1、汽车整车运输有哪些渠道
汽车整车运输有哪些渠道?
【1】自主行驶（目前使用最普遍）
在我国卡车客车最常用的送车方式是自主行驶，即由送车司机将新车由厂家送到改装厂或者经销单位。送车司机一般为送车服务公司人员，也可能是厂家人员或者购买客户。这种方式有很多优点，比如可以节省大量的装卸时间，运送数量和路线比较灵活。
【2】平板运输
国内常用平板车运输轻卡、微卡以及一些农用三轮车，由于这些车型体积小重量轻，可以倾斜摆放在平板车上运输，大大提高运输效率，降低新车运送成本。
【3】专用半挂车运输
这种运输方式是将新车固定在专用的商用车辆运输半挂车上，由牵引车牵引行驶。由于新车停在半挂车几乎没有任何磨损和消耗，可以最大程度保证“零公里交付”。
但是由于运送商品车的半挂车一般采用驼峰式结构以降低重心、增大装载空间，制造成本比较高，普及有难度。此外新车的装卸，捆绑、松绑都需要花费大量时间，影响运输效率。目前国内这种运送方式比较少见，而在欧洲地区比较流行。
【4】铁路运输（安全高效的好方法）
车辆铁路运输安全经济，损耗小，速度快，不受天气路况影响，而且我国铁路网十分发达，发展商用车铁路运输前景非常好。
【5】滚转船运输（进出口车辆运输主要方式）
海洋运输是进出口卡车最主要的运输方式，我国进口的沃尔沃、斯堪尼亚等进口新车，各厂家出口到非洲，南美等地区的卡车都是通过海洋运输方式运输的。海洋运输具有运量大，运费低，航道四通八达的优点，但也存在速度慢，航行风险大，航行日期不易准确等不足之处。
2、汽车的进出口一般使用什么样的国际运输方式？
汽车量大的话可以使用客货轮或者滚装船，量少的话可以安排轿车进集装箱，上货船。
3、请问汽车出口的整个流程？
一、汽车、大巴、工程车出口注意事项：
1、既需要商检又需要出口许可证的车辆
半挂车用的公路牵引车，客车，货运车辆（轻卡、货车、自卸），车辆底盘，但是其中也有个例外，就是非公路用自卸车是不需要出口许可证的，仅需商检
仅需商检不需出口许可证的车辆
水罐、油罐车，洒布车，搅拌车，救火车，垃圾车等专用车
既不需要商检也不需要出口许可证的车辆
起重车，半挂车，起重机（轮胎式起重机etc需商检），推土机，挖掘机，摊铺机等其他工程机械
商检由产品属地的商检局办理，一般都由工厂负责办理，每个地方商检局要求的准备提交的单据各不相同，贸易商准备的单据基本是箱单发票合同报检委托书，工厂
需要提供的基本有，内贸合同，厂检单，3C证书，车辆公告，全部车辆VIN号，有的还需提供上线检测报告，车辆合格证等；有的商检局，对于整车商检，可能
2、汽车、大巴、工程车出口单证信息：
1、订舱出口海运
2、箱单、发票、合同
3、确认车辆信息：型号、品牌、数量、生产年份、新旧等等。
4、大批量的轿车、越野车进口是怎样运输的？有大的集装箱装吗？最多装几辆？
1. 大批量且运到海港的：
一般使用滚装船（俗称汽车船），从欧美日进口高档车很多，中国也有大量出口。
2. 大批量的，以零件形式运到国内后组装的：
使用集装箱，一般一个40尺箱子即一辆车，到中国工厂组装，长春、天津等有很多从日本进口丰田车。
3. 大批量的，以二手车的整车形式运到国内的：
从天津口岸进口很多，但都是经天津、内蒙古后，运往蒙古国的，车辆斜放在专用的支架上，使用40尺箱，每箱可以装3－4辆。这种方式只适用于二手车。
5、进出口汽车运输有什么要求
一 发往朝鲜、越南的货物，不能使用定修、定检过期或预计到达出口国境站过期的货车。
二 出口或过境朝鲜、越南铁路的货物，应使用车体上标有MC标记的货车。
三 装运怕湿货物必须使用棚车，禁止使用其他车辆代替，但两国铁路有协定的除外。
四 中、朝、越的车辆以货车标重加5％作为最大载重量；蒙、俄、哈铁路货车以两轴车标记载重量加1吨、四轴车加2吨为最大载重量；如车辆上标有两个载重量时以较大的载重量为准；
五 标有"禁增”字样的车辆最多只能装到货车标重。
六 不得使用车体不良，(如车体前端侧板、顶板、地板不良或车窗、车门及其配件不良可自动打开或可能在途中脱落，致使货物有可能遭受毁损或灭失的车况）、车体涨出(即棚车每侧超过500mm,敞车每侧超过75mm以及车体倾斜的情况）的车辆装运国际联运货物。
七 中朝间不得使用没有车门的敞车装运废纸屑、废钢铁和铸铁等不易卸车的货物。