1、货代---集装箱业务操作流程 越具体越好．拜托．．．．
一、接到客户的全套单据后，要查清该进口货物属于哪家船公司承运、哪家作为船舶代理、在哪儿可以换到供通关用的提货单。(注：全套单据包括带背书的正本提单或电放副本、装箱单、发票、合同)。
注意事项：
1、提前与船公司或船舶代理部门联系，确定船到港时间、地点，如需转船应确认二程船名。
2、提前与船公司或船舶代理部门确认换单费、押箱费、换单的时间。
3、提前联系好场站确认好提箱费、掏箱费、装车费、回空费。
二、凭带背书的正本提单(如是电报放货，可带电报放货的传真件与保函)去船公司或船舶代理部门换取提货单和设备交接单。
注意事项：
1、背书有两种形式，如果提单上收货人栏显示"TO ORDER"则由"SHIPPER"背书：如果收货人栏显示其真正的收货人，则需收货人背书。
2、保函是由进口方出具给船舶代理的一份请求放货的书面证明。保函内容包括进口港、目的港、船名、航次、提单号、件重尺及进口方签章。
3、换单时应仔细核对提单或电放副本与提货单上的集装箱箱号及封号是否一致。
4、提货单共分五联，白色提货联、兰色费用账单、红色费用账单、绿色交货记录、浅绿色交货记录。
5、设备交接单：它是集装箱进出灌区、场站时、用箱人、运箱人与管箱人或其代理人之间交接集装箱及萁 他机械设备的凭证，并兼管箱人发放集装箱的凭证的功能。当集装箱或机械设备在集装箱码头堆场或货运站借出或回收时，由码头堆场或货运站制作设备交接单，经双方签字后，作为两者之间设备交接的凭证。
集装箱设备交接单分进场和出场两种，交接手续均在码头堆场大门口办理。出码头堆场时，码头堆场工作人员与用箱人、运箱人就设备交接单上的以下主要内容共同进行审核：用箱人名称和地址，出堆场时间与目的，集装箱箱号、规格、封志号以及是空箱还是重箱，有关机械设备的情况，正常还是异常等。
进码头堆场时，码头堆场的工作人员与用箱人、运箱人就设备交接单上的下列内容共同进行审核：集装箱、机械设备归还日期、具体时间及归还时的外表状况，集装箱、机械设备归还人的名称与地址，进堆场的目的，整箱货交箱货主的名称和地址，拟装船的船次、航线、卸箱港等。
三、用换来的提货单（1、3）联并附上报关单据前去报关。
报关单据：提货单（1、3）联海关放行后，在白联上加盖放行章，发还给进口方作为提货的凭证。正本箱单、正本发票、合同、进口报关单一式两份、正本报关委托协议书、海关监管条件所涉及的各类证件。
注意事项：
1.接到客户全套单据后，应确认货物的商品编码，然后查阅海关税则，确认进口税率、确认货物需要什么监管条件，如需做各种检验，则应在报关前向有关机构报验。报验所需单据：报验申请单、正本箱单发票、合同、进口报关单两份。
2.换单时应催促船舶代理部门及时给海关传舱单，如有问题应与海关舱单室取得联系，确认舱单是否转到海关。
3.当海关要求开箱查验货物时，应提前与场站取得联系，调配机力将所查箱子调至海关指定的场站。（事先应与场站确认好调箱费、掏箱费。）
四、若是法检商品应办理验货手续。
如需商检，则要在报关前，拿进口商检申请单（带公章）和两份报关单办理登记手续，并在报关单上盖商检登记在案章以便通关。验货手续在最终目的地办理。
如需动植检，也要在报关前拿箱单发票合同报关单去代报验机构申请报验，在报关单上盖放行以便通关，验货手续可在通关后堆场进行。
五、 海关通关放行后应去三检大厅办理三检。向大厅内的代理报验机构提供箱单、发票、合同报关单，由他们代理报验。报验后，可在大厅内统一窗口交费。并在白色提货单上盖三检放行章。
六、三检手续办理后，去港池大厅交港杂费。
港杂费用结清后，港方将提货联退给提货人供提货用。
七、所有提货手续办妥后，可通知事先联系好的堆场提货。
注意事项：
1.首先应与港池调度室取得联系安排计划。
2.根据提箱的多少与堆场联系足够的车辆尽可能按港方要求时间内提清,以免产生转栈堆存费用。
3.提箱过程中应与堆场有关人员共同检查箱体是否有重大残破，如有，要求港方在设备交接单上签残。
八、重箱由堆场提到场地后，应在免费期内及时掏箱以免产生滞箱费。
九、货物提清后，从场站取回设备交接单证明箱体无残损，去船公司或船舶代理部门取回押箱费。
2、货代怎样给车队装箱？
在天津港是要求先装箱，有了箱号以后才能报关的。不过有的时候怕来不及，也可以有了箱号就没等装箱就报关了。或者没有提箱，找堆场提前配个箱号先用来报关。
报关资料怎么会给司机呢，当然是给报关行。报关资料时客户给货代提供，货代再提供给报关行。
车队的安排：货代在有提箱单以后，传给车队，车队去提箱，然后把箱号报给货代。然后车队再拉着空箱去工厂装箱。回来再集港。
我说的是在天津做货代的情况，不知道你说的是哪个口岸的，也许情况不一样。
如果想知道详细的操作流程，可参看我的其他回答。
例如： http://.baidu.com/question/53940697.html?ansup1
3、货代整箱需要收取的费用和流程，越详细越好！
正常情况货物超过18个立方一般走整箱，整箱的运费就是按一个集装箱多少钱来算
