1.了解跨境电商的含义
2.做跨境电商具备的条件
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2、南沙的发展规划？
南沙区作为国家级新区、自由贸易试验区、粤港澳大湾区的核心区、海上丝绸之路的先行者，广州城市副中心，集众多规划于一身，下面我们就来看一下有哪些规划，这些规划带来了那些好处。
规划
2012年，继上海浦东新区，天津滨海新区之后，南沙成为全国第六个国家级新区，建设成为粤港澳优质生活圈和新型城市化典范、、、
2015年4月，在中国（广东）自由贸易试验区成立4个月之后，广州南沙区正式挂牌，总体规划分为以下七大区块：海港区块，明珠湾起步区区块，南沙枢纽区块，庆盛枢纽区块，南沙湾区块，蕉门河中心区区块，万顷沙保税港加工制造业区块。（如图）
2016年3月国家“十三五”规划再次提出推动粤港澳大湾区建设，粤港澳大湾区成为中国发展湾区经济的先行者。
2016年8月，发挥国家新区与自贸试验区“双区”叠加、自贸试验区与国家自主创新示范区“双自”联动的优势，把南沙新区建设成为国家“一带一路”战略枢纽、珠三角汇集高端要素的先导区、广州城市副中心。
至此，南沙区凭借地处珠三角几何中心，拥有区位优越、生态良好、制度创新等优势，成为广州城市发展中心和重点区域。
交通
广州市委十届九次全会提出,要实现南沙半个钟到达深圳、东莞、中山、佛山等临近城市，1h到达珠三角主要城市的目标。对于南沙而言，从地理上的珠三角几何中心到经济上的珠三角中心，尚有不小的距离,其中需要突破的一个因素就是交通。
而南沙区目前的交通主要依赖于自驾或者公交，现有5条高速路、1条地铁线路。鉴于自贸区国家级新区以及广州城市副中心的定位，显然这些线路是远远不够的，目前南沙区规划中的地铁线路4条，已在建且将于2017年年底完工的4号线南延，今年开工建设的18号线，以及规划中的22号线，另有广州唯一一条环城地铁15号线。
1、现有的4号线，南北走向，起于天河的黄村站，直穿过番禺往南到达南沙的金州站。而现今在建的4号线南延段，直接从金州向南延伸6站拐到南沙客运港终点。属于规划引导性路线，旨在拉动南沙的发展，届时南沙客运港能直接连通广州市区，缩短沿线各组团及南沙自贸区与中心城区间的时空距离。这是一条饶南沙自贸区行驶的的环线。连接广州东南和西北，堪称一条地铁大动脉。
2、另有规划中未施工的18号线，被设计成3号线加密线，一直北上到达广州东站
3、而22号线北起广州南站，南至万顷沙站，途经番禺区、南沙区，成了连接南沙与市区的快速线，为南沙区通往广州城区提供很大程度的便利。
除了轨道交通之外，增设的城际轨道也为珠三角的交通网铺设添枝增叶：
广深港高铁：连接广州、东莞和深圳以及香港的高速铁路
深茂铁路：项目定位是深茂快铁，属于沿海铁路一部分，东起深圳，途经东莞、广州、中山、江门、阳江，西至茂名.连接珠三角与粤西地区
赣深客专南沙支线，经过东莞并预留有松山湖支线，计划2016年开工，2020年建成
赣南城际、中南虎城际、广中珠澳城际
由此可见，未来南沙区交通逐步落成是不容置疑的，其交通网络的发达程度不言而喻。
商业
南沙区自2016年被定为城市副中心以来大力发展商业，但是现有的主要商业主要以之前蕉门中心区的商业为主，未来规划的商业主要在明珠万起步区，现有商圈主要集中在蕉门和金州地铁站附近的两个商圈，分别是万达商圈和金州商圈。
其中万达商圈位于地铁站蕉门与金州之间，以万达广场为中心，总建筑面积40万平方，商业化程度高，以大型商业为主。金州商圈位于金州地铁站以北800米左右，该商圈以中小型商业为主，比较成熟。
其他在各大区域零散分布一些商业包括:
