1、3系gt是进口车吗
3系gt是进口的吗？宝马3系GT是进口车型，有2019款在售。
2019款宝马3系GT于2019年5月上市。一共三辆车，符合国六排放标准。销售价格在35.98万-44.98万之间。
2019款宝马3系GT的长宽高分别为4824mm、1828mm和1518mm，轴距为2920mm。
2019款宝马3系GT的外观有六种颜色，分别是宝石绿、矿物灰、埃斯托蓝、冰川银、矿物白和雪山白。
一、标准分配：
1.悬架：
2019款宝马3系GT的前后悬架为麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。
2019款宝马3系GT有前后驱和前四驱两种驱动模式，四驱为全时四驱。
2.安全配置：
防抱死制动、制动力分配、制动销裤铺放、牵引力调节、车身稳定性调节、主驾驶气囊、副驾驶气囊、前气囊、后气囊、胎压监测、零胎压跑胎、后排儿童座椅接口。
3.店铺辅助搭配：
定速巡航、主动制动、疲劳驾驶提醒、前/后倒车雷达、倒车影像、无钥匙启动等。
二、权力：
2019款宝马3系GT搭载2.0T版本发动机，匹配8速手自一体变速箱。
2.0T版本发动机最大输出功率135kW，最大扭矩270Nm，百公里加速时间8.1s，工信部公布的百公里综合油耗7.2L。
好了，由于篇幅有限，边肖就给大家介绍这悄斗昌么多。3系gt是进口的吗？这个问题相启扒信大家都有所了解。希望这些内容能帮到你。()边肖在这里非常感谢你的支持。
2、进口宝马3系gt落地多少钱?
关于大家想要了解的“进口宝马3系gt落地多少钱?”相关内容介绍有下面：
进口宝马3系gt落地33万多：
1、外观方面个人觉得还是非常好看的，前脸采用了家族式的外观设计，跟普通3系基本一样，车身侧面采用了溜背式的轿跑设计，前低后高的腰线看起来运动感十足，尾部非常有层次感，GT的造型有着较高的辨识度；
2、内饰方面跟3系基本一样，在细节方面有所不同，中控以及车门上的银色饰条装饰显得很精致，黑色的内饰加上烤漆面板装饰显得非常有挡次感，悬浮式的中控显示屏看起来科技感十足，做工以及细节方面都做得非常不错；
3、动力方面搭载了2.0T高低功率发动机，其中低功率版最大功率184马力，最大扭矩270牛米，匹配8挡手自一体变速箱，官方公布百公里加速时间8.1秒，实测7秒多，动力表现还是非常出色的。
3、宝马3系gt是进口车吗
宝马3系GT是一款进口车，也是宝马旗下的中型跨界车。该车的轴距为2920，车身尺寸分别为4852mm×1828mm×1518mm。搭载了两种不同的发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版发动机最大功率为135kW，最大输出转速为5000转每分钟，最大扭矩为270牛米，最大扭矩转速为1350转至4600转每分钟，采用了气缸内直喷技术和铝合金气缸昌好碧盖缸体，匹配8AT变速器。高功率版发动机最大功率为185kW，最大功率转速为5200转/分，最大扭矩为350米，最大扭矩转速为1450转/分至4800转/分，采用了与低功率版相同的技术和材质，匹配8AT变速器。宝耐举马3系GT的前悬架采用了双球接头独立悬架，后悬架则采用了多连杆独立悬架，这可以提高汽车的操纵性和乘坐舒适度。多连杆悬架是在双叉臂悬架的基础上改进的，它将双横臂悬架的两个横臂改为单独的连杆，从而进一步提高了袜枣悬架的性能。
4、进口宝马5系gt价格及图片
宝马5系gt价格进口报价为60万就能到手，它的性能：
1、据德国媒体报道，德国宝马将于今年10月向市场投放第一批宝马5系GT车型（即宝马5系GranTurismo），该车的欧洲市场售价定为5.52万欧元起；
2、自今年3月宝马5系GranTurismo概念车在瑞士日内瓦国际车展亮相后就一直受到关注。宝马5系GT是一款开创新细分市场的产品，介乎旅行车及SUV之间，主要针对CrossOver（跨界车）车型市场，成为宝马X5的良好补充，败乎具体的定位有些类似于宝马X6，但比宝马X6还要更接近于传统轿车。宝马5系GT车型的出现正好弥补个别不喜欢高大SUV朋友的需要；
