1、铁路货运员主要是干什么的,适合女生吗?
适合的。内勤货运员主要负责与客户办理各项手续、运输收入收取、票据管理、资料台账管理等。
车站、车务段和客运段现在女工多，主要是客运员、列车员岗位，这些岗位轮班制都有夜班，节假日照常工作。业务技能、安全考核同样压力大。列车员是跑完一趟车，才能休息，车程有远有近。
第四，如果有本科以上文凭，且在有用的领域又有一定的能力，可以等机会，等到机会均等的时候，就可以有机会补充到某办公室，但是要有一个车间提供表现好的鉴定。
女生进铁路单位，适合做什么工作？这种提问没啥意思，就业是双向选择，何况铁路又不需要大量招工，只是个别补充专业技术人员岗位。
作为一个女生想进铁路单位，首先要确定自己有啥文凭，会啥专业？你想干啥岗位，你能干啥岗位。
2、乌鲁木齐铁路局货运中心上班累不累
累。地点各沿线，乌鲁木齐铁路局货运中心工作地点相对集中在市里，属于主业 ，车务段辛苦，工作很累。铁路货运作业是铁路运输部门为运输货物所从事的自受理承运至交付过程的一系列业务活动。货运作业按照货物运输过程的阶段性，分为货物的始发作业、途中作业和终到作业。中国铁路现行的货运作业按照《铁路货物运输规程》的有关规定办理。
3、衢宁铁路货运站服务人员有前途吗
没有。
铁路货运员在铁路行业中属于中偏下，收入一般，劳动强度不大，发展迹嫌空间有限。
衢宁铁路，是中国境内一条连接浙江省衢州市与福建省颂消宁德市的国铁Ⅰ级客货共线单线电气化铁路姿樱手，由衢州站至宁德站，正线全长379千米，设13座办理客运业务的车站，设计速度160千米每小时衢宁铁路于2014年12月23日正式开工建设。
4、铁路货运作都有什么工种?
货运岗位很多的。从大面上分为五种：内勤、外勤、技术、安全、营销。
内勤，分为内勤值班员、计划、承运交付、制票、三检（有的地方叫复核）、进款、统计，有的地方岗位设的细致，以上岗位都有。有的地方岗位综合性强，可能就是一岗多职。
外勤，分为外勤值班员、货运调度、整车组长、专用线货运员（包线货运员），有的地方会把门卫、磅房也算到外勤。
技术，分为技术、统计、设备管理、规章制度等专业人员。
安全，顾名思义，负责生产安全和理赔。
最后一种是货运改革以后出现的，叫货运营销员，就是跑市场拉货源的。
5、铁路货运员是干什么的?
铁路货运员的岗位职责:
1.配合并完成主管交付的日常物流管理工作。
2.现场铁路专用线作业管理:组织安排铁路集装箱的抵达与发运,现场作业任务,监督、规范业务操作流程,确保产品和服务质量。
3.报表管理:负责按时编制各类相关物流管理报表,及时向上级汇报。
超重货物运输所超过的限值是针对车辆而言的，特别是车辆结构的承载能力。限制的是质量，单位是吨。公安交管部门为车辆核定其载质量，作为车辆运营中装载货物质量的限值，主要从汽车性能和行车安全角度出发，保证车辆的各项动力性能和承载性能，防止由于车辆原因造成交通事故，保护人民生命财产安全。
关于超重货物运输的有关规定主要是《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》。
有下列情形之一的运输车辆即为超重运输车辆。
(1)汽车总质量在32000kg以上；半挂车、其他挂车总质量40000kg以上；汽车列车总质量在49000kg以上。
(2)车辆轴荷质量在下列规定值以上：
①单轴(每侧单轮胎)载质量6000kg；单轴(每侧双轮胎)载质量10000kg，驱动轴为11500kg；
②汽车并装双轴(轴距)1300mm，且小于1800mm，轴荷质量18000kg(驱动轴为每轴每侧双轮胎且装备空气悬架时，轴荷最大限值为19000kg)；
③挂车并装双轴(轴距)1800mm，轴荷质量20000kg，并装三轴(相邻两轴之间距离大于1300mm，且小于1400mm)，轴荷质量24000kg。
6、铁路货运站的货运员是干什么的?
铁路货运员的岗位职责：
1、配合并完成主管交付的日常物流管理工作。
2、现场铁路专用线作业管理:组织安排铁路集装箱的抵达与发运，现场作业任务，监督、规范业务操作流程，确保产品和服务质量。
3、报表管理：负责按时编制各类相关物流管理报表，及时向上级汇报。
车站货运员的岗位职责：
1、监督和领导货运外勤、商检工作。
2、负责本站货运对外的沟通和联系等工作。
3、根据货令和日班计划组织车辆的装卸分配及传达相关装车要求。
4、向值班员提供详实的装车计划，包括辆数、货种、去向、装车单位及其他相关事项。
5、核算延时费、运费，填制承运本、对位本、卸货本、磅单超载清单、货运清单，审查运单记载事项及相关报表，负责票据的请领、登记、整理、保管和交接等工作。
7、在铁路货运中心工作是怎样一番体验？
我在某县城铁路货运中心工作，相对客运人员来说，工作强度会低一点（夜班很少）工作难度相对大一点，要求熟练掌握电脑office办公软件，货运制票有很严格的要求。
每日要统计各种数据指标（比如装车数、吨位），还有旬（每十天）统计，月统计，我们站的统计以及向路局汇款的工作基本都在货运这边，跟货主打交道也要一定人际交往能力，收入相对来说一般比客运高一点点。
基本信息
铁路物流(Railway Logistics)是依托铁路的点、线集合，发挥基础设施和生产运营两个层面的网络经济特征，联结供给主体和需求主体，根据铁路资源配置和优化条件，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合，是物品从供应地向接受地实体流动的计划、实施与控制的过程。
8、请问铁路局的货运中心做业务员好吗？
铁路局的工作还是蛮稳定的，也蛮轻松的吧！比较朝九晚五的工作，但是业务员应该会有一点忙的吧，毕竟和业绩挂钩的呢。
9、铁路货运中心工作怎么样？女多男少吗？
铁路货运中心也有很多工种，比如装卸，接发车等等，男工要多一些。而办理票据等文牍工作，女工要多一些。
10、铁路货运中心工作怎么样?
铁路货运中心工作还不错的。
试用期基本工资应届毕业生3000-3500元/月，另有500元的生活补助，签约后年薪在4.5—7万(税后)，根据能力逐渐增加，每季度对员工考核一次，每年的基本工资增加8%-10%。社会精英(相关工作经验两年以上或者有初级职称者)试用期间待遇，6000-8000元/月，签约后年薪在8-12万(税后)。
货运员的新内涵：
为适应铁路运输生产劳动组织发展要求，国铁集团编制修订铁路货运员、货装值班员、货运调度员等5个工种职业技能标准、岗位标准。
其中，铁路货运员虽然为既有工种，但是有了新的岗位作业及职责。岗位调整后，将货运核算员、货运计划员、货运员3个工种合并为货运员1个工种。岗位作业及职责调整后，纳入货运计划、核算、交接、篷布管理等。