1.南沙奥园： 南沙奥园位于广州南沙开发区南横管理区内，占地一千亩。背倚虎门大桥，南眺狮子洋。园内保留了六百亩原生态森林。小区规划布局呈东南走向，并依据地势高低分布。南沙奥园依托“山、林、湖、海”等的自然资源优势，携手广州中医药大学，打造南中国的养生中心，建成包括CEO官邸、联体别墅、豪华洋房、公寓、星级养生酒店、风情商业街、养生植物园等内容，集居住、度假、养生、保健、药膳和中草药培育等综合功能于一体的大型养生地产主题社区。南沙奥园园区内规划有北师大附属幼儿园、商业中心和会所等；包括南沙中学、南沙小学、南沙人民医院、各大银行、大型超市、菜市场、南沙客运站、南沙客运港、南沙大酒店、南沙区政府、香港中华总商会大厦、世贸大厦、南沙天后宫、南沙海滨公园、大角山炮台、南沙资讯科技园等教育、医疗、金融、生活、交通、商业、旅游和产业资源。
2.风信子:位于地铁金州站旁边，于2015年5月1日在南沙自贸区试运营，是广东自贸区首家大型跨境商品直购中心，并成为首批获得跨境商品溯源证书的O2O线下实体店，极大地推动了当地及周边地区的商贸、餐饮、旅游、交通、房地产等行业的升级和发展，开启跨境直购新体验，成为具有标志性的地区名片。
3.金茂广州南沙J·LIFE：位于南沙金茂湾，以“国际生活方式体验中心”为主题定位，开业引进了国际名品平行贸易体验中心品华国际、意大利百年咖啡LA V A ZZA、进口冰鲜跨境电商广东山姆冷链以及渔鲜生、佰宝鸡、为食街、H O T PIZZA、M -T EA、国际美食城等各式餐饮美食，形成了集“品质生活、商务休闲、全球潮流”于一体的高端商业街区。
经济
南沙区的经济总量广州各城区中较为靠后，仅排在第七位，但其的增长速度非常快，各项经济指标的增长速度在广州各区中第一，非常具有活力的一个区域。
这样的高增速只要是由高端制造业，航运物流业
高端制造业方面区域内有广汽丰田、东方重机、海瑞克、三菱重工等几家龙头企业，航运物流业方面，以十二五结束之年（2015）为例，南沙港区实现集装箱吞吐量1177.37万标箱，比十一五结束之年（2010）年增长62.4%。由此可以看出南沙自设立国家新区以来，南沙在经济上所迸发出的活力！
万达广场、风信子等一批商业综合体已开业。2015年外贸进出口总额达1526亿元，跨境电商企业实现交易额13.84亿元，旅游购物出口78亿美元。而旅游健康业，成功创建南沙天后宫等3个国家4A级景区。通过举办系列旅游节庆活动，大力发展游艇邮轮、水乡生态、历史文化等特色旅游，旅游消费对经济的拉动作用得到有效激发。十二五结束之（2015875亿元，社会消费品零售额170.75亿元，分别是十一五结束之年（2010）的6倍和3.8倍。
教育
南沙区的教育之前相对比较薄弱，但是在2016年政府将南沙区订立为城市副中心时候先后引入了 华师大第二附属中学、华师大第二附属小学、幼儿园，广州外国语学校附属小学、幼儿园等。另外像英东中学这样的国际学校也早在南沙安家落户。未来随着国家对南沙区域的开发，南沙的教育资源一定会越来越丰富。
环境
南沙区 建成区绿化覆盖率达42.65%，我们对比一下白云区，白云区的绿化率只有26.6%;南沙区人均公园绿地面积达30.65平方米;建成湿地林区1.5万多亩。 如果把整个南沙比作一个大楼盘的话，整个南沙的绿化率已经远高于近郊区的一些楼盘了！
南沙区主要绿地有南沙湿地公园、黄山鲁森林公园、天后宫、日本仔山、飞沙角山、天山、鹿山、蒲洲山。其分布从南到北遍布整个南沙区。所以在这个区域您不用担心绿化率的问题，因为整个南沙区已经是比较大的一个大花园了！
总结
随着政府的规划的丰富，大量500强企业的入驻，南沙区的人流量，生活配套一定会越来越好！
3、如何搭建一个跨境电商平台?
