1、请问一下长沙港口怎么去的。
你说的长沙港口是指的哪啊！客运码头已经拆了，似乎现在长沙已经没有水路客运了。货运码头在霞凝，不过没听说有直接到霞凝港的车，可以坐车到新港镇，霞凝港就在新港镇。
（1）在中南大学 坐 106路 到 百联东方广场(五一广场北)/兴汉门/湘雅医院 换乘 128路 到 新港镇
（2）在中南大学 坐 106路/立珊专线 到 太平街口 换乘 128路 到 新港镇
2、湖南长沙有没有港口？
长沙港地处长沙市中山路与沿江大道交汇处,位于湘江一桥下面的湘江之滨,地理位置十分优越。新站沿江岸线350m,泊位数量8-10个,设计客源吞吐量为1～1.5万人/日,候轮室2个,新站房建筑面积3500m~2。
3、长沙朋友 问一下 在长沙海运出口货物走哪个港口
长沙的企业做FOB条款，可以选择广州（黄埔），因为，广州（黄埔）力长沙凳袭最近。当然也可埋激以选择其他口岸，只要货物运到这些口岸方便、弯粗袜费用也能够承受即可。
4、长沙港在哪里
长沙港在长沙开福区。长沙港霞凝港区，是集进出口集装箱、大宗件杂货、滚装、散货装卸、运输于一体，"水铁"无缝对接的现代化枢纽港口，为国家进出口粮食指定口岸，国家第三衫梁批多式联或袭运运示范项目，承担长沙市及湘中地区企业货物的码头主要业务，为省市区域经济发展、长沙市打造"国家交通物流中心"、建设国家首批陆港型物流枢纽发挥重要作用。
吞吐量：
2000年长沙港货物吞吐量达200多万吨,
2004年长沙霞凝新港货物总吞吐量104.64万吨，装卸机械设备等散杂货物9.5万吨、液态货物2 400吨，与2002年的老港相比，增长了41.64万吨。
2006年长沙霞凝新港港口货物吞吐量达260万禅升吨，其中国际集装箱8.3万标箱。
2008年长沙港港口货物吞吐量2955万吨，较2007年增长41.54%。
港口运营情况：
3月27日，一派繁忙景象的长沙新港码头。该港口吞吐量逆势增长，件杂散货、集装箱吞吐量双双创了新高。目前，件杂散货吐吞量已接近90万吨，同比增长33%，集装箱吞吐量达3.5万标箱，同比增长43%。
5、长沙港口在哪里
开福区。经查询相关公开信息，长沙港霞凝港区，是集进出口集装箱、大宗件杂货、滚装、滑备散货装亏宏卸、运输于一体，“水铁”无缝销让册对接的现代化枢纽港口，位于开福区。
6、2019长沙港泊位数
共有泊位81个。长沙港宴则是湖南省唯一的内河港口，距离长江三峡航道入口仅300公败败里，是连接长江和湘江的重要枢纽港口之一，察祥颤2019年长沙港共有泊位81个。长沙港主要货物包括煤炭、矿石、化肥、钢材等重点产业产品，还有大量的农副产品和建材等商品。
7、长沙报关，海运哪个港口
行亩念困内7年回复仅供参考
海运报关出口长沙属于内江
内江一般走长沙霞凝港
霞凝港，是指长沙霞凝新港是目前湘江流域最深的内河港口之一。
经由内高槐江转到上海出口迅念
8、请详细介绍一下长沙的霞凝港
霞凝港
霞凝港旧称下泥港。清《湘城访古录》载，下泥港源出长沙县接湘阴县界之土梯坳，南流至洋桥与罗家山水合流，又南合旺谷岭水，再经长湖洲、桥头驿、新桥，与桂花垅水、落马桥水相合注入湘江。出口处即今开福区霞凝乡。
南北朝郦道元作注的《水经》中是这样记载的：湘水过浏河口二十五华里后“下泥港水自东北来注之”，并细述它源出长沙哗消湘阴交界处的土梯坳，南流经龙家桥、洋桥、桥头驿等地，至西南出港。清同治四年(公元1865年)编纂的《长沙县志》全境图中，也标绘了下泥港和这支水流的位置。
下泥，在长沙方言中是稀泥、烂泥之意，自然不是什么美称。明、清两代此地行政区划属临湘都八、九两甲，民国三年废都、甲，设乡、镇，于是有了取乡名之事。当时，当地李氏女子职业学校校长李鹤泉等人提出，“下泥”二字不雅，建议以谐音“霞凝”二字代替，被政府采用，自此“霞凝”作为乡名沿用80余年至今，其港口也随用此名。它虽只是一条小街，也为往来舟楫(包括小火轮)停泊之所。
