1、火车托运汽车怎么收费？
火车能托运汽车，大概要2100元。
托运总费用＝起运价＋／1000＋车型价。比如普通小轿车（高度＜1．6米，长度＜4．9米，假如车辆实际价值在30万）到上海总费用＝2000元＋（30万－20万）／1000＋0元＝2100元。
火车是可以托运汽车的，常见的应用方向是商品车通过专门的汽车物流实现异地中远程的运输最终到达各地的4S店。
火车托运的违禁物品：
第1条：各种武器弹药、仿真武器、及军用爆炸物品等；
第2条：国家货币（现金等）、证券、伪造的货币及证券；
第3条：对中国政治、经济、文化、道德有害的物品，内容涉及国家秘密的物品，带有违反“一个中国”原则内容的货物及其包装。
2、轿车托运怎么收费？
轿车托运的费用计算公式：
总费用=起运价＋（车辆价值-20万）/1000+车型价另外：高度在1.6米以上加二百元，长度在4.9米以上加二百元，吨位超过2吨加二百元。比如普通的厦门家用轿车，起运价大概是二千四，其他费用大概是一百，总的下来是二千五左右。所以，一辆普通家用轿车从厦门托运到上海，大概在二千五到三千之间。至于厦门到长春，因为距离比较远，起运价肯定也高，下来估计在3千5到4千之间。
接下来在说说轿车托运的费用构成：
基础运价：就是车辆在托运过程中所产生的基本费用，比如笼车油费、过路费、司机费用、偏远地区返程空跑费用、部分地区（例如三亚、海口）需要的轮船费用。车型加价:一般来说是针对较大的车辆，只要您的车辆不是太大费用都在100到200元之间。保险费用：保险完全是车主自愿选择购买，我个人建议还是选择购买，因为这是对车辆的一种保障。而且价格是按车辆价值来买的，也不太贵，一般一辆20万的车大概就200元左右。
一般来说正规的轿车托运公司都会有营业执照，道路运输许可证等企业资质，所以要看清公司的真假就要多去考察。
3、2021货车高速收费标准是什么？
以广东省交通运输厅发布的高速公路车型分类及收费系数表为例（不同地区收费系数可能有所调整），其中两轴载货汽车车长小于6米且总质量小于4.5吨的为1类货车，收费系数为1；车长大于等于6米或总质量大于等于4.5吨的为2类货车，收费系数为2.1；三至六轴货车分别为3类、4类、5类和6类货车，收费系数分别为3.16、3.75、3.86、4.09。
实际上货车按轴收费是国际上普遍的做法，一来可以简单明确地确定车辆类型，减少执行争议；二来可以解决“大吨少标”的问题；三是为了实现货车收费公平合理；四是有利于实现不停车快捷通行，加快运输进程，缓解交通压力。
“货车按轴收费后，高速将禁止超限超载车辆驶入”。
从2020年1月1日起，全国高速公路收费站对货运车辆将实施入口不停车称重检测，超限超载车辆不得驶入高速公路。另外货车超限超载不仅从车货总质量来判定，还将从车货外廓尺寸来判定，具有以下情形之一的货物运输车辆均属于超限：
（一）车货总高度从地面算起超过4米。
（二）车货总宽度超过2.55米。
（三）车货总长度超过18.1米。
4、火车托运汽车怎么收费？
1、按重量算，不超过50kg的，按行李运价计算.超过50kg的,则超过部分按加倍运价计算。托运重量的最小单位是kg，不超过1kg的部分均按1kg计算。
2、行李的起码运价里程为20km，普通包裹的起码运价里程为100km；起码重量是5kg。
3、一般情况下，普通行李每件5元，体积超过限度或者重量超过10公斤的每件10元，当然不同地区的价格可能也是不一样的。
依据《铁路客运运价规则》中规定，火车随车托运按以下条例收费：
第十七条行李运价率为硬座客票票价率的1%，即每100千克千米的行李运价率等于1人千米的硬座客票基本票价率。
包裹运价率是以三类包裹运价率为基数，其他各类包裹运价率按三类包裹的运价率加成或减成的比例确定。
第十八条行李、包裹运价是根据规定的运价区段，以每千克每千米的运价率乘以通过递远递减后而确定的计价里程，再乘以1千克，即得1千克为单位的运价基数。行李、包裹起码重量为5千克。