这个涉及的就多了，需要考虑的太多了。
看自己适合搭建一个什么样的跨境电商平台
电商平台的种类、功能、用途、技术、营销等个个方面是有一定差距的，我们如果想搭建一个跨境电商平台?需要将这些因素考虑进去，进行科学合理的区分，并选择适合自己的类型，是很重要的。我们只有确定如何搭建那种类型的跨境电商平台，才能进行全方位的构建，达到理想的效果。
自己开发搭建一个跨境电商平台
这种自己开发独立搭建一个跨境电商平台的方式，适合自己资金比较雄厚的企业，可以独立运营和发展搭建的跨境电商平台。我们需要自己或者委托开发公司，开发出跨境电商的电子平台，并能稳定的运营，符合消费者的需求和使用，自己独立去运营管理的一个跨境电商平台，比较有发展潜力，难度也是很大。
需要办理一个跨境电商平台的许可证
搭建一个跨境电商平台，我们只有符合政府和法律的要求才可以，所以我们还需要办理相关的手续和许可证等，只能这些证件办理齐全完整，我们才能正式运营自己搭建的跨境电商平台，将跨境电商平台搭建完整，可以正常使用。
与电子支付平台合作
搭建一个跨境电商平台，我们好需要选择一个电子支付平台，自己构件电子支付平台明显不太合适，需要技术安全的严格的要求和审批。所以做好的方法就是和第三方的电子支付平台合作，完善我们搭建的跨境电商平台，可以支持多种类型的支付方式，简单、安全、可靠，那么搭建的跨境电商平台就会更吸引人。
与其他跨境电商平台合作共同搭建
我们如果自己无法成功搭建跨境电商平台，或是觉得效果不理想，可以和已经比较成熟的跨境电商平台合作，共同搭建一个完善的电商平台。主要是双方需要分工合作，各取所长，这样可以将跨境的电商平台搭建的更好，也能创造出最大化的效益，做自己擅长的。
我们店铺的形式搭建一个跨境电商平台
我们如果不想在平台上投入太多，搭建跨境电商平台，主要是为了买产品。我们可以在其他电商平台开个店铺，并合理的经营管理，也能搭建一个跨境电商平台。这种方式的好处就是投入较少，如果不好可以快速拆除，还有其它的选择机会，方便、简单、见效快。
产品的供应系统要完善和合理
搭建一个跨境电商平台需要有一个科学、完善、合理的产品供应系统，我们只有完善了产品供应环节，才能快捷、方便、准确的将客户购买的产品，及时的送达，以免耽误克服的经营管理和使用。这样保证了客户的需求，才能更好的搭建好一个跨境的电商服务平台，需要在各个地区有独立的供应环节，不可能去跨境供应货物吧。
完善的好用的客户使用系统
搭建一个跨境电商平台，我们需要满足各个地区的电子平台的使用方式，让客户体验到周到、便捷、信赖的服务，满足客户的使用需求，才能更好的搭建一个跨境电商平台。这样我们让客户体验到我们搭建的跨境电商平台的便捷，那么客户就会越来越多，跨境电商平台也会更加强大。其中主要即使界面的操作、支付方式、售后服务、管理方式，等这些方面一定要做到最好。
4、南沙自贸区注册跨境电商公司需要什么条件
首先跨境普通的电话和邮件沟通肯定不行的，你需要有一个向全世界展示的平台，网站是最直接的，注册一个.com的主机最好是可以适配的，比如国内的用户适配分流到国内的服务器，访问速度快，香港的用户适配到香港的服务器，速度快，服务好，还有最好用当地的社交官方平台，比如美国的推特，中国的微信，台湾的雅虎，这些都应该都，更好的服务当地群体，那么网站的语言，客服服务，都应该是本地的语言，这样沟通就不会有问题了。
1.建立本地化运营物流
