1、外贸中什么叫掉箱？
外贸中的掉箱就叫甩箱
甩箱是集装箱物流中比较常见的事情，主要原因是承运人由于各种原因对集装箱做出滞留港区的计划，使集装箱无法正常出运的情况。
出现甩箱的原因如下：
1：船只超载：计划所载的集装箱总重量超出了实际的承载能力
2：路线更改：计划的行船路线做出了调整，计划到达的港口将停靠了
3：市场原因：接受了过量的集装箱订舱，最后计划性的将部分集装箱做甩箱处理
4：货代原因：如果货代在报关和场站收据的数据没有到达船长此处，也会被做甩箱处理
2、内贸集装箱海运操作过程中的常见问题有哪些？
一、船期航线变动
班轮运输有相对固定的船期、航线和挂靠港，但也会存在一些因素导致船期延误，那么这些造成船期延误的因素是什么呢？
1、天气影响，比如夏季常见的台风天气，遇到这类天气，船舶一般都会靠港避台。
2、海事封航，军演等客观因素
3、进口船舶在港时间过长，导致堵港塞港，造成船舶船期延误甚至一些在航船舶需要改变挂靠港。当然船舶故障也会导致船期延误。
二、甩柜
甩柜这种现象在内贸集装箱海运船公司时常发生，一般船舶超载影响航行时，船公司会进行随机甩柜。如果客户方货物信息提供不完整或装柜时间过长没赶上船期也会被甩柜。
三、货损货差
1、货主把集装箱塞的过满或码头作业操作不规范会导致集装箱封条脱落，造成货损货差。
2、由于海上作业时间较长，沿海气候湿润、降雨频繁，船舶底舱会有积水，一些密封性不好的老旧集装箱会进水，造成货损。
四、瞒报危险品
内贸集装箱海运装危险品的运价是普通货物的1.5-2倍，有些货主为了降低成本会瞒报危险品，导致货物被扣押，甚至牵连货代公司。
五、误配船
有时候船公司员工会因操作失误，把货物船名航次搞错，误配船舶，造成货主和船公司双方损失。