1、雪铁龙1.6T的C4好还是高尔夫1.4T好
雪铁龙1.6T的C4和高尔夫1.4T车型相银兄比，总体来说还是高尔夫1.4T好一些，维陆搏辩修保养便利性和保值性早缺方面高尔夫1.4T更有优势。
2、大众公司的高尔夫6和高尔夫（进口）有什么区别？
进口的高尔夫 敞篷版，旅行版和Cross Golf搭载的是1.4TSI（机械增压加涡轮增压） 160马力发动机，高尔夫 R搭载的是2.0TSI 256马力发动机。 追问： 国产的发动机功率还比进口大是吗？ 回答： 国产的高尔夫的1.4TSI是阉割版，只有涡轮增压，进口的才是真正的TSI，机械增压加涡轮增压。高尔夫 R不一样，大众的高性能部门出品，调校强点。
国产的高尔夫，搭载1.6L 105马力和1.4TSI 131马力发动机，高尔夫 GTI搭载的是2.0TSI 200马力发动机。
进口的高尔夫 敞篷版，旅行版和Cross Golf搭载的是1.4TSI（机械增压加涡轮增压） 160马力发动机，高尔夫 R搭载的是2.0TSI 256马力发动机。
高尔夫 敞篷版：34.98万—37.98万，高尔夫 旅行版：23.98万—28.98万；Cross Golf：28.33万；高尔夫 R：39.48万。
买车没预算？买车没用途？要敞篷的，还是空间大的旅行版，还是性能强的“R”版？？？价钱差远了。
3、6年半13款的C4世嘉前来报到！附带对比一下老婆的高尔夫六
先上图吧?
车身左侧
车头，原厂VTS日行灯很亮，效果很赞。
左前低角度45度，比较喜欢这张，大气[嘻嘻]
饱满性感的车尾，说明当时神龙在设计这个车尾的时候下了一定的功夫。
左后45度，都是原厂车漆，六年半了，光泽度挺好，珠光白车漆挺有质感。
右后45度，好看[嘻嘻]
这个拍的不够大气，我个子太高了[偷笑]
内饰基本上还是原厂的样子，加了高音头和功放，换了四门喇叭，也做了隔音和止震，现在手机连接蓝牙放歌即可，QQ音乐无损效果挺好[嘻嘻][嘻嘻]
后排空间只能说够用吧…靠背角度有点太直了，要是和C4L那样角度都好了?
驾驶位前排，白外黑内的内饰，运动感还是挺强。针织布座椅谁用谁知道，冬暖夏凉，舒服啊[嘻嘻][嘻嘻]
前排副驾驶位，门槛贴了防擦条
右侧车身，侧面还是比较耐看的。
左侧后排，我的驾驶位调好后，后排就很小了
世嘉高速120时速的噪音，轮胎是倍耐力P7.机油嘉实多磁护5W-40.四门隔音棉加上止震板，钱花哪里哪里舒服[嘻嘻][嘻嘻]
下面是老婆的高六啦??
