的快速发展驱动跨境电商物流市场持续增长。以国家邮政局披露的国际及港澳台快递件量为例，2011-2019年国际及港澳台快递件量从1.1亿件增至14.4亿件，2011-2019年年均复合增长率CAGR达35%。截止至2020年全年，国际/港澳台快递业务量累计完成18.4亿件，同比增长27.7%。
跨境电商物流注意事项
根据海关总署公告2013年第70号《关于加工贸易集中办理内销征税手续的公告》一、加工贸易内销集中征税是指符合条件的加工贸易企业先行内销加工贸易保税货物，再集中向主管海关办理内销纳税手续。
海关特殊监管区域内企业（H账册企业）、区外联网监管企业（E账册企业）按各自原有规定办理内销集中纳税手续，区外非联网监管的B类及以上企业按本公告办理内销集中纳税手续。
4、浅析跨境电子商务的发展趋势
2019年，我国跨境电商交易规模达10.5亿元。为促进我国跨境电商的快速发展，国家层面频频颁布鼓励政策，2020年1月，商务部、发改委、财政部等六部门共同发布《关于扩大跨境电商零售进口试点的通知》，《通知》共选取了50个城市(地区)和海南全岛纳入跨境电商零售进口试点范围，为未来跨境电商的发展创造了良好的发展机遇。从当前的竞争格局和政策引导方向来看，目前，我国出口电商的市场竞争更为激烈，而进口电商的发展潜力较大。
1、跨境电商交易规模高速增长
跨境电商是指分属不同关税区的交易主体，通过互联网信息技术完成在线交易洽谈和下单行为，达成交易合同、通过支付机构进行跨境支付结算，并通过跨境物流将商品送达、完成交易的一种国际商务活动。数据显示，2010年以来，我国跨境电商行业的交易规模几乎保持了20%以上的增速，2019年，据中国电子商务研究中心的统计数据显示，我国跨境电商交易规模达10.5亿元，同比增长16.7%。
2、2020年跨境电商零售进口试点范围扩大至86个及海南全岛
近年来，为促进我国跨境电商的快速发展，国家层面频频颁布鼓励政策。2020年1月，商务部、发改委、财政部等六部门共同发布《关于扩大跨境电商零售进口试点的通知》，《通知》共选取了50个城市(地区)和海南全岛纳入跨境电商零售进口试点范围，为未来跨境电商的发展创造了良好的发展机遇。
3、进口电商发展潜力大，出口电商竞争激烈
2019年，据网经社电子商务研究中心发布的《2019年度中国电商百强数据报告》中，上榜的10家跨境电商企业如下表所示：
在这十家上榜公司中，总值规模按细分领域来看，进口电商的总值规模达278.53亿元，占比约40%，占比最大。而对比我国跨境电商交易规模进出口结构，2019年，我国跨境电商的进口交易规模为2.47万亿元，占比仅23.5%。
综上所述，以政策引导方向和目前的竞争格局来看，我国进口电商的发展潜力较大，而出口电商的市场竞争更为激烈。
—— 更多数据及分析请参考前瞻产业研究院《中国电子商务市场竞争及企业竞争策略分析报告》。
5、跨境电商发展趋势
1、走出去靠平台
越来越多企业会依靠跨境电商平台走出去。因为平台已经给企业铺好了最有效率的一条路。作为一个工厂、贸易商甚至拥有自己电商网站的企业，要跟上新科技发展，最方便还是依靠平台。因为消费者本身在国外，大规模的引流并不是在国内一个工厂或者一个贸易商能轻易做到的，最终还得依靠平台的投入。
除此之外，如果企业要做全世界的生意，把商品卖到世界各地，那么全球的零售标准、关税政策、物流渠道，都是需要解决的问题，这对于单个的企业也是很困难的，所以还得依靠平台。
