对于大部分跨境电商来说，供应链管理主要是采购，销售，存储，物流等4个要点。每一环节都是紧紧相连，非常重要的，跨店是可以通过产品采购、产品运营、仓储管理和国际物流和支付等一站式服务，帮助中小企业做好跨境电商的APP。
2、简要概括跨境电商国际物流模式有哪些
跨境电商国际物流模式一般有以下几种模式：
1、邮政包裹模式
据不完全统计，中国出口跨境电商70%的包裹都是通过邮政系统投递，其中中国邮政占据50%左右。中国卖家使用的其他邮政包括香港邮政、新加坡邮政等。
2、国际快递模式
指四大商业快递巨头，即DHL、TNT、FEDEX和UPS。一般中国商户只有在客户时效性要求很强的情况下，才使用国际商业快递来派送商品。
3、国内快递模式
国内快递主要指EMS、顺丰和“四通一达”在国内快递中，EMS的国际化业务是最完善的。依托邮政渠道，EMS可以直达全球60多个国家，费用相对四大快递巨头要低，中国境内的出关能力很强，到达亚洲国家2-3天，到欧美则5-7天左右。
4、专线物流模式
跨境专线物流一般是通过航空包舱方式运输到国外，再通过合作公司进行目的国的派送。专线物流的优势在于其能够集中大批量到某一特定国家或地区的货物，通过规模效应降低成本。因此，其价格一般比商业快递低。在时效上，专线物流稍慢于商业快递，但比邮政包裹快很多。市面上最普遍的专线物流产品是美国专线、欧洲专线、澳洲专线、俄罗斯专线等，也有不少物流公司推出了中东专线、南美专线、南非专线等。
5、海外仓储模式
海外仓储服务指为卖家在销售目的地进行货物仓储、分拣、包装和派送的一站式控制与管理服务。确切来说，海外仓储应该包括头程运输、仓储管理和本地配送三个部分。
头程运输：中国商家通过海运、空运、陆运或者联运将商品运送至海外仓库。
仓储管理：中国商家通过物流信息系统，远程操作海外仓储货物，实时管理库存。
本地配送：海外仓储中心根据订单信息，通过当地邮政或快递将商品配送给客户。
以上五大模式别基本涵盖了当前跨境电商的物流模式和特征，但也有一些“另类”。例如，比利时邮政虽然属于邮政包裹模式，但其定位于高质量卖家，提供的产品服务远比其他邮政产品优质。
3、跨境电商主要是b2b模式还是b2c????
主力军：跨境B2B模式
从终端消费的角度上移至上游供应链角度来看，前两年许多跨境电商平台依靠的是海外买手、海外直邮，然而事实上，这种小规模的跨境零售或者说是B2C模式并不能撑起跨境电商产业，而与此相对应的跨境B2B模式（Business-to-Business，企业与企业之间的商务模式）其实才是跨境电商的主力军。
从规模体量角度来看，跨境电商占外贸进出口的比重大约是17%，其中90%都是B2B模式，跨境零售部分只占外贸进出口的3%左右。2015年上半年，中国跨境电子商务交易总额已经突破2万亿元。商务部预测，2016年中国跨境电商进出口贸易额将达6.5万亿元，未来几年跨境电商占中国进出口贸易比例将会提高到20%。
百恩百特购社创始人、天猫创始总经理黄若这样说道，若是单单依靠纸尿裤、奶粉、化妆品，是根本撑不起跨境进口市场的，表面热闹的跨境电商也将难成气候。
也有分析人士指出，从跨境B2B模式自身的优势上来讲，在C端阻碍跨境电商发展的最大因素是买家对假货的忌惮，相比之下，B2B模式在防止假货上具有天生的优势。因为对于B2C中的个体买家而言，进口货物的真假难辨，然后是假货的维权比较困难麻烦，有的消费者甚至因为维权麻烦就放弃维权。但如果是B2B，国内B端企业要求具备一定的真假检验能力，同时个体消费者的维权也相对容易许多。
另外，该分析人士还指出，两种模式的轻重方面，显然B端比C端更重，C端重要的要素在B端就不适用了。比如，C端讲潮流，讲新鲜感，讲体验；而B端则讲的是价值。能不能帮我拿订单，能不能帮我发展，能不能帮我培养人才，这是企业关心的，也是企业深层次发展的东西。同时，跨境B2B参与者也意识到，B2B生态的构筑是促进行业发展的根本，因此，也要着重建立B2B生态。
发展B2B，这符合我国外贸稳增长、调结构的需要，也有利于降低监管成本，提高通关效率。跨境电商发展的主体是明确的，B2B是主体，B2C是补充。B2C还会发展，但是走不远，走不大。真正要走强的是B2B，所以跨境电商要重点发展B2B，这符合我国外贸稳增长、调结构的需要，也有利于降低监管的成本，提高通关的效率。
