1、我们找指定货代订舱，做箱报关给另外一个货代，那么操作流程怎样
1、指定货代订舱后将SO放给你们。
2、你们拿着SO另外的货代，货代会按照SO上的日期安排车辆去提柜，或者补料。
3、货代会安排车辆来到你们工厂进行装货。
4、你们提供货物资料给货代（报关需要用的货物资料），货代安排装好货的柜子去还柜。
5、柜子还好码头后货代安排报关。
以上1的货代为指定货代，其他的都是你们自己找的两外一个货代。
2、货代中什么是坐箱是什么意思，费用怎么计算
做箱就是，当你的客户把货准备好了，那么你就可以安排车队带着箱子前往客户指定的地点去装货，装完货再回到港区，进行出口报关等一系列工作。但是做箱的过程仅仅只是，车队提箱后带着空箱子前往指定地点装货然后再把装好货物的箱子送到港区这一过程。
费用计算的话，一般都是事先和车队商量好的，就是我上面说的，从带着箱子去指定地点装货然后带着装好货物的箱子返回港区这一过程。只有这个费用。
但是，请注意，这其中会产生落箱费。我给洗详细说明下：
当你15号早上安排车队从上海提着空箱子去苏州装货，装好货回到上海港区。注意：如果车队进不了港区的话，那么车队就会把装着货物的箱子暂时放在车队自己所属的仓库里（由于要用专业设备把箱子从车子上弄下来，放在仓库，由此会产生费用），那么就会产生出所谓的“落箱费”。
为什么会进不了港区？每个港区都有进港时间，所以安排车队进港的时候要上网查查进港时间，当然如果你太晚也是进不去的，有个截港时间，所以进港要选在开港时间内。
还有，到欧洲的出口是要先报关，后进港的。所以当你估算到车队什么时候到达港区的那天，要确保报关也顺利进行，否则是无法进港的。其他的则是先进港后报关，不会产生这个问题。
还有什么不了解的，可以补充啊！
3、货代出口流程中的做箱环节
修正一下你对于门到门的装箱理解：是到出口厂家做箱且直接进港的一种方式。
内装是货代版公司仓库的专业工作人权员来装箱。
门到门方式是出口厂家的工人装箱，可能很专业，也可能不专业。这要看这家工厂的出口业务量是否多和规模了，有些大的出口厂家可以做到和专业物流人员一样的高超的装箱水平。
4、货代操作的基本操作流程
国际货代的基本操作流程：
1、委托--出口商向货运代理公司发起海运出口订舱委托，将详细的发货人，收货人，通知人，货物品名，编码，件重尺，所定的箱型箱量，预期的船期都需要显示在提单上。
2、订舱--货运代理公司接到委托之后，在船公司的网站上订舱，得舱位确定好之后，会给出口商发送下货纸，告知所定具体船名航次，开船日期，提单号，最晚的送货日期，送货指定的场站。
3、送货--出口商根据货代公司给的下货纸内容，将货物送到指定的场站。一般现在采用的时候由货代安排拖车，拉着箱子去工厂装货，为出口商提供了方便。
4、提单确认--在装完货之后，货代公司会和出口商确认此票货物提单上面所显示的信息，最后提交给船公司。提交之后，提单信息不能随意更改，如果确定要更改则会产生改单费，一般在300-500人民币左右。
5、报关--货物回来之后，由报关企业向出口商发起报关委托，出口商接手之后，报关企业向海关系统报关所需提交单据，等待海关审核，海关放行，之后，就是等待货物装船。
6、签单--开船后，由货代去船公司签回提单，待出口商像货代结清费用之后，货代就可以将提单邮寄给出口商也就是发货人。最后由发货人将提单寄给收货人，收货人拿着代表物权凭证的提单去提货，这样，整个出口流程就结束了。
(4)货代中怎样做箱扩展资料：
货代接受货主询价时，需要做好以下工作：
一、 海运询价：
1、 需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格；
2、主要船公司船期信息；
3、需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。（水路危规）
二、陆运询价：（人民币费用）
1、需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格；
2、各港区装箱价格；
3、报关费、商检、动植检收费标准。
三、 不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。
四、如果揽到没有航线资源的货，应该立即跟自己公司有过交易的同行联系；现在网上有不少电子商务的海运订舱网站可以按航线寻找有优势的同行。找货代协会交易平台“庄家联盟订舱”，共享的船东约价，信誉和价格都有保障。
5、货代---集装箱业务操作流程 越具体越好．拜托．．．．
一、接到客户的全套单据后，要查清该进口货物属于哪家船公司承运、哪家作为船舶代理、在哪儿可以换到供通关用的提货单。(注：全套单据包括带背书的正本提单或电放副本、装箱单、发票、合同)。
注意事项：
1、提前与船公司或船舶代理部门联系，确定船到港时间、地点，如需转船应确认二程船名。