在平台给卖家带来流量后，卖家要做的就是产品标准化。电商平台在新闻或者社交端进行推广投入时，是完全依靠机器或者科技手段来完成的。所以商家需要让产品目录标准化，让机器根据设定好的数据识别规则，知道商家卖的是什么东西，从而让商品在平台上准确的匹配消费者的购买诉求。
2、资本力量开始发挥作用
以前的很多跨境电商其实是夫妻老婆店，现在是资本来介入。为什么中国的电商全世界发展的这么快？为什么国外的电商很多时候没有办法跟中国电商竞争，其实中间有一大部分是因为咱们中国的资本市场是越来越有效率。资本的市场很喜欢电商这个概念。资本的运作可以让跨境电商有更多的资金来做更多的创新更扩展。
3、传统供应链会被颠覆
未来的第二个大趋势，也是跨境电商真正的战略目标，就是要颠覆传统的供应链。传统的供应链几百年来，从咱们中国东方到西方的供应链，中间都有层层的贸易商，有层层的分布商还有层层零售商，这中间真的可以说是层层剥削，层层加价。
跨境电商要做就是从制造商直通消费者，这中间有巨大的利润空间，所以我们是颠覆了过去的传统贸易价值链。现在的跨界电商不是只买轻的东西、便宜的东西，也不是只卖一两个国家，eBay上已经有5万多的商品品类，很多品类都已经有中国的产品，从沙发到桌子，从重到轻的统统都有，所以跨境电商也会颠覆我们的传统的供应链。
4、属于跨境电商的生态链已形成
eBay的大卖家一天都可能要寄5万单，可能要寄到60个国家，这里面会有很多商品、科技、导流的套路、物流商、终端报税、知识产权、安全、退款、保障、客服……这么多新的场景，让跨境电商的生态链越来越丰富，越来越发达了。
在过去跨境电商的价值链，就是简单的物流、资金流和信息流。现在网络有全程追踪、全程电子化、双向退款；资金流不只是说外汇，它中间有很多的风险模式、保障、风险的管理，甚至你从这个资金流体系中做融资、抵押和担保。
还有就是供应链，现在的供应链特点，是产品多样化、定制化，根据你买家的需求你可以定制，可以自建品牌。一个大卖家，可能一天寄5万单，团队可能都是跨国团队，有多远的商营渠道，不止在eBay上卖货，也在亚马逊、阿里巴巴上卖货。所以跨境电商慢慢已经变成一个生态链的概念，而生态链的每一个环节，都已经变成一个产业。
6、跨境电子商务发展存在的瓶颈有哪些
现在跨境电商遇到的问题很多，可以了解下跨海汇，他们可以帮忙解决这些问题
7、跨境电商物流所面临的困境是什么?未来跨境电商物流发展有什么对策?
我从福建自贸区官网上浏览了许多跨境电商的资讯。简单说说关于“跨境电商物流所面临的困境是什么?”我的看法。
跨境电商流程需要采购供应、物流配送、电子支付、售后服务等环节的衔接配合，任何环节出问题都可能影响跨境电商的发展。目前出口跨境电商货源采购多由个人买手或者是专业团队向国内零售商代购，再销售给国外消费者。除了极少数电商与海外直接洽谈对接外，其他的跨境电商与海外商家未能实现货源上对接。
物流是跨境电商发展的核心链条，同时也是目前制约跨境电商发展的主要瓶颈。除此之外，电子支付也面临着制度困境和技术风险。目前缺乏统一的法律法规制度对跨境支付加以规范，支付信用安全风险、跨境消费者和商户身份认证技术性风险高，跨境交易资金流向监管难。
8、目前跨境电商的物流存在哪些问题
在跨境电商的发展过程中，物流配送无疑是重要的制约要素。和发达国家相比，我国跨境物流的基础设施和运作水平较为滞后，不仅成本高、时效慢、供应链高端能力不够，制约我国跨境电商的快速发展，滞缓我国从“贸易大国”变成“贸易强国”的进程。