第十九条行李、包裹的运费，根据《行李包裹运价表》按每张票据计算，以元为单位，尾数保留至角。每张行李、包裹票的起码运费为1元。
第二十二条旅客可凭客票办理一次行李托运。托运的行李在50千克以内，按行李运价计算，超过50千克时（行李中有残疾人用车时为75千克），对超过部分按行李运价加倍计算。
货物规定
火车托运重量按毛重计算，计算单位为公斤，重量不足1公斤，按1公斤算，超过1公斤的尾数四舍五入。
非宽体飞机装载的每件货物重量一般不超过80公斤，体积一般不超过40 × 60× 100厘 米。
宽体飞机装载每件货物重量一般不超过250公斤，体积一般不超过250×200× 160厘米。
超过以上重量和体积的货物，由西北公司依据具体条件碉定可否收运。
每件货物的长、宽 、高之和不得少于40厘米，每公斤的体积超过6000立方厘米的货物按轻泡货物计重，轻泡货物以每6000立方厘米折合1公斤计量。
以上内容参考：网络-火车托运
以上内容参考：铁路客户服务中心-铁路客运运价规则
5、汽车托运需要多少钱？收费标准是什么？
距离不同，货物大小不同，运输地点不同收费标准不一样，收费标准包含基础费用、车型费用和保险费用。这三项基本包含了汽车托运所有的费用。
1、基础运价
根据车辆托运的距离以及地区因素来评定运输费用的多少，地区不一样车辆托运的价格也会有所浮动。运输费用包含着笼车油费、过路费、司机费用、偏远地区返程空跑费用、部分地区（例如三亚、海口）需要的轮船费用。
2、 车型加价
根据车型进行报价，根据您的车型大小收取相应的费用。大型车辆比小型车辆要贵一些，主要是针对体型较大的SUV、商务车、面包车，因为占用运输空间较大而产生的费用。
3、 保险费用
自愿购买车辆托运保险。一般的大公司会免费赠送20万的保险，比如像“华庭物流”免费为客户提供20万以内的“车辆托运保险”，超过部分按千分之一计算。
(5)辽宁省道路汽车货运站收费标准扩展资料：
托运距离；也就是公里数，这个道理很简单，距离远成本肯定大。
线路是否是常规路线、热门路线、或者冷门路线。热门路线因为发车多，每天都有发车，而且很多物流公司都有布局，相对价格比较低。冷门路线是一些比较偏远的路线，托运的人很少，发车也很少，通常有时候需要多个物流公司“凑单”才能发车；这种线路物流公司的管理成本也会高很多，因此价格通常也比较贵。
托运的时间。不同时间价格也会不一样，比方说长假去川藏线自驾旅游的人很多，很多人会选择把自己的车托运到四川，然后自驾出发。供需关系的变化也会影响物流公司的定价，但这种对价格的影响不会有特别大的波动。
6、6轴车在各省市高速公路收费标准
各省高速公路收费标准
各省高速公路计重收费标准!`
天津(津蓟高速)
计重收费的基本费率为0．10元／吨公里。
根据车辆的车货总质量，小于14吨的车辆按照0．10元／吨公里标准计费；14吨至25吨的车辆按照0．10元／吨公里线性递减到0．07元／吨公里计费；25吨至50吨的车辆按照0．07元／吨公里线性递减至0．04元／吨公里计费；50吨以上车辆按照0．04元／吨公里计费。车货总质量不足5吨者，按5吨计费。
超限运输车辆加价收费标准
1、超限运输车辆判别标准。按照国家发展改革委、交通部和公安部制定的国家强制标准，以货运车辆的总轴限为判别是否超限的标准。即：车辆各轴轴荷认定标准之和应为正常车货总质量，若车货总质量大于总轴限的部分即为超限。具体轴重标准如下：两轴车辆单轴（每侧单轮胎）认定质量7吨；三轴及三轴以上车辆单轴（每侧单轮胎）认定质量5吨；单轴（每侧双轮胎）认定质量10吨；双联轴（每侧单轮胎）认定质量10吨；双联轴（每侧各一单轮胎、双轮胎）认定质量15吨；双联轴（每侧双轮胎）认定质量20吨；三联轴（每侧单轮胎）认定质量15吨；三联轴（每侧双轮胎）认定质量30吨。
