fca要给货代支付什么费用

1、FCA是什么价格条款啊？

FCA=free carriage 即货交承运人，在外贸术语中它与FOB相同都是指定装运港交货，即不包括除货物运至启运港口装货以前的运费和保险及相关费用以外其他费用．也就是说有买方负责租船订仓，支付运费、保险费 及其他相关费用

拓展资料

FCA、CPT、CIP和传统贸易术语的比较
FCA、CPT、CIP与传统的FOB、CFR、CIF相比较。有以下三个共同点:（1）都是象征性交货，相应的买卖合同为装运合同；（2）均由出口方负责出口报关，进口方负责进口报关；（3）买卖双方所承担的运输、保险责任互相对应、即FCA和FOB一样，由买方办理运输，CPT和CFR一样，由卖方办理运输，而CPT和CFR一样，由卖方承担办理运输和保险的责任。
由此而产生的操作注意事项，也是相类似的。
这两类贸易术语的主要不同点在于：(1）适合的运输方式不同、FCA、CPT、CIP适合于各种运输方式，而FOB、CFR、ClF，只适合于海运和内河运输；（2）风险点不同。FCA、CPT、CIP方式中，买卖双方风险和费用的责任划分以“货交承运人”为界，而传统的贸易术语则以“船舷”为界；（3）装卸费用负担不同。FCA、CPT 、 CIP由承运人负责装卸，因而不存在需要使用贸易术语变形的问题（4）运输单据性质不同。海运提单具有物权凭证的性质，而航空运单和铁路运单等，不具有这一性质。
所以，除了风险点不同之外，可以把FCA、CPT、CIP看成是 FOB、CFR、CIF方式从海运向各种运输方式的延伸。
国际贸易术语之FCA
FCA 货交承运人（

2、运输方式FCA运费和保险费由谁支付

FCA是free carrier也就是“货交承运人（指定地点）”是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。需要说明的是，交货地点的选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货，若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货。

在这种方式下，卖方必须自担货物交付给承运人接管为止的风险和费用，取得任何出口许可证或其他官方许可，并在需要办理海关手续时，办理货物出口所需要的一切海关手续。自货物交付为止，所有的风险都转移到承运人或买方身上。

在这种方式下，卖方没有义务缴纳运费和保险。如果买方没有指定运输方式，卖方可以根据惯例安排，但是保险和运费由买方承担。

3、FOB和FCA,买方和卖方应承担的费用有什么不同?

买方支付的费用FCA要比FOB多些。

在FOB条件下，卖方风险承担到货物装上船（越过船舷）为止，风险转移给买方（因为运费、保险之类的都要买方处理）但装货港的装船费用是不确定的（习惯上，我们都是卖方承担的，似乎成了惯例）。FCA条件并物咐下，卖方风险承担到货物交给承运人（客户指定，因为要承担风险，地点一般是承运人指定的仓库，而不是船）为止，风险转移给承运人，装船的费用是由买方支付的。

国际贸易术语()，又称价格术语。在国际贸易中，买卖双方所承担的义务，会影响到商品的价格。在长期的国际贸易实践中，逐渐形成了把某些和价格密切相关的贸易条件与价格直接联系在一起，形成了若干种报价的模式。每一模式都规定了买卖双方在某些贸易条件中所承担的义务。用来说明这种义务的术语，称之为贸易术蚂野语。

《1990年国际贸易术语解释通则》共列出十三种贸易术语，包括EXW,FCA,FAS,FOB,CFR,CIF,CPT,CIP,DAF,DES,DEQ,DDU,DDP。现将几种常用的贸易术语要点列明如下：

1.工厂交货(EXW)

本术语英文为"EXWorks(...namedplace)"，即"工厂交货(......指定地点)"。

它指卖方负责在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货绝纯物结关。买方承担自卖方的所在地将货物运至预期目的地的全部费用和风险。

2.船上交货(FOB)

本术语英文为"FreeonBoard(...namedportofshipment)"，即"船上交货(......指定装运港)"。

它指卖方在指定的装运港把货物送过船舷后交付，货过船舷后买方须承担货物的全部费用、风险、灭失或损坏，另外要求卖方办理货物的出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。

3.成本加运费(CFR或c&F)

本术语英文为"CostandFreight(namedportofshipment)"，即"成本加运费(......指定目的港)"。

它指卖方必须支付把货物运至指定目的港所需的开支和运费，但从货物交至船上甲板后，货物的风险、灭失或损坏以及发生事故后造成的额外开支，在货物越过指定港的船舷后，就由卖方转向买方负担.另外要求卖方办理货物的出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。