3、从外形来看，宝马5系GT从外形来看融入了宝马新一代车型的设计元素。与已经问世的新7系新Z4一样，这款车型的前双肾型进气格栅明察或悉显更大更突出，宝马动态照明系统大灯也应用在了这款车型中。宝马5系GT的尾部设计在某些角度上看上去团迹更像是宝马X6；
4、在具体规格上，宝马5系GT车型的车长达到了4.99m，这无疑是巨大的，目前只有新7系的尺寸尺寸（包括加长5系）比它长，而且考虑到这是一款CrossOver风格的车型，加上只有4个座位，因此其内部空间阔绰的有点夸张；
5、动力系统方面，宝马5系GT车型可以选择代号3.0L的L6涡轮增压引擎（306马力功率、400牛米扭矩）和V8涡轮增压引擎（402马力功率、600牛米扭矩）。在价格上，宝马5系GT车型起价5.52万欧元确实不便宜，因为它比普通5系的旅行车版本至少贵6000欧元。因此，如果想要体验5系GT车型，那么还真得准备点银子。
百万购车补贴
5、平行进口宝马3系gt2018
豪华中级车市场是一个竞争激烈、份额较大的市场。在这个市场上，除了德系三强表现突出，雷克萨斯、凯迪拉克等二线豪华品牌也收获颇丰。根据媒体公布的2019年12月中国车市终端销量数据，奥迪A4L以15237辆成为月度销量冠军；从年销量来看，A4L也一路领先，共售出167，261辆。
和其他豪华车细分市场一样，德系三强在中级车市场也表现不俗；除了奥迪A4L夺冠，华晨宝马3系12月的月销量也突破万辆，为13774辆；2019年，它售出了112，568辆汽车。从近期的销售趋势来看，终端优惠幅度的提高和官方价格门槛的下降，帮助了3系销量的提升。奔驰c级12月销量9049辆，被雷克萨斯ES挤慧埋出月度销量排行榜前三；2019年销售161，075辆，年度排名第二。低端的C260/200L/C260L只配了1.5T发动机，影响了奔驰c级的冲量，因为大多数人认为豪华中级车至少要配2.0L发动机。
除了国产车型的良好表铅空现，德国前三的进口中级车也收获颇丰。2019年，3系宝马GT销量为20924辆，而4系年销量为7760辆。高端车型M3和M4分别售出1155辆和1054辆。2019年进口奔驰C级销量10057辆，C级AMG年销量1434辆，整体表现不如宝马。奥迪的进口中级车市场表现良好，A4售出2351辆进口车，A5售出14344辆，S4售出2957辆。S5年销量854辆；高端运动款RS4和RS4 5年卖369和99。或许是看到A5系列表现不错，奥迪决定将A7这个更高一级的国产。
二线豪华品牌阵营中，雷克萨斯ES是表现最好的车型，12月销量10340辆，2019年销量93578辆；虽然在价格上与国产德系车型相比没有优势，入门级车型也只搭载了一台2.0L自然吸气发动机，但良好的口碑、原装进口的原产地和高配置弥补槐碧瞎了其在价格上的不足。从销量来看，高端混动车型年销量为35，446辆，占总销量的37.88%。如果你想买一辆价格不贵，配置丰富，使用方便的豪华中级车，雷克萨斯ES200是个不错的选择。它的运动型中型汽车表现不佳。它在12月份仅销售了59辆汽车，2019年销售了2614辆汽车。
和雷克萨斯一样，凯迪拉克是豪华中级车市场的赢家。2019年，ATS-L和XTS的年销量分别为34261辆和49472辆。不贵的价格和充沛的动力是凯迪拉克车型的核心卖点。国产CT5上市后，ATS-L和XTS将逐步退市。12月，CT5售出1268辆汽车。随着供应量的增加和终端价格的降低，CT5交出5万辆的年销量并不困难，因为无论从产品力还是性价比上，它都比ATS-L更胜一筹。
沃尔沃中级车市场表现一般，S60月销量1913辆，2019年销量14359辆；V60在12月销售了89辆汽车，2019年销售了367辆。从产品力来看，国产全新S60相比老款有明显提升。但由于S90的终端价格低至30万元，严重降低了其生存时间空。再加上德国前三大公司的降价促销，全新的S60要想大幅提升销量，其终端售价不得不低至23万元。
