内陆的本地货代也是有自身优势的。
1，当地性的人脉资源和关系网络。
2，当地主要路段，基建，工厂，路况熟悉清楚。
3，竞争少，资源多，价格不易被打压。
4，便于代收，托收，及客户监理发运。
5，对桥梁承重，隧道高度，实路测距有本地优势。
好多优势。
2、做货代怎么样?
想必朋友也刚入这行， 凡所入这行业务者，都会经历过这样的迷芒。朋友不惜 把唯一的财富值一份都拿出来悬赏。 真是感动。 小弟不才做了3年了货代。把自己一点点压箱底的东西献给朋友。 希望能给朋友一点启示。自从改革开放后，我国的经济得到了快速发展。尤其是出口业更是芝嘛发花，节节高，由此所需要大量专业的出口货物需要代理，这时我们货代这个行业就产生了。当然物流在国外都有N多年的历史了，但我国只是才刚刚起步。 （由于货代赚的是中间差价。投资不多，利润多。见效快。从而象雨后春笋一般片地开花， 就光深圳来说吧。 正式注册。没注册但挂考其它货代的。 都有上万家。 还有很多啥都没有，联上打印机在家单干的大有人在。 ）恭喜当你看下面的时候。 就说明你已经有继续做下去的勇气。 我们这行我个人觉得就是在磨练你的意志。很多新同事多者几个月没出一单都是有的。但是只要你坚持下来，一定有会有结果的。 首先你要了解你们公司的优势航线。和一些航线基本的航线知识， 不懂？ （不懂就问你们的老员工。一般公司都会培训。）接下来就是要给自己订一个工作计划。 先别急着马上出货，因为这是不现实的，因为你没客户。 （如果你有同学，或者朋友，是出口企业的负责人，能给你代来可观的业务那就没必要做计划了。 我有一个女同事，她同学嫁给一个国外商人。由于这层关系。每月光出她同学老公的货就有十来万毛利润。 每月光忙这些货就没时间搞别的拉。 还要啥工作计划啊。哈哈） 如果以上你没有这样的资源， 但要想出成绩就老老实实按我的话去做 !!!第一： 找客户，如果你是做国内客户，一般电话寻找比邮件好。（邮件只适合国外客户。因为中国人不习惯看邮件。特别是一些工厂也没这么多精力去看这些广告邮件。） 在常用的阿里巴巴，中国制造。中国纺织网。在线广交会。等等上找到国内出口企业的联系方法。 这些工作最好是下班后搞。请不要占用自己的上班时间。 一般每天打60-80个出口企业的电话。 剩下的时间就是处理客人回复的寻价。 （我们当初那批新员工，都是下班后自觉搞到晚上8点多才回家。因为家里没电脑。第二天一来就把头天晚上的资料拿来打电话。 搞了几个月。） 这个一定要坚持。第二： 电话中100个能有一个回复你，或愿意和你说多几句就不错了。 这都算成功比较高的。 把每天有潜力的客户收集起来研究。 有的是暂时不需要，那下次再打，有的是FOB客人指定。 如果你英文好就把你的英文简介给国内工厂，希望她能帮你推荐。如果不行就过。 如果有客人询问了价格。请及时在当天回复。即便当天找不到价格。也要和客人说个理由。 比如我们帮你申请这个点的特价。但船公司业务开会，明天回复你。等等， 做业务就要学会变通。 要不这行饭哪有这么好吃。 这就是广撒网， 多打电话多一个机会。第三： 如果客户在你城市周围，比较近的， 有必要马上去拜仿。 要知道邮件不如电话。 电话传真不如见一面。 见了一面的效果比什么都好。 能很好的拉近你和客户的距离。 当然资料什么的你要准备好。 有很多客户不了解你，都不太愿意见你。 那也没关系。 第一拒绝。第二就说我已经到了你们公司楼下了，随便上来拜访一下，不知方便否。 其实这时。大部分客人都没法拒绝。 这招百试百灵。 对这样的客人就要下猛药。 其实方法很多， 自己虚心向老员工请叫就会收益良多啊。第四： 我们经理曾经说过一般的业务是用价格。好的业务是做服务。 一个好的货代业务除了一般的航线知识外。还要对操作，文件。 报关。拖车都要懂。 因为客人把货物交给你，有什么事情第一时间都会找你的。 你这时候啥都不知道要客人去找文件或操作的话。 