1、国产车的维修一般比进口车维修费少很多，除了零件的问题还有什么？
一般情况下是这样的，进口车由于保有量少，且零配件都是进口，会比国产车型的零配件价格高出不少。
再举个例子：
1)、一次常规保养工时费对比：
别克180元；帕萨特240；奥迪A6200元；广州雅阁：150元
进口：宝马800元；丰田佳美300元
2)、一次常规保养配件对比：
别克560元；帕萨特500；奥迪A6600元；广州雅阁：900元
进口：宝马2200元；丰田佳美900元
按照一辆车每年平均行驶2万5千公里，每5000公里保养一次：
常规保养配件种类：机油、机滤、空滤、汽滤
3)、非索赔车辆两年维修费用对比：
奥迪A68000元；别克9000元；广州雅阁：9500元
进口：宝马25000元；丰田佳美20000元
从正常使用的维修费用比较来看，进口车与国产车存在较大的差距。其中，德国车的费用最多，日本车其次，而国产车没有一个品牌的两年正常维修费用是超过1万元人民币的。
从顾客买车、用车到车辆报废整个消费过程来看，进口车比国产车要多付约150，000(RMB)，相当于1／3--1／4的车价。别克车的售后使用费用占了车价的25%，佳美车占了50%。进口车和国产车售后的隐性消费差价(保养费加维修费总计差价)要远远大于车价本身的差价。
进口车维修保养偏贵。由于进口车是从国外进口的，在维修时需要选择指定的地点和指定的人进行维修，且有些零部件需要从国外进口，所花费的时间也不确定。
国产车维修保养方便。国产车的维修与进口车相比，可以根据自己的需求选择自 己喜欢的维修点和服务人员。
2、进口车保养比国产车贵吗？
拨开迷雾 “进口车身的零部件多为进口，含有进口关税，保养费用一定版很贵”消费者权担心也是正确的。 不过，进口车保养较国产车贵的原因还有其他方面。 一些进口车的产量小，零部件的生产成本本身就高。4S店为了让车主得到更高水平的服务(如现磨咖啡等)，建店成本高，需要从工时费中均摊。还有一些进口车的技术含量较高，维修技工的培训费也要摊到工时费中。 仙人指路 并非所有进口车的保养费用都比国产车贵。
3、同价位的国产车与合资车进口车的主要区别在哪里？
国产、合资、进口车最简单的差别就是品质和配置。直觉想法，品质感的递减关系是进口>合资>国产。那么实际上是不是呢？
同价位国产车和合资车差别
今天，国产车和合资车的差别，已经不是做工工艺的差别了，而是技术和配置的差别。同价位的国产车比合资车配置要高，这是肯定的，而做工工艺，合资车已经占不到什么便宜，但三大件的技术还是要领先国产车的。
以SUV为例，同为16万的长城WEY，对比大众途观乞丐版。大众途观在品质上基本上没有任何优势，而配置方面，长城WEY VV5S也占据绝对优势。但是发动机、变速箱、底盘三大件却是大众途观乞丐版的绝对优势，无论是节油、动力还是耐用度，大众途观更值得信赖。
而合资车和进口车的差别，拼的实际上是品控管理，以及供应商管理。尤其是供应商管理的差别，直接影响力合资车和进口车的产品质量差别。
比如进口沃尔沃V90和国产亚太版沃尔沃S90，虽然同样的技术平台，同样的动力总成。但发动机抖动问题，就只存在与国产的S90身上，进口的V90就没有这方面的问题。
国产、合资、进口最大的差别
这三种类型的车，最大的差别其实是税费、保险、保养等用车成本的差别。国产车在这三个类型中是税费最低，保险最低。而合资车在保养费用上最贵，而进口车税费和保险费最高。但有些日系进口车享受免费保养，还是有些优势的。
4、进口车保养比国产车贵吗？
拨开迷雾 “进口车身的零部件多为进口，含有进口关税，保养费用一定很贵”消费者担心也是正确的。 不过，进口车保养较国产车贵的原因还有其他方面。 一些进口车的产量小，零部件的生产成本本身就高。4S店为了让车主得到更高水平的服务(如现磨咖啡等)，建店成本高，需要从工时费中均摊。还有一些进口车的技术含量较高，维修技工的培训费也要摊到工时费中。 仙人指路 并非所有进口车的保养费用都比国产车贵。