1、请问什么是套单？具体怎么操作？？做好能举个例子
我按自己的理解说一下。套单的出现一般是因为客户运费需要到付，而你又需要加利润或者是不愿意让客户知道你走这票货的真是船公司。或者其它。具体操作：货代把货配给船公司，船公司出主单给货代，货代不把这个提单给货主，而是传真或邮寄给自己的目的港代理，有代理把货提出来放进自己的目的港仓库。同时货代再出一套自己的提单，给客户，同时把该提单信息过给自己目的港代理。货主接到提单邮寄或传真给自己的收货人，收货人拿到后到代理处提货，同时代理得到信息单单一致，就可以放货。
一般只所以套单：一是客户运费需要倒付，而船公司代理不接受运费高收，这时候需要你自己的代理把货提出来放给客户，同时收取客户运费，再把高收的钱（也就是你的利润）返给你。
二：货代不愿意让客户知道自己配的是哪家船公司，以防止客户直接与该公司合作
其它有待补充
2、套单是什么意思
套单就是出两个提单:船公司单子和代理提单.船公司提单是主单,SHIPPER是你们自己公司,收货人是国外代理或分公司,此提单不直接放给客户;代理提单是分单,SHIPPER和CONSIGNEE是真正的收发货人,此分单是给客户的.
3、做货代有什么要求?
一、货运代理须熟知海运地理方面的常识。首先，作为国际货运代理人，由于船舶进出于不同国家，故而应熟知世界地理及航线，港口所处位置，转运地及其内陆集散地。其次，货代还应了解国际贸易的模式及其发展趋势、货物的流向等，如西欧和美、加、日等工业化程度较高的国家，大量从发展中国家进口原材料，并向这些国家出口工业制成品。
二、货运代理应熟知不同类型运输方式对货物的适用性。世界航运市场上存在4种运输方式：班轮运输、租船运输、无船承运人运输和多式联运。班轮运输的特点是定时间、定航线、定港口顺序和定费率。租船运输即不定期运输，指不设固定的航线和时间表，按照航运市场供求关系，可以在任何航线上从事营运业务，运价尚可协商，适合于大宗散货承运。无船承运人是指从事定期营运的承运人，但并不拥有或经营海上运输所需的船舶，无船承运人相对于实际托运人是承运人身份，但相对于实际承运人又是托运人的身份。对于货主或托运人而言，选择好适当的运输方式，决定于货运代理是否精于以下几个方面业务：
1、运输服务的定期性，如货物须在某一固定时间内运出则应选择班轮运输;2、运输速度;3、运输费用，当运输时间和运输速度不是托运人或货主考虑的主要因素时，运价就成为最重要的了;4、运输的可靠性，选择货运所要托付的船公司前应考察其实力信誉，以减少海事欺诈而成为受害者的可能性;5、经营状况和责任，表面上某一船舶所有人对船舶享有所有权，而事实上他将船舶抵押给银行，并通过与银行的经营合同而成为经营人。这会给将来货物运输纠纷诉诸法院时的货主利益带来负面影响。
三、货运代理应了解不同类型的船舶对货主货物的适应性。作为货运代理人，必须了解船舶特征，如船舶登记国和和吨位、总登记吨(GRT)、净登记吨(NRT)、散装窖、包装窖、总载重吨(DWT)、载重线、船级等方面的知识。较佳的货运代理还应了解几种觉的货船类型，如班轮、半集装箱船、半托盘船、散货船、滚装船及全集装箱船等。第三代集装箱船具有2000-3000TEU的载箱能力，能够通过巴拿马运河，故又称巴拿马型船舶。第四代及有更大载箱能力的船舶，不适于通过巴拿运河，常被称为超巴型船舶。
四、一流的货运代理应熟知航运法规。除应了解《海牙规则》、〈威斯比规则》、《汉堡规则〉以外，还应适当了解货物出口地或目的港国家的海运法规，港口操作习惯等。
五、一流的货运代理应熟练操作海上货物运输的单证，并确保基制作的正确、清晰和及时。主要海运单证包括提单、海运单、舱单、发货单、提货单、装箱单、港站收据、大副收据等等。
六、较佳的货运代理应懂得海关手续和港口作业流程。在进出口贸易中，清关是货运代理的一项传统职能。在货运代理与海关当局中及其客户的双重关系中，对于货运代理的法律直位，各国的规定不尽相同，但海关代理通常是由政府授权的。客户(即货主0应考虑货代作为海关代理的身份，在其履行职责的过程中，是否具有保护客户和海关当局双方责任的能力。货运代理具备输到离港手续、保税贮存、内陆结关等的代理能力，港口程序的运作能力是非常重要的。此外，货运代理所能提供的较低运费率也是考虑的重要因素，货运代理主要与班轮费率关系密切。当然，对货运代理的考察，还应注意资信等其他一些因素。一流货运代理的运作，对货主完成贸易合同是十分重要的。
4、货运代理公司具备了什么条件后方可签发自己的提单或运单?