菲尼迪Q50L月销量1355辆，2019年销量12696辆，与雷克萨斯ES差距明显。从产品力上来说，虽然英伦菲尼迪Q50L在动力上优于同价位的雷克萨斯ES200，但在配置上却逊色不少。从消费者的购车需求来看，Q50L要想提高销量，需要提高主动安全配置的水平。单纯靠降价促销很难打动太多消费者，因为德国前三大公司的价格同样不高。
林肯MKZ在12月销售了1，115辆汽车，2019年销售了12，409辆汽车。从林肯品牌在中国市场的认可度和自身的产品力来看，小猫认为MKZ的市场表现可以令人满意。国内捷豹XEL在12月销售了609辆汽车，2019年销售了11，612辆汽车。从产品力和品牌认知度来看，XEL要想大幅提升销量，需要让终端价格低至22万元以下。
以运动为卖点，对抗宝马3系的阿尔法罗密欧Giulia，12月销量124辆，2019年销量1684辆，是市场上绝对的边缘车型。品牌太小，可靠性一般，价格没有竞争力，是Giulia没能赢得太多消费者青睐的主要原因。讴歌TLX-L是豪华中级车市场的另一款小众车型。它在12月份仅售出44辆汽车，2019年售出1525辆汽车。在基登看来，TLX-L要想提高销量，还需要在提升产品力上多下功夫，而3.5L四驱车型的推出将有助于其提升销量和口碑。
小猫心蓝观点：展望2020年豪华中级车的销量趋势，虽然雷克萨斯ES偶尔会冲进月销量榜前三，但年销量前三依然会被德系三强垄断。在二线阵营中，凯迪拉克CT5虽然在价格和性价比上有优势，但因为口碑和品牌的差距，要想在总销量上跑赢雷克萨斯ES并不容易。沃尔沃S60在2020年会有怎样的市场表现，值得期待。如果优惠幅度与S90相当，预计每月交付4000多辆。
百万购车补贴
6、宝马320gt是进口吗
宝马320gt是进口。根据查询相关公开信息显示历困竖，宝马3系尺搭GT是进口的，这是宝马旗下的一款中型跨界肢大车。
7、进口机油品牌排行中gt魔力红的质量怎么样？
具体的排名不是很清乎肢楚，不过GT魔力红机油用着挺不错猛银的，品质很好，是四类PAO的基础油长效耐用，用了两次都是跑了15000多公里换的，比之前用的机油要长效的多，还有酯类的添加，动力提升效果也很明显。上次跑了800多公里高速动力都没枝顷宴什么问题，比之前用的机油要好不少。 想了解更多可以百度一下
8、宝马3系GT情怀落幕，进口品质操控一流，保值率或将下降
文/小白
自宝马3系GT宣布停产以后，有掀起过一波小热潮，不少人都想趁着最后的机会为情怀买单，不过这波热潮并没有坚持很久，毕竟立马就步入了大家都希望重来一遍的年份，经受重重考验之后，大家都失去了精气神，一股脑蔫了。不过话说回来，宝马3系GT作为一款纯进口的车型，虽然具备宝马家族特色，但是有不少个性化的元素加持在身上，情怀党们对宝马3系GT表示不舍也是情理之中的事情，不过3系GT毕竟定价不低，能够真正为情怀买单的车友还是少数。
从外观来看，GT的外观和三系的相似度还是很高的，标志性的双肾格栅加上汤匙状的卡姿兰大眼睛，自然而然地构成了宝马最具有辨识度的要素。GT的车头部分比常规的轿车要更厚重，离地间隙也会更大，这也体现出了GT车型更强的地形适应能力。狭长的天使眼大灯加入LED光源，更有辨识度。
侧面溜背的设计能让人联想到另一款已经停产的本田歌诗图，如今与歌诗图同类型宝马3系GT也是即将淡出人们的视线，不免有一点伤感的情绪。GT的侧面设计要比歌诗图更硬派一些，力量感更强。轮毂尺寸不是很大，但是设计显得安全可靠。尾部挺翘的设计在时下并不常见，这一特征也成为了GT车型高辨识度的关键。
内饰没有特别激进，黑红撞色平衡了 时尚 与稳重。中控显示屏比例比较极端，看着不像一块正经屏幕。仪表盘虽然采用液晶显示的设计，但是依旧采用机械化的呈现方式，不过仪表盘的功能比过去更丰富了不少。中控按键区偏向驾驶人一侧，半包围的设计操作起来顺利不少。
内饰座椅都采用的皮质材料包裹，区别在于入门版车型采用的是仿皮，而另外两款更罩衡猛高配的车型大方采用了真皮材质。GT是SUV和轿车的跨界产物，维持轿车物桥舒适性的同时具有更好的空间表现和通过性。后排座椅放倒后，宝马3系GT的后备箱尺寸当作双人床是没问题的。在车内多媒体配置方面，8.8英寸的中控大屏集成了GPS导航，道路路况信息展示，道路救援服务，car play以及车联网等功能。遗憾的是，在这个级别的车型中，宝马3系GT居然连ota升级和面部识别系统都没有，确实有些寒酸。