其实现在建立本地化运营物流并不是一件稀奇的事情，早在去年和今年年初开始eBay、大龙网已经开始设立当地海外仓物流，目的是降低更多的配送成本。国内跨境电商企业很多都是初成立，可能在资金方面还不足够去建立一个本地市场的配送中心。但是，要增加利润和促成更多交易，就必须在市场成熟之后去建立海外仓，这样一来，可以让本地化消费者体验购物，对于市场的优化和推广，非常有利。兰亭集势目前也在建立当地的配送中心，目标就是节省更多的物流成本，这样对于供应链的管理和物流配送管理都提升了要求。
2.独立网站的建立和推广
既然是在线购物，就避免不了去浏览店铺页面。首先，说说网站建立。直观性，一个购物网站给消费者第一印象的直观性一定要强，当你去打开一个网站的时候，你第一眼都无法去找到你的产品类目，这对于消费者网购体验大有不利；快速性，这个指的是阅览网站的跳跃度，很多网站的页面建立并不灵活，打开的速度太慢，消费者不一定有耐心去等候。接着就是网站的推广，网站很重要的一点就是流量，没有流量，就不会有转化率，很多跨境电商刚开始建立网站的时候，并没有注重优化产品内容等，甚至没有考虑到推广。在推广上，国外网站可能无非是google上的关键词等问题，但实质上我觉得在国外社交网络也是引荐流量的一种很好的方式，因为这样可以稳定粉丝，达成转化率和提升产品的曝光力度。
3.突破语言障碍
这里跟网站，也是息息相关，可以是延伸的一点。之所有讲到小语种，是因为跨境在线零售网站，会有不同国家的访客，很多跨境电商建立网站都是英文较多，这可能是跟他面向的市场相关。但如果想要更多的订单促成，就要突破语言障碍，订单出现看得见，摸不懂的情况，对于用户来说，是非常麻烦的。小语种网站建设翻译成本较高，个人建议是建立多语言服务，这样会节省很多运营人员成本、推广、优化成本。当然，要看自己面向的市场是哪些，比如俄罗斯、西班牙、阿拉伯语等等。
4.跨境支付结算
有独立的网站，跨境电商必然会考虑到收款通道。因为当不批订单交易完成的时候，如何安全收款是跨境电商会重点考虑的问题。去年始，跨境人民币结算是许多跨境电商会考虑使用的收款通道。我们来分析下几个优势。第一，结汇成本降低。因为跨境人民币结算是走正常的通道，节省了时间成本。第二，对接流程方便，基本能在网站后台看清楚每一笔交易。第三，结算时间可灵活性调节。第四，风险控制系统完善。目前来说，跨境支付结算通道，是面向独立B2C网站的跨境电商，举个简单例子，DX.COM旗下的外贸商城DX.MALL也是结合跨境人民币支付通道，主要用的是华南地区DODOPAY国际信用卡收款，很大程度上节省了管理成本和时间成本。因为国际信用卡收款，支付成功率也高达85%左右，其支付页面非常灵活，支付方式也适合国外支付习惯。
5、广州南沙自贸区如何加速构建国际一流营商环境？
4月21日，中国（广东）自由贸易试验区广州南沙新区片区迎来挂牌3周年。此前一周，刚刚交付使用的全球最大型集装箱船长富轮的处女航成功挂靠广州南沙海港码头，让南沙海港码头再次刷新全球最大集装箱船靠泊作业纪录。如今，孕育着“开放枢纽、湾区明珠、未来之城”的广州南沙自贸区，正与海内外一同分享发展新机遇。
加速构建国际一流营商环境
新年伊始，作为世界四大湾区新秀的粤港澳大湾区和位于珠江入海口的南沙自贸区备受关注。4月9日，在博鳌亚洲论坛·广州城市形象国际传播年推介会上，围绕进一步加快高水平开放、推动高质量发展，广州市委常委、南沙区委书记蔡朝林发出“湾区中心”“开放门户”“枢纽港口”“创新高地”“宜居城市”五张城市名片。
湾区中心——南沙地处粤港澳大湾区的地理几何中心，方圆100公里聚集了11座城市和五大国际机场，未来3到5年可望形成以南沙为中心的大湾区“半小时交通圈”。
开放门户——南沙自贸区挂牌3年来，新设企业50318家，是挂牌前的5.1倍。仅去年一年，新设企业超22000家，新引进世界500强投资项目33个。