4.成本、保险费加运费(CIF)

本术语英文为"Cost,InsuranceandFreight(...namedportofshipment)"，即"成本、保险费加运费(......指定目的港)"。

它指卖方除负有与"成本加运费"术语相同的义务外，卖方还须办理货物在运输途中应由买方承担购货物灭失或损坏的海运保险并支付保险费。本术语适用于海运或内河运输。

4、FOB与FCA的主要区别是什么？（P.S.是主要区别）

FOB与FCA的主要区别是：适用的运输方式不同。FOB只适用于海运，而FCA适用于任何运输方式。

FOB是国际贸易中常用的贸易术语之一，FOB的全文是Free On Board，即船上交货（指定装运港），习惯称为装运港船上交货。货装船即可。

FCA：买方承担运费，承担风险。货交承运人。

FOB：只要货装上船，卖方即无承担任何风险的义务。不管指定货代或指定船。

FCA：需要将货交到买方指定的货代或船公司才行。

P/S：现值

现值就是资金当前的价值（一般用字母P表示,分单利现值和复利现值）。 

净现值法则的条件：

不考虑风险定义和测度；或是将现金流看做是确定的一致量；或是设定期望现金流和期望收益率。

(4)fca要给货代支付什么费用扩展资料：

交世掘货：

卖方必须在指定的交货地点，在约定的交货日期蔽返雹或期限内，将货物交付给买方指定的承运人或其他人，或由卖方按照选定的承运人或其他人。

交货在以下时候完成：

1、若指定的地点是卖方所在地，则当货物被装上买方指定的承运人或代表买方的其他人提供的运输工具时；

2、若指定的地点不是a）而是其他任何地点，则当货物在卖方的运输工具上，尚未卸货而交给买方指定的承运人或其他人或由卖方按照A3a）选定的承运人或其他人的处置时。

3、若在指定的地点没有决定具体交货点，且有几个具体交货点可供选择时，卖方可以在指定的地点选择最适合其目的的交货点。

4、若买方没有明确指示，则卖方可以根据运输方式和/或货物的数量和/或性质将货物交付运输。

FOB操作 流程 ：

1、在正常情况下，经过出口方与进口方的谈判后，进口方下单给出口方，并约定交货期，包装，检验，当然包括货代资料。

2、在收到定金之后，出口方安排生产。根据生产进度，出口方根据进口方提供的货代资料开始订舱。注意：出口方联系的是装货港的货代。

3、装宏帆货港的货代在收到booking之后是不能确定放SO给出口方的。他必须将该Booking提交到目的港货代或者船公司，目的港货代在收到booking之后会跟实际收货人（进口方）联系，（因为实际与货代签订合同的是收货人与目的港货代或船公司，而不是出口方与货代，因为运费是到付的）。

4、在取得收货人的确定之后，目的港的货代给装货港货代确认，可以放SO给出货方。这样，装货港货代就放SO给出货方。

5、出货方准时装货，在支付FOB费用之后取得提单（货代提单或者船东提单）。

6、出货方将出货文件给收货方，以便让收货方及时支付订单余款。在收到余款之后，出货方将出货文件快递给收货方以便清关取货。

5、EXW、 FCA、 FOB、 CFR、 DAP、 DDP是什么意思？

EXW：工厂交货（最简单的成交方式，货交给收货人指定货代，出口相关单据提供给人家即可）

FCA：EXW+支付个出口报关费就可以啦!

FOB：离岸价（货物越过船舷链空之前的所有费用，风险都是我承担）

CFR：给收货人运到他指定的国外港口，这之前的全部费用和风险我来承担

CIF：CNF+保险啦！

DAP：CIF+目的港所有LOCAL CHARGE+派送到门）

DDU：DAP+国外进口清关

DDP：DDU+国外进口税金

常用海运术语扩展

A：

ANERA：ASIA NORTH AMERICA EASTBUND RATE AGREEMENT

远东-北美越太平洋航线东向运费协定

A/W：ALL WATER 全水陆

APPLY TO CUSTOMS：报关 ( DECLARATION==CLEAR FROM CUSTOMS)

