1、外贸代理具体是什么？代理公司是负责处理什么的？
外贸代理，顾名思义，简单来说主要就是帮助没有进出口资质的企业或者个人提供外贸业务挂靠服务的公司。个人没有公司，或者有公司但是没有进出口经营权或不想用自己公司抬头做进出口贸易等等这些情况，可以挂靠外贸代理公司的抬头，对外进行报关/报检，帮助通关，代收国外的各种外汇货款，代为结汇，安排付工厂人民币货款，工厂提供货物增票，外贸代理公司可帮助申报出口退税，保证个人/公司不仅仅能得到正常的货款收入，还有国家鼓励出口的退税部分都可正常获取。
外贸代理公司不是报关行，报关行是国家要求的对内/外报关的公司，外贸代理公司可帮助缮制/简易审核相关报关单据，配合报关行相关委托业务，以便帮助客户的具体报关业务顺利通关，好的外贸代理通常海关/商检的资质信誉良好，可以享受到更快通关和更少的查验，为客户的外贸业务顺利进行提供便利。
外贸代理公司不是货代，货代公司主要是帮助需要进出口的货物提供各种订舱，拉货，出运等等具体货运服务，也是外贸业务不可或缺的一项重要工作。而挂靠外贸代理公司做进出口的客户，可以以代理公司的名义和货代公司安排接洽相关货运工作等等。
资质良好的外贸代理公司，不仅仅有传统的外贸代理服务，更可以提供外贸相关的很多便利服务，诸如出具各类产地证，使馆认证，中信保服务，垫税垫款服务等等，及时提供各种前沿的行业资讯，掌握外贸的最新动态，长期合作的客户还可以享受到公司的其他福利政策，是配合外贸操作的一个好伙伴。
2、请问什么是货代？
货代”一般是指进出口贸易中专门负责货物由供货方到受买方运输的公司，行业内货物运输代理公司由国内、国外之分。国内一般叫做快递公司，做外贸的通常叫做“货代”。货代的从业人员都要求持有货物运输的从业资格证书，深圳大鲲国际物流就是一家很不错的货代公司。
3、货代是干什么的
货代是对接发货的贸易公司和接货的船公司之间的中介性质环节。因为货代的存在，缩减了发货过程中，产业链上下游的麻烦。对考虑和提升货代质量以及货代业务的专业度，有很大的帮助。货代，他可以不会报关，因为对接报关行就可以啦；可以没有拖车，和拖车公司合作就可以。
但必须熟悉各个环节的业务内容，可以第一时间和各个环节进行对接，完成发货任务。货代做的就是完成各个环节的对接，顺利发货。这个流程中一切内容都是服务，货代的本质是服务型行业，他的职责因此就是服务，提升核心竞争力的关键也是服务。
主要职责
1、服务的专业化，专业成就品质。对贸易公司的问题尽可能给出准确的答案。模棱两可、含糊其辞其实和直接告诉别人你不知道区别不大，这是专业化的致命伤。对接报关行、拖车公司，也不拖拉不墨迹，及时根进进度，第一时间把发货进展情况反馈给贸易公司。
2、服务的网络化，如今智能移动设备和网络技术都高度发展，想要保证自己的服务质量，货代公司就一定不能和网络脱轨。
3、服务的高效化，都说兵贵神速，业务对接快，发货速度快，不仅让自己更专业，更能得到客户青睐，还能一定程度上缩减支出，减少很多不必要的麻烦和意外状况的出现。
5、服务的差异化，这一点很多朋友都可能理解偏了。这不是让你走偏门，不是让你做另类的活动，而是线路规划亦或创新发展，都从自身的核心业务出发，从更倾向笼络。
4、什么是货代？
货代是一个服务性的行业，其宗旨是帮助国际贸易中的买卖双方制订最佳的货物运输方案，安全、及时地将客户的产品送达最终目的地。最简单的一个理解，货代业务员就是穿着西装的国际搬运工，将国内客户的产品从中 国的某地搬运到国外的某国某地，或者将外国客户的产品从国外搬运到中 国。在这期间,货代业务员根据时同、成本、货量等不同因素来帮助客户选择空运、海运、快递或是联运等最佳的运输方式。
佩海国际物流产品全面涵盖海陆空多种运输方式，从业人员专业过硬，热忱欢迎广大客户询价。
5、外贸货代是什么？
外贸 是 国际贸易 货代是货运代理 货代是为外贸服务的 具体工作内容很多
6、请问什么是货代
货代就是货运代理
货运代理行业在国际货运市场上，处于货主与承运人之间，接受货主委托，代办租船、订舱、配 载、缮制有关证件、报关、报验、保险、集装箱运输、拆装箱、签发提单、结算运杂费，乃至交单议付和结汇。这些工作联系面广，环节多，是把国际贸易货运业务相当繁杂的工作相对集中地办理，协调、统筹、理顺关系，增强其专业性、技术性和政策性，国际货运代理行业的形成，是国际商品流通过程的必然产物，是国际贸易不可缺少的组成部分，正因为如此，该行业被世界各国公认为国际贸易企业的货运代理。其英文命名为FORWARDERS，并为其成立了国际性组织，即“菲亚塔”，英文缩写为“FIATA”。它的成员国已发展到130多个国家和地区，拥有国际货运代理公司3500多家，从业人员已达800多万人，我国上海、天津、青岛、大连、江苏、深圳相继成立了国际货运代理协会，对外贸易经济合作部正在筹建中国国际运代理协会，将领导各地协会，并加入国际性组织成为成员国。
