1、铁路货车司机和客车司机哪个发展方向好？
两者相比应该是铁路的客车司机发展方向更好一点 客车的司机可以开货车，但是货车的司机是无法开客车的，客运司机的工作是比较辛苦的。
一、火车司机需要满足的条件:
1、需要毕业于铁路运输学校（中专以上学历），取得相关车型的驾驶证。年龄不超过45（含45）周岁、能用普通话进行交流、身体健康并符合部定机车乘务员体检标准、担任学习司机职务一年（担任调车工作的须作业满一年或连续乘务6万公里）。
2、必须有良好的身体状况，视力是必不可少的。另外，身体状况必须良好，火车司机是一个很辛苦的工作，多数从司机岗位退休下来的人，都患有老寒腿、腰间盘突出， 以及神经衰弱等症状。所以，为了避免你在工作岗位上坚持不下来，有以上症状隐患的人，是不可以被录入铁路司机这个工作的。
3、身体健康，身高168cm以上，视力0.8以上，无色盲色弱，无传染疾病。
4、一般的铁路司机，必须有5年以上的从业经历。也就是说，一般不会让新人担任火车司机这个工作，即便你的起点很高，关系很牢靠，也只能从副司机做起。当然，如果你的关系能通天，就不需要理会这个束缚了。
二、货运火车司机需要做的事：
1、主司机需要做的事
①、机车操纵，即启动、控速、停车（机车司机最厉害的地方就是控速与停车，）；
②、联控，即用无线电设备与车站、地面道口等进行交流。
2、副司机需要做的事：
①、动力间的定时检查；
②、对机车各部位的检查；
③、分为出库上班前检查；
④、中间站停车时检查；
⑤、入库下班前检查等；
综上所述，货运货车司机是一份很辛苦的工作。需要注意和遵守的规则很多，但是待遇还是不错的。
2、开火车的客车司机和货车司机哪个收入高?
动车，高铁的司机收入高些
高铁司机工资税后也有一万多
随着经济的持续高速发展，群众的出行方式也变化了。以前是绿皮火车，后来变成特快。再到后来飞机高铁。高铁发展到今天已经是非常发达了。不谦虚的说，我们的技术可能已经超过了当初教我们的德国。另一方面，因为高铁的方便与快速，已成为现代人最热衷的选择。好些人甚至宁愿坐高铁也不坐飞机。
高铁能跑得这么快一直是一件很神秘的事，可是比高铁更神秘的是高铁的司机。这个职业神秘在即便一年坐了几十趟的高铁，你也可能没见过他们的身影。那么，你知道他们一个月工资多少吗？
看得出来这工资是真的不低，税后也有一万多。比好些白领上3个月还多了。不过，当高铁司机也没那么容易的。首先你得是本专业毕业的，在学校就得报考铁路相关的学校。等毕业后还得自己去进修。培训费什么的都得自己交。过了这一关，下一步，你的就是熬时间。没有个5.6年的时间，你不可能成为司机，毕竟你掌握了一车人的安全。最后其实开高铁的都非常累，一年到头都在外面，有时候连吃个饭都得挤时间出来。
怎么样，看完这些你还羡慕开高铁的工作吗？你觉得他们的工资高吗？好些网友倒是说，要是好考，我也想去试一下。你呢？
3、当一名火车司机开客车好还是开货车好啊？工资。条件。及发展各方面，能清楚介绍一下吗？谢谢
开客车好
风险相对小，
货车司机风险高，当然，做得好，收入也会高些，
但是遇到麻烦的话，罚款，赔钱也很厉害的
总合来说，还是开客车好，
4、铁路货运司机和客运司机哪个待遇优厚
跑长途大线路的一般工资高。
重载货车和动车组、高铁司机工资也较高。
5、中国以后客运司机与货运司机哪个更有前途
个人愚见：货运，分析 ：
随着互联网兴起，物联网也跟着有大把的钱赚。
反观客运，第一现在出行选择自驾游越来越多，现在这个社会谁买不起车。而且坐过长途大巴的都知道，坐大巴很累，而且安全系数低。现在高铁到处都通，更多的人会选择高铁因为速度够快够舒服。
6、驾驶员从业资格证货运与客运有什么区别
获取客运和货运的从业资格证的条件不同，《道路运输从业人员管理规定》里的规定如下：
申请参加经营性道路客货运输驾驶员从业资格考试的人员，应当向其户籍地或者暂住地设区的市级道路运输管理机构提出申请，填写《经营性道路客货运输驾驶员从业资格考试申请表》，并提供下列材料：
（一）身份证明及复印件；
（二）机动车驾驶证及复印件；
（三）申请参加道路旅客运输驾驶员从业资格考试的，还应当提供道路交通安全主管部门出具的3年内无重大以上交通责任事故记录证明。