1、海运费多少钱一吨 海运费怎么计算？
国际海运是外贸常用运输方式，需要注意的是海运费按立方米计算，不是按吨收取的，由于海运价格一直变，所以无法给出确定价格。
国际海运运费计算方式分为集装箱和散货，集装箱分为FCL整箱和LCL拼箱，FCL整箱又分为20尺柜、40尺柜、和20尺高柜，散杂货不一样的，还有沿海和内河的运费也不一样。
1、拼箱费用的计算
LCL运费计算只要采用“W/M”方式，W表示重量吨，按商品的毛重1000kg=1重量吨；M表示尺码吨，1立方米=1尺码吨。“W/M”方式即在重量吨和尺码吨里二者选其大计费。
2、整箱运费的计算
整箱集装箱货物运费计算，一种是和拼箱一样，按照实际实际重量吨计算，另一种就是按照集装箱的类型按箱
计算运费。
在整箱托运集装箱并且集装箱为船公司所有时，承运人计算海运费有“集装箱最低利用率”和“集装箱最高利用率”的规定。
3、亏箱运费的计算
当集装箱内所装载的货物重量吨或者体积吨没有达到最低标准而导致集装箱未被充分利用，货主需要支付亏箱运费，货主需要补足规定的最低计费吨和实际装载货物数量之间的差额。
2、寄国际快递多少钱一公斤？
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3、FOB价格怎么计算?
FOB={{1-[退税率/(1+增值税率)]} ×人民币含税价}/现汇买入价
公式解析: FOB=(人民币含税价-退税收入)/现汇买入价
其中：退税收入=人民币含税价×[退税率/(1+增值税率)]
则：FOB={人民币含税价-{人民币含税价×[退税率/(1+增值税率)]}}/现汇买入价
FOB={{1-[退税率/(1+增值税率)]} ×人民币含税价}/现汇买入价
另外：如果您的产品有出口关税，FOB价是这样计算的。
FOB美元价=[FOB人民币价格×（1+关税率）]/美元现汇买入价
汇价：外币电汇，信汇或票汇买卖业务所使用的汇率。
一般它高于现钞汇价，这是因为外币现钞一般不能在本国流通。
买入价: 只要您不把美元换成人民币，会计都是按中间价拆算成人民币记账的，如果换成人民币则银行是按现汇买入价来算的。
买入价就是银行收取外币时愿意支付的价格。
(3)国际货代怎么算价格扩展资料
FOB（Free On Board），也称“船上交货价” ，是国际贸易中常用的贸易术语之一。
按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装运港被装上指定船时，风险即由卖方转移至买方。
价格公式
对于工厂： FOB={{1-[退税率/（1+增值税率）]} *人民币含税价}/现汇买入价
公式解析:
FOB=（人民币含税价-退税收入）/汇率
其中：退税收入=人民币含税价*[退税率/（1+增值税率）]
则：
FOB={人民币含税价-{人民币含税价*[退税率/（1+增值税率）]}}/汇率
FOB={{1-[退税率/（1+增值税率）]} *人民币含税价}/汇率
对于外贸公司：
FOB={{{1-[退税率/（1+增值税率）]} *人民币含税收购价}+ 利润}/现汇买入价
或：
FOB={{1-[退税率/（1+ 增值税率）]} *人民币含税收购价}/[现汇买入价*（1 +利润率）]
4、CIF价格怎么算啊？
1、本程序公式：
CIF美元总价=(FOB美元单价*数量+总运费及其它杂费)/[1-(1+投保加成率)*保险费率]
2、如果将保加成率和保险费率框中填“0”，则得到的是C&F总价。
3、FOB美元单价
可以通过FOB美元价格计算程序。
4、总运费及其它杂费
可以将运费及其它不能退税的费用全算里面这一项中，如利润等，但要注意的是一定要换算成美元。
5、关于投保加成率及保险费率
投保加成，一般情况下取10%。关于保险费率，您可以和保险公司或货代联系，根据所到地区及险种不同有一定的区别。
拓展资料:
一、CIF的全名是Cost Insurance and Freight，即成本加保险、运费。
采用CIF术语时，买卖双方的义务和运输方式如下：
1、货物的交付
卖方在双方约定的时间和装运港，讲合同规定的货物交到卖方自己所派船只的船上，完成交货。
