1、22w想选商务，雅阁、凯美瑞真不行，这车长近5米，纯进口挂豪车标
对于日渐下滑的汽车市场来说，各大品牌之间的博弈更像是一场没有硝烟的战争，不过，这对于消费者来说未必是一件坏事。因为，行业的低迷和车企的降价措施，能让消费者有了更多的选择余地。
在中级车市场，这样的情况更多。一部分二线豪华品牌上有一线豪华品牌的打击，下有合资品牌的穷追不舍，所以，不得不降价以提高竞争力。就拿20万出头价格区间的中级车来说，大多数的消费者会选择雅阁或是凯美瑞这系列的车。的确！单独来看的话，好像是个不错的选择，可如果要和豪华品牌放在一起来看的话，可就不是这么回事了。因为，在这个价格区间还有一个更加宜商宜家的选择，并且还是纯进口出自豪华品牌，它就是林肯MKZ。
说起林肯，可能大多数人的认识还只停留在那辆加长的林肯城市礼宾车上。的确，作为福特旗下的豪华品牌，林肯在华的名声远不如老对手凯迪拉克那么响亮，但是重新登陆国内市场的轿车林肯MKZ在产品上力可谓是诚意满满，作为一辆商务气息浓厚的轿车，在它面前，雅阁凯美瑞的品牌力确实要逊色一筹。
林肯MKZ的前脸给人的感觉是优雅的，而且是典型的美式优雅。星辉式的主动进气格栅很有设计感，而且视觉效果也更加的大气，镀铬的轮廓也很有高级感。并且低矮的车头还为它平添了几分运动感。大灯的设计同样别出心裁，如同人的眼睛一样，非常的深邃。并且也配备了全LED的光源，照明效果一流。值得一提的是，尊耀版车型上还配备随动转向的功能。
作为一辆豪华中级车，林肯MKZ的尺寸自然不会让人失望。整体长宽高达到了4925/1864/1477mm，轴距为2850mm。近5米的车身长度，比雅阁和凯美瑞4米8几的车身更加修长。并且在造型上，林肯MKZ也更加的修长，溜背式的设计也更加的年轻时尚，而且在B柱上还有一个美系豪华独有的密码锁，特别的高级。
尾部设计饱满、大气。首先，最吸引人的就是那条贯穿式的LED尾灯了，辨识度很高。微微上扬的小鸭尾，在为尾部带来了运动感的同时，还丰富了尾部的层次感；黑色的后包围也增添了几分野性；硕大的双边双出排气，也显运动。
作为一辆轴距2850mm的中级车，林肯MKZ的空间表现自然是不俗的，笔者175mm的身高进入后排还能有两拳多的腿部空间。座椅也是典型的美式大沙发的感觉，非常的厚实且柔软，舒适性极佳。唯一的缺点就是中央地台的鼓包较高，会影响中间位置乘客的乘坐舒适性。
得益于近5米的车身长度，林肯MKZ的后备厢容积达到了505L，虽不及凯美瑞620L的容积那么大。但是，好在功能性配置比较齐全，照明、电源、挂钩、网兜等都一应俱全。并且后排座椅也支持4/6比例放倒，能扩展出更大的后备厢容积。
林肯MKZ的内饰也是典型的美式豪华风，使用了林肯的家族式设计语言。全车使用了大量的真皮和软性材料的装饰，并且在门板、方向盘和手套箱上方还使用了真木的装饰板，豪华气息可见一斑。最值得一提的是，林肯MKZ取消了机械式的挡把，采用按键式的换挡按钮，看着比较高科技，使用起来上手也很快，这样一来，还为中间区域增加了储物空间。
动力方面，林肯MKZ搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，国六版车型最大马力234Ps，峰值扭矩386N·m，与之匹配6速手自一体变速箱。论动力，比雅阁和凯美瑞强出不少。并且，最低配起步就能拿下196匹的2.0T发动机。这套动力系统，还被福特的工程师标定的比较从容，并且6AT的变速箱也很平顺，动力随踩随有。油门和刹车踏板都很线性，整体非常好驾驭。最主要的是，林肯MKZ还全系带有可变悬架功能，足以应付更多复杂路况。
林肯MKZ的价格也同样很有性价比，目前终端优惠后，入门版本不到22万就能拿下裸车。而雅阁、凯美瑞的高配也是22万左右，对于消费者来说，一样的价格，能入手一辆纯进口的美系豪华品牌中级车，似乎吸引力更大吧。
新款林肯MKC进入国内市场的目的，自然不是为了让大家想起以前有一个用美国总统命名的豪华品牌。现在看来，它就是来抢占国内中级车市场的一个"搅局者"，毕竟和雅阁、凯美瑞同样的价格，能拿下一个车身更大且纯进口的豪华品牌，还是比较诱人的。当然，凭着这些优势，究竟能不能取得成功还不得而知，但是至少是有能力去拼一把的。
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2、汽车标志有点像长安但是也像字母y是什么汽车品牌，纯进口，韩国的。
形状像Y的汽车标志是韩国现代的雅科仕（EQUUS）
3、进口车辆标志大全
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4、车标是大写T型的进口车是什么车
车标是大写T型的是特斯拉汽车。
特斯拉(Tesla)，是一家美国电动车及能源公司，产销电动车、太阳能板、及储能设备。总部位于美国加利福尼亚州硅谷的帕罗奥多，2003年最早由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，2004年埃隆·马斯克进入公司并领导了A轮融资。
特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年，为一款两门运动型跑车。2012年，特斯拉发布了其第二款汽车产品——Model S，一款四门纯电动豪华轿跑车； 第三款汽车产品为Model X，豪华纯电动SUV。
(4)纯进口车标扩展资料：
特斯拉一直被认为是高端电动车玩家，早期发布的model S、model X动辄70万起步，里程高的车型甚至过百万，之前国内车主购买后被贴的标签基本是大玩具、时尚潮流、环保人士、地位象征，毕竟这么高的价格已经让日常工具属性的使用需求车主望而却步。
特斯拉Model 3虽然拥有（4694×1849×1443mm车身尺寸和2875mm的轴距，但是基于目前的外观上设计，视觉上更显小巧一些，内饰上依旧崇尚极简主义，除了超大屏幕和方向盘基本上也看不到传统汽车的多层细节装饰。