2、超限加价收费标准。按照车货总质量超总轴限的程度不同，确定超限加价收费标准，具体如下：
超认定质量30％以内的部分，按照规定的计重收费费率收取；
超认定质量30％至50％以内的部分，按照0．10元／吨公里收取通行费；
超认定质量50％至80％以内的部分，按照0．15元／吨公里收取通行费；
超认定质量80％至100％以内的部分，按照0．20元／吨公里收取通行费；
超认定质量100％以上的部分，按照0．40元／吨公里收取通行费。
计重收费的计算办法
1、正常质量车辆缴纳的通行费应为：车货总质量×吨公里费率×车辆行驶里程。
2、超限收费额应为：超认定质量部分×超限收费标准×车辆行驶里程。
3、超认定质量车辆缴纳的通行费应为：正常质量车辆缴纳的通行费加超限收费额。
安徽
一、正常车辆的收费标准
安徽省载货汽车计重收费标准(2005年1月1日起开始实施)
类别 收费标准 车货总质量M（吨） 备注
高速公路 0.08元/吨公里0.08元/吨公里线性递减到0.043元/吨公里0.043元/吨公里;计费不足20元，按20元计收；不足5吨按5吨计。
普通开放式公路6元/吨车次
普通公路 2元/吨车次2元/吨车次线性递减到1.6元/吨车次计费不足10元按10元计收
二、超限运输车辆加价收费
根据国家有关治理超限、超载运输的规定，对超限、超载车辆坚持卸载并进行纠正。为了遏制超限运输，对超限运输继续行驶公路的，按照货车总质量超总轴限的超限幅度确定加收标准具体标准如下：
（1）正常质量的车辆按正常车辆的计重费率计收通行费。
（2）超限30%以内(含30%)的车辆暂按正常车辆的计重费率计收通行费。
（3）超限30%－50%以内（含50%）的车辆正常质量和超限3O%的部分按正常车辆的计重费率计收通行费，其余部分按基本费率的1.5倍计收通行费。
（4）超限50%－100%的车辆（含100%）的车辆，正常质量和超限30%的部分按正常车辆计重费率计收通行费，其余部分按基本费率的2倍计收通行费。
（5）超限100%以上的车辆，正常质量和超限30%的部分按正常车辆的计重费率计收通行费，其余部分按基本费率的3倍计收通行费。
（6）当车货总质量超规定的总质量限（一般货车40吨或集装箱46吨）和总轴限时，按超限比例大者计数。
安徽省《关于公路载货汽车试行计重征收车辆通行费标准的通知》特别强调，对超限超载汽车的治理要坚持卸载转运，不得以收费代替处罚。
湖北省
高速公路、长江大桥计重收费标准。
1.正常装载（不超限）车辆计重收费标准。
（1）高速公路：基本费率为0.08元/吨。车货总质量小于或等于10吨的车辆按基本费率计费，10吨至40吨的车辆按基本费率线性递减到0.04元/吨公里计费，大于40吨的车辆按0.04元/吨公里计费。车货总质量不足5吨时按5吨计费；计费不足5元时按5元计收。
（2）长江大桥（指军山、荆州、宜昌大桥）：基本费率为4元/吨车次。车货总质量小于或等于10吨的车辆按基本费率计费，10吨至40吨的车辆按基本费率线性递减到2元/吨车次计费，大于40吨的车辆按2元/吨车次计费。车货总质量不足5吨时按5吨计费。
（3）襄荆高速公路至荆州长江大桥连接线:基本费率为0.10元/吨;公里。车货总质量小于或等于10吨的车辆按基本费率计费，10吨至40吨的车辆按基本费率线性递减到0.05元/吨公里计费，大于40吨的车辆按0.05元/吨公里计费。车货总质量不足5吨时按5吨计费；计费不足5元时按5元计收。
（4）沪蓉西高速公路宜昌至长阳段:基本费率为0.15元/吨公里。车货总质量小于或等于10吨的车辆按基本费率计费，10吨至40吨的车辆按基本费率线性递减到0.075元/吨公里计费，大于40吨的车辆按0.075元/吨公里计费。车货总质量不足5吨时按5吨计费；计费不足5元时按5元计收。
2.超限车辆计重收费标准。