那客人怎么觉得把货物给你放心呢？ 还有一点逢年过节。电话。慰问是不能少的。 有条件还要送点什么小礼物。 知道客人比如结婚。 生小孩。 从外地经过你们城市。都要主动迎合上去。 我朋友公司的男业务，经常陪客人吃饭。 喝酒。 虽然应酬多，但每月货也多多啊。 这就是一些常用的手段。稳住客人的心。 有些东西我不好多说。 这个要有悟性。 哈哈严格按照我上面几条， 3个月出就能出成绩，如果能坚持半年一定会有很多的收获。特别是每天的新客人电话。一定要打满。 不要偷懒。 要记住一条。没有永远的客户。 居安思危。 付出才会有回报。 货代这行还是很有前途的。 加油
3、国际货运代理公司的优势表现在哪些方面
他们的优势主要就是他们更加专业，在一些做国际货运代理的时候，他们所能表达的一种流程或者是业务来往都比较厉害。
4、一级货代与二级货代的区别
1、资信程度不同。
一级货代资信程度最高；二级货代资信程度次之；三次货代资信程度最低。
2、发票类型不同。
一级货代有美金发票；二级货代没有美金发票且需要到国税局开票。
3、订舱流程不同。
一级货代可以直接在空运或海运公司或铁路公司订舱，二级货代必须只能通过一级货代订舱。
(4)中型货代优势扩展资料：
国际货代特点：
1、班轮运输具有固定航线，固定港口，固定船期和固定费率。
2、承托双方的权利和责任豁免以船公司，或其代理人签发的提单条款为依据，并发统一的国际公约制约，而不需要另定运输合同。
3、承运人对货物负责的时限是从货物装上船起，到货物卸下船止，即船舷至船舷或钩至钩。
4、承运人负责装货，卸货和理舱作业，有时还负责码头至船边(或船边至码头仓库)的搬运作业。航线两端的货物业务一般委托代理人安排和处理。
5、学习物流的，想做货代行业，有优势吗
国际货代行业主要侧重物流、外贸行业的实际操作，对于刚毕业学生做货代有很明显的优势：因为国际货代行业操作会细分到各个岗位，有了国际货代从业资格证那个岗位根据自己综合素质都可以在进行选择，而物流侧重于管理不利于没有经验的人从事。从行业发展的角度来说，两个行业是密不可分的，往往这些单位或业务都在一起的，每个人根据自己的实际情况来选择适合做操作还是管理了。学了物流在做货代行业知识有些地方还是比较欠缺些，做货代主要包括：海、陆、空的运输，保险，仓储，报关，报检等，物流的专业的涉及没那么广，再就是做货代要求专业英语比较好些。建议可以到陕西省图书馆国际货运代理考试中心进行一个理论+实践实习的系统全面的学习，完了就业也由那边一些内部渠道来推荐了，还是一个不错的选择。
我们都是在陕西省图书馆货代中心培训的，现在国代公司做报关，也是老师推荐的，班上别的同学在易速做业务，人家都很不错，才干了三个月，很的老板的赏识。
你想学习的话可以赶今年2010年12月5日的考试报名还可以029--85410113电话你去问问吧具体的我也不知道了
6、一级货代有哪些优势与劣势
优势：对于直客来说是他们的福音，一级货代价格大多是船公司直接拿价格，没有转手，所以对于直客来说便宜不少。服务也是不用过多怀疑，都是行业积累很久的，服务自然全面周到。
劣势：经常遭到同行投诉，同行在一个点没有价格优势时，会找一级比较大的货代询价，如果得到比较低的价格，他们会直接投诉到船东，说我们低价扰乱市场。
7、货代拼的服务优势有哪些？
货代拼作为一个平台，具有较好的统筹能力。主要包含7大优势。第一是专线优势，目前热门国家运唯地区都有专线；第二是专线会员的实力嫌闭有保障；第三解决了货代的资金问题；第四有助货代扩大经营；第五时效有保障：以前货代可能需要到很远的地方揽货。货代拼召集全国前置仓的加盟商，加盟点多；第六行业规范化，货代行业存在内卷现芹悄裂象，货代之间打价格战，因为有了平台就没有这种恶意价格战；第七价格优势：货代拼背靠全球专线联盟，直选优质分段供应商资源,避免专线层层加价。