1、关于货代打电话的技巧
我是做外贸的， 给你一个小建议， 希望能帮到你， 一起努力吧！！
你打电话的目的是什么? 是想加QQ吗？我觉得这个概率太低， 除非是刚做外贸的就会告诉你他的QQ， 一般只要是做过几个月外贸的人， 哪个手里没有一二十个货代？ 我觉得你打电话的目的就是： 1.搞清楚客户是外贸公司还是工厂， 如果是外贸公司，那走快递或者散货的可能比较多；如果是工厂，那可能走海运或者空运比较多。 当然，这只是一般而言。 其次， 就是要让客户记得你。 我不知道你一天要打多少个电话， 我觉得与其挖一百口浅井，不如挖一口深井， 你最好选几个客户，记下他们的公司及联系人， 然后进客户的网页。 记住， 进网页后， 不要急着去找联系方式， 先搞清楚客户卖的是什么东西， 很多货代就忽略了这点。看看客户产品的包装与重量， 然后再结合客户是工厂还是贸易商， 你可以猜出他走哪种方式的货比较多，有时候还能查出客户的主要市场。 还有就是， 我有时问一些货代价格的时候， 他总是问我是不是普货， 其实只要进我们的网站就知道， 我们卖的全是普货， 没有墨水啊什么之类的。搞清楚这些之后， 就可以在网站上找客户QQ或者在线联系工具了， 你可以说：“XX先生＼女士，我是XX，昨天给您打过电话， 我刚看了下您的网站， 您的货大部分都是走快递吧？请问您的主要市场是哪呢？美国？ 欧洲？” 一次没成功没关系， 以后可以接着聊。如果你在网站上找不到QQ的话， 那就去阿里巴巴， 搜他们的产品， 找到公司以及对应的负责人， 直接用旺旺聊。 旺旺千万不要乱发广告， 一发就被拉到黑名单。 而且用旺旺切记不要发类似以下的广告： “我司特惠收货中， XXX有优惠， 欢迎询价。”“我司是DHL深圳一级代理＂＂我司专走墨盒，墨水，仿牌， 特价有优惠”“我司DHL Fedex UPS 特价， 后接各大快递公司各个阶段的报价” 像类似这些我们看都不会看的，有时候比较烦，或者你发得太多， 一星期一次， 我们直接拉黑。 你可以这样说：“您好， 我看了下贵司的网站， 贵司的货都不是很重， 应该走快递比较多吧?" 或者：“我发现贵司的主要市场是XX， 我司走XX有优势哦，21KG只要 XXRMB/KG， 51kg 只要xxrmb／kg。” 报一两价格意思一下就行了， 因为客户不可能马上就找你走货的。 只要客户开始和你说话了， 你就可以去套出你想要的信息了。 当然， 一次两次是不行的， 你要时不时和客户聊下， 增加“粘度”， 但千万不要聊太多， 因为客户也是有事要做的。还有就是， 千万不要上午发广告或者和客户去聊， 整个上午才那个3个小时， 客户要回邮件，更新产品，上午时间根本不够用。 你最好选在下午， 虽然下午外贸要跟踪客户，但下午时间那么长，肯定有时间空的。 而且一般下午三点左右特别容易犯困， 你这时候和客户去说说话， 他＼她会很乐意的。 而且有一点要记住， 不要聊太久。 第一，客户也有事要做， 不能和你聊太久；就算没事做，被老板看到总是在聊QQ也不好。呵呵， 一点小建议，希望能帮到你
2、货代怎么跟同行询价? 小弟刚开始做.. 不太会说
这个简单。
通电话，直接说想询价，报上起运港，目的港，柜型，所需要的船公司，问价专格。
对方回答属之后，说有实货，能优惠到什么程度。
然后记录下价钱，最后说要把这个价钱报给客户，如能做再致电。
这样就可以了，不需要紧张。假如别人要问公司名。如果不能说实际的，就随便说你知道的一家名字即可。
3、作为货代新人该如何打电话询价
来到货代公司,很多朋友接受到的指令都是:
2. 到阿里论坛的新手上路栏目看看,好好学习.
3. 这些单证你先熟悉一下.
…….