整箱大致分为2个费用，海运费和人民币费用
整箱的人民币费用比较固定且比较多，报关费，文件费，订舱费，操作费，附加费，电放费，报关费，一般就这些
整箱的流程，安排车队（可以你自己找车队，也可以全部委托货代公司来做）提箱子，一般船开前两天工厂装箱，装完之后直接送进港区，进港之后就可以报关了，一般第二天一早报关
如果货物不超过18个立方正常走拼箱，价格是按照你的立方或者重量来算，按立方来算就是每立方多少运费，重量就是每吨多少
拼箱一般包括四个费用，海运费，LOCAL CHARGE，仓库费用，附加费
LOCAL费用是目的港收货人付给代理的，每个港口费用不一样，每家代理收取的也不一样，所以要事先要和货代公司确认好
仓库费就是进仓费，也可以叫卸货费，是司机付给出口港仓库，每家仓库收费差不多，有签收单，实报实销
附加费是上海6月份开始收的人民币费用，EBS和CIC，像东南亚，日本，台湾香港和中东都有，其他航行就没有了
拼箱流程，订舱公司会传给你进仓通知，上面写有详细的要求，在他们指定的时间送到他们指定的仓库就行了
一般是船开前2天之前要送到，同时你要在船开前一天把你做好的报关资料送也送过去，货代公司会负责装箱报关
报好关之后就可以做提单确认，整箱拼箱都一样，你和货代公司确认好之后，就按确认的内容出具提单，到时凭提单提货
所以总的来说，拼箱的流程比整箱简单
附：另外还有一些比较特殊的费用，例如你报关资料有几份，如果超过2份的话要收你报关费，一张报关单上品名超过5个，也要收联单
4、如何寻找集装箱货源
你想找应该都是可以找到的……比方说有些大型的出口企业，他们自有车队，负责货物送港事宜，大部分车是他们自购的，也有部分车是挂靠的。但这种估计你得提供资信证明，并签订一份较严格的合同，才能取得货主的信任。
其实我建议你不妨先找物流挂靠着，先签半年合同，熟悉个中流程，可能出现的费用，与各方交接及注意事项，探知可能的风险及学习规避的办法。同时在这过程中，你也会知道哪些公司常租车，哪些公司有长期租车的意向。那么半年后，你就可以有的放矢联系你的目标客户，这样不是更有保障吗？
希望我的建议对你有用，祝好运！
5、整箱货的货代流程
整箱货的货代流程主要包括以下几个步骤：
1、货主联系货代公司，进行货物托运合作，签订合同。
2、货代公司填写托运单证，按货物量及时订舱。
3、订好舱之后，货代公司将有关订舱的资料和信息给到货主这边。
4、货代公司向物流公司申请用箱，取得EIR（集装箱设备交接单）之后就可以到空箱堆场提取所需要的集装箱。
5、货物集港，集港方式有三种，一是货主如果是自己送货到港口的话，需要先到货代公司那里去拿EIR，然后再提取空箱，装箱后制作CLP（集装箱的装箱单），并且需要按照要求将重箱运送到码头堆场，集中到港区等待装船。 二是货代公司提空箱到货主指定的地方进行装箱，制作CLP，然后将重箱“集港”。三是货主将货物送到货代CFS（集装箱货运站），货代提空箱，在CFS装箱再制作CLP，然后进行货物“集港”。
6、货主委托货代公司进行海关报关、报检等相关手续，再将单证交给货代现场。
7、货主也可以自行报关，再将单证交给货代现场。
8、办好手续之后，将单证交给码头堆场配载。
9、配载部门制订装船计划，经船公司确认后实行装船计划。
10、在货物装船之后取得D/R正本。
11、货代公司凭借D/R（场站收据）正本到船公司签单部门换取B/L（提单）或其他单据。
12、货代公司将B/L等单据交给货主。
在国际物流中，托运人货物类型和重量是不同的。有些托运人可以使用整箱货物的包装和运输方式；如果数量太少，无法装满整个货舱，则需要使用拼箱装运方式。
无论整箱/拼箱/散件，您都可以享受到的江苏佳利达为您量身定制的物流运输方案，优化您的运输成本，节省您的运输时间，保证货物安全抵达。
6、新人货代（操作）想了解整箱的操作流程~请前辈指教~
简单来说：订舱-装箱-进港-报关-出提单
首先，客户和货代公司协商运费，谈好价格之后客户委托货代订舱，货代会委托船公司安排舱位
这里说的船公司就是订舱单位，可以是一代，二代
舱位下来之后订舱单位会给货代一张放箱通知单/配舱回单/预配，货代凭订舱单位的通知单安排车队去港区提箱
提箱之后，安排工厂装货，之后便进港报关
报关资料需要在进港前送到报关行，报关放行之后，这票单子基本就没什么问题，只要等箱子上船就可以
最后和客户做提单确认，出具提单
拿到提单后，船到目的港，收货人凭借提单提货
PS：有外港做箱和洋山做箱二种情况，外港就是以上说的先进港后报关，洋山则相反，先报关后进港
7、已经安排货代订柜订舱,为什么车队去堆场提货柜的时候老是会缺箱,是什么原因?
遇到这种情况：
第一找订舱货代问箱管哪有箱子；
第二让车队找找关系有的堆场是有少量的箱子箱管扣着不放。
8、国际货代中的背箱问题。
背箱的话就是 客户在目的港装箱 你要找车队 然后车队拿着你给的箱号 去场站背箱 背箱到工厂 在工厂装完货然后在送到场站去 然后在到码头 背箱回来就是到场站放下箱子了。