1、集装箱码头的布局
集装箱码头的整个装卸作业是采用机械化、大规模生产方式进行的，要求各项作业密切配合，实现装卸工艺系统的高效化。这就要求集装箱码头上各项设施合理布置，并使它们有机地联系起来，形成一个各项作业协调一致、相互配合的有机整体，形成高效率的、完善的流水作业线，以缩短车、船、箱在港口码头的停泊时间，加速车、船、箱的周转，降低运输成本和装卸成本，实现最佳的经济效益。
上图为吊装式全集装箱船专用码头平面布局简图，对于集装箱专用码头，码头布置主要要求集装箱泊位岸线长为300m以上，集装箱码头陆域纵深应能满足各种设施对陆域面积的要求。由于集装箱船舶日趋大型化，载箱量越来越多，因此，陆域纵深一般为350m以上，有的集装箱码头已高达500m；码头前沿宽度一般为40m左右，这取决于集装箱装卸工艺系统及集装箱岸壁起重机的参数和水平运输的机械类型；一般码头前沿不铺设铁路线，不考虑车船直取的装卸方式，以确保码头前沿船舶装卸效率不因此而受影响；每一集装箱专用泊位，配置两台岸壁集装箱起重机。集装箱堆场是进行集装箱装卸和堆存保管的场所，集装箱堆场的大小，应根据设计船型的装卸能力及到港的船舶密度决定。有关资料表明，岸线长300m的泊位，堆场面积达105000m2，甚至更大，这还与采用的装卸工艺系统和集装箱在港停留时间有关；集装箱货运站（拆装箱库）可布置在集装箱码头，一般布置在大门与堆场之间的地方，也可布置在集装箱码头以外的地方；所有通道的布置应根据装卸工艺与机械要求而定。
2、货运码头需要什么手续
这要看你是外贸公司还是报关行了，个人认为你是外贸公司了。
到港后要备齐合同、箱单、发票、提单，有时用非木质包装证明和原产地证明，反正外方给你的尽量都给报关行一份。另外连同报关、报检委托书和各个港口要求的不同单据一起给报关行（记得要背书盖章什么的）。特殊的产品可能还有进口许可证，这要外贸公司提前办理。
车辆进出港区规定：
（1）进入码头车辆须持港公安部门或港口管理部门签发“港区通行证”或“集卡进港证”等有效证件，无证件的车辆不得进入港区。
（2）进入CFS货场进提货物的车辆须凭进（提）货物单证等有效证件，在指定大门通道按序进出。
3、请问专业人士，港口码头上所说的，散货码头、件杂货码头、滚装码头 等 都是指什么？怎么定义的呢？麻烦了
散货码头：主要从事煤炭、散货装卸堆存业务。
杂货码头：主要做钢材制品和杂货业务。
滚装码头：内设滚装码头，主要从事自行上下船的车辆业务。
滚装装卸终端是整车物流链中的重要节点，是满足商用车滚装装卸需求的终端。
汽车滚装码头的主要设施包括:泊位、码头前、堆场、中央控制室、汽车加工中心、检验口岸和通信设施。堆场是装车场的重要作业资源，是装车场的重要环节。
(3)货运码头的画法扩展资料：
注意事项：
由于港口是连接内陆腹地与海洋运输和国际航空运输的天然接口，人们也将其视为国际物流的特殊节点。
从广义上讲，码头还包括仓库、堆场、候车厅、装卸设备以及铁路、公路等。因此，为什么要把港口和码头系统放在一起就不难理解了。它们之间有着不可分割的关系，相互补充。
港口规划是港口规划的重要环节，港口经济腹地范围、交通运输、工农业生产和矿产资源，以及货物类型、货物流量和货运量是确定港口选址的重要依据；广泛的研究、分析和论证。
4、（1） 集装箱码头由那几部分组成,分别有什么作用?
集装箱码头的组成部分包括九个.
1.码头前沿
它设有岸边集装箱装卸桥及其运行轨道.
2.集装箱编排场
集装箱编排场是供待装船和即将卸船的集装箱堆放的场所,它的主要作用是保证船舶装卸作业快速而不间断地进行.
3.集装箱堆场
这是进行集装箱交接和保管的场所.
4. 集装箱货运站
有的设在码头之内,也有的设在码头的外面.货运站是拼箱货物进行拆箱和拼箱的场所,主要任务是出口拼箱货的接收、装箱以及进口拼箱货的拆箱、交货等.
5.维修车间
维修车间是对集装箱及其专用机械进行检查、修理和保养的场所.它的主要任务是及时对集装箱及主要机械进行检查、维修和保养,使其经常处于完好的技术状态,提高完好率,以保证集装箱码头作业不间断地正常进行.
6.控制室
控制室是集装箱码头作业的指挥中心.其主要任务是监视和指挥船舶装卸作业及堆场作业.
7.大门
大门是集装箱码头的出人口,也是划分集装箱码头与外界有关部门责任的分水岭.
8.集装箱码头办公楼
9.集装箱清洗场
集装箱清洗场的主要任务是对污箱进行清扫、冲洗,以保证空箱符合使用要求.清洗场一般设在码头后方并配备各种清洗设施.