以上问题大多新手都会遇到。现在货代市场比较活跃，突发兴起的公司很多，竞争也日趋激烈，自然货代老板也希望业务员上来就能工作，而培养一个成手业务员大多需要3个月左右的时间，为了节省时间成本和人力成本，就需要逼新手上架，边实践边学习，在一定程度上这也是一个快进的好办法。
二．新手遇到的问题：
3.自尊心极强,一次被喝叱,决意不再惹你.
所以对于新手的这种心理我想提如下的建议:
如果单纯是询价,因为市场比较乱的缘故,很多业务员都没有足够的耐心向你报价,以建立关系,这时你需要对该公司做一个基本的了解,对方是一代还是合约公司即庄家.这样的公司询来的价格才有意义,同时在询价的时候要找对人,谁负责市场,哪条航线的市场,你目前要走什么货.货量,目的港,始发港,要求时间,什么方式....都要完全,才可以询到价钱,另外注意建议合作关系,公司的优势可能只能一两个,一条航线有三五家足够了..
如果是询问货主公司走货:
2.掌握该条航线的特点,船公司可能的中转点与船期,所包含的费用.可能会发生的费用.
最后打电话时要注意聆听分析对方的态度,还要了解一下对方的喜好.时不时的拜访或者聊下天.如果对方心情不好要适当转移话题,如果对方正烦着,你却还叨叨不休的介绍你的公司,那就属于不识相.当然打电话是一种技巧,其实最主要的还是业务知识的积累,只有能替货主解答疑问,也可能消除货主的疑问,建立信任.祝大家都成功!
4、新手货代如何报价
很多货代新人刚入行时，最大的问题是如何电话联系客户及如何报价，今天我就报价问题说说我个人的看法，这里有我自己的感悟，也有前辈的经验，我借鉴其间，感觉受益匪浅，在此我与大家一起分享并谢谢那些将自己经验分享给大家的同行前辈。
一、货代新人在报价中往往会出现以下的问题：1、不了解市场、盲目报盘。很多新人对自己的产品及价位、主要目标市场及同行报价等情况没有很好地了解清楚，也没有尽可能多的从各方面先了解客户的情况。这样就使我们在与客户的交往中失去主动权。 比如说我们在抓起电话时，并没对客户进行了解，拿到个电话号码就打，一通电话过去常常是一个劲的吹嘘公司有多么厉害，结果客户一问价格，就不知道怎么报好，还要查资料或是找同行询价，这样给客户的感觉就是不专业，到头来就是竹篮水一场空。
2、无有效方法、不找准差距。 在报盘过程中，没有做到具体问题具体分析，只是一昧的追求“一刀切”。没有把客户按级分类，只是胡子眉毛一把抓，到头来落得个盘回了、价报了、人也跑了。
3、不深挖客户、缺乏客户跟踪。 市场的主体是商品，而商品的所有者是人，即市场中的人（商人），也就是我们所说的客户，只有占领了客户也就占领了市场。然而我们在这方面是落伍的，在所联系的二十几位客户中，做到跟踪到底的几乎没有，都是在人家发来询盘作一回复后就不去跟踪，即使跟踪了也没有更深一步地去挖掘。致使客户不客户、熟人不熟。
二、如何询价：
市场是货代千千万，很多都不是船代或庄家。如何拿到好的价格，以提高我们产品的竞争力，就是每家货代面临的一个大问题。面对同行， 一是要注意关系积累，优胜劣汰，有选择性保留实力较强或有专线优势的庄家，保持联系。 第二抓住同行心理，实单时，胸有成竹，让他给出最低价，单纯询价则不可过分追根究底。 第三询价后的走货反馈，这是与同行间必不可少的交流与沟通，坦诚相待，共同分析问题解决问题，切忌不要有我给你货，我就是大爷的思想。 最好是和同行成为好朋友。
面对船东，由于海运行业的特殊性决定了船公司的霸王地位，所以我们一般选择在淡季时候且手中拥有一定货量的货盘时找船公司销售直接批价格，并建立良好合作关系；。第二向船东询价时应提供详细货盘信息，加深信任度，抓住淡季船东销售心理特点，一击必中。最后询价过后立即以一封附询盘明细的MAIL跟上，不要小看一封邮件，还是那句话，你只有重视别人，别人才同样重视你。
其他要注意的地方：