枢纽港口——南沙港是世界第六大港口——广州港的主力港区，已建成南中国最具规模的集装箱、汽车和通用码头群，集聚了全球前二十大集装箱班轮公司，航线通达全球200多个港口城市。
创新高地——作为广深港科技创新走廊的重要节点，一批以人工智能、海洋科技、新一代信息技术、新材料为内核的特色科技创新产业集群，正在南沙迅速崛起。尤其是在人工智能方面，相继落户了科大讯飞等4个开放性人工智能平台，聚集了腾讯、亚信、云从科技、小马智行等30多家业内顶尖企业。海洋科技方面，正在建设国家级可燃冰总部基地和中科院国家深远海科技创新中心。
宜居城市——这里山、城、田、江、海交相辉映，每年吸引10多万只候鸟前来栖息过冬，是联合国“全球最适宜居住金奖”获奖城市。亚洲顶级的国际邮轮母港亦将于明年投入运营。
4月11日，南沙区进一步出台十项政务服务管理改革措施，旨在加速打造国际一流营商环境。18日，又发布集聚人才创新发展若干措施，重点引进高层次科技人才、教育人才、卫生人才、航运人才和创业投资人才，将对全职高端领军人才给予200万—1000万元的安家补贴。
贸易便利化让企业实惠更多
“人们常说‘时间就是金钱’，在南沙，我们往往2—3天就能拿到海关关单等提车的手续，比在其他口岸要快5—7天，反映在物流成本上，每辆车能够节省1000元到1500元。”见到记者，天津平禄公司南沙自贸区太平洋国际汽车城总经理张靖涌禁不住大赞通关一体化给企业带来的实惠。
据介绍，南沙自贸区挂牌以来全力推进贸易便利化改革，光是口岸通关方面创新就达141项，36项为全国首创。其中，国际贸易“单一窗口”集成度最高，功能模块有18个、涵盖部门21个；“三互”大通关改革、全球质量溯源体系、出入境无纸化申报、海事无人机智慧口岸服务、船舶载运危险货物比对快速通关等，均跻身标志性改革行列。实施政府购买查验服务一项，累计为企业节省费用超1.5亿元。此外，先后设立广州海事法院自贸区巡回法庭，组建国际航运、金融、知识产权等专业仲裁机构，在南沙国际仲裁中心同步运行粤港澳三大庭审模式；出台了航运物流产业扶持政策和实施细则，每年安排专项资金对航运物流、航运服务等相关行业和业态给予重点扶持奖励；实现游艇自由行政策落地，并实施“定点停放、就近联检”的全国首创模式。
值得一提的是，广州海关通过开展“互联网+易通关”改革和货物通关样板间建设，成功实现线上申报全覆盖，并涵盖查验、征税、放行、注册备案等业务，每票货物的通关时间压缩0.8—5.4小时，企业办事效率提高80%。去年，全区外贸进出口1951.7亿元，增长15.2%，超过广州市13.7%的增幅，占全市外贸总值的20.1%；南沙港则实现集装箱吞吐量1395万标箱，同比增长10.5%，助推广州港以2037万标箱进入“2000万标箱俱乐部”。截至2017年底，南沙区与至少64个“一带一路”沿线国家有经贸往来，涉及进出口金额515.8亿元。新增国际班轮41条（总计89条），与世界100多个国家和地区的400多个港口保持海运贸易往来。新增海关注册企业2032家，比挂牌前增长7倍多。
4月17日，《中国（广东）自由贸易试验区广州南沙新区片区营商环境评估分析报告》发布，报告显示，除了办理建筑许可、纳税两项指标，南沙在开办企业、获得电力、登记财产、跨境贸易及执行合同方面，已比肩新西兰、阿联酋、新加坡等国家。
新业务新业态带来发展新活力
“你看，无论是奶粉还是化妆品，订单清关时效快，质量溯源有保障。我们入驻南沙保税园区以来，单量增长迅猛，年增长率超80%。”穿行在紧张繁忙而又井井有条的货仓里，京东华南区跨境电商负责人邓涵喜滋滋地说。