下面登场的是老婆的高六1.6L自动舒适，12款14年银陪五月份上牌，当时办齐落地十四万了[流泪][流泪]
高六里程数不多，五万七，跑得少。
高六1.6L舒适型内饰，14年五月上牌。车子舒适性比世嘉好，但是底盘极限没有世嘉高，特别是高速过弯的稳定性和灵活性。高六跑高速也不发飘，也挺稳。
高六后排空间，比世嘉大一点，而且座位下面掏空比世嘉多一点，轴距还没有世嘉长，但氏银是空间就是比世嘉大，儿子喜欢坐高尔夫[汗][汗]
高尔夫六前排驾驶位，有腰部支撑调节配置比世嘉高，四门一键升降，后视镜加热也有。还有遥控升窗，包括天窗。
饱满的性感的屁屁，高尔夫六也算是一代经典车型了，现在高七反而简配了…
高六左侧侧面，麻花轮毂显大[嘻嘻][嘻嘻]
高六右侧侧面
高六的DVD导航一体机，功能比较多，高六的原车音响要比世嘉好一点。
可惜没有多功能方向盘，但是带有定速巡航，大众的仪表盘万年不变～
前排副驾驶位置，空间宽敞。
高六后排看前排
高六后排空间
高六的天窗开关和眼镜盒，眼镜盒这个地方比世嘉做得好多啦
高六的前门限位器，三段式铰链结构，据说永远不会坏，用料还是真扎实，现在的大众就别想啦?，早简配啦
高六后面铰链和限位器，扎实啊，一分钱一分货啊
高六的发动机舱全貌，1.6L自然吸气发动机78kw.105匹马力，配合六速手自一体变速箱动力感觉有点肉，没有手动挡世嘉提速快。这车就适合不紧不慢的开[嘻嘻][嘻嘻]紧凑型车里面有发动机液压杆的不多。
各位论坛的车友大家好，今天给大家分享我的经典车型—雪铁龙世嘉。 车是13款雪铁龙新世嘉1.6L手动品尚型，出厂时选装了原厂德赛西威的导航，还有天窗，原厂VTS运动版日行灯，而且还选装了黑色内饰，运动感十足，整车车况非常好，压根看不出来这台车马上六年多了，当前公里数8.1万，发动机干净清爽，无任何渗漏，怠速稳定，车内毫无震感。质量还是可以的[嘻嘻] 发动机采用1.6L自然吸气，功率86KW，117马力，配合五档手动挡变速箱，提速有力畅快，配合稍沉稳的方向盘，车身很稳，变速箱换挡有一定的吸入感，配合高转速发动机，有一定的推背感。手动挡世嘉综合油耗在7升左右，13年后雪铁龙装配了EC5型号的发动机，带有CVVT连续可变气门正时系统，对比之前的发动机提高了低转数扭矩，在市区驾驶更加顺畅和节油。 前悬挂是典型的麦弗逊，但是前悬挂下摆臂的材质是铸造的，强度很高，比现在好多车什么单层冲压啊，双层冲压焊接要强很多，说明法系车在用料这一块是没有缩歼搏宴水的；后悬挂是可变形横梁带横向稳定杆的结构，调教软中带韧性。整体驾驶感受是路感清晰，操控很好。 转向系统采用随速电子液压助力，结合了液压助力和电子助力的优点，成本很高。现在大多数车都是电子助力，优点是方向盘很轻，缺点是缺少路感。很多之前的车采用机械液压助力，现在基本上都淘汰了，原因是损耗发动机动力，其次助力泵容易坏和漏油。可见雪铁龙的造车理念还是追求操控，一个转向系统都搞这么复杂。 这款雪铁龙新世嘉在售期间销量一直还不错，后来停产了，接替的是C4世嘉，反而还没有这款世嘉销量好。 这款车还有一个不一样地方就是中央集控式方向盘，方向盘中间是不转的，集成了定速巡航，限速，行车电脑查阅，多媒体操作，配合中控台超大液晶屏幕，可以做到眼不离路，手不离盘，大大提高行驶安全性。同时方向盘中间固定的位置还有安全气囊，无论方向盘怎么转，安全气囊位置始终保持不变，对驾驶员的胸部也能起到一定的保护作用。说明雪铁龙对安全性还是挺重视的。 全车整备质量达到1321Kg，用料还是挺扎实的，前防撞梁还是铝合金材质，在十几万价位的车，除了雪铁龙和标致很少会采用铝合金前防撞梁，因为成本很高。