只有成为无船承运人之后，你所签发的提单才具有法律效力。
向中国交通部交纳80万RMB的保证金之后，你就可以成为无船承运人了
其实好多不是无船承运人的货代公司也有自己的提单。
但是操作上可以用。一旦出了问题就OVER了。呵呵
5、从事货代这一行需要什么条件
楼主是要从事货代这个行业，还是打算自己开货代公司？
货代这行，并不需要很高的学历，货代的职位也比较简单，主要是操作，单证和销售
货代操作虽然事情繁琐，但主要靠熟练和各人的沟通技巧，技术含量比较低吧，做个二三个月就可以上手
单证的工作内容比操作更简单，只是发发文件什么的
货代这行之前的人做什么工作的都有，只有技校文凭的也很多，本人就是
特别是销售，并不需要对口，有时候特意去学货代课程也派不了什么用处
PS:货代的操作重要的一点就是人要细心，有些流程操作粗心会导致公司亏钱的
6、货代公司出自己提单的条件？
注册资金500万，向交通部缴纳80万保证金就可以出自己货代提单，就是HBL house bill of lading
7、货代公司要具备什么样的条件才能出自己的分单？
必须具备两条件。
1，国内交通部取得NVOCC资格。
2，目的港国家提单有备案。
8、货代说的直单、套单是什么意思？
套单一般是货代公司自己印的提单
公信力不如直单，
直单又叫主单 MASTER BILL
比套单更能为客户接受，
但套单价格可以低点
9、船靠港后 货代公司去换单是怎么个步骤？去哪里换单，需要拿什么资料等等详细过程
回答1：
换单就是提单换提货单。
收货人先接到发货方的B/L(BILL OF LADING)
船到达收货方港口后，收货人持B/L到船公司指定换单处换取D/O(DELIVERY ORDER)
整箱货一般都要换取提货单后持提货单报关，交纳港口费用及提货。
回答2：
拼箱换单：一般都是电放的提单，你得准备有一张有收货人正本章的空白纸做换单保函之用，基本上没有直单，全是货代的套单，比较简单，一般套单上面都有本地代理的联系方式和地址，不过都是英文的
整箱换单：正本的多些，东南亚的基本都是电放。步骤和拼箱没太大区别。说说正本换单，你要去船公司去换，有的船公司交给联代，外代，外运等这些大公司来代理，他们代理的时候应船公司的要求会压你一张空白支票，怕集装箱有损坏或者丢失。，其他的你要注意的就是平时多多积累各个代理公司船公司的电话地址什么的，还有就是换单的时候一定要注意核对箱号，这东西有时候也会出错，发现的早可以避免损失的。
回答3：
货代单的流程是：Shipper拿着外代H.B/L——交结汇银行——开证银行——CNEE——货运代理，代理将M.B/L交回船公司安排放货，通知Consignee去提货（Consignee已在货到前就做好了清关手续及交目的港产生的Local Charge及换单费）。
10、外贸中 套单是什么意思？
套单是货代不想让船公司知道实际客人，防止船公司抢走客人。
所以，在船公司与货代之间的海运提单上：显示货代的名字。
在货代与实际客人之间的提单上：显示客人的名字