得益于贸易便利化改革和不断打造国际化、法制化、市场化的营商环境，南沙自贸区外贸新业态如雨后春笋，迅猛发展。跨境电商“南沙模式”入选商务部“最佳实践案例”，跨境电商网购保税进口模式BBC进口额3年累计125.2亿元；经南沙港出口的市场采购货物货值累计达1391亿元；平行进口汽车到港累计超过2.8万台，成为全国平行汽车进口第二大口岸；邮轮停靠年均超110艘次，2017年旅客进出港突破40万人次，居全国第三；毛坯钻石和成品钻石保税展示交易业务外贸累计达7700.40万美元；工程塑料年进口货量200多万吨，成为亚太地区最大的工程塑料集散地。
4月17日，一艘载重2450吨的化学品船成功交付使用，此船由粤科港航租赁与大连港航基金合作提供融资租赁服务。着眼于“一带一路”，南沙大力发展飞机、船舶及海工设备租赁，引领航空航运产业与金融领域深度融合发展，涌现各类型企业704家，累计引进飞机44架、船舶24艘，迅速形成一个千亿级产业集群，并成为华南地区最大的飞机租赁集聚地。
保税业务也异军突起。广州发展碧辟油品有限公司保税交割库近日便成功开展了一单甲醇期货保税交割业务，这是以处于海关保税监管状态的货物作为期货交割标的物的一种特殊销售方式，开创了广东自贸区期货保税交割业务的先河。
今年还是南沙全球优品国际分拨中心启动元年。该项目由国内数字跨境供应链企业卓志供应链与世界航运巨头马士基物流携手合作，主要通过引入负面清单，打通货物流、信息流、资金流等，打造一个包括多功能智能仓库、外贸通关服务系统、多式联运优选订舱平台、全球质量溯源体系、结算配套服务、供应链金融服务在内的“巨无霸”外贸综合服务平台。“相信很快就会有一大批海外知名品牌前来南沙集聚。”广东卓志跨境电商供应链服务有限公司首席战略官杨娟信心满满地说。
来源：人民网－人民日报
6、如何加快推进跨境电子商务发展
摘要：从去年七月份开始，国家多次提出关于跨境电子商务的利好政策，“跨回境电商”一跃答成为2014年我国电子商务界最热门的词。虽然发展潜力巨大，但是目前我国的跨境电子商务还处于发展初期，存在着物流障碍、通关不够简便、交易信用不足、专业人才...
7、广州南沙新区(自贸区)为什么火不起来?
综述：广州南沙新区(自贸区)之所以火不起来，有好几方面的原因，比如交通、商贸环境、行政自由度、大环境等等。具体分析如下：
1、最大硬伤：交通。番禺的地铁网络已经相对发达，南沙居然只有摇摇晃晃的4号线，乘坐地铁通勤的特别多。18号线号称半小时到达广州东站，已报批，但是居然不通过城市客厅蕉门中心区！4与18号线之间完全无跨接联通。
2、商贸环境：开放有限。曾几何时，风信子之类的跨境电商吸引了不少人，但是在售商品的价格比网上偏高，性价比低，谁会花时间花高速费用跑来南沙买东西？
3、行政自由度：作为自贸区，南沙在行政上始终有点缩手缩脚，隔壁深圳，凭借巨大的政策红利效率飞快，而南沙区政府始终心神不一。
4、大环境：近年广州的发展，始终未能抓好主心骨。今年提南沙作为副中心，然而东进增城萝岗，西连佛山，北边空港。各种摊大饼，各区定位与发展线路重合多，不像深圳各区定位分明。
广东自贸区南沙新区片区的国际化法律服务体系更趋完善：
2017年，广东自贸区南沙新区片区新增创新成果101项，其中5项在全国复制推广，18项在全省复制推广。率先在全国实施智能导办、异地办理、跨境通办等政务服务。
创新企业投资类建设工程项目审批服务模式。商事登记全流程电子化、跨境跨省登记等措施先行先试。设立南沙街外国人管理服务工作站。成立全国首个自贸区劳动人事争议仲裁委（仲裁院）和公证处，国际化法律服务体系更趋完善。
以上内容参考 网络－广州南沙自贸区、广州人民政府－广东自贸区南沙新区片区