（1）由于我们公司的业务侧重点在于代理与直客，所以经常性的问价在所难免，尤其对于代理指定货来说，询价后走货率必然是相对较低，因此需要跟合作同行做好沟通，否则对方很容易感到厌倦，并最终不重视我们的询价，胡乱报价，这样就会把自己逼进一个死胡同；
（2）询价应注意技巧，比如新代理问一个走货可能性很低的点所有柜型价格，如果直接冒然问同行，他们就会认为你是在普遍性询价，不会认真报价，这个时候可以尝试问同行某种柜型，最后顺带询问下其他柜型，通常这个时候他们会比较耐心地给你报，并且价格的可靠性比较高；
（3）在某些偏点的报价，可以参考MAERSK的网站系统，比如重庆运价，一时找不到重庆货代报价，这时候就可以通过MAERSK网站查到重庆到上海的大概驳船费用，结合手上的上海出的价格，推断重庆运费的根据，基本可以报到差不多。
三、如何报价：
在讲了以上一大堆话后，今天的重点终于出来了，就是如何给客户报价，我想这是广大新人最关心的一点了。
面对直客：一定牢记快、狠、准三字真言。快：最快的反应是制胜的第一法宝，如果你是客人，询价电话过去，当时就能得到回答，是不是感觉这个业务员业务很熟练？对于这样的公司个您运货自然很放心。准：对市场的准确了解是争取报价主动权的重要前提，一个准确的报价，势必让你在和同行的竞争中脱颖而出。狠：知己知彼，百战不殆！在对市场有充分了解的情况下为自己争取最大利润。做业务就是为了赚钱，雷锋也要吃饱饭的，我们既然出来做生意，就要为知己争取最大的利润。实际报价过程中可以解3-4家船东直接放出来的价格，再去市场上询问同行放出来的价格，然后再加上适当的利润给客户报价，客户对价格是否满意，有什么疑问基本会了然如心，而且这样做一般成功几率比较高，更可以给出有效的建议或者意见给客户。
面对同行：
（1）有选择性的接受询价，在有限的时间和市场资源里达到最大利用率，非优势航线或者无法在市场上找到最优同行价不考虑。
（2）侧重外地同行的询价，利用信息的不对称争取业务。
（3）同行报价利润掌握相对直客自由度较低，适时而定。
报价时还要注意以下几点：
（1）报价格式规范化，尤其是给国外代理的报价，尽量形成自己的一套格式，给人以专业、一目了然的感觉；
（2）报价时，对于船东信息等非客人重点关心部分不必要太过详尽，以避免因为该航次价格变动带来的被动局面；
（3）报价时应注明有效期，如对运价有效期无确切把握，可以SUBJECT TO FINAL CONFIRM来做出声明，尽量掌握主动。
（4）万一报错价格的时候，没关系，如果差价比较小，那可先按兵不动，如果客户有进一步询价，可以有效期或者附加费变动为理由作出调整；如果差价较大，则需立即以更正后的价格给客人再报一次价，并合理解释自己的失误。
（5）拥有一份属于自己的价格表是我们能否做好询价报价工作的重要因素，这就需要我们在平时的工作中积累足够的运价信息，保证运价来源渠道畅通，时刻把握市场上的优势运价！
仅以此文抛砖引玉，希望广大同行业说说你们的经验，大家互相补充。也是对新人的帮助。
5、货代新手如何打电话
首先，花一些时间好好了解一下自己公司的优势，主要做那种运输方式，哪些优势航线，做哪几家船东，自己准备一些报价表在手边，随时查看，随时更新，保证报价单的准确性和及时性。做好了准备再打电话，查外贸网找找外贸公司库，查到电话后挨个打，最大限度的问出客户的基本信息，比如出口商品，出口国家及港口，出口货量，还有贸易方式，现在跟谁家做，怎么做，对现在的代理服务是否满意，是否有考虑更换代理或者多做几家来对比服务和价格，等等。不可能一次全问出来，能问几样是几样，要是你的谈话技术较好的话你不问客户都会主动跟你唠，能套出这些问题答案的话基本上你就可以等做货了。