2、提前与船公司或船舶代理部门确认换单费、押箱费、换单的时间。
3、提前联系好场站确认好提箱费、掏箱费、装车费、回空费。
二、凭带背书的正本提单(如是电报放货，可带电报放货的传真件与保函)去船公司或船舶代理部门换取提货单和设备交接单。
注意事项：
1、背书有两种形式，如果提单上收货人栏显示"TO ORDER"则由"SHIPPER"背书：如果收货人栏显示其真正的收货人，则需收货人背书。
2、保函是由进口方出具给船舶代理的一份请求放货的书面证明。保函内容包括进口港、目的港、船名、航次、提单号、件重尺及进口方签章。
3、换单时应仔细核对提单或电放副本与提货单上的集装箱箱号及封号是否一致。
4、提货单共分五联，白色提货联、兰色费用账单、红色费用账单、绿色交货记录、浅绿色交货记录。
5、设备交接单：它是集装箱进出灌区、场站时、用箱人、运箱人与管箱人或其代理人之间交接集装箱及萁 他机械设备的凭证，并兼管箱人发放集装箱的凭证的功能。当集装箱或机械设备在集装箱码头堆场或货运站借出或回收时，由码头堆场或货运站制作设备交接单，经双方签字后，作为两者之间设备交接的凭证。
集装箱设备交接单分进场和出场两种，交接手续均在码头堆场大门口办理。出码头堆场时，码头堆场工作人员与用箱人、运箱人就设备交接单上的以下主要内容共同进行审核：用箱人名称和地址，出堆场时间与目的，集装箱箱号、规格、封志号以及是空箱还是重箱，有关机械设备的情况，正常还是异常等。
进码头堆场时，码头堆场的工作人员与用箱人、运箱人就设备交接单上的下列内容共同进行审核：集装箱、机械设备归还日期、具体时间及归还时的外表状况，集装箱、机械设备归还人的名称与地址，进堆场的目的，整箱货交箱货主的名称和地址，拟装船的船次、航线、卸箱港等。
三、用换来的提货单（1、3）联并附上报关单据前去报关。
报关单据：提货单（1、3）联海关放行后，在白联上加盖放行章，发还给进口方作为提货的凭证。正本箱单、正本发票、合同、进口报关单一式两份、正本报关委托协议书、海关监管条件所涉及的各类证件。
注意事项：
1.接到客户全套单据后，应确认货物的商品编码，然后查阅海关税则，确认进口税率、确认货物需要什么监管条件，如需做各种检验，则应在报关前向有关机构报验。报验所需单据：报验申请单、正本箱单发票、合同、进口报关单两份。
2.换单时应催促船舶代理部门及时给海关传舱单，如有问题应与海关舱单室取得联系，确认舱单是否转到海关。
3.当海关要求开箱查验货物时，应提前与场站取得联系，调配机力将所查箱子调至海关指定的场站。（事先应与场站确认好调箱费、掏箱费。）
四、若是法检商品应办理验货手续。
如需商检，则要在报关前，拿进口商检申请单（带公章）和两份报关单办理登记手续，并在报关单上盖商检登记在案章以便通关。验货手续在最终目的地办理。
如需动植检，也要在报关前拿箱单发票合同报关单去代报验机构申请报验，在报关单上盖放行以便通关，验货手续可在通关后堆场进行。
五、 海关通关放行后应去三检大厅办理三检。向大厅内的代理报验机构提供箱单、发票、合同报关单，由他们代理报验。报验后，可在大厅内统一窗口交费。并在白色提货单上盖三检放行章。
六、三检手续办理后，去港池大厅交港杂费。
港杂费用结清后，港方将提货联退给提货人供提货用。
七、所有提货手续办妥后，可通知事先联系好的堆场提货。
注意事项：
1.首先应与港池调度室取得联系安排计划。
2.根据提箱的多少与堆场联系足够的车辆尽可能按港方要求时间内提清,以免产生转栈堆存费用。
3.提箱过程中应与堆场有关人员共同检查箱体是否有重大残破，如有，要求港方在设备交接单上签残。
八、重箱由堆场提到场地后，应在免费期内及时掏箱以免产生滞箱费。
九、货物提清后，从场站取回设备交接单证明箱体无残损，去船公司或船舶代理部门取回押箱费。
6、货代的海运操作流程是什么？
一般海运操作员的工作流程是这样的：询价——报价——确认BOOKING——向船公司定舱——船公司放S/O——拿S/O提柜——做柜——还柜——报关——放行——提供补料——对单确认——开DEBIT NOTE——付款——放单。
而如果公司有在用海运系统的话，那操作流程也很简单：拿易境通的海运拼柜操作来说，当客户将货物送达仓库后，即做入仓贴标、称重，然后再由客服人员将资料录入到系统里。最后导出清关报关派送收款资料，将货物运输到客户手中这么一个过程。
7、海运操作中的做箱是什么
做箱的意思就是使用其他公司的集装箱运输自己货物
8、请问货代出口拼箱操作流程是什么，详细点的
货代出口操作流程
首先客人本周会给你一个出货计划 就是以货运委托书给你传真过来(注:有时候客人会给你打电话而不传这张纸)
注:这张纸的作用就是告诉你,你该给他订哪天的船 到什么目的地 什么箱型 注意!订船的时候可以根据不同情况
比如该船公司的运价优势,拖班情况.
