1、郑州航空港区的战略定位
把郑州航空港区发展成国际航空物流中心、以航空经济为引领的现代产业基地、内陆地区对外开放重要门户、现代航空都市、中原经济区核心增长极。
未来的航空港区，根据河南省发展航空港经济综合实验区的战略定位，就是要把航空港区发展成国际航空物流中心、以航空经济为引领的现代产业基地、内陆地区对外开放重要门户、现代航空都市、中原经济区核心增长极。
郑州都市区的战略格局为“一主、一城、三区、四组团”。其中，郑州航空港区被定位为“一城”，就是航空经济新城。这里说的“现代航空都市”，等于说再建一座新城，而且还是具有较高品位和国际化的城市综合服务区，最终形成空港、产业、居住、生态功能区共同支撑的航空都市。
规划主要围绕机场综合枢纽核心以及生活、生产服务中心布局各个功能组团，共分为北部组团、中部组团以及南部组团三个大的功能组团。其中，北部组团定位为科技产业区，中部组团定位为国际空港区，南部组团定位为临空产业区。
(1)郑州航空货运第几扩展资料：
按照航空港区的发展目标，力争经过10多年的努力，使实验区建设取得显著成效。到2017年，实验区基础设施、公共服务、产业体系初步形成，主要功能区开发建设初具规模，航空港经济发展初见成效，航空都市框架基本形成。
到2025年，要建成具有国际影响力的实验区。那时，国际航空货运集散中心地位显著提升，航空货邮吞吐量达到300万吨，跻身全国前列，形成创新驱动、高端引领、国际合作的产业发展格局，与航空关联的高端制造业主营业务收入超过1万亿元。
目前我国依据人口数量划分城市大小，20万人口以下的为小城市，20万至50万人口的为中等城市，50万至100万人口的为大城市，100万人口以上的为特大城市。到2030年，航空港区人口规模达到125万人，相当于一个特大城市。
2、新郑机场属于哪个区
新郑机场属于郑州市航空港区。
郑州新郑国际机场位于河南省郑州市新郑市和中牟县交界处，为4F级国际民用机场，是中国首个国家级航空港郑州航空港经济综合实验区核心组成部分、国际航空货运枢纽机场、中国八大区域性枢纽机场之一。
郑州新郑国际机场有两座航站楼（T1航站楼停用），总面积62万平方米；T1、T2航站楼有158个停机位，其中149个客机停机位；拥有跑道两条，分别为3400米及3600米。有55家客运航空公司，208条客运航线，116个客运通航城市；21家货运航空公司，34条货运航线，40个货运通航城市。
新郑机场的历史沿革
1997年8月28日，郑州新郑国际机场建成通航。2013年5月，二期项目征迁开始。2014年1月，二期改扩建工程开工建设。
2015年12月22日，郑州新郑国际机场二期扩建工程正式投运。2016年1月7日，郑州新郑国际机场第二跑道弯行尺启用。2016年3月30日，T1航站楼停用改造，所有航班移至T2航站楼埋高运营。
2018年4月，中国民用航空局正式批复同意郑州新郑国际机场飞行区等级由4E升级4F（为最高等级）。至此，郑州新郑国际机场成为中国第十二个4F等级机带尘场。
3、cgo是哪个机场代码？
cgo是郑州新郑国际机场代码。
郑州新郑国际机场，简称“新郑机场”，位于中国河南省郑州市新郑市和中牟县交界处，为4F级国际民用机场，是中国首个国家级航空港郑州航空港经济综合实验区核心组成部分、国际航空货运枢纽机场、中国八大区域性枢纽机场之一、“7×24小时”“全时段”通关国际机场。
2021年12月30日，郑州机场货邮吞吐量首次突破70万吨！在全国230多个机场中，郑州机场货邮吞吐量连续两年稳居全国第六。在疫情冲击之下，郑州机场货运量逆势增长，连续两年跻身全球货运机场40强。
航线航点：
截至2018年12月，郑州新郑国际机场有55家客运航空公司，208条客运航线，116个客运通航城市；21家货运航空公司，34条货运航线，40个货运通航城市。郑州新郑国际机场拥有基地航空公司5家，分别为中国南方航空（河南航空）、西部航空、东海航空、祥鹏航空、卢森堡航空（纯货运）。
4、郑州有飞机场吗？
郑州当然有飞机场啦，郑州也算是一个有名的城市，怎么可能没有飞机场。
5、河南省一共有多少个飞机场？
主要有三大机场
郑州新郑国际机场
南阳机场
洛阳机场
河南省内已建成三个民用机场,分别为郑州机场、洛阳机场、南阳机棚搭场,共开辟32条国内航线和不定期国际旅游。另有，商丘，焦作两地为专用机场。
为促进河南民航事业的发展,国家到二零一五年计划将河南省境内的民用机场总量增加至八个。
河南民航史上的第一
1923年至1925年，冯玉祥、吴佩孚先后在洛阳等地修建机场，后来，中美合资的中国航空公司、中德合资的欧亚航空公司先后开辟了途经河南的航卖贺线，在郑州、洛阳、开封有不定期的航班起降。
1956年8月1日，郑州航站正式开航营运。当年，郑州航站只拉了12个人，货邮发运量仅793公斤。乘客虽然屈指可数，货物更不值得一“提”，但这毕竟是新中国河南民用航空事业的开始。
1989年2月5日，河南省第一个航空港——郑州新郑国际机场正式启用，可以起降波音757等大中型客机。
1994年4月26日，原中原航空公司第一架波音737飞机投入使用，首飞郑州至广州航线，这架飞机也成为河南省第一架波音飞机。
