1、客户打款了,但供应商提高了报价应该和客户涨价吗
客户款到了，临出货，
货代说价格报错了要涨价怎么办？
今天有业务员说，已经和客户确认好价格，而且收了定金，马上要出货收尾款了，但是货代说之前报错价格了，现在要涨价，要怎么办？
是否需要把这个涨价的部分转嫁给客户？
01
涨价？NO！！！
首先涨价不是一个好的方式，尤其是悄悄转嫁到其他费用上，如果遇到懂行的客户，就很有欺骗嫌疑，后续的合作可能都不太好谈。
02
先评估，再商议
其次，先评估这个价格差异的大小，如果金额不多的话建议适当自己承担。如果金额差异很大，可以和市场相比较。看货代是否如实告知，并在市场看下其他货代和运输方式的报价，告知客户。如果需要考虑成本，需要更换货代或运输方式，要先和客户商议。
如果货运市场行情价格与之间报价相差巨大，建议也告诉客户货代价格有变，现在价格行情上涨。如果是理性客户也应该知道市场运输价格。并且与货代商议是否可以承担部分费用。
如果是新客户，想一下，客户下单的原因是不是因为运费价格低，整体成本不错。现在收到定金之后就要涨价，客户难免有上当的感受。
所以主动沟通，不要过于欺瞒才是关键。
TIPS：
关于货代，针对常用的运输方式最好有固定合作的几家，长期合作的货代熟悉公司情况，可以根据公司业务发展给出相应的运输建议。另一方面，货代正式询价和报价，最好写清楚必要信息，以防后期有变，不要口头询价。
2、货代零运费和负运费是怎么回事？
很多没有经验的出口方会想当然,以为海运散货拼箱“零运费”或者“负运费”是因为竞争激烈，货代为了揽活，不惜亏本将运费降到最低，甚至亏本，为了保全船的载率，找了种种借口，为这种现象作了异想天开的解释。殊不知，“天下没有免费的午餐”的道理。
其实海运拼箱散货"零运费"和"负运费"的来源不是为了揽活，亏本这些无理取闹的理由，正所谓“羊毛出在羊身上”，由于很多人并不明白，真正的船公司(船东)是不操作拼箱LCL业务的，而真正操作拼箱业务的是由货代操作，所以通常这边的货代会与目的港的货代共同合作，完成拼箱的业务。也就说由这边的货代进行组织，将所有散货拼箱为一条整柜，发到目的港代理手中，然后再由目的港货代分拆箱给众多收货人。这样一来，很明显，整箱的海运费是避免不了的，如果货代向客户收取"零运费"或"负运费"得话，很明显，货代本身是要亏本的。世界上目前即使是傻瓜，也不会做亏本生意。所以，货代抛出所谓的"零运费"和"负运费"的本身实际意义，是通过吸引货量，而利用与目的港代理的合作，像收货人收取更高额的目的港费用。由于这些目的港费用基本都是由货代与目的港代理自行协商，也不会受什么物价局监管的，爱收多少就能收多少，如果不给钱，自然收货人也不给货。这样一来，很容易让国外收货人很郁闷，有点像上了贼船而无可奈何的感觉。
3、甩柜货代应该承担什么责任,船东应该承担什么责任?
甩柜货代不承担责任，船东应该承担部分责任。
4、我方出口样品到中东，货代多次欺骗导致目的港费用远高于货值，客户弃货仓储费应该谁负责？
货物在港口后一般港口代理会联系收货人。
如果联系上收货人但一直不提货，他们会发2次FINAL NOTICE，如果收货人都拒绝了，或者是在他们认为没有办法联系上收货人的情况下，就会通过国内船公司找到订舱单位（也就是你的货代）来找发货人也就是出口方，要求你做出解决方案，大约是货物到港口的1-2个月内。
如果发货人也不处理，才会选择拍卖，来抵偿箱子在目的港所产生的费用，如堆存费，码头THC，箱子超期用箱费。
你这种情况看样子就是产品拍卖也抵不了仓储费，货代收不回费用很可能会跟你打官司，所以你最好收集一些相关的证据证明是货代的责任，当然如果你们公司更强硬些不理货代那就当我没说
5、什么是货代做零，做退？为什么会出现这种状况？
零和退说的是海运费。
一般集装箱整箱的海运费只有日本航线会出现零或者退的情况，这是一种不正当竞争的结果。甚至焦点访谈也做过这个节目，说的就是上海港去日本的集装箱每个箱退200美金。其实当时这种情况在天津更加严重，都退到300美金了。后来国家政策和船东协会都出面干预，使海运费涨到收费100左右，最多的时候300左右，但一直都很乱。这是一个比较复杂的话题。为什么退钱？大概的原因是：船的运营成本是固定的，多拉箱子少拉箱子成本没有太大区别，如果没有货，空船走，损失更大，货到目的港以后，还会找收货人收取一些费用，能把出口时退的损失弥补回来。如果空船走，既浪费成本又会流矢客户。我说的只是一些表面现象的理由，可能还有更深层次的，那就只能船东自己清楚了。
还有退或者做零的情况比较普遍的就是拼箱货，近洋的拼箱一遍都会退。包括日本韩国香港东南亚等航线，都会退。我知道的是天津的情况，不知道楼主问的是哪个口岸，情况是否一样。
6、被深圳华侨货代公司坑了，这是一家服务态度超级差的骗子公司，我该上哪举报或者投诉？
位于深圳市宝安区福永镇怀德南路4号明禧产业园D栋首层的深圳华侨国际货运代理有限公司真的是极差，业务卢伟佳还声称是这个公司的业务精英马上打算自己开公司了。5/8上午快递寄出前一切谈好了快递都寄出了， 然后来说他请假了第二天才能去处理，急件我叫他找人代处理，后面我一直有在催快递，有询问是否有和操作员核实收到了没有连问了几次无人应答，后到傍晚了来说下午4点前没收到， 第二天一早会处理。结果第二天又是在等，中间联系几次无人应答，后来说下午下班前会给单号，结果下午临下班前来说邮编是错的系统不能纠正，然后我上网查包括问客人确定了是原来的4001的邮编，后面他就说那就没问题了。10号早上我拿他给我的单号去查，没有任何记录，我打DHL官方电话，客服说没有这个记录。然后我打电话给他，他倒是说话不耐烦，还说昨天的邮编还是不对，改了另外一个，应该是换单号了，后面给了个换的单号，说是货是昨天就出了的。然后下午我去查又是没有任何更新，再次打了官方电话，客服说这个单号还是预约了晚上6：30-7：30才去提取，然后也没有加急的服务，当初收的却是1.5KG 170元加急三天到的钱。结果恶行败露了就气急败坏，骂骂咧咧反咬人一口什么侮辱人的话都说出来了呵，我只当是条疯狗在狂吠不予理睬。而且期间有问题没见积极催款倒是积极，而后居然还问那票大货我没回，现在回想万幸当初150KG的那票大货没有出给他。遇到过几个出格一点的货代， 但是这个真是……看到网上的评价，看来这种现象并不是个例，这类业务员也不是极个别，可想而知是这个公司的源头问题，我也就打消了投诉的念头，只早点把钱结了早早地把瘟神送走，只当是花钱买个教训，希望大家以后在找货代的时候能够擦亮眼睛。只可怜我那客人原本就是急件，付的也是加急件的费用，却迟迟未收到货，直到昨天15号了还打电话来说还未收到货。本人一向不爆粗，但是此刻我也好想说一句MMP