1、宝马5系进口和国产哪个好?
这个看个人爱好的，宝马5系都不错的，不管进口还是国产的。在我们平兆握常人的心里总有一个想法，就是进口的东西一定好于国产的，不管是吃的用的穿的，只要是进口的肯定是最好的，我们通过这个源泉来说说是进口的宝马好还是国产的华晨宝马好：
1、我们选择国产的2019款530Li尊享型 M运动套装和进口2019款530i M运动套装进行比较；
2、国产的2019款530Li尊享型M运动套装，属于中大级别车，厂商指导价格为51.99万，在地方上都有政策，相对来说会便宜几万块钱，宝马定位为豪车，不管是内饰配置还是发动机等都是用尺猜悉的最好的技术；
3、最大功率为185，最大扭矩为350，发动机用的是2.0T252马力L4，型号是B48B20D，排量是1998ml，八挡手自一体的变速箱，马力那么大还是给人眼前一亮的，工信陵乎部给的油耗是6.8L\/100km，车的整备质量是1750kg，进气形式是涡轮增压；
4、如果这种车再配置自然吸气就说不过去了，主被动安全装备还是配置的挺齐全的，主副驾驶安全气囊肯定有的，还配有前侧气囊，前后头部气囊，被动行人保护，零胎压行驶，车身稳定系统都是带的。
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2、5系进口和5系区别
5系进口和国产5系最大的区别就是车身尺寸，轴距长度是两款车最大的区别。
进口5系的价格要比国产5系的价格更高一些，因为两款车的价格主要差在税率上。
在车身尺寸方面，进口宝马5系的长宽高分别带戚为4954*1868*1489mm，轴距为2975mm，国产5系的长宽高分别为5087*1868*1500mm，轴距为3108mm，从两款车的车身尺寸来看，国产5系的轴距和车身长度要更长一些。
在动立方面，国产5系和国产5系同样搭载的是2.0T高/低功率发动机和3.0T涡轮增压发动机，其中，2.0T低功率发动机的最大功率为135kw，最大蠢运陵扭矩为290牛米，2.0T高功率发悄含动机的最大功率为185kw，最大扭矩为350牛米，3.0T涡轮增压发动机的最大功率为250kw，最大扭矩为450牛米。
国产宝马和进口宝马汽车尾部的标识也是不一样的，国产宝马的汽车尾部有华晨宝马的字样，在配置方面，国产5系的配置要更高一些，因为国产的车型比较符合中国消费者对用车的需求。
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3、宝马5系买进口还是国产
假如你需要买宝马五系5系，那_就会有国产的华晨宝马和进口宝马五系二种挑选，并且价钱这方面也区别并不大。依照一般顾客的逻辑思维，那肯定是进口宝马五系5系要比国产的宝马五系5系好，但真相是不是确实这样呢？了解了宝马五系5系进口和国产差别以后也许你能改变。
规格的大小不一样室内空间也不一样
宝马五系5系进口版全是规范轴距，轴距仅有2975mm车身仅有4954mm；而华晨宝马5系统统是长轴距版，轴距是3108mm长短是5087mm，祥亩并不像3系那般短轴标轴一起卖。
轴距尺寸的差距危害到的是后排座前后左右室内空间，由于不管进口或是国产5系全是在CLAR服务平台上修建的，在服务平台一致的情形下延长轴距事实上也是将侧门变长，因此国产5系的后座室内空间是要比进口5系大的。
进口5系有高些驱动力挑选
进口版的5系给予了525、530及其540（直六）三种驱动力挑选，在其中540的直列六缸汽车发动机能够_出250kW340N·m。而国产版则仅有525和530二种驱动力，但是进口版的全是后轮培迹驱动，国产版有四驱。对于其它配制层面，进口版和国产版全是一致的。
质量品质差距并不大
早在2017年华晨宝马就早已获得了我国的进出口许可证，并且华晨宝马的首席总裁魏岚德在接收访谈时也表明沈阳市的宝马五系加工厂会变成宝马集团出入口全世界的制造谨中森产业基地。这说明在拼装制造的程度上，华晨宝马并_有很大难题。
而有关先前宝马五系被调侃许多的渗油，无论是进口的汽车或是国产的汽车都存有，因此也不会说国产的品质就一定很差。
所以说，假如你一直在担心宝马五系5系买进口或是国产这一难题，那_担心的也不应该是产品质量问题，而应该是轴距驱动力这些方面的难题。要尤其表明一下，轴距的差异会安全驾驶体验感也会各有不同，标轴的进口5系开起_会更为紧密，可是国产的5系也不会由于轴距长了而操纵不太好，开的时候仍然很灵便。
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4、宝马5系是进口好还是国产好？
一般来说，宝马五系进口和国产是没什么大的区别的，只是在细节上有一些区别，接下来就让我为各位车友们来一一分析一下，让各位车友来分一分着进口好还是国产好。