ANTIDATED B/L：倒签提单

AMS：AUTOMATED MANIFEST SYSTEM 美国24小时前提交载货清单规定

TWRA：TRANS PACIFIC WESTBOUND RATE AGREEMENT 泛太平洋西向运费同盟

B：

BAF：BUNKER ADJUSTMENT FACTOR 燃油附加费

B/L：BILL OF LADING 提单

BAY PLAN：配载图

C：

CAF：CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR 货币贬值附加费

CY：CONTAINER YARD 集装箱堆场

CFS：CONTAINER FREIGHT STATION 拼货拆装箱场所

COLLECT：到付

CARGO RECEIPT：货物签收单

CUSTOMS BROKER：报关行

COC：CARRIER’S OWNED CONTAINER 船东箱

CNTR NO.：CONTAINER NO. 柜号

CBM：CUBE METER 立方米

CUFT：CUBE FEET 立方材(乘以35.315=CBM)

CLP：CONTAINER LOADING PLAN 集装箱装载图

D：

DDC：DESTINATION DELIVERY CHARGE 目的港收货费用

DST：DOUBLE STACK TRAIN 双层火车运送

DOC：DOCUMENT FEE 文件费

DEMURRAGE CHAGE：超期堆存棚或瞎费

DETENTION：滞箱费

D/O：DELIVERY ORDER 提货单

DEVANNING：拆柜(=UNSTUFFING)

DOCK RECEIPT：场站货物收据

E：

ETA：ESTIMATED TIME OF ARRIVAL 预计到达日

ETD：ESTIMATED TIME OF DEPARTURE 预计开航日

EBS：EMERGENCY BUNKER SURCHARGE 燃油附加费

ETC：ESTIMATED TIME OF CLOSING 结关日

EDI：ELECTRONIC DATA INTERCHANGE 电子数据转换

F：

FEU：FORTY FOOT EQUIVALENT UNITS 40’尺柜简称

FAF：FUEL ADJUSTMENT FACTOR 燃油附加费

FLAT RACK：平板货柜

FO：FREE OUT 船边交货

FIO：FREE IN & OUT 承运方式的一种，表示船公司不负责两边的装卸费

FCL：FULL CONTAINER CARGO LOAD 整柜

FAK：FREIGHT ALL KINDS 不分ITEM 计价

FMC：FEDERAL MARITIME COMMISSION 美国联邦海事委员会

FIATA：INT’L FEDERATION OF FORWARDING AGENTS ASSOCIATION 国际货运承揽联盟

G：

GOH：GARMENT ON HANGER 吊衣柜

GRI：GENERAL RATE INCREASE 一般运费调高

GULF PORT：指美国靠团兆墨西哥湾之港口

H：

HAFFA：香港货运物流业协会 HONGKONG ASSOCIATION FREIGHT FORWARDING AND LOGISTICS LTD.

H/C：HANDLING CHARGE 手续费

HQ：HIGH CUBE 高柜

I：

IPI：INTERIOR POINT INTERMODAL 美国内陆公共运输点

IA：INDEPENDENT ACTION 运费同盟会员采取的一致措施.

