1、斯宾特（进口）和福建奔驰威霆汽车哪个好
斯宾特是轻客类型哦，威霆是商务车。斯宾特国产之后的名称是凌特商务车，座位专数量8-20座。因此不能和威属霆汽车比哦！威霆主要还是用于商务目的，7-9座，改装成小房车。斯宾特主要是用作大型商务接待，大型特种车辆改装，还有房车改装等。
2、奔驰都有哪些车型
奔驰系列车型介绍：乘用车系
A级 - 使用特殊夹层式底盘设计的迷你车系，有三门与五门两种车体。
B级 - 小型的轿式底盘休旅车系。
C级 - 小型房车车系，除了标准的四门房车外，该车系尚有五门旅行车与三门掀背车两种衍生款式。梅赛德斯-奔驰C 180 K经典型是首个由中国豪华车生产商推出，可以享受政府汽车消费税减免政策的车型。其搭载的1.6L机械增压发动机，动力性能不可小觑，最大功率和扭矩高达115千瓦和230牛顿?米，最高时速可达223公里/小时。同时，梅赛德斯-奔驰C 180 K经典型具有无可比拟的燃油经济性，百公里综合油耗只有7.7 L。
CL级 - 以S-Class为基础衍生出的大型双门四座豪华轿跑车。CLC-Class - 运动双门跑车
CLK级 - 车身尺码介于C-Class与E-Class之间的双门四座豪华轿跑车，有硬顶与敞篷两种不同的车体。
CLS级 - 2004年新登场的运动房车系列，有着双门跑车般的造型但却有四个车门以及独立的4个座椅。
E级 - 中型豪华房车系列，有四门房车与五门旅行车两种车体版本，国产版加长了轴距。
S级 热卖全球的大型豪华四门房车系列，搭载大量先进的电子设备以及同级别出类拔萃的舒适性。
SL级 大型纯双座敞篷跑车系列。
SLC级- 双门跑车
SLK级 小型纯双座敞篷跑车系列。
SLR - 与一级方程式赛车车队McLaren（迈凯轮）合作开发的高性能限量生产跑车。
G级 - 越野车，号称“越野之王”，有民用版和军用版。
GL级 - 大型七人座豪华休闲越野用车系，2006年时首次_场。
GLK级 - 梅赛德斯-奔驰旗下首款紧凑型SUV，2008年初，以概念车身份亮相北美国际车展。
M级 - 休闲越野用车系。
R级 - 大型的休旅车系，以M-Class为底盘，并带有四轮传动版本
AMG车系 - 是奔驰公司的独立高性能改装厂AMG公司生产的高性能跑车，在原有C、S、SLS、G等系列车型的基础上，打造全新的发动机以及车身材料的重新设计，其发动机是由手工装配以达到最高品质，是难得一见的高端车型。
奔驰系列车型介绍：轻型商用车
Vito(威霆)
Vario(威雷)
Sprinter(凌特)
威霆车身有客运和货运两种
威雷及凌特有客运、货运和底盘车三种
公共汽车
Travego
Tourismo
Tourino
Minibus 豪华商用车（MPV）
Vito(威霆)
Viano(唯雅诺)
3、轻客车型实际驾驶表现如何，究竟适不适合当私家车开？
提起轻客产品，很多人首先联想到的便是当年的南京依维柯。作为意大利菲亚特集团在中国最成功的产品，依维柯在很长一段时间里成了中国轻型客车的代名词。不过随着上汽大通MAXUS等厂商在这几年的快速崛起，轻客市场已经发生了翻天覆地的变化。以上汽大通MAXUS V90为例，这款车有着更为精致的外观和更舒适的乘坐体验，在安全性能、操控体验上更是达到了家用SUV的标准，因此成为轻客市场上最杰出的代表。
V90是上汽大通MAXUS轻客产品序列中定位最高的车型，共分为面向通勤旅游的智达系列、用于城市物流的VAN系列以及多功能客车智多星系列，后两种的工具车属性明显更强，因此偏家用的V90智达系列成为人们关注最多的车型，也是我们此次的试驾车型。
精致外观
这几年随着上汽大通MAXUS 等厂商新型轻客产品的投放，轻客出现在家用和商用场合已经越来越普遍，这样的场合显然需要一个精致的外观。V90的外观设计融合了多种时尚元素，已经与消费者熟悉的那种“拉货”车有了本质区别。