2、风险的转移
货物在装运港装船时，货物越过船舷之前的风险由卖方承担，货物越过船舷之后风险转移给买方承担。
3、通关手续的办理
（1）卖方自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，并且办理货物出口所需的一切海关手续。
（2）买方自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方批准证件，并且办理货物进口所需的一切海关手续。
4、主要费用的划分
（1）卖方承担交货前所涉及的各项费用，包括需要办理出口手续时所应交纳的关税和其他费用。卖方还要支付从装运港到目的港的运费和相关费用，并承担办理水上运费保险的费用。
（2）买方承担交货后所涉及的各项费用，包括办理进口手续时所应交纳的关税和其他费用。
5、适用的运费方式
CIF适用余水上运输方式。
二、在使用CIF贸易术语中应注意以下问题：
1、装卸问题 按CIF术语成交，卸货港（目的港）时合同的要件，因为它关系到进口方的利益，如果出口方违反 了，进口方有权撤销合同。
2、关于风险划分的问题 CIF术语费用和风险的划分地点是相互分离的（它不同于 FOB 术语， FOB 术语费用和风险的划分都是同一地点。）费用的划分——指定的目的港。风险的划分——装运港船舷为界。
3、关于保险费问题 CIF术语项下，出口方虽然负责保险，取得保险单，并支付保险费，但是这是属于代办性质 ，就是进口方代办。 因此进口方签订合同时要特别谨慎。
4、有关单据的重要性 CIF术语是很重要的项下很重要一条是“凭单交货，凭单收取”，交单和付款是对流条件。单据齐全内容正确，就可以及时的收取货款；反之单据不全，内容有毛病，尽管货物是好的，合格的，也结不了汇。
5、FOB价格怎么算？
就是你的出厂价+到码头的费用（报关费用，进仓费+货代的一些其他收费） 从安徽到港口运费（此费用你问你们当地的托运公司）+一些报关费用（1000左右）
6、DHL国际快递运费是怎样计算的
DHL国际快递运费计算方法 ：
1．计费重量单位：
特快专递行业一般以每0.5KG（0.5公斤）为一个计费重量单位。
2．首重与续重：
特快专递货品的寄递以第一个0.5KG为首重(或起重)，每增加0.5KG为一个续重。 通常起重的费用相对续重费用较高。
3．实重与材积：
是指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量称为实重；
当需寄递物品体积较大而实重较轻时，因运输工具（飞机、火车、船、汽车等）承载能力及能装载物品体积所限，需采取量取物品体积折算成重量的办法做为计算运费的重量，称为体积重量或材积。
体积重量大于实际重量的物品又常称为轻抛物。
4．计费重量：
按实重与材积两者的定义与国际航空货运协会规定，货物运输过程中计收运费的重量是按整批货物的实际重量和体积重量两者之中较高的计算。
5．包装费：
一般情况下，快递公司是免费包装，提供纸箱、气泡等包装材料，但很多物品如衣物，不用特别细的包装就可以,但一些贵重、易碎物品，快递公司还是要收取一定的包装费用的。包装费用一般不计入折扣。
6．通用运费计算公式：
A) 当需寄递物品实重大于材积时，运费计算方法为： 首重运费＋(重量（公斤）×2－1)×续重运费
例如：7KG货品按首重20元、续重9元计算，则运费总额为： 20＋(7×2-1)*9=137 (元)
B) 当需寄递物品实际重量小而体积较大，运费需按材积标准收取，然后再按上列公式计算运费总额。求取材积公式如下：
燃油附加费计一般会同运费一起打折 7．总费用：
从上面的得出：
总费用＝(运费＋燃油附加费)×折扣＋包装费用＋其它不确定费用
7、寄国际快递价格是多少钱一斤呢？
DHL国际快递价格表：寄美国、0.5KG，价格121、1.0KG、价格138、1.5kg、价格154，每多枝稿0.5KG加17块钱，以此累积。
东南亚国家国际快递价格表：寄马来西亚等、0.5KG、价格95、1.0KG、价格122、1.5KG、价格149，每多0.5KG加24块钱，国际快递价格表。