霞凝港二期工程明日动工
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2005-1-8 7:46:25
本报讯 明日上午9时，长沙新港——霞凝港二期工程将正慎行式动工建设。霞凝港二期工程总工期为两年，到2006年竣工投产之日，长沙新港将成为拥有8个千吨级泊位的我国内河第一流的现代化港口。
据长沙新港负责人介绍，霞凝港区二期工程明日正式进入全面建设时期。二期工程建设规模为4个千吨级泊位。港区占地面积332．4亩，功能定位以件杂货、干散货为主，同时兼顾集宽芦哗装箱运输。二期工程计划2006年年底建成并投入使用，总投资为1．9亿元。全部建成后将成为我国中部地区最大的物流园区。
霞凝港区总体规模为建设货运泊位11个，其中千吨级泊位8个，其他泊位3个，港口吞吐能力为490万吨。霞凝港区二期工程除4个千吨级泊位外，还包括港区铁路专线。霞凝港区二期工程竣工后，配套的物流园区将与现代化的港口互动。长沙货运北站也将很快搬到捞刀河与霞凝港平行的长湘公路东侧。记者 斯茅庚
霞凝港二期工程8月试投产
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2006-6-11 7:44:41
本报讯 长沙新港——霞凝港二期工程框架码头以及作为堆藏用的陆域建设昨日全面完工，该工程指挥部相关负责人透露，目前正在加紧进行办公大楼和仓库的扫尾施工，预计今年8月开始进入试投产阶段。届时，长沙新港将成为拥有8个千吨级泊位的我国内河一流的现代化港口。
霞凝港一期工程货物吞吐量沿直线上升，去年国际集装箱吞吐量已突破7.1万标箱，其他件杂货吞吐量已突破30万吨，为2002年长沙老港的249.65％。
霞凝港区一期工程建设规模为4个千吨级泊位，其中集装箱泊位2个，重件兼集装箱泊位2个，码头岸线320米，设计年通过能力120万吨。港区有主要大型起动设备9台，其中5台35吨跨距双梁龙门起重机，1台16吨单梁龙门起重机，3台5吨跨距台式起重机，以及信息化管理系统。这些设备居我国内河港口领先地位。但由于一期工程建成后无法满足港口集装箱和件杂货、散货快速增长的要求，必须尽快启动霞凝港二期工程建设。
霞凝港区二期工程除4个千吨级泊位外，还包括港区铁路专线。码头岸线总长305米，仓库面积1.2万平方米，码头设计吞吐能力为120万吨，件杂货为40万吨。港区占地面积332.4亩，功能定位以件杂货、干散货为主，同时兼顾集装箱运输。二期工程计划总投资1.9亿元。
霞凝港区总体规模为建设货运泊位11个，其中千吨级泊位8个，其他泊位3个，港口吞吐能力为490万吨。港区用地为732亩，全部建成后将成为我国中部地区最大的物流园区。
长沙新港相关负责人透露，霞凝港三期工程是长沙“十一五”重点建设工程，计划明年动工，2010年正式投产，建设规模为千吨级散货泊位1个、危险品兼液态货物泊位2个。
目前华菱集团的铁矿石由上海水运至长沙，年运量为300万吨，煤炭运输量每年达20万吨，危险品货物（浏阳等地的烟花爆竹等）年集装箱出口量达3万标箱。规划和建设霞凝港区三期工程不仅可行，而且迫在眉睫。三期工程建设规模为3个千吨级泊位，码头岸线总长约240米，港区占地面积约2000亩，工程概算投资为1.8亿元。
长沙货运北站很快将搬到捞刀河与霞凝港平行的芙蓉北路东侧，既与霞凝港深水码头、大型仓储基地和已建成的石长铁路、芙蓉北路形成水陆联运中心，又为长沙城市建设带来了新的契机。届时，霞凝港地区将成为中南地区最大的物流中心。记者 斯茅庚