然后你要做的是把这些信息给船公司..(不要透露客人名称,这属于公司机密)
然后船公司给你出号了.这个时候你要做的是把这些信息录入你们公司的系统,没系统的用手写.
并打出入货通知发给客人.注:入货通知上要列明 船名/航次/提单号/截港时间/目的地/出港日期
然后开始联系客人 到底是你们货代安排车还是他们自己派车
如果是货代派车. 你应该联系客人什么时间去工厂装货.并自己安排时间让车队去场站背箱.并给车队发派车通知
注:派车通知内容显示为 船名/航次/提单号/目的地/背箱时间(可以让车队自己安排这个)/背箱场站/去工厂时间/返回场站时间(截港前2小时)
如果是客人自己派车,你应该让客人至少在截港前4个小时到达场站(正常是2个小时前)但因为他自己送货,到了
场站还要往里装货 所以这个时间一定要把握准确! 宁可早点不能晚点 有些船是没有加急时间的!千万注意!
然后等者客人给你发箱单发票.核销单进行报关.
注:箱单发票合同是传给报关行的,核销单是报关行的跑单员来你这拿的.核销单非常重要 一定要做好记录
然后给报关行 船名/航次/提单号/目的地/箱号/皮重/核销单号 如果做C&F就要写海运费 如果做FOB/做拼箱CFS海运费不写
然后等待海关的放行..(海关有一定几率会验货,各位祈祷吧.无法避免.)
然后随时和客人以及车队场站保持联系.及时知道箱子的位置.时间一定一定要把握好
然后等待箱子(有货的)回场站后.只要在截港前2小时99%没有问题.
然后在网上查箱子的集港问题.闸口收箱,集港了本票货基本算完成
9、整箱货的货代流程
整箱货的货代流程主要包括以下几个步骤：
1、货主联系货代公司，进行货物托运合作，签订合同。
2、货代公司填写托运单证，按货物量及时订舱。
3、订好舱之后，货代公司将有关订舱的资料和信息给到货主这边。
4、货代公司向物流公司申请用箱，取得EIR（集装箱设备交接单）之后就可以到空箱堆场提取所需要的集装箱。
5、货物集港，集港方式有三种，一是货主如果是自己送货到港口的话，需要先到货代公司那里去拿EIR，然后再提取空箱，装箱后制作CLP（集装箱的装箱单），并且需要按照要求将重箱运送到码头堆场，集中到港区等待装船。 二是货代公司提空箱到货主指定的地方进行装箱，制作CLP，然后将重箱“集港”。三是货主将货物送到货代CFS（集装箱货运站），货代提空箱，在CFS装箱再制作CLP，然后进行货物“集港”。
6、货主委托货代公司进行海关报关、报检等相关手续，再将单证交给货代现场。
7、货主也可以自行报关，再将单证交给货代现场。
8、办好手续之后，将单证交给码头堆场配载。
9、配载部门制订装船计划，经船公司确认后实行装船计划。
10、在货物装船之后取得D/R正本。
11、货代公司凭借D/R（场站收据）正本到船公司签单部门换取B/L（提单）或其他单据。
12、货代公司将B/L等单据交给货主。
在国际物流中，托运人货物类型和重量是不同的。有些托运人可以使用整箱货物的包装和运输方式；如果数量太少，无法装满整个货舱，则需要使用拼箱装运方式。
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