1、大众蔚揽是进口车吗
它是一辆进口汽车昌陵腔。大众卫兰是大众旗下的一款中型旅行车，采用汪敏了大众全新的设计风格，回头率极高。2017年10月12日，2018款大众卫兰正式上市。耐衫新车动力配置搭载1.4T(280TSI)和2.0T(380TSI)发动机，其中1.4T发动机最大功率150马力，2.0T发动机最大功率220马力。传动方面，新车根据动力不同匹配6速或7速powershift，并提供两驱和四驱系统供消费者选择。销售价格区间26.78万-43.08万元。
2、大众蔚揽是进口的还是国产的
大众卫兰是大众旗下的进口车，这辆汽车不是中国制造的。它是一款中型车队，采用两款发动机。一款是1.4升涡轮增压发动机，另一者伍款是2.0升涡轮增压发动机。大众的1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩。该发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是7速动力换挡。2.0升涡轮增压发动机功率220马力，最大扭矩350牛米，采用混中察合喷射技术，采用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。这款发动机匹配6速动力换挡，并有搭载2.0t发动机的四驱版，四驱版搭载7速动力换挡。这台发动机可以从1500转/分输出最大扭矩，它可以持续到4400转/分。这台发动机的最大功率转速为4500至6200转/分。该车的四驱版配备了全时四驱系统，并卖嫌茄采用了多片式离合器中央差速器。该车的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。
3、进口大众蔚揽值得买吗
进口大众蔚揽当然是值得买啦：
1、大众蔚揽在旅行车中实力超强，依托其载人载物极强的空间表现，真正以用户以空间大小放在首位的需求为发展目标，所以，车友对搜型大众蔚揽交或芦口称赞。社会经济水平在不断地提高，多元化的汽车消费要求也随之出现，动力表现、驾驶体验、外在颜面等，不清楚自身定位定会输得一败涂地；
2、外观的设计从正面看来，确实很出众，特别从侧面去看，能够看出它超前的设计理念。车头的确好看，我每次停车都想回头看几眼，后车灯让人马上就能看出：这是大众。虽然很多人觉得大众高尔夫好看，但我还是喜欢大众蔚揽。内饰并不是大众蔚揽的强项，属于众多指标中得分略低的一项。千篇一律且过时的中控设计格调，没有太多的优势和新鲜感，内饰用料上，大众蔚揽略微有些节俭，上个时代的仪表设计及光秃秃的方向盘没有一点高级感，在与大众高尔夫内饰对比后，我个人觉得大众蔚揽内饰的确稍差一些；
3、它突出的动力是我爱上衫漏带它的原因之一，其中我最喜欢\"大众蔚揽2018款Variant380TSI舒行版\"，我开的也是它，采用了2.0涡轮增压发动机的大众蔚揽，最大限度马力达220Ps。变速性能上，受到6挡双离合变速箱的帮助，使得兼顾稳定的同时，带来了一定的驾驶趣味，升挡积极，降挡速度快，提速相当给力，方向盘设计适手且易上手，转向没有什么虚位。整体偏低，抓地力强，行驶过程很沉稳。7秒便可以把速度提到100码，能力均衡是对其劲敌大众高尔夫而言，但两车驾驶质感有得一拼。操控感很强，颇有运动格调，开这个车还是很有自信的，感觉自己很帅，哈哈哈哈哈，每天西装一穿，人模狗样的。这个车简直爽到翻天。的确是价位起来了就不一样。
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4、大众蔚揽旅行版2020上市时间
2021年8月2日。大众蔚揽旅行版2020是大伍纳禅众在中国在售的进口车型之一，上市时间是2021年8月腔尘2日。大众蔚揽旅行轿车是大众旗下的一款旅行轿车，采用了大众全新设计风格，具有很高的回头茄桥率。
5、蔚揽是进口的吗
【太平洋汽车网】蔚揽是进口的。蔚揽是大众汽车旗下推出散帆伏的一款中型车，这是一款旅行车，主要以进口的方式引进中国汽车市场。这款车的长宽高分别为4767*1832*1501mm。
蔚揽是进口车型。蔚揽是大众汽车旗下推出的一款中型车，这是一款旅行车，主要以进口的方式引进中国汽车市场，这款车的官方指导价格为24.38-39.28万元。
作为一款旅行车，车身尺寸配置是，这款车的长宽高分别为4767*1832*1501mm，在空间方面的表现是优秀的，对于日常使用来说是绰绰有余的。
在外观方面，这款车依旧采用的是大众家族式的设计，汽车的前脸采用的横幅式的进气格栅，进气格栅采用的是贯穿式的设计，同时还采用了镀铬装饰条进行装饰，在视觉上很好的起到了拉宽车身的效果。
从汽车的侧面来看，这款车的车身更加修长，汽车侧面的腰线采用的是上扬式的设计，从汽车的前翼子板处一直延伸到汽车的尾部，在视觉上拉长了这款车的长度。
这辆车的动力配置是，这款车共推出了两款动力车型，搭载的是1.4T和2.0T涡轮增压发动机，其中，1.4T发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，冲携2.0T发动机的最大功率为162kw，轿耐最大扭矩为350牛米。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
6、进口大众蔚揽2020款参数怎么样?
进口大众蔚揽2020款参数配置如下：
1、新款蔚揽GTE在外观方面有所变动，主要细节升级在于换装了新样式的前后包围以及前后LED灯组等，其中前大灯还加入了矩阵式LED光源，以及新造型的LED日行灯，进一步提升了科技感。与此同时，新车前格栅最下方的镀铬条也经过了加粗，两端与大灯内角结合知伍为一体，整体性更强。此外，新车前包围下部进气口和雾灯造型进行了全面修改，曲线的应用使其看上去更加飘逸；
2、而在车尾部分，测试车的尾标还在使用Passat字样，但标识移动到了车尾中部友竖，这也是大众在辉昂、全新途锐（3D看车）、国产全新帕萨特等新车型上热衷使用的新设计风格。全新样式的LED尾灯组内部灯腔造型经过优化，看上去更加具有科技感和新鲜感。与此同时，新车后包围底部还换装了新样式的贯穿式镀铬条，与之搭配的是双边共两出式镀铬排气口；
3、内饰方面，新车最大的亮点当属换装了全新样式的方向盘，该车整体与海外版保持一致，中控屏设计也有所变化，不过测试车并未配备全液晶仪表盘，或为低配车型；
4、动力方面我们尚未获得详细信息，但参考老款车型来看，其搭载的插电混动系统由最大功率156马力好猛大的1.4TSI发动机、最大功率116马力的电动机、9.9kWh容量锂电池组组成，综合最大功率为218马力，传动系统匹配DQ400e型6速双离合变速箱。
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