车重比日系卡罗拉，德系朗逸都要重一些，跑高速150KM/H还是很稳的。轴距2610mm，前排空间宽敞，后排空间够用，后备箱容积很大目测不低于480L。 中控台采用软性材料包裹，包括车门大部分都软性皮质加钢琴烤漆面板，做工用料还是挺厚道。 总结：虽然现在法系车销量不怎么好，但是法系车在用料和安全性上一直没有缩水，比如太空舱式安全车身，前铝合金材质防撞梁，铸造前悬挂下摆臂等等，说明雪铁龙用料这一块还是很良心的。 买车还是看自己的实际驾驶体验，买世嘉感觉挺划算的，唯一后悔没有上2.0发动机。 最后祝大家开好车，赚大钱，日子越来越好[嘻嘻][嘻嘻]
4、世嘉和高尔夫怎么选
随着高尔夫6在国内上市，“谁是最好的紧凑型两厢车”的争论从未停止。高尔夫6需要一个平等的对手来证明自己。所以这次我们邀请了在国内市场享有良好口碑的世嘉。它的原型C4在WRC有着辉煌的战绩，并且有着很好的运动天赋。是高尔夫6最合适的对手。今天我们就来对比一下，看看谁更适合买车。
世嘉和高尔夫哪辆车更好或更冲液猛有价值
1.出现
世嘉饱满含蓄，高尔夫6简洁动感。外观往往决定了消费者对一辆车的最初印象。埋燃在车身设计上，两款车都采用了柔和舒缓的线条，以取悦更多的家庭用户。
2.内部装饰物
高尔夫配置亲切，世嘉更人性化。在功能配置方面，高尔夫A6也继承了德系车一贯的厚道——除了1.6L时尚版车型外，全系标配电动天窗；并且所有车型标配ESP车身稳定控制系统。
3，空
精致的做工和人性化的设计只有在宽敞的汽车空房间才能享受到。车身造型方面，高尔夫6除了车身较高外，其他参数略逊于世嘉，轴距比对手短32mm:
总结:其自动变速箱的优势在于驾驶方便，在路况拥堵的城市可以省去驾驶员的费力和烦恼；手动变速箱的优势在于传动比更紧散桥，保证了动力输出平顺，油耗更经济，在价格上也比同配置的自动变速箱车型便宜1.3万。
百万购车补贴
5、大众高尔夫6车子怎么样？
性能和油耗，当然是大众高尔夫6更为优秀一点。高尔夫6是基于大众PQ35平台设计生产（与大众速腾和明锐同平台），采用大量高强度刚性材料，长尺度激光焊接车身，四轮独立悬挂，全系除ABS等基本配置外，还标配ESP（动态车身稳定系统，对于雨雪天气的安全驾驶非常有用）和坡道辅助系统。高尔夫6在舒适性上也有较新较周到的设计，比如静音设计（前挡风玻璃采用双层夹膜玻璃，前侧窗采用加厚20%的玻璃等）。高尔夫6自动挡全系都是采用的是DSG（7速手自一体双离合变速器），该离合器是目前20万以下家用轿车中最好的离合器，其节油性可以与手动挡相媲美，而且换挡更加平顺舒适。高尔夫6有1.6L自然进气发动机和1.4T涡轮增压发动机两种配置。如果追求动力和驾驶乐趣，当然是1.4T的高尔夫6动力更加充沛。但就一般使用而言，配置1.6L自然进气发动机，就基本够用了，因为，高尔夫6本身自重就不大，不需要高功率的发动机。就油耗而言，无论是配置1.6L自烂歼然进气发动机的高尔夫6，还是配置1.4T涡轮增压发动机的，其油耗都比福克斯小，因为，高尔夫6的DSG变速箱以及较轻的自重。当然，高尔夫6也有其缺点。第一，高尔夫6空间相对较小，毕竟是两厢车；第二，高尔夫6属于小众车，基于产能限制，一般购车会等上很长时间（部分地区甚至超过半年）；第三，安全性相对不如三厢福克斯，因为高尔夫6毕竟是两厢车，三厢车和两厢车相比，一般还是三厢车更加结实些。
就你的情况，个人推荐你购买1.6L+DSG的自动挡高尔夫6，没必要买1.4T的高尔夫6，那样价格贵上不少，平时保养费高历轮用也增加。高尔夫6中戚信1.6+DSG的高尔夫6最实惠