面积巨大的多边形中网在一些家用SUV上很流行，放在V90这款轻型客车上居然也不“违和”,足见上汽大通MAXUS 的设计功力。中网内部由粗壮的横向镀铬装饰条构成，显得十分霸气。炯炯有神的大灯与中网融合在一起，整个前脸显得十分紧凑。这样一款长着家用“脸”的轻客，可以轻松驾驭多种场合。
V90的远近光灯、日间行车灯均采用LED光源，并且能够在进入地库和隧道时自动开启，甚至还拥有大灯延迟关闭功能，这是很明显的家用车设计手法。
侧面看上去方方正正，这一点倒是与普通的轻客没什么区别，不过它加入了内凹的腰线和外扩的翼子板，简单的线条，却勾勒出了明显的精致感。侧面的大面积车窗采用了隐私玻璃，窗中窗的设计也非常实用。与一些大型MPV相比，V90的优势在于它丰富多变的车身尺寸。V90智达版有5546mm和5940mm两种车身长度可以选择，不同的配置之间座位数、顶高也有所不同，以满足客户的不同需求。
家用内饰
V90的内饰是最吸引我的，一眼看上去已经与常见的家用SUV没有什么区别。横向镀铬条装饰的空调出风口、悬浮式的中控大屏在普通的轻客上都比较少见，可调节的座椅扶手也非常实用。作为一款轻客产品，它不可避免地用上了大面积的塑料材质，但这并不影响它的整体观感。
悬浮式的10.1英寸中控大屏在显示效果上无法与高端家用车相比，较宽的“黑边”也显得不那么时尚，但它胜在功能丰富。经过实测，这块儿屏幕可以触摸操控，并且集成了娱乐、信息、导航等大部分功能，反应也还算敏捷，日常使用没有任何问题。
人们经常看到轻客司机通过手机进行各种信息的传递，但V90的车主完全可以告别这种低效的沟通方式。它在同级别车型中罕见地搭载了最新一代智能网联系统——蜘蛛智联，可以在线诊断各种零部件的运行状况，并且可以对驾驶行为进行专业分析，帮助企业快速实现车队的智能化以及后台远程控制，从而显著降低企业运营成本。此外蜘蛛智联还提供了车载微信、智能语音等各种常用的智能服务，家用场合也能应对自如。
宽敞空间
根据不同的配置及规格，V90智达版的客户可以在9座、12座和15座之间进行选择。我们试驾的是一款9座车型，这种座椅布局的最大好处是有一个宽敞的中央过道，乘客上下车十分方便。通常情况下，公司的接待用车都是采用这种座椅布局，它的乘坐体验和舒适度要明显强于12座和15座车型。
强劲动力
轻型客车无论是拉货，还是载客，都至少有一半的时间处于满载状态，车重要远远超出一般的MPV和SUV车型，因此强劲的动力输出必不可少。上汽大通MAXUS V90搭载了“上汽π”2.0T国六柴油发动机，最大功率为148马力，峰值扭矩375牛米，与我们之前试驾的其它同级别产品相比，优势还是比较明显的。
试驾过程中我们发现，这款车起步阶段有一定的抖动感，这是轻客产品不可避免的现象但它的抖动明显低于其它同类产品，。虽然上汽π发动机在调教上已经达到了国内顶尖水平，但它毕竟不可能真正达到家用SUV的舒适度。这款车在中低速情况下动力输出十分平顺，这就足够了，作为一款客车，高速性能显然不是它追求的。
据了解，这款车搭载了法国原装6AT变速箱，试驾过程中我们也发现，它的换挡十分平顺，基本没有什么顿挫感，对于这么一款大车来说，还是很难得的。
超级安全
值得一提的是，这款车还拥有主动刹车、车道偏离预警、变道辅助等各种常见的驾驶辅助功能，达到了高端家用车的标准。
试驾过程中我们有意对此进行了测试，在前后左右均无其它车辆的情况下，驾驶员主动将车身偏离至压线位置，它的车道偏离预警系统便立刻启动，反应十分灵敏。无论是家用，还是商用，这样的安全性能都是必不可少的。
全文总结：这几年轻客产品越来越精致，适用范围也越来越广，不但可用于商务接待，还可以用作全家长途出游，V90便是新型轻客中的杰出代表。上汽大通MAXUS 官方以V90为基础打造的多款房车产品是市场上的抢手货，这足以证明它的一流品质。我们在试驾过程中也发现，这款车在保持传统轻客产品空间大、动力强等特点的前提下，外观、内饰和内部配置也进行了全面升级，高级感、精致感大幅提升。20多万的售价，它不可能达到奔驰V级那种质感和舒适度，但在轻客领域，它却是非常适合普通用户的一款优秀产品。