上边说的是比较理想的状态，现实中是这样的，十个电话可能只有一个肯跟你沟通，大部分是找不到负责人的或者态度恶劣的或者挂电话的等等，要抓住这有限的肯沟通的机会多发掘，上来自报家门，说明我是哪里的干什么的，我们的优势是什么，现在想寻求合作机会，这些不用人家问的自己说，如果还是没有积极的回应，那也没啥说的了，问个客户最近要出的货或者经常做的货哪个港口，准备给他报价，一般来说，客户如果对你感兴趣的话他会告诉你一个，给你个报价机会，如果客户比较烦的话出于礼貌也会说一个至少经常走的港口，可能是作为敷衍了，但是你要抓住机会了，马上看报价，在最快的时间内给价格报过去，最好是几秒钟之内，如果手头实在没有的话，没办法了 挂了电话查到了再报，那样给客户的感觉就不好了，不够专业。给人报完价格再问客户是否感兴趣，当然了，初次报价的客户尽量低报了，如果客户比较感兴趣的话，就乘胜追击，向客户要货，要合作机会，要求客户试单等，这是个学问了，资深的业务在这方面很会把握和拿捏的，成败就在那么一刹那，要知道，第一印象对客户是多么重要，第一次要是印象不好后面你自己都懒得打电话再跟了。
第一次电话成交的几率几乎为零，主要是给人家个好印象，有一个既专业态度又好，价格又低的某货代公司的业务员想要寻求合作，站在客户的立场考虑一下，有这么好的事谁不会考虑考虑呢？这就是建立最初期的信任关系。
都是自己的心得，想到哪写到哪，没怎么整理，凑合看看吧。
6、货代电话销售技巧
客户说是FOB的，你可以继续问他们在拖车报关方面是自己在做吗，可以询下他们价格，然后和自己价格做对比。但最后一定要想办法向客户要个QQ或MSN等网络联系方式，然后挂电话，再用网络联系方式和他们详细聊以后不求你第一次和他聊他都愿意搭理你，你只要一直坚持和他们早上问好，或是发邮件，说不定哪天他有需要就会第一个想到你。
7、恩我是个货代业务员初次给客人打电话应该怎么说
看看下面的吧:
1，报价
正常情况下，接到询价的电话，要弄清楚是”实单”还是”核算成本”。
我们货代，其实就是外贸人的伙伴。当外贸人接到国外询盘，要求报cif价的时候，他们的第一反应是找货代询价。这个时候，你就要多问其几句，弄清楚正常其接单到出货预计要几个星期。然后根据你的经验（每年的广交会后运价会有小幅波动，十月左右，欧美圣诞档期开始会有波动，由十二月到来年的二月，接连是元旦与中国家历的新年，运价也有波动等等）报出一个参考价。很多时候，有的货代销售只要是接到询价电话，就报个最低的价格过去，狠不得把其它的报价全部杀死。好了，一个月后（正常外贸接单到出货需要一个月时间）再次接到“实单”询价的时候，傻眼了吧：当时能做的下来的价格，现在做了有亏没赚。不接吧，这个客人丢掉了，接吧，只好再压价，这样几个来回，利润也没了。
一单出口货，外贸公司或者工厂，有自已合理的利润，当然，谁都想利润最大化，所以吧，要你给最低价本也无可厚非，但是吧，正常也不会把你逼的怎么样。可是吧，千万别自已把自已弄的没利润。
天天有人询价是好事，但是报价的时候一定要留意。
做货代的话现在要看你是做同行的还直客的，直客的话不像以前那样报价要小心翼翼的报价了，因为一个直客现在联系的货代不知道有多少，一般就是自己的成本加点利润报过去就可以了~~同行那就不用说了~在自己有优势的航线上加点钱，要是没什么优势的话就直接低价报出去好了~~保持不要亏本就行~
8、如何和货代谈报价
到底是和货代谈价格还是跟报关行谈价格?
如果是货代,你得先让货代了解你的货物,"品名,税号,经营单位，有木无木,是否熏蒸，有无标识,20尺/40尺,重量,除了箱单发票合同，是否还有其他单据,以及特别注意事项"然后就可以让他给你报价了.....注意:如果是散杂货和特种箱,必须用委托申请价格,否则他报给你的价格出入很大,也就是只能给你个参考价
如果是报关行,那就很简单了,进出口报关行都是几十块的底,但是你得给他点利润空间嘛~一般出口给他90-120/票,进口120-150/票