1、雷诺卡宾是不是印度2万8那款车？
雷诺卡宾已经在2017年6月23正式上市，标准版13.98万元，属于和别克昂克拉同一级别的，目前属于全进口车型，东风雷诺实现国产化后更名为科雷缤，已于2019年10月25日上市，科雷缤搭载一台与奔驰梅赛德斯共同研发的一款4缸1.3T发动机（最大扭矩输出270N.M），匹配7速湿式双离合变速箱，售价9.98W-14.48W.
2、雷诺卡缤这款车怎么样？
纵观国内的SUV市场，合资SUV中的本田缤智、本田CR-V和大众途观L可谓是在国内市场卖得非常不错的车型，但是无奈的就是每一款爆款车型的背后都有一个共同的特点，那就是性价比以及良好的口碑。
而雷诺卡缤作为一款进口的SUV，其低配价格也需要13万起，这就证明了这款车在国内能够买得起它的人绝非是有钱这么简单，引用一句我们常说的话，除了情怀，我真的不知道我为什么要买它，所以这款在欧洲市场卖得红红火火的SUV，却惨败在国内的汽车市场。
说起雷诺，应该大部分人对它的印象只存在于科雷傲之上，但与经常被人开玩笑说是挂着法国车标的韩国生产日系车的科雷傲不同的是，卡缤出身于与Clio相同的雷诺-日产B平台，产地为西班牙，在欧洲地区也有销售，从数据上来看销量还不低。所以卡缤可以说是拥有绝对纯正的欧洲血统。
而且，卡缤的底盘调校是比较软的，偏重舒适，但车内空间却又略显局促，让人不知道它到底想往哪方面发展。而前麦弗逊，后扭力梁的悬架系统不仅缺乏有力的支撑，还让人买起来颇有些下不去手。
总结：其实，不仅是产品力本身不符合国人需求，在本身的质量上，其实卡缤的表现也一般般。不少车主反映在使用一段见后，卡缤存在烧机油，和安全气囊无法弹出等小问题。对于这款车你有什么看法呢？欢迎在下方留言。
3、雷诺全新卡缤，颜值更时尚国产后价格降低，但为何依旧很难翻身？
作为一个拥有120年历史的法系品牌，雷诺在造车方面的底蕴是毋庸置疑的，但由于旗下车型定价比较“固执”并且在配置方面的区分也比较“较真”，所以其销量表现普遍低迷。除此之外，雷诺在产品更新方面也比较迟缓，就卡缤而言，到明年全新一代车型上市，足足有5年之久。
目前，雷诺官方正式发布了全新卡缤官图，采用了雷诺最新的家族设计语言，颜值看上去更加时尚年轻。前脸部分，中网格栅与大灯相连，看上去整体性很强，日间行车灯采用C型设计，点亮后极具辨识度。雾灯区域则采用了上下排列布局，搭配黑色的进气格栅和银色的前唇，为新车增添了运动气息。
车身侧面采用了双色车身以及悬浮式车顶设计，融合了很多时尚元素，较为平直的车窗线条在C柱又向上眼神，搭配下沉的车顶线条，同时又营造出了一种轿跑SUV的既视感。轮毂采用五辐花瓣造型，看起来也是十分的动感。
尾部方面，新车的尾灯设计和前大灯如出一辙，C字形灯带点亮后效果出众，配合凹凸有致的线条，整个背部造型看上去十分立体，下方大面积的银色护板还融合了单边单出的排气设计。
内饰方面很好地呼应了外观，同样采用了黑橙双色设计，为驾驶舱注入了活力。同时，还配备了全液晶仪表以及悬浮式中控屏，提升了内饰的科技感。除此之外，比较吸引人的还有新车悬浮式的档把区域设计，这在同级车型中是非常罕见的。
而在动力方面，海外版车型搭载了1.0T和1.3T两款汽油发动机，其中1.0T最大输出功率101马力，最大扭矩160牛米，传动部分匹配5速手动变速箱。而1.3T发动机又分为高低功率两个版本，最大输出分别对应132马力和157马力，峰值扭矩分别为240牛米和270牛米，传动部分匹配6速手动或7速双离合变速箱。
此外，海外版车型还将推出1.5TDI柴油发动机，高低功率版本最大输出分别为97马力和116马力。而在2020年的时候还将推出插电式混合动力版本。
作为雷诺旗下一款小型SUV，卡缤目前是以进口的身份引进国内市场销售，但由于价格较高，该车的销量十分惨淡。不过根据最新消息，全新卡缤将会进行国产，如此一来新车在价格上将会获得一定优势。可即便如此，雷诺近几年在国内市场的口碑却并不是很好，所以尽管新车换了颜值降低了售价，但要想在销量上取得突破还需在品牌营销以及中国消费者心理上再下功夫，否则很难翻身！