1995年6月4日，由河南省外事办包租南航海南公司的飞机，开辟了郑州至新加坡不定期航线，成为河南省首条国际航线。
2002年1月18日，南航河南分公司飞机维修站竣工、不但是河南第一个飞机维修库，也是中原地区条件最好的一个，可同时满足3架波音737飞机的维修任务，每年可修理75架飞机中和派。
商丘市飞机场是军用的
6、郑州机场是什么区
郑州机场一般指郑州新郑国际机场，它不是在什么区，而是位于中国河南省郑州市新郑市和中牟县交界处，为稿或4F级国际民用乎敬简机场，是中国首个国家级航空港郑州航空港经济综合实验区核心组成部分，国际航空货运枢纽机场、中国八大区域性枢纽机场之一。
郑州机场是什么区 郑州新郑国际机场是“7×24小时”“全时段”通关国际机场、国内大型航空枢纽机场、国际定期航班机场、对外开放的国家一类航空口岸。
1997年8月28日，郑州新郑国际机场建成通航。2013年5月，二期项目征迁开始。2014年1月，二期改扩建工程开工建设。岁裤
2015年12月22日，郑州新郑国际机场二期扩建工程正式投运。2016年1月7日，郑州新郑国际机场第二跑道启用。2016年3月30日，T1航站楼停用改造，所有航班移至T2航站楼运营。
7、求机场吞吐量排名，哪些比较靠前？
全国机场吞吐量比较靠前的是北京首都机场、上海浦东机场、广州白云机场。具体排名如下：
北京首都、上海浦东、广州白云、成都双流、深圳宝安、昆明长水、西安咸阳、上海虹桥、重庆江北、杭州萧山。
十大机场中北京首都是唯一年度旅客吞吐量破亿的城市机场，2018年达到了1.0098亿人次，上海浦东则以7401万人次排名第二。不过由于上海的虹桥机场同样上榜十大机场并且排在第八位，年度旅客量达到4363万人次。
如果把浦东和虹桥两大机场的数据合并后，上海则会以11763万人次位居中国城市航空总客运量第一位（北京南苑机场为651万，合计后为10750万人次）。
值得大家留意的是，十大机场中长三角上榜3席（上海浦东、上海虹桥、杭州萧山），珠三角上榜2席（广州白云、深圳宝安），成渝上榜2席（成都双流、重庆江北）。按照南北方划分，北方机场与南方机场的占比仍为2：8。
即使是在37个年度旅客吞吐量千万级以上机场中，事实上内部分化情况依旧明显：北京首都、上海浦东、广州白云依旧稳居全国前三，区域交通枢纽地位尽显无疑。
成都双流、深圳宝安、昆明长水、西安咸阳、上海虹桥、重庆江北、杭州萧山7座机场年度旅客吞吐量处于3500~5500万之间。虽然距离前三位的机场差距明显，但是与身后的一众城市机场也拉开一个身位。
8、新郑机场和新郑机场t2是一个地方吗?
是同一个地方，新郑机场t2航站楼是新郑机场下属的一个航站楼。郑州新郑国际机场（Zhengzhou Xinzheng International Airport，IATA：CGO，ICAO：ZHCC），简称“新郑机场”，别称“轩辕机场”，位于中国河南省郑州市郑州航空港区。
T2航站楼位于郑州新郑机场航站区东侧，现T1航站楼的东北处，距T1航站楼的最近距离约为270米，处于机场进场路迎宾大道尽端，与进场道路垂直布置。T2航站楼与原有T1及远期T3航站楼共同围合成站前广场。T2航站楼平面呈“x”布置，分别由航站楼主楼、东南、东北、西南、西北四个指廊以及内连廊几部分组成，为一座可供国内及国际旅客共同使用的四层式航站楼。
T2航站楼建筑面积约为47万平方米，其建筑设计基本参数：
1）T2航站楼东西长407米，南北长1128米。
2）航站楼主楼部分面宽306米，最小处进深192米，最宽处进深232米。
3）指廊部分进深约40米，与主楼交汇部位约95m。
4）主楼建筑高度为38.732m（屋面结构上弦杆件中心）。
(8)郑州航空货运第几扩展资料
2014年4月，郑州新郑国际机场的总体规划有所变动，到2045年，将拥有5条平行跑道，4个航站楼和一个独立的卫星厅，并将规划建设工作区及机务维修区。
2017年1月，国务院批复《中原城市群发展规划》，提出完善以郑州新郑国际机场为核心的国际航线网络，打造空中丝绸之路重要节点，适时启动郑州新郑国际机场三期工程及北货运区配套设施建设，支持郑州航空口岸开展72小时过境免签、境外旅客购物离境退税，适时申请设立口岸进境免税店。
由中国民航局第一次为地方编写的航空规划《郑州国际航空货运枢纽战略规划》显示，预计2022年，郑州新郑国际机场将建成投用第三跑道，2024年将建成投用第四跑道并完成第一跑道改造，2025年建成投用T3航站楼、卫星厅和南货运区一期等，2028年力争建成投用第五跑道。
2035年，郑州将建成以郑州新郑国际机场为平台，功能完善、特色鲜明、协同高效的航空货运生态体系，成为辐射全球的国际航空货运（综合）枢纽，航空货运、客运吞吐量进入全球前列，成为引领中部地区实现现代化的强大动力源。
届时，郑州新郑国际机场将有5条跑道，年货运吞吐量500万吨，年旅客吞吐量1亿人次，实现4小时覆盖全国，20小时服务全球。
参考资料来源：网络-郑州新郑国际机场
参考资料来源：网络-新郑国际机场2号航站楼