1、刚刚做货代.不知道怎么报价,要详细的答案.最好是帮我举个例子
你做为货代，我们做为直客，其实对于每一个客户询价，从你的报价就可以看得出你的专业程度和服务水平。根据本人多年的经验，给你一些小建议：
1）报价务必清楚明了，一旦报出去的价格，如果客户接受，你不能回过头来说，你漏了某个附加费用，即便是亏钱，你也得接，否则，你这个客就没了。
2）报价的同时，要附上详细的船期，如果你们公司规模大，实力强，同一条航线有不同的船公司，你可以同时提供给客户选择，这样非常能体现出你的专业程度，客户也一目了然。
例如，从上海出去到迪拜，你可以这样报价：
海运费：USD275+THC+DOC (你也可以报个ALL In价，各有各的好处咯，因为每个客都不一样的，精明的人喜欢你分开，懒的人希望你给个All In价，他自己不用算得那么辛苦）
Carrier: COSCO/China Shipping/Yang Ming/Hanjin/Wanhai等等等，当然你报价的时候要按不同的船公司分开来，因为每个船公司的运费和航期不完全是一样的。
CY Closing(Shanghai):MAR-XX-2009 (12:00) 按实际情况
ETD Shanghai: XX-XX--XX 按实际情况
ETA Du: XX-XX-XX 按实际情况
如明有转船，还要注明二程的船期哦，如果直航就不用。现在经济这么低迷，船期相对都很稳定的。这样报大概就一目了然了。
2、面试货代操作的 应该怎么回答？
把你了解的内容说出来就可以，如果该公司知道你是没有经验的新人，那么面试时关注的重点可能更多的放在你的责任心、细心程度、表达能力、亲和力这些方面。
货代操作要求的知识面是非常广的，包括物流、国际贸易、报关等等，临时去学这些最多学点皮毛，真要回答起来可能漏洞百出反而倒不到好的面试效果，不如在刚才说的那些方面尽量好好展示，对于新人来说，可塑性和潜力更重要。 本人做过5年操作，1年操作经理，也面试过好几十个操作，我在面试新人时就是关注这些内容的。当然了，不同的公司可能关注的东西不一样，仅供参考吧。
3、某货代作为货主的代理人安排货物出口工作。在货物从内地往港口运输的过程中，由于定期货运汽车季节性短缺
1、货代在配货市场随便找一辆车来运货，是有风险的，责任由货代负责追查既负责。货主没有任何错误。甚至因为信任货代而不问汽车的问题。
2、不要在配载市场找陌生的车，最起码也需要有个熟人介绍一下。完全不认识风险很大。
4、货代案例求答案
(1)cif 成本加保险加运费 也就是说这批货物是买了保险，而且是一切险 一切险所负责的险别包括平安险、水渍险和一般附加险。通常是在所发运货物容易发生碰损破碎、受潮受热、雨淋发霉、渗漏短少、串味、沾污以及混杂污染等情况下投保一切险。该货物检验结果是在一切险所保的范围内，因此保险公司应该给予赔偿。
（2）CIF：卖家所承担风险是 货物越过船舷为止，因此进口商是要支付货款的。
（3）出口商可以将保险的文件交给进口商让其跟保险公司理赔，并向进口商收取货款。
5、一道关于货代的计算题 。考试用，务必慎重回答
（1）：运费=20*80+20*3=1660
（2）：1100+1100*10%+1100*10%
（3）：1122小于1660，所以选择集装箱比较节省
6、国际货代物流实务英语手册第二版课后练习答案就是你
货代常用英文
（一） 船代
Shipping agent 船舶代理
Handling Agent 操作代理
Booking Agent 订舱代理
Cargo Canvassing 揽货
FFF： Freight Forwarding Fee 货代佣金
Brokerage / Commission 佣金
（二）订舱
Booking 订舱
Booking Note 订舱单
Booking Number 订舱号
Dock Receipt 场站收据
M/F (Manifest ) ：a manifest that lists only cargo, without freight and charges 舱单
Cable/Telex Release 电放
A Circular Letter 通告信/通知书
PIC： Person in Charge 具体负责操作人员
The said party 所涉及的一方
On Board B/L： On Board提单 A B/L in which a carrier acknowledges that goods have been placed on board a certain vessel。Used to satisfy the requirements of a L/C
Cancellation 退关箱
（三）港口
BP Base Port 基本港
Prompt release 即时放行
Transit time 航程时间 / 中转时间
Cargo availability at destination in 货物运抵目的地
Second Carrier （第）二程船
In transit 中转
Transportation hub 中转港
（四）拖车
Tractor 牵引车/拖头
Low-bed 低平板车
Trailer 拖车
Transporter 拖车
Trucking Company 车队（汽车运输公司）
Axle load 轴负荷
Tire-load 轮胎负荷
Toll Gate 收费口
（五）保税
Bonded Area 保税区
Bonded Goods ( Goods in Bond) 保税货物
Bonded Warehouse 保税库
Caged stored at bonded warehouse 进入海关监管
Fork Lift 叉车
Loading Platform 装卸平台
（六）船期
A Friday（Tuesday / Thursday）sailing 周五班
A fortnight sailing 双周班
A bi-weekly sailing 周双班
A monthly sailing 每月班
On-schele arrival / departure 准班抵离
ETA ：Estimated(Expected) Time of Arrival 预计到达时间
ETB： Estimated（Expected）Time of Berthing 预计靠泊时间
ETD Estimated(Expected) Time of Departure 预计离泊时间
The sailing Schele/Vessels are subject to change without prior notice。 船期/船舶如有变更将不作事先通知
Closing Date：截止申报时间
Cut-off time：截关日
（七）费用
Ocean Freight 海运费
Sea Freight 海运费
Freight Rate 海运价
Charge / Fee （收）费
Dead Freight 空舱费
Dead Space： Space in a car, truck, vessel, etc., that is not utilized 亏舱
Surcharge / Additional Charge 附加费
Toll 桥/境费
Charges that are below a just and reasonable level 低于正当合理的收费
Market Price Level 市场价水平
Special Rate 特价
Rock Bottom Price 最低底价
Best Obtainable Price 市场最好价
CC Freight to Collect 到付运费
Freight Payable At Destination 到付运费
Back Freight 退货运费
Fixed Price 固定价格
Comm. Commission 佣金
Rebate 回扣/折扣
Drayage charge： made for local hauling by dray or truck 拖运费
GRI ：General Rate Increase 运价上调
SGRI ：Second General Rate Increase 第二次运价上调
GRD ：General Rate Decrease 运价下调
TGRD ：Temporary General Rate Decrease 临时运价下调
PSS ：Peak Season Surcharge 旺季附加费
Wharfage： A charge assessed by a pier against freight handled over the pier 码头附加费
THC ：Terminal Handling Charge 码头操作附加费
ORC ：Origin Receiving Charge 始发接单费
CUC ：Chassis Usage Charge 拖车运费
IAC ：Inter-modal Administrative Charge(U.S. Inland Surcharge) 内陆运输附加费
DDC ：Destination Delivery Charge （目的地卸货费）
OAC： Origin Accessory Charge 始发港杂费
MAF： Manifest Amendment Fee 舱单改单费
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