1、海运过程中涉及的时间问题有什么？
BOOK船订仓：通常要在出货前的4-5天与货代联系.确认客户是否有与之定运费。
出货时间DELIVERYTIME：是根椐我司生产交货时间与收货仓的载货时间而定， 通常出货时间是要在货仓的载货时间前的一天。 （期间要经过出货前一日约柜、装货、报关，货车运送深圳或送香港入货仓或还柜场）。
货仓载货期CLOSINGTIME：货运代理根据我司或客户选定的船公司的某一个航班开船时间而定载货时间。（通常散货载货时间会在船开日前4-5天，期间货代要将几家散货拼柜，并还柜场。柜货载货时间会在船开日前1-2日）
如是我司支付运费的话，可以选取几组船期，一周可以有几个载数时间。
如是客户自己支付运费的话，通常客户只会选取一周的一个船期，则我司必须按货代指定的一个载货时间交货入仓。如需改变船期必须要由客户与货代商议定运价。
有时如因交货期实在是赶不及载货时间，可以与货代要一个LATECOME时间，可以延迟半天或是载货时间次日中午。但LATECOME时间并不是每一个船期都有。
开船日ETD：我司或客户选定的船公司的某一期船开日。
不同的船期有不同的海运价。如要改变船期，货代必须征得运费支付方的同意并要签海运费的合同。
我们通常要提前向货代查客户所定的航班船开时间，货代要求载货前交货，船开日前补货物资料。因为美国9.11事件后,凡去美加货都是在载货期前3-4天补料。
特别注意的是，当遇到中西方大节日前后船期，大船公司货柜量都有比较爆满，就算是BOOK了船订仓，货柜亦未必能如期上船。（有时也可能会被上小船，到另个一个大港口拼船。
船期:船在海上航行的时间T/T,以此计算船到目的港的时间(ETA)
船期长短取决于：
船行快慢。（快慢船可相差2-6日）
船到目的港口的先后顺序（先靠哪一个港口）。（先后港相差1-2日）
船会否在收不足货柜时到邻近其他港口与其他船拼大船。（一般7日）
目的港口是否属于内陆港。（内陆港会迟4-7日）
货到目的港(提柜、拆柜提散货）
货代会船到次日提柜，拖回所租仓库拆柜再通知各散货收货人办理清关及提货。通常会在船到日后3-4天。（期间收货人要清关、交税、仓费等）
船到目的港次目，在完成清关基础上即可以提重柜。
主要参考文献：锦程全球订舱中心
2、关于货代操作中提柜，做柜，还柜过程的疑问？？？
货代向船东订舱抄，放下袭SO（仓位）后，拿SO打单，打完单后，去码头提柜（中途会塞车，也或许没柜子，产生异地提柜），接着拖去工厂装货，在货柜到场装货前，要把货柜资料告知客户（柜号，车牌号，司机电话姓名），接着装货（注意压夜，装货超过6小时，会有压夜费。若没能装到货，会产生返空费），装完货，还码头报关......
我是深圳的货代，如果船期是三截四开，就需要星期一装货，周二一天报关，周三半天，不查柜，就赶得上船期
盐田报关好一点，蛇口的话，必须提前24小时还柜，若没有提前24小时还柜，不给于报关
大概就是这个流程，你问的问题太笼统，我只好大概的跟你说下
集港说白了就是柜子还码头
周五就截关了，周四再去托柜子，太赶了，报关时间都不够，其他地方我不知道，反正深圳是很赶很赶的
周三托比较合适，留一天多时间报关，没问题
3、货代中的订舱时间、装箱时间、装船时间、开航时间怎么定的
这个不用纠结，
订舱时间：一般订舱分两种，散货或者集装箱--散货订舱因船期限制（一般一月甚至二个月一班船），因此需要你至少提前一个月订船；而集装箱一般一周到二周左右一班船，因此集装箱订舱需要至少提前一周。
装箱时间：订舱结束后货代一般会发给你一个入货通知，只要在入货通知规定的时间前运达港口就一定能按时装箱。一般入货后3天内会装船。
装船时间：有货代的话你就不用操心装箱和装船了，货到港之后货代会安排装箱时间跟装船时间的。一般装箱时间要早于装船时间1-2天左右。
开航时间：装箱之后一般3天内就会开航。
4、还柜是什么意思
海关货运术语，这个柜，一般指的就是集装箱
你是指还出口还重柜还是进口还柜啊。
出口还重柜就是货装好后还到堆场啦。
进口时，你把货物搬到你仓库去了。得把空柜还回去啊。
5、国际贸易中，在签合同时，该怎么计算要填的装运交货交单时间？
1。交货时间: 要与你的工厂或者供应商确定好, 如果是30天, 你最好加多几天, 比如5天
2。货来后，没问题就可以安排出货，最好提前订舱，这中间不会耽误时间，可以算3-5天。
3。这样就可以出货了，合同上可以些 40-45天出货
交单时间是出货后，你要准备的单据，除了提单要等开船后拿到外（一般3-5天），其他的单据你可以提前或者中途做好，准备好所有单据后立即银行交单（如果是信用证），电汇的话，发给客人即可。
6、15号驳船结关，货物要到14号才做好，请问15号那天上午装柜行吗？
您好！
您这个问题包含好几个个方面。
第一、15号驳船截关；截关的概念：截关即报关后海关开出放行条的最后期限。一
般情况下，截关时间=截放行条时间，只有被海关放行了的柜子才能上船，如果在
这个时间放行条没有交给船公司也算作不能上船。正常情况下在下午5点或者5点半
。（结合您的情况，您这票驳船截关时间为15号当天下午5点-5点半）
第二、您需要把装好货物的柜子（称为重柜）还到堆场，从提柜到还柜之间有时间
限制，即截重柜时间；截重柜时间：就是装完货还柜/重柜的最晚时间，只能提前
不能推后，正常情况在截关当天中午12点。（结合您的情况，您这票驳船截重柜时
间为15号当天中午12点前）
按照上述情况，您这票货如果非得15号装货再还重柜恐怕来不及，除非您装得快，
送得快，在15号早上送到，给你们货代一个比较充裕的时间报关（有时候还得看你
们与货代的关系好坏，货代与海关和船公司的关系好坏，部分货代可以在还柜前帮
客户先报关，但当然很多货代不会这么做），否则即使报关后也不一定来得及拿到
放行条给到船公司，货依然有可能上不了船。当然只要您装货、送货够快，加上与
货代沟通充分，也是有可能赶得及的。
正如楼上兄弟说的，最好肯定是14号前或14号当天送到，毕竟还会有很多其他意想
不到的因素导致延迟船期，从而导致很多其他费用的。
您这种情况最好能14号赶起货物马上装柜出发，赶在14号还柜报关。
具体情况当然还是得按您自身的具体情况分析，时限摆在那里，您需要好好斟酌下
了，呵呵。