IATA：INT’L AIR TRANSPORT ASSOCIATION 国际航空运输协会

L：

LCL：LESS THAN CONTAINER CARGO LOAD 拼箱货

L/L：LOADING LIST 装船清单

L/C：LETTER OF CREDIT 信用证

M：

NVOCC：NON VESSEL OPERATING COMMON CARRIER 无船承运人

MLB：MINI LAND BRIDGE 美国大陆桥

MANIFEST：舱单

MATE’S RECEIPT：大副签收单

O：

O/F：OCEAN FREIGHT 海运费

ORC：ORIGINAL RECEIVING CHARGE 原产地收货费

OCEAN B/L：海运提单

OUT PORT CHARGE：非基本港附加费

ON BOARD DATE：装船日

P：

PARTIAL SHIPMENT：分批装运

PSS：PEAK SEASON SURCHARGE 旺季附加费

PCC/PCS：PANAMA CANEL CHARGE/SURCHARGE 巴拿马运河费

PCF： PORT CONSTRUCTION FEE 港口建设费

P/P：FREIGHT PREPAID 运费预付

PNW：PACIFIC NORTHWEST 远东至北美太平洋北部地区之航线简称

PSW：PACIFIC SOUTHWEST 远东至北美太平洋南部地区之航线简称

PORT SURCHARGE：港口附加费

POA：PLACE OF ACCEPTANCE 收货地

POL：PLACE OF LOADING 装货地、起运港

POD：PLACE OF DISCHARGE 卸货地

PTI：PRE-TRIP INSPECTION 冻柜检测参数

R：

RIPI-REVERSE IPI ：由大西洋港口进入内陆

R/T：REVENUE TON 计费单位

RRS:RATE RESTORATION SURCHARGE 运价调整

S：

SOC：SHIPPER’S OWNED CONTAINER 自备箱

S/O：SHIPPING ORDER 订舱单

SEAL NO.：铅封号

SEAWAY BILL：随船提单

STORAGE：仓储费

STUFFING：装柜

SHIPPING ADVICE：装船通知书

S/C：SERVICE CONTRACT 运送契约

T：

TEU：TWENTY FOOT EQUIVALENT UNITS 20尺柜简称

THC：TERMINAL HANDLING CHARGE 码头费

U：

USWC：UNITED STATE WEST COAST 美国太平洋西岸之港口

USEC：UNITED STATE EAST COAST 美国太平洋东岸之港口

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（本文精选至MIC外贸圈）

6、FOB和FCA卖方都承担什么费用

本术语英文为“Free Carrier(... named place)”，即“货物交承运人(......指定地点)”。 它指卖方应负责将其移交的货物，办理出关后，在指定的地点交付给买方指定的承运入照管。根据商业惯例，当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作时，在买方承担风险和费用的情况下，卖方可以照此办理。本术语适用于任何运输方式。
所以 卖方承担内陆运费到港口买方指定的运输代理处，承担报关费用，商检费用。剩下的还运费，保险都要由买方承担。

船上交货(FOB) 本术语英文为“ Free on Boaro(... named port of shipment)”，即“船上交货(......指定装运港)”。 它指卖方在指定的装租配宽运港把货物送过船舷后交付，货过船舷后买方须承担货物的全部费用、风险、灭失或损坏，另外要求卖方办理货物的出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。
这个要承担的是内陆到港口船上的费用，一般由卖方订舱，但是运费到付即可。之前的报关费用，都要由卖方承担弊亮。保险由买方。

两个的差距就是谁订舱这个一个，还有就是从港口承运人（订舱的货代处）至货物上船之间费用由谁出卖雀。就是货物的装卸费，和码头拖车费用等这些码头费用。

7、FCA与FOB有什么区别?FCA应包含哪些费用?

1、风险划分界限不同

FOB，卖方在指定装运港将货物装上指定船只后，风险即转移至买方，由买方承担货物在装运港装上船时起的损坏或灭失的一切风险。

FCA，前亏凯卖方将货物交于指定承运人后，风险转移至买方，由买方承担空乎从承运人接管货物时起的货物损坏或灭失的一切风险。

2、适用运输方式不同

FOB术语仅适用于传统海运或内河航运，卖方须提交相应的水运单据，如具有物权凭证性质的海运提单。

FCA术语是为适应当代运输方式（集装箱运输、滚装船运输及多式联运）发展而制定的，可适用于包括国际多步式联运在内的任何运输方式，具有广泛的适用性，卖方提交的运输单据也因运输方式而异。

3、交货地点不同

FOB方式运输在装运港交货，FCA运输需要在合同指定的地点交货。

(7)fca要给货代支付什么费用扩展资料：

FCA和FOB的相同点：

1、FCA和FOB的共同点是在价格的构成上看都不含有运费和保险费，即运输和保险的手续都是由买方办理的并且费用则是由买方支付的，卖方需要承担的本地费用（Local Charge)；

2、具体的运输方式要根据不同的情况来进行选择，在我国除了以上两种运输方式以外还慧唤有CIF、CIP等其他的运输方式，都要根据相应的情况进行分析选择。

8、FCA清关费用问题请教

FCA条款下，卖方要负责出口报关的手续和产生的费用，所以理论上说，报关费，查验等版费用是需要你们支付的权，但并单费不是你们承担的，像THC，DOC之类的港口杂费，甚至由于报关延迟而产生的滞箱滞港费等都不需要你们来承担。其实很多条款对某些细节的责任划分是很模糊的，比如FCA的起运港查验，DDU的目的港查验，这些最好在合同里就事先划分买卖双方的承担范围。至于货代针对这些费用，找收货人收取，这个是正常的，因为从货代的操作流程来说，FCA和EXW基本一样。任何信息都是直接和订舱人反馈，由于FCA是收货人订舱，所以货代与你们没有信息交流是正常的。

9、FCA(货交承运人)入仓费用由谁承担?

这种费用确实有点争议，FCA的条款里也没有规定这么细，个人认为这个也是指定货代的仓库收取的费用，应该由买方支付；建议和买方再次协商，毕竟空运的时候就不收的，海运拼箱确实有很多杂费。