外型区别：
国内与进口在外形上的区别，也就在这轴距上面。国产的会比进口的加长140mm，这是根据中国人的习惯设计的，中国人对于这样让车显得更加大与开阔的变化也表示喜闻乐见。许多其他的车型，国内也会有这样加长轴距的设计。
值得一提的是，国产使用了最新的家族式设计，整体显得年轻，时尚，对于年轻群体的吸引力变得更高。
车内配件：
上文说到了国内车加长了轴距的设计,由于这样的设计,所以车的内部宽敞许多,,使得乘坐的舒适度直线上涨,车内环境极其舒适。
动力区别：
国产五系有三种动力，为高功率2.0T、低功率2.0T、3.0T发动机，换上了最新的B48、B58系列发动机。变速箱也有了调整，根据官方的消息，我们知道这一部分的调整使得加速感受更加平顺。
操控方面：
国内宝马根据，我们中国人的习惯改变了车的一些外观以及大小，这一部分的改变使得更加适合中国人乘坐，但是，由于这些改变还有就是各国驾驶习惯不一样，在操控方面，国内宝马还是逊色于进口宝马。
做工方面：
进口宝马五系的机械素质高于国产宝马五系。
总结来说，国内宝马五系与进口宝马五系有着部分的区别，但是大体上还是彼此彼此的，需要各位车友根据自己的喜好来选择购买。
希望我的回答对您产生帮助。
5、2018款进口宝马5系和国产的区别
进口宝马5系和国产的区别如下：
1、关于配置
国产的宝马5系，利用其宽敞的特点，更具有舒适性，尤其是其更注重后排的乘坐感受。配置较高档，可以提供惬意的乘驾环境。
2、关于动力
2.0T的低功率，184匹马力，最大扭矩为290牛米。2.0T的高功率，252匹马力，最大扭矩为350牛米。3.0T发动机，340匹马力，最大扭矩450牛米。都是8挡手自一体变速箱。
3、外形不同
紧凑的进口宝马5外观更动感，操作更灵活。从车型设计角度来看，进口宝马5系是Li的原型车，5系最初的操控设计都是针对进口宝马5系的尺寸设计的，虽然宝马在加长轴距时对Li地盘又进行了重新调教，但无疑更紧凑的535i灵活性和操作性更胜一筹。
4、内饰颜色不同
进口宝马5系选择更加多样化，宝马535Li只有米黑双色配炫晶灰色细线纹高级木饰一种内饰，而进口5系有纯黑色和双色内饰两种选择，535i能够满足更多消费者的需求，且其纯黑内饰更加动感，能够受到喜爱运动风格的消费者青睐。
6、进口5系和国产5系应该选哪款?
选进口5系。
进口5系的优势：更轻的车身，更快的加速，更凌厉的操控，更少的油耗表现。
从配置上，拿530尊享这个级别来说，进口5系虽然没有全景天窗和pad，但多了mp的蓝色卡钳。
国产5系的底盘是特殊调教的，比标准悬挂搞了1cm，开起来软绵绵侧倾严重，毫无驾驶感和沟通感，进口5系开起来完全不是这个感觉。
我们知道新款5系搭载了成本较高而且更有操控性能的双叉臂悬架，在常见的双叉臂悬架中，通常C型的上叉臂会固定在轴承座上国产宝马5系也不例外，材质方面不论是上叉臂还是轴承座均使用了铝合金材质，这一点和海外车型相同。
在前悬架下半部分，从车头向后看，可以看到两根下控制臂、转向拉杄、转向节、弹簧支柱底座等结构均采用了铝合金材质，相比钢材会降低簧下质量，提升操控性。前后控制臂与转向节形成两个铰接点，这也是宝马特有的＂双球节结构。
在前悬架下半部分，从车头向后看，可以看到两根下控制臂、转向拉杄、转向节、弹簧支柱底座等结构均采用了铝合金材质，相比钢材会降低簧下质量，提升操控性。前后控制臂与转向节形成两个铰接点，这也是宝马特有的＂双球节结构。
由于我们这台的是四驱车型，所以在前悬架部分能够看到半轴的存在。弹簧支柱通过底座安装在下控制臂上，之所以不像麦弗逊式独立悬架那样安装在轴承座上是为了给上叉臂与轴承座的连接提供空间。
我们看到原本以为5系的底盘应该轻量化做得比较好会采用大量的铝合金材料，然而实车的底盘悬挂下控制臂采用的还是普通的铸铁材料。在下后控制臂下方则安装有一块面积较大的护板，对于车底空气流动起到整流的作用。
我们可以看到除了之前的两根下控制臂外，两根上控制臂以及半轴都能很清楚的呈现在我们眼前，不过除了上前控制臂使用了铝合金材质外，其他的控制臂都使用的钢材质。而我们发现海外版也是一样的用料。
不过在宝马的官方资料中，后悬架部分还拥有许多可供选装的技术，例如后轮主动转向系统、动态阻尼减震器和主动式防倾杆，这些技术的应用都能在操控性或舒适性上有所贡献。实车上还没搭载这些配置，估计下一代车型会有。
国产宝马5系使用了一块面积较大的钢材质发动机下护板，在下护板的表面有规则的凸起，对于改善车底空气流动有一定的帮助，不过钢材质下护板在重量上相比玻璃纤维材质来说明显处于劣势，被扬起的碎石击打后NVH特性也会有所不足。
而在车身底部则安装有面积很大很平整的护板，使用玻璃纤维材质，在NVH特性和对车身底部的防护上都无可挑剔。