最后，从投资角度来看，曹培坤还表示，跨境电商带动了电商B2B的发展，中小规模跨境批发业务在未来会更加受资本的追捧。
4、跨境电商独立站都有哪些模式？
第一种模式，是B2b或B2W（wholesale）的模式。主要的模式是依托国内的生产商资源，面向海外的中小企业客户或者零售商客户，批量的销售产品。和阿里巴巴，环球资源这种线上只做信息撮合，不做线上交易不同的是，这种模式会设定一个最低的起订量或者最低的订单金额，通过在线的支付完成下单，通过跨境物流完成产品的交付。
第二种模式属于阶段性的产物，出现时间也是在2004年前后，一直延续到2010年左右。简单的说，可以叫做独立站的“铺货模式B2C”。
简单的说就是在这一时候中国制造的成本红利和互联网的流量成本都非常巨大。这一时期，基本是什么品类都可以尝试，只要能够成功放在网上，能用SEO，论坛，谷歌adwords等等渠道引来大量低成本的流量，都能卖得不错。
第三种模式可以叫做“垂直精品B2C”。出现的时间差不多在2010年前后，起源在于一批以婚纱礼服为代表的卖家在婚纱礼服这个剧烈的竞争，以及行业面临着巨大的版权问题之后，逐渐开始转型。这一时期的典型代表是做行业的垂直深耕。
第四种模式是移动电商，也可以讲是新兴市场的移动电商平台。这一模式主要成熟于移动互联网的流量红利和移动支付的逐渐成熟的2012年之后。
第五种模式是货到付款，行业里简称叫COD（Cash on Delivery），首次出现的时间是2016年下半年。这一创新的模式的创造者，是以跨境电商独立站创新能力著称的福建卖家。通过快速的建设类似淘宝详情页面的单独产品页，以facebook推广，面向的是港台，东南亚地区等不方便淘宝购物的客户群。通过货到付款的模式，极大的提升用户下单的转化率。销售的产品，则是在淘宝上相对比较常见的一些产品，包括皮具，茶具，饰品以及一些生活中的日用产品。通过精心的详情页设计和产品包装，能够实现几倍的利润空间。
第六种模式是“一件代发模式”，在海外有另外一个名字叫Dropshipping。简单的说，就是主要做流量，不存货，产品在客户下单后交由供应商从工厂或仓库一件代发。最典型的做法是以Shopify建站+Obelro选品+Facebook推广。
第七种模式是品牌独立站模式。这一模式并不是新类型，但随着最近两三年跨境电商同质化竞争的加剧，以及以Anker等为代表的一批优秀品牌卖家的脱颖而出，让跨境电商自有品牌这个呼声逐渐高涨。而且随着越来越多有产品的研发，设计能力的一些创客团队，以及一些很有实力的代工厂加入跨境电商；以及在网站运营，营销等方面的人才和理念日趋成熟，品牌独立站的梦想比以往任何时候都更接近现实。品牌独立站，简单的说，就是品牌商建设的具有销售功能的官方网站。这种模式从网站本身来说，并没有特别高的门槛。而且在网站的一些功能方面，比一般的以卖大量SKU的销售类网站要求甚至还略低一些。其核心的门槛在于产品的设计开发，产品是核心竞争力，配合品牌营销推广的能力，以及用户的沟通运营能力。在品牌营销推广方面，核心在于广告的内容和创意，需要有比较丰富的素材，图片，视频。在文案方面，需要本地化的文案。在推广渠道方面，除了facebook，Google这样一些付费媒体之外，可以充分的利用包括红人测评，媒体报道等更加多样化的营销渠道。
第八种模式是一种比较新的模式，这就是海外微商的模式。简单的说，就是把国内成熟的微商模式，嫁接到跨境电商领域。特别是在文化和中国比较相近的东南亚地区。通过把各种方式，把用户在微信的海外版，whatapp，line，facebook Group上实现沉淀。再通过比较系统的话术，通过一对一的沟通，实现线上交易的一种模式。作为一个相对比较新的模式，目前还处在探索中，期待能够及早看到这方面的成功企业出现。
5、不属于跨境电商主要物流模式
目前国际物流模式主要有以下几种：
国际快递：DHL、UPS、FEDX、TNT，邮政小包，国际空运，国际海运，国际电商小包，COD货到付款等等。
其中我们所说的跨境电商是指通过境外的电商平台，将中国的产品销售到国外去的方式。
所以跨境电商的主要物流模式，取决于电商的支付手段。客户在电商平台上先给钱再发货，就是预付。那么就是普通的物流方式：国际快递，邮政小包，电商小包，国际空运，海运小包都可以的。就是正常发货正常货运。
