1、赫伯罗特船公司单证员工作内容和货代公司单证员有什么不同？待遇
虽然接触的都是提单，但还是有一定程度上的区别。 首先，单子的不同。 船公司出具的提单叫做 Bills 也就是行业里面说的船东单，货代公司出具的是House Bills 也就是货代单。 船东单制作的基础在于货代公司出具补料，也就是货代公司在船开前先向船东提交补料（货柜信息，包括收发货人，通知人，货物唛头，品名，件数，毛重，体积）。这些都是又货代的单证员制作的。 货代单证员将补料发给船东单证员，船东单证员根据货代单证员提交的补料再制作出一份船东单。在性质上，船东单属于大提单。货代单属于小提单。 船开后，货代公司单证根据货柜资料制作出签单保函正本，交接给船公司的单证，船公司单证根据货代要求跟保函的性质，确认签单方式，看是正本，还是电放，还是Sea Way。船公司可根据情况调整保函格式，而货代必须根据船公司要求制作，不得擅自更改。 其次，是权利的不同。 船公司单证根据船期向货代规定截单时间，货代公司要是在规定时间内没能完成提交补料，船东有权向货代公司收取晚提交费。 再次，工作内容不同，货代公司单证做的事情比较多比较杂，需要根据发货人要求制作提单，跟踪货物进仓情况，整理报关资料安排报关，跟踪报关放行情况，这些是船公司单证不需要做的事情，所以货代单证比较累，经常加班加点。 最后就是待遇不同，由于公司性质不一样，船公司属于船舶承运人，有相对较多的固定资产，有些船公司在一些航线上形成垄断趋势，所以待遇会好很多。很多霸王条款货代公司都只能委曲求全。而货代公司属于货物运输的中介企业，成立条件比较低，成本小，竞争很大，在国内一些大型的口岸城市，存在的货代公司就有好几千家上万家，业务上相互配合又相互竞争，价格运费一年比一年低。如果你没有很深的工作经验，没有很强的能力，就只能领着两三千块钱。现在很多船公司下属还设了自己的货代物流公司，不论在航线还是在价格上，又对传统的货代公司形成了冲击，所以，货代公司越来越难做，公司待遇就可想而知了。 我就是在货代公司做单证的，天天加班，因为船期比较紧凑，每天都在打仗，所以还是建议你去船公司，无论是待遇上还是工作上，都比货代公司好。如果你执意想在货代公司混的话，建议你做整柜，别做拼箱，拼箱是最累最繁琐的，一个柜子十几二十票货，遇到报关的前一天，你要整理资料整理到疯掉。 希望我的答案能得到你的满意，谢谢！
2、做货代物流公司单证，工作情况怎样阿？要时不时加班不？周末要上班伐？
工作比较繁杂，但是主要是单证操作，压力不大，不过工资也不会太高；忙的时候需要加班，周末加班的情况比较少。
3、深圳货代公司的单证员要经常加班吗
当然，有时候单据需要修改，只能加班，特别是出货旺季的时候。
4、春节期间货代忙吗
春节期间货代忙。根据查询笑滚返相关公开资料：货代其实就是进出口，安排货物通过空运/海运/陆运等方式出运，按空运来说，飞机是每天都有在飞的，也就等同于几乎一年每个时间都是有货在出，有货出=有货代同事在上班尽管春节放假，但国外如果真的迫切需要这批货，安排节中航班出运的话，也是得协助客户出货，也就是春节期间货代同事也有需要加班的可能。货运代理简称货代，是指经营受他人委托，为其提供代办运输手续，代提、代发、代运货物服务的业务，货代职责是，把备败委托者委托的货物，通过指定的运输途径，从一地运碰饥往另一地货运代理，为运输公司（海、陆、空）代理收运货物、揽货的公司。
5、货代业务员怎样啊？我刚实习，对这行不了解，有经验的能说说你们的见解吗？谢谢。。。
同一二楼意见，我是做货代的，太累了。主要不是做多少事情累，而是中间出现的问题客户老是电话来问、催、骂，就够你烦的累的。很多人说做货代是最贱最累的，压力大麻烦多，死得快；货代公司就是一个中介，大多是空壳公司，没实力没能力处理问题。
货代基本没有实业的，没车没船没飞机没报关报检权；运输和相关业务都是转手给船公司、航空公司、中铁、报关行、拖车行、甚至别的货代同行来操作而已；哈哈哈，所以货代也是万能的啥都可以做，都是转手而已，找到代理就行，关键是你要找到好的代理不然就惨了。运输过程中出现什么状况不是货代自己可以控制的，经常出问题的；
实际业务中两家家货代经手是很正常的；就像客户交货给我A货代，我A货代转手给B货代，B货代再转给船公司来进行真正的运输；偶尔还经手三四个货代；中间过程很长，你可以想像；当然很多货代还是直接和船公司航空公司合作的；
很多工厂和贸易公司对货代的态度是很差的，因为他们认为货代很多可以随便找，动不动就开骂的那种，最讨厌的是询价一堆走货一点，价格还找十几家货代来跟你的对比，你也就赚那可怜的30美金他还说贵，靠；尤其是贸易公司贱得要死，以为有货了不起的。
如果是刚入行建议还是别做. 关键是货代公司待遇基本那个鸟样，虽说做业务就是靠自己实力，但是基本的待遇和福利都是很差的。我说的是普遍情况，你自己衡量吧
6、本人毕业快一年了，现从事货代单证，感觉每天都好忙，由于我不是学这个专业的，还是有好多不懂得。可是快
首先要说的 ，不是你做人做事失败，这是气急败坏的话，以后不要这样想。
我也是货代行业的，我同事做单证都做了五六年了，也偶尔会出错，自己承担改单费。这是不可避免的事情，因为客户原因或者自己的疏漏都可能会出现。
货代这个行业，不需要太专业的基础知识才能入职从事，可以通过进来后，慢慢的操作，熟悉掌握。但是货代的行业性质又和传统行业不同，它除了需要认真仔细的态度外，还需要随机应变的灵活处事。作为单证，每日提心吊胆的情况也不足为奇，害怕提单或者其他的单据有误，或者害怕客户无端改单等问题。
对于你的这个“遭遇”，我只能说，如果没有更好的选择，那就继续认真在这工作吧。不过近几年货代行业不景气，不知道你们公司是否受牵连，如果感觉待遇和收入方面比较可观的话，那就加足信心，迎面对待困难吧。任何工作，都会有各种困难和瓶颈，处事不乱，迎刃而解才是一个能胜任各种工作的态度和方法。
加油吧，我个人感觉货代行业还是很磨练人的。你才做了1年多，还有很多要学习的地方。
7、做货代要经常加班吗
分时间段的，年底基本都会加班，会很忙
8、有没有从事货代的同行能否告诉我你们需要经常加班吗？
这个得看你从事的什么航线了，
如果是美线的话，我有朋友，早上3-4点左右公司偶尔还得开个会，毕竟和国外客户有时差的；
如果是近洋航线的话，晚上加班的情况比较少，周末一般也就是周六加个班，这个得看具体情况的。