1、能不能告诉我货代提单和船公司提单的区别？
1、HBL是货代提单 ：是指由货代签发的提单，现在大部分船公司不接受货代提单提货，出货代提单的大部分是凭船公司电放放货。
2、MBL是船东提单：是严格按照装运实际情况出具给发货人的，而货代提单则存在倒签装船日期、提单上船名与实际船名不符这样的情况，这会给将来的索赔取证工作带来麻烦。
3、它们的区别是:
1）HBL是货代签发的提单，不能依此来提货 MBL是船东签发的提单，可以依此来提货。
2）HBL不管是到付还是预付，都可以给发货人。MBL如果是到付一般不给，船公司要控制货物，但是预付可以给发货人船务公司有的是客人直接指定的。
3）HBL的抬头一般是客人指定的货代的抬头，签字也是货代公司的，MBL的抬头是船务公司的抬头。
4）在提货时，要用HBL来换MBL才能提到货物。
资料拓展：
1、货代提单风险：
按照中国《海商法》的规定，提单是承运人据以交付货物的保证。如果说HBL有什么风险，那就是当出现了他的签发者不履行交货保证的情况的时候，在他不交货，不赔偿的时候，即使你打官司打赢了，也执行不到他的财产 - 如果他是没有财产可以执行的话，或者他在国外，你很难执行， 最终你可能只是拿到的一张纸头- 提单，一张空头的交货或赔钱的保证。
2、HBL的风险防范和其他的风险防范没有区别：
你必须知道是谁和你订立运输合同， 是谁签发HBL，还有，你得衡量你的货物金额大不大，只有在综合衡量之后，你才有可能评估出值不值得为了运费差价或者贸易生意的实现，接受"交货/赔钱保证"效力可能稍微小一些的货代公司或者物流公司的运输服务。
资料来源：网络货代提单
2、如何区分船东提单和货代提单，通常提单下面有显示AS CARRIER 的是属于前面哪种类型？
一般不能以AS CARRIER区分船东提单和货代提单。因为在提单的右上角会有抬头，船东单上面应该写的船东英文名字。如果是货代单显示的是货代公司名字或其国外代理的名字。除非是客户用的是国内货代，而不是国外代理，才能以AS CARRIER区分船东提单和货代提单。
货代提单是指由货代签发的提单（HOUSEB/L OR FORWARDER B/L），现在大部分船公司不接受货代提单提货，出货代提单的大部分是凭船公司电放放货。货代提单又称H单，收货人拿这个提单找货代在当地代理提货，M单就是海单啦，收货人拿这个单直接找船公司提货，就这个区别！整箱既可以出H单又可以出M单，拼箱的话就肯定是H单。
3、货代提单和船东提单有什么区别吗？
一：
船东提单：签发人船东
货代提单：签发人货代
二：
如果有货代提单的话，前面肯定还有一个船东提单，这时候，船东提单收发货人是货代，货代提单收发货人是实际收发货人
三：
如果有货代提单的话，船公司放货权给货代，货代放货权给实际收发货人。
四：
从海运费到付，预付角度来讲，货代提单更加灵活。船公司提单基本不大接受海运费到付，货代提单可以接受海运费到付。
货代提单可以灵活处理 三方贸易的 收发货关系。
4、请问一张提单的表面如何区分是货代单还是海单？
1、看提单右上角抬头是船公司，还是你没见过的LOGO
如果是船公司，那初步断定这个是海单。
2、还有一种办法，如果是出货代单的，海单上的收发货人就不是真实的收发货人。
海单上如果是货代和代理的抬头。你就可以看出这个是海单，还是货单提单了。
通常我们称海运主单为MASTER B/L，货代开具的具有真实收发货人的提单为HOUSE B/L
一般MASTER B/L称为海单，HOUSE B/L为货代单。
5、海运提单与货运提单有什么区别
主体不同：海运提单是由船方或其代理人签发；货运提单是由货运代理人签发·。
签发时间不同：海运提单是在已收到货物时签发；货运提单是货物从内陆运出并运至内陆时签发。
效力不同：海运提单是承运人和托运人之间的契约证明，在法律上具有物权证书的效用。一般货代为满足客户的倒签或其他船东无法满足的要求时也使用货运提单。货运提单从技术上和严格的法律意义上说，是缺乏提单效力的。
(5)怎么区别货代提单和海运提单扩展资料：
海运提单的功能：
凭证：提单是货物所有权的凭证。谁持有提单，谁就有权要求承运人交付货物，并且享有占有和处理货物的权利，提单代表了其所载明的货物。
收据：提单是承运人签发给托运人的收据，确认承运人已收到提单所列货物并已装船，或者承运人已接管了货物，已代装船。
运输契约证明：是托运人与承运人的运输契约证明。承运人之所以为托运人承运有关货物，是因为承运人和托运人之间存在一定的权利义务关系，双方权利义务关系以提单作为运输契约的凭证。
6、海运单和货代单的区别
MBL是MASTER BILL OF LADING （船东提单）
HBL是HOUSE BILL OF LADING （货代提单）
1、 签发的主体不一样：MB/L是船公司签发的提单，而HB/L是货代基于MB/L出的提单，由货代公司签发。 货代单不是想签发就签发，签发货代单的主体起码要在目的港有代理。
2、 抬头不一样,船公司提单是以船公司为抬头的,货代提单是以货代名称为抬头的。
3 、目的港收货方式不同：船东单可以直接向船公司提货，货代单提货时必须先在目的港向货代的代理换取船公司提单。然后再凭着船公司提单去提货,俗称换单。或者由目的港客户凭货代单直接找货代的代理提货。
4、 适用范围不一样：船东单适用于FCL货物，LCL货物，货代只能给客户签发货代单，或者电放。因为船公司是不会帮你拼箱的，到目的港也不会帮你分货。这种情况只能出HB/L或者电放。 或许有人会问，既然船公司可以出提单，那么为什么还要有一个货代单呢？ 原因在于：虽然说船东单（MB/L）是最基本的物权凭证，但是死板，里面的许多条款你无法左右。如果你是做L/C的，但是你在规定的交货期生产不出来，上不了船，那么你可以选择出HB/L，并且要求货代帮你倒签提单。假如你做L/C的，审单的时候你没有发现里面对船的特殊要求（如：船龄，船籍，ISM CODE， 运费证明，挂靠港口，船证等等）而船公司又不能出具这些，不按要求交单，无法结汇，在L/C没有明确规定不接受货代单的情况下，SHIPPER一般会选择出货代单，此种做法一般国外客户不太容易接受。另外情况是在发货方没有收到国外客户的货款的时候，有可能会要求签发货代单以便控制货物，避免钱货两空。还有一种比较特殊的情况：牵涉到第三方，中间商不想让最终的客户知道货物的来源等其他信息，就有可能要求签发货代单，以达到保护商业秘密的目的。 这样做产生的风险是：签发船东单对发货人和货代来说都是比较安全的选择。对发货人来讲船东的信誉和安全系数高于货代，对货代来说也比较安全；所以整柜出口不到万不得以货代不是很愿意签发货代单。
5、船东单目的港提货一般不会产生什么费用，货代单提货肯定会收取目的港客户的换单费，也有可能由发货人支付给货代，货代另行和代理结算。 Via福步