那如果客户是在电商平台上下单，先发货，收到货之后再给钱，其实就是货到付款，又叫Cash on delivery，也就是COD。马来西亚COD、新加坡COD、菲律宾COD可以选择递必易国际货运。有专业的COD客服团队。
COD是指货运公司代收货款，然后在一定的账期回款给卖家。
以上是跨境电商的主要物流模式。
反推，您想问的不是跨境电商的主要物流模式，就是除去以上内容。
但其实呢，物流模式是没有完全区分的，您看像国内的厂家在阿里巴巴国际站卖货，然后通过国际物流发货，这样算不算跨境电商呢？其实也是可以包容的。
但就是说非跨境电商物流，那么就是传统物流的，像空运海运，陆运这一类的。
希望能帮到您。
参考链接：不属于跨境电商的物流模式
6、跨境电商都有哪些模式
跨境电商 顾名思义就是跨国通过互联网做生意。关键是运输 以及关卡的问题。不是什么产品都可以做跨境电商的。有些食品或生鲜 物流太远 搞不好就烂掉了。另外一个就是注意安全 收了钱 东西不见了 你还全世界找他们去吗？。。。。实体店或公司 增加了一个网络部而已。仅此而已吧。很多都是这种情况。不要听起来很酷似的 其实就是那么回事。现在比较流行的模式 是从海外采购回来 过了海关 来到内地 然后找一个仓库放起来 或放在那些保税区里。然后 开始 全国各地网上零售 宣传跨境电商。还有就是 从国外直接发货过来的 时间会比较久。主要就这两种方式。
7、跨境电商，物流模式有哪几种？
跨境电商物流最常见的三种模式：
跨境电商的传统通道是“国际邮政”和“国际快递”
——但“邮政”是物品通道，不是贸易通道，现在被滥用，极有可能被各国政府严管，甚至对电商关闭。“快递”是货物通道，是贸易通道，但是成本高，报关也稍显不灵活和不方便，但这是合法的商业通道，网络全，速度快。
第三种跨境电商物流模式是“海外仓”
海外仓是随着跨境电商的兴起，而发展出来的一种崭新的物流模式。海外仓模式有三个部分：头程运输（比较典型的是FBA头程）、仓储管理和本地派送。头程运输——是从中国商家发到海外仓库（通过空运、海运等）；海外仓储管理——包括仓储、分拣、包装、贴标签等一系列服务；本地配送——是在海外客户下单后，直接从海外仓发货，通过目的国本地物流或快递发到最终客户手中。海外仓的最大优势是时效性强（相当于国内快递），客户体验好。但是也存在由于销售预测不准、市场变化导致库存积压或缺货，库存风险不容小觑。
8、跨境电商模式有哪些？
跨境电商主要有以下几种模式:
海外代购模式
简称“海代”的海外代购模式是继“海淘”之后第二个被消费者熟知的跨国网购概念。简单的说，就是身在海外的人/商户为有需求的中国消费者在当地采购所需商品并通过跨国物流将商品送达消费者手中的模式。
直发/直运平台模式
直发/直运平台模式又被称为dropshipping模式。在这一模式下，电商平台将接收到的消费者订单信息发给批发商或厂商，后者则按照订单信息以零售的形式对消费者发送货物。
由于供货商是品牌商、批发商或厂商，因此直发/直运是一种典型的B2C模式。我们可以将其理解为第三方B2C模式(参照国内的天猫商城)。
自营B2C模式
在自营B2C模式下，大多数商品都需要平台自己备货，因此这是应该是所有模式里最重的一类。
海外商品闪购模式
除了以上进口零售电商模式之外，海外商品闪购是一种相对独特的玩法，我们将其单独列出。
由于跨境闪购所面临的供应链环境比起境内更为复杂，因此在很长一段时间里，涉足跨境闪购的玩家都处于小规模试水阶段。
9、跨境进出口电子商务模式分别有哪些类型?并分析之
我国跨境电子商务主要分为企业对企业（即B2B）和企业对消费者（即B2C）的贸易模式。B2B模式下，企业运用电子商务以广告和信息发布为主，成交和通关流程基本在线下完成，本质上仍属传统贸易，已纳入海关一般贸易统计。B2C模式下，我国企业直接面对国外消费者，以销售个人消费品为主，物流方面主要采用航空小包、邮寄、快递等方式，其报关主体是邮政或快递公司，目前大多未纳入海关登记。
跨境电商分为出口跨境电子商务和进口跨境电子商务
跨境电子商务从进出口方向分为：出口跨境电子商务和进口跨境电子商务。从交易模式分为B2B跨境电子商务和B2C跨境电子商务。2013年E贸易的提出。跨境电子商务分为：一般跨境电子商务和E贸易跨境电子商务
10、跨境电商现有模式有哪些
根据不同的业务形态将进口零售类电商现有的主要运营模式分为如下五大类：
1、海外代购模式
2、直发/直运平台模式
3、自营B2C模式
4、导购/返利平台模式
5、海外商品闪购模式