国际货运代理行业早在公元十世纪就已建立，初期为报关行，其从业人员多系从国际贸易企业而来，人员素质较高，能为货主代办相当一部分国际贸易业务和运输事宜，随贸易发展，逐渐派生出一个专门行业，在其发展过程，有些国家曾试图取消它，让货主与承运人直接发生业务关系，减少中间环节，但都未成功，因为构成国际货运市场的货主、货代、船东(或其他运力)、船代四大主体，与港务码头、场、站、库等客体不能相混，兼营、交叉经营，会使国际货运市场竞争秩序出现混乱。
中国国际货运代理行业的发展历史，与世界各国的情况大同小异。早在通过丝绸之路与欧亚各地通商时，就有报关行业，在郑和下南洋、下西洋、东渡日本时，发展了海运。1949年全国解放后，中国远洋中外运两 大公司组建了船队，并不断壮大，拥有近、远洋船只1800余艘，2200万载重吨运力，使贸易扩展到世界各地，相应地在沿江、沿海港口城市，建立起上千家报关行，仅天津市就有156家，从业人员约800多人，约占贸易行 数量和人数的七分之一，至1955年12月31日公私合营时，随贸易行归口到八大进出口公司，各公司的报运科，就是以此为基础建立起来的，并从中间抽调了部分人员充实到天津外运公司，从此由社会报关，变成为企业自行报关，各公司的报关科，也就成了各公司的国际货运代理，他们与世界上160多个国家的同行建立了网络关系，为国家进出口贸易运输奠定了人力、物力、财力基础。改革开放后的中国国际货运代理行业，由外运独家代理变为多家经营，经济成分由全民所有制，发展为中外合资、外商独资、股份制、有限责任公司等所有制形式。体制改革，中外运系统和外贸专业公司的报运科，受到了冲击和锻炼，市场经济竞争之特征，日益明显。1991-1994年，是中国境内国际货运市场发展的高峰时期，当时干线船与支线船在运价上差额颇大，承运人和货运代理效益颇丰，从1994年下半年开始，二程船公司进入中国境内，在运费上缩小了差额，逐步与国际货运市场运价接轨，国际货运呈现出薄利多运之势，对货主大为有利，而承运人乃至货代企业，则感到竞争加剧，钱难赚。实力弱的承运人和无实力的货代退出了市场，其中有的自生自灭，运价并非承运人和货代主观意志所能左右，而是货源与运力供求关系姓变化所致，作为国际货运代理企业，只能在激烈的竞争中，为货主提供信息，为船东承揽货源，以信誉、服务质量和实效获得相应服务效益，然而拖欠运费，已影响货代与承运人的资金时间价值效益，资金时间价值是以利息形式存在的，拖欠的原因，是非正常竞争揽货所致，使货代企业垫付运费后，短期内难以收回账款，甚至成为呆账．为此，货代行业理应采以“确认付费放单”和“见费放单”之举措，以防超时限，造成资金损失，并以此明确货运物权凭证和债权，债务之关系，使之能维护行业权益和信誉。管理部门应依照国家的法律、法规，进行宏观调控，使其适应外经贸发展之合理布局，加强行业规范化管理，管理的目的是维护行业合法权益。天津市国际货运代理协会依照国家法令，制定出天津市国际货运代业的行为规范实施细则，并拟定出了TIFFA会员标准权益条款，协助市外经贸局和地税局，在贯彻执行国际货运代理行业实施专用票方面，起到了促进作用。而且，在实施中，使天津市的国际货运代理行业增强了实力，得以有序而健康地发展。
7、国际贸易货代是什么意思
国际贸易和货代是不同的概念。国际贸易是一个大范围，就像你说国内贸易一样，只是一个是国际的，一个是国内的。而国际贸易就免不了要把货运到国外或者从国外进口货物，这之间会有很多文件手续要做，而国际贸易企业又没有专门培养这些知识的员工，这样就产生了货代，简单地说，就是帮助出口企业报关，订舱，拉货，解决各种出口专业问题，而且货代几乎是万能的，什么样的外贸问题都能帮助解决，所以从专业度来说，货代是最了解外贸程序，知识的，所以，外贸公司若是和货代合作愉快的话，会给外贸公司带来好处。当然，进口货物清关也是货代解决。其实就相当于分工，外贸公司你去拉业务，货代公司就给你解决把货运到国外，这个程度上来说，就相当于承运商（其实是陈云代理商），只不过没有船，呵呵，船是船公司的。