可寄0-500kg的货物，到达美国、加拿大、德国、英国、法国、日本等全球200多个国家及地区，通邮范围广。整体签收时效3-5天，时效稳定，旺季不排仓。可寄多种内置电池物品，如：手机、平板电脑、蓝牙耳机等渠道优势相当明显。
DHL国际快递运输地区，德国、英国、美国、加拿大、澳洲等全球220个国家，可寄运内置电池、配套电池物品，东南亚、欧洲地区价格优势明显。
(7)国际货代怎么算价格扩展资料：
国际快递运输是国家与国家、国家与地区之间的运输，与国内货物运输相比，它具有以下几个主要特点：
国际快递运输涉及到国际关系问题，是一项政策性很强的涉外活动。国际快递运输是国际易的一个组成部分，在组织货物运输的过程中，需要经常同国此亩外发生直接或间接的广泛的业务联系，这种联系不仅是经济上的，也常常会涉及到国际间的政治问题，是一项政策性很强的涉外活动。
因此猛扒孝，国际快递运输既是一项经济活动，也是一项重要的外事活动，这就要求我们不仅要用经济观点去办理各项业务，而且要有政策观念，按照中国的对外政策的要求从事国际运输业务。
8、国际货代中各项费用如何结算。
费用主要包括来三大块：自
1. 始发港费用。
2. 海运费
3.目的港费用。
根据不同的贸易方式来确认这些费用跟谁收取。
以C & F LOS ANGELES 举例来讲。
需要跟客户（发货人）结算如下费用：
始发港发生费用：包括报关，报检，陆运，码头费用等等。
从始发港到LA 的海运费。
不知说清楚了没有，
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希望对你有帮助！
9、国际运费怎么算
1. 首先确定是发哪一家国际快递的具体什么物流产品。
例如最普遍的快递渠道有四大国际快递：DHL、UPS、Fedex、TNT
其中DHL可以细分为大陆DHL、香港DHL
UPS与Fedex还可以细分为华南区价和非华南区价
按照时效类型，UPS可以细分为UPS红单（UPS Worldwide Express Saver）和UPS蓝单（UPS Worldwide Expedited）；同样的，Fedex可以细分为 Fedex IE（联邦快递经济服务） 和 Fedex IP（联邦快递优先服务）
不同的快递的不同物流产品的价格与时效都不一样，查询到一个官方价格后，再乘以货代公司报的一个折扣，就是具体的标准运费价格了。
2. 计费重量、包裹类型、与寄达国家
计费重量
计费重量取的是实际重量与体积重量（材积）中的较大值。
对于体积重量，通常的计算方法为：体积重量(公斤kg)=长(cm)×宽(cm)×高(cm)/5000 ，具体的不同快递的计算方法会不同。
通用的运费计算方法为：首重运费＋(重量（公斤）×2－1)×续重运费。通常以第一个0.5KG为首重(或起重)，每增加0.5KG为一个续重。
包裹类型
不同的包裹类型对应的价格也不一样，例如最常见的区分方式为文件、包裹，而寄文件的价格会低于寄包裹的价格。
另外，按照包裹类型还可以区分为带电和非带电，是否含有液体等等。
寄达国家
不同的国际快递公司都对国家进行了分区，例如UPS就将国家划分为了9个区域，同一个区域的费用计算是一致的。对于同一个区域，不同的快递公司的报价可能会相差非常大。
3. 附加费用
除了标准运费外，具体的费用中还会包含各种附加费，如：燃油附加费、偏远附加费等。
燃油附加费
不同快递公司每月（有的会每周）公布一次最新的燃油费率。例如DHL2017年11月份的燃油附加费为15.00%，所以计算出来的标准运费还需要乘以1.15才是包含了燃油费的价格。
偏远附加费
部分偏远地区可能会加收偏远附加费，且这里的附加费也会计算燃油费。所以发货前需要先去查询一下邮编是否为偏远地区。
其他费用
对于国际快递，还会有超长超重附加费、更改地址手续费、报关费、锂电池附加费等；
对于部分邮政挂号小包，运费中还会包含：基本运费、处理费、挂号费等；
另外，快递公司还会对部分贵重、易碎物品收取包装费。
综上，总费用的计算公式为：
总费用＝(运费＋燃油附加费+偏远费)×折扣＋包装费用＋其它费用
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