6、高尔夫6怎么样
高尔夫的确是一部好车，在欧洲，高尔夫的销量是排第一的。如果您有机会，建议去看看实车，敲敲中控内饰，关关车门。您会很有感触的。高尔夫的中控面料用的是软性材料，不像很多车那样到处硬邦邦的，毕竟这款车出自大众有名的PQ35平台，用料都会比PQ34的一汽大众宝来、一汽大众朗逸之流要高一个级别。
一体成型的车门、激光焊接技术、多连杆独立后悬挂、全系标配ESP ，这些您都可以看出它相比其它车型的优势。
它的隔音效果也是不同凡响的，您可以横向对比同价位的车型，我可以明确地告诉您，它的隔音效果甚至可以媲美很多中型轿车。
当然，它不是没有缺点，大部分车型用的是锦湖轮胎（建议更换）；有万恶的加价现象（有些地方加现金，有些地方强制您加装饰）。
高尔夫的驾驶感觉非常不错，电动助力的方向盘，在低速行驶时表现轻盈，在高速行驶时表现沉稳。我开过1.6和1.4T车型，1.6虽然提速慢，但只要您给油，高速仍然可以轻松开到160，车身不会像同价位的日韩系车那样发飘，德国车的底盘调校功夫还是值得信赖的。
1.4T的车型提速快、油耗低，但是后期维修保养费用高，这是涡轮增压发动机的通病。
如果您对动力没特殊要求，那建议选择1.6版本，因为它的维修保养费用非常低，而且年头久远，可靠度更高！
7、大众高尔夫1.6L 现代名图1.8L 雪铁龙C4L1.8L 这三款车选哪个最好？
三车个性不同啊，看你主要用途和需要
高尔夫是偏向于运动纤毁差的，动力强，操控好，但是空间和余埋另外两个不是一个档次，个人好玩的可以选高尔夫，但是家用的话，名图，C4L实用的多
名图和C4，都是不错的车，外观大气
C4属于A+级，名图属于B级，名图的空间略大，我以你高尔夫的价位来看，应该不是二者的顶配，应该是C4的高配和名图的中配，在2车的空间都能满足需要的前提下，从配置来看C4的高配配置高于名图的毁皮中配，而且名图是新上市的，优惠基本没有，价格有点虚高，所以我会选C4L
8、高尔夫4和高尔夫6哪个好
两款车毫无疑问当然是高尔夫6更好了，毕竟高尔夫6是换代车型，年代更近一些。
9、想买1.4T的小车，国产大众高尔夫6和进口菲亚特博悦选择哪个好呢？
" 性能方面，国产大众高尔夫6 1.4TSI引擎最大功率96Kw/5000rpm，在发动机转速在1750-3500rpm时可均匀、持续的输出最大扭矩达220Nm。相比之下，进口菲亚特博悦的1.4T-JET涡轮增压发动机动版车款的调教尤其出色，最大功率达到110Kw，最大扭矩达到230N·m，超越了高尔夫的1.4TSI。另外由于具备了可变截面涡轮增压技术，所以博悦的涡轮迟滞被大大消减了，活跃的油门响应让它开起来一点也不像一台1.4排量的小车！
变速箱方面，高尔夫6采用的是较为先进的7速DSG变速箱。但很不幸的是，国内已经有DSG变速箱故障敬岩的案例了（楼主可亲自去查阅），而博悦碧乎采用的Dualogic六速手自一体变速箱的表现丝毫不亚于高尔夫6，它是在干式离合器和齿轮变速器基础上加装微机控制的自动变速系统，能根据车速、油门、驾驶员命令等参数，确定最佳挡位，其实相同原理的变速器在奔驰的Smart以及QQ等车型亮慧御上也有所应用，同时，博悦的的排挡杆旁边还有一个字母E字样的按键，这其实是博悦智能双模变速器的节能模式，在这种模式下，变速器会选择更加省油的模式来换挡。
所以，对比之后，我觉得国产高尔夫6体现出明显的家用定位；而进口的菲亚特博悦bravo的运动性能得到了很好地突出，博悦是为那些真正懂得这款车的运动定位而准备的，至于要选择哪款车型，这当然要看楼主自己的喜好和定位了，呵呵。