如果单纯考量宝马3系GT的动力配置，那么你可能会失望而归，因为目前宝马3系GT搭载的两款2.0T发动机最大输出功率为184匹和252匹，看起来与常规的B级车差距不大，麦弗逊加多连杆的悬挂也和常规轿车没有什么差别，但是价格却翻番了。虽然采埃孚的8AT变速箱看起来比较诱人，但是单凭这一点无法打消大众的疑虑。
宝马因操控而闻名，3系GT定价高昂却依旧能收获一批簇拥者，其中原因也和操控表现密不可分。3系GT的前段加速反馈饱满而有余力，贡献出与参数不符的推背感，传拦戚动系统坚持AT变速箱的搭配，在牺牲燃油经济性的情况下保障换挡的平顺性。底盘调教运动，但依然还原了轿车的舒适性，精准的转向系统也是宝马独特操控感的重要组成部分。
宝马3系GT已经处于停产状态，小众的GT情怀即将落幕，懂车帝上网友提供的裸车价显示，黄山地区可以以32.08万的价格入手3系GT的低配车型，比官方指导价格低了接近4万元，优惠力度还不错。不过3系GT这款车型本身受众群体较小，市场保有量也不大，在各领域也没留下什么传说，停产之后，本就不高的保值率有大概率发生下跌的情况。虽然纯进口、高颜值、操控手感佳、小众情怀之作以及GT罕见的自身定位都让3系GT这款车对于情怀党来说具有很高的收藏价值。
9、全新进口宝马3系gt价格及图片
现在汽车市场很热闹，因为车型多了，消费者的选择也多了。要想抓住客户，只能在汽车上下功夫，于是就有了现在繁荣的汽车市场。目前，人们总是会被一些新车所吸引。今天，我们来谈谈一款全新的豪华车，它就是宝马3系。这个3系不是国产3系，名字叫3系GT。它的尺寸比国产3系大，正好符合消费者对大的追求。
很多消费者不知道GT是什么意思。其实有很多种解释。不过根据拉丁文Gran Turismo来看，应该是一款豪华旅行车。其实在早期，宝马5系也推出过GT车型。当时哪辆车是基于7系标准版设计的，但是车身太臃肿，价格也比较高。
这些因素导致了这辆车的失败。不过这3系GT要吸取教训了。设计上也更注重实用性和售价。裸车减去优惠后的起步价在32万左右，和不带GT的3系售价基本持平，因为目前新3系没有优惠。现在让我们来看看:
很多人对豪华车有不同的认知。大多数人认为，豪华是大，是舒适，是霸气的象征。3系GT的设计符合人们的喜好。其尺寸为4824*1828*1518mm，已经超越了轴距为2920mm的新3系。
也超越了标准版的3系，但比长轴版略短。一般旅行车尾部的设计都比较长，至少比两厢车长很多。卜漏拿但是，宝马3系GT没有做到这一点。这款车采用了后滑的设计，车尾是大面积的挡风玻璃，彰显了自己的个性化设计。这个设计其实是成功的。整个车尾看起来和X4 coupe SUV车型差不多，向更高级别的车型靠拢，也能得到消费者的喜欢。
另外，这款车的后两厢尾门设计比新3系实用很多，因为开口比较大，尾门还有电动记忆的功能，装载一些大件物品非常方便。而且后备箱还支持扩展，后排座椅可以放。常规容积520L，扩容后达到1600L，即使在同级车中也很优秀。新3系的装载能力远不是这个水平。
但是从前脸来看，3系GT和3系GT的型搭区别并不大，甚至很难区分。两者都是双肾进气格栅设计，而且占地面积很大。发动机盖上有很多凸起的棱条，凸显出不错的力量感。标志性的天使眼大灯很有辨识度，而且还有灯眉的设计。此外，全系标配LED大灯和日间行车灯，大灯还具有延时关闭功能。
动力方面，新3系搭载2.0T发动机，匹配8AT。低参数版本数据为135kw和270Nm，破断时间为8.1秒；高参数185kw和350Nm，分断时间6.2秒。这种成绩在现在的市场上能发挥的很好，当然也是相对而言的。
现在，搜销我们都希望3系降价，但是仔细了解了3系GT之后，为什么不考虑呢？有的地方便宜一些，但是从颜值上来说，更有辨识度，有年轻人喜欢的属性。你怎么想呢?
百万购车补贴