1、中国铁路货运价格表
运费计算办法：运费由发到基价、运行基价两部分构成
整车货物每吨运价＝发到基价＋运行基价×运价里程
整车货物每车运价＝每吨运价×计费重量
零担货物每10千克运价＝发到基价＋运行基价×运价里程
集装箱货物每箱运价＝发到基价＋运行基价×运价里程
整车棉花（籽棉、皮棉）按发到基价4.90元／吨，运行基价0.0224元／吨公里执行；整车农用化肥、磷矿石按发到基价4.20元／吨，运行基价0.0192元／吨公里执行。
龙江至宁波具体货运里程要以营业厅的数据为准，两站间的客运里程最短为3213公里，可供参考
2、火车货运运费是多少
货运里程和价格建议直接咨询当地火车站货运室.价格和运输的品种、数量、方式有关
决定货运价格的因素有多样,发运货物品种、使用车辆类型、保价多少等等!你准备在哪个站发运可以先让他给你查下运费,货运室查运费是专门的做好软件,输入发\到站，货物名称就行了！
你首先到当地火车站货运处进行申报 请车皮 车皮按每公里不等的价格 有价格表 由甲地发往乙地 乙地有接收人 费用是 运费+装车费+包装费+加封费等 货运到达以后还有卸车费 货位费 短途运输就由自己报销 敝人只是略懂 皮毛 希望能尽微薄之力
3、火车货运怎么收费标准
铁路货运的收费标准为：为15元一件，十件以上货物的服务费为10元。
乘客可以凭自己的票来托运行李。若托运行李的重量小于50公斤，则按普通行李价格计算。如果重量超过50公斤，超出部分会有额外收费。
收费标准：
1、每件货物收取15元服务费，十件以上货物收取10元服务费。
2、公司不得运送国家规定禁止托运的货物。易碎物品必须装在木箱中。
3、铁路快运运营部全天24小时提供货物查询。
(3)铁路货运费用计划费站台费扩展资料：
上海铁路货运公司确定包裹快递、快捷货运、合约物流、国际业务四项核心业务产品，建立了集运送时限、服务标准和产品价格（TSP）为一体、分梯次的服务产品；为客户提供货物信息跟踪与查询、包装、仓储、加工、运费到收、物流方案设计与咨询等增值服务。
参考资料来源：网络-铁路托运
运费计算办法：运费由发到基价、运行基价两部分构成
整车货物每吨运价＝发到基价＋运行基价×运价里程
整车货物每车运价＝每吨运价×计费重量
零担货物每10千克运价＝发到基价＋运行基价×运价里程
集装箱货物每箱运价＝发到基价＋运行基价×运价里程
整车棉花（籽棉、皮棉）按发到基价4.90元／吨，运行基价0.0224元／吨公里执行；整车农用化肥、磷矿石按发到基价4.20元／吨，运行基价0.0192元／
4、火车货运怎么收费？
1.行李、包裹运价是根据规定的运价区段，以每千克每千米的运价率乘以通过递远递减后而确定的计价里程，再乘以5千克，即得千克为单位的运价基数。其他重量的运价，则以5千克的运价基数基数推算。
2.行李、包裹的运费，根据《行李包裹运价表》按每张票据计算。每张行李、包裹票的起码运费为1元。
3.行李、包裹运价的计价重量以5千克为单位，不足5千克按5千克计算。
承运人组织卸车的货物，卸车完了后及时向收货人发出催领通知。到货通知有两种信息通道：一是托运人在货物承运后将领货凭证寄交收货人，收货人持领货凭证主动联系到站领取货物；二是货物到达后，由到站向收货人发出催领通知。
到站发出催领通知，可采取在营业场所揭示公告、寄出信函、市内电话通告等方法。收货人也可与到站商定如拍发电报、传真、长途电话等其他方式，这种商定通知方式的费用，由收货人支付。
到站发出催领通知 (不能实行催领通知的为卸车之后)的次日起,2日内收货人应将货物全部搬出。对超过2日(铁路局可规定为1日)未能搬出者,车站向收货人核收货物暂存费。收货人拖延领取、拒绝领取或无人领取时，铁路采取解决措施无效后，自发出催领通知满30日(搬家货物为60日)仍无人领取或收货人未按规定期限提出处理意见的，承运人按无法交付货物进行处理。对性质不宜长期保管的货物，承运人根据具体情况可缩短处理期限。
5、铁路货物运费怎么计算的，谁知道，详细点的
计算货物运输费用的程序：
1.按《货物运价里程表》（附件四）计算出发回站至到站的运价里程。
答 2.根据货物运单上填写的货物名称查找《铁路货物运输品名分类与代码表》（附件一）、《铁路货物运输品名检查表》（附件三），确定适用的运价号。
3.整车、零担货物按货物适用的运价号，
集装箱货物根据箱型、冷藏车货物根据车种分别在铁路货物运价率表（附件二）中查出适用的运价率（即发到基价和运行基价，以下同）。
4.货物适用的发到基价加上运行基价与货物的运价里程相乘之积后，再与按本规则确定的计费重量（集装箱为箱数）相乘，计算出运费。
5.杂费按本规则的规定计算。
6、如何计算站台费
如何计算站台费？ 客流情况（包括近、中、远期早晚高峰预测客流情况）如表所示； 车站设计客流早高峰客流量预测（单位：人/小时）
晚高峰客流量预测（单位：人/小时）
客流计算 超高峰系数取1.2。
设计最小行车间隔2min，最大高峰小时列车对数30对，设计列车载客量1226人/列。
远期设计客流量：（833+166+105+617）×1.2＝2066（人／小时）
远期上车设计客流量：（833+105）×1.2＝1126（人／小时）
远期下车设计客流量：（125+771）×1.2＝1076（人／小时）