1、进口轴承额定寿命有多长
对现代高质量的进口轴承来说，其名义或基本额定寿命可能与某一特定应用中的实际使用寿命有很大的差别。在某一特定应用中，使用寿命受各种不同因素的影响，包括润滑、污染程度、不对中程度、安装正确与否和环境因素等。
因此ISO 281:1990/Amd 2:2000包含了一个修正过的寿命方程式来补充基本额定寿命的计算。这个寿命计算法采用了一个修正系数，把轴承的润滑、污染和材料的疲劳极限计算在内。
ISO 281:1990/Amd 2:2000也允许轴承制造商推荐适当的方法，来根据运行条件计算可用的轴承寿命修正系数。SKF修正系数aSKF轴承采用了疲劳负荷极限Pu的概念，类似用于其他机器部件的算法。疲劳负荷极限的数值载于产品列表中。此外，SKF轴承寿命修正系数aSKF轴承也采用了润滑状况（粘度比）和一个表示污染程度的系数ηc来反映使用中的操作条件。
SKF轴承额定寿命的方程式与ISO 281:1990/Amd 2:2000一致
Lnm = a1 aSKF L10 = a1 aSKF (C/P)p
如果速度是恒定的，寿命可以运用方程式，以工作小时数来表示
Lnmh = a1 aSKF 106/(60n) L10
其中
Lnm = SKF轴承额定寿命(可靠度为100-n1) %,百万转
Lnmh = SKF额定寿命(可靠度为100-n1) %,运行小时数
L10 = 基本额定寿命(可靠度为90%)，百万转
a1 = 寿命可靠性系数
aSKF = SKF寿命修正系数
= 基本额定动负荷，KN
P = 等效动负荷,KN
n = 旋转速度， r/min
p = 寿命计算方程式的指数
3 用于球轴承
10/3用于滚子轴承
1) 系数 n 代表失败可能性, 例如：即区别在必须可靠性和100 % 之间。
在一些情况下，不用百万转或者小时数，而用别的单位来表示轴承寿命更为可取。例如，用于公路、铁路交通工具的车轴轴承的轴承寿命通常用运行公里数来表示。
2、进口轴承的使用寿命和国产轴承的使用寿命到底相差多大
你好，
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国产轴承与进口轴承的差距到底有多大？
近几年我国轴承发展不断进步，慢慢形成产业化，目前世界轴承市场我国大约
百分之十左右，销量占据世界第三。但是与世界轴承工业强国相比，我国轴承
还存在一定差距。主要表现就是高技术、高精度、高附加值的产品比例低，产
品的稳定性需要进一步提高与改进。今天就让我们一块来看一下国产轴承和进
口轴承之间的差别！
1
、轴承的精度：国产的轴承的尺寸偏差和旋转精度虽然和进口轴承已经非常的
接近。但是与
SKF
进口轴承在离散度上还有一定的差距。国外早已开始研究和
应用
“
不可重复跳动
”
这样精细的旋转精度指标，而中国在此方面的研究还是空
白。
2
、在振动、噪声与异音方面，日本已推出静音及超静音轴承，而中国轴承
的振动极值水平与日本轴承相比，一般要相差
10dB
以上。
3
、在寿命与可靠性方面，以深沟球轴承为例，国外名牌产品的寿命一般为
计算寿命的
8
倍以上（最高可达
30
倍以上），可靠性为
98%
以上（或追求与
主机等寿命），而中国轴承的寿命一般仅为计算寿命的
3
至
5
倍，可靠性为
96%
左右。
4
、在高速性能方面，国外名牌产品的
DmN
值达
4
乘
106
毫米
r/min
，而
中国轴承仅为
2
乘
106
毫米
r/min
。
国产轴承虽然和进口轴承有着很多的差距，但是经过中国人民的不断肯定有
开发出更多的优质轴承产品，会有很多优秀的轴承企业诞生