（1）超限率≤30％的车辆，暂按其正常装载部分的费率计费。
（2）30％＜超限率≤100%的车辆，正常装载部分和超限30％以内（含30%）的部分暂按其正常装载部分的费率计费，其它部分按基本费率的1—4倍线性递增确定费率计费。
（3）超限率＞100%以上的车辆，正常装载部分和超限30％以内（含30%）的部分暂按其正常装载部分的费率计费，其它部分按基本费率的5倍确定费率计费。
普通收费公路计重收费标准。
1.正常装载（不超限）车辆计重收费标准。
（1）一级公路收费站：基本费率为3元/吨;车次。小于10吨的车辆按3元/吨车次计费；10吨至40吨的车辆按3元/吨;车次线性递减到1.5元/吨车次计费；大于40吨的车辆按1.5元/吨;车次计费；计费不足10元时,按10元计收。
（2）二级公路60公里以上收费站：基本费率为3.5元/吨;车次。小于10吨的车辆按3.5元/吨车次计费；10吨至40吨的车辆按3.5元/吨;车次线性递减到1.75元/吨;车次计费；大于40吨的车辆按1.75元/吨车次计费；计费不足10元时,按10元计收。
（3）二级公路60公里以下收费站：基本费率为2.5元/吨;车次。小于10吨的按2.5元/吨车次计费；10吨至40吨的车辆按2.5元/吨车次线性递减到1.25元/吨;车次计费；大于40吨的车辆按1.25元/吨;车次计费；计费不足10元时,按10元计收。
（4）二级公路山岭重丘区收费站：基本费率为1.8元/吨车次。小于10吨的按1.8元/吨车次计费；10吨至40吨的车辆按1.8元/吨车次线性递减到0.9元/吨;车次计费；大于40吨的车辆按0.9元/吨;车次计费；计费不足10元时,按10元计收。
（5）500米以下公路桥梁隧道收费站：基本费率为2.5元/吨车次。小于10吨的按2.5元/吨;车次计费；10吨至40吨的车辆按2.5元/吨车次线性递减到1.25元/吨车次计费；大于40吨的车辆按1.25元/吨车次计费；计费不足10元时,按10元计收。
（6）501-1200米以下公路桥梁隧道收费站：基本费率为3元/吨车次。小于10吨的按3元/吨;车次计费；10吨至40吨的车辆按3元/吨车次线性递减到1.5元/吨车次计费；大于40吨的车辆按1.5元/吨车次计费；计费不足10元时,按10元计收。
（7）1200米以上公路桥梁（含黄石长江大桥）、隧道收费站：基本费率为3.5元/吨;车次。小于10吨的按3.5元/吨车次计费；10吨至40吨的车辆按3.5元/吨车次线性递减到1.75元/吨;车次计费；大于40吨的车辆按1.75元/吨;车次计费；计费不足10元时,按10元计收。
2.超限车辆计重收费标准。
（1）超限率≤30％的车辆，按正常车辆的计费标准收取通行费。
（2）30％＜超限率≤100%的车辆，该车车货总重量符合公路承载标准的部分，以及超过公路承载标准30%的部分，按正常车辆的计费标准收取通行费。其余部分按基本费率的1倍线性递增至4倍确定计费标准收取通行费。
（3）超限率＞100%以上的车辆，正常装载部分以及超过公路承载标准30%（含30%）以内的部分，按正常车辆的计费标准收取通行费。其余部分按基本费率的5倍收取通行费。
计费取整办法。
实施计重收费后,最终费额按以下办法取整：费额零头≤2.50元，舍去；2.50＜费额零头≤7.50元，归5元；7.50＜费额零头≤10元，归10元。
江苏
一、正常装载车辆收费标准
江苏省采用计重收费以后，重新制定了高速公路收费的基本费率。根据实际车货总质量，小于10吨的车辆按0.09元/吨公里计费；10吨至40吨的车辆按0.09元/吨公里线性递减到0.04元/吨公里（原定为0.05元/吨公里，现已修改）计费；大于40吨的车辆按0.04元/吨公里（原定为0.05元/吨公里，现已修改）计费；车货总质量不足5吨时，按5吨计费；计费不足20元时，按20元计费。
在此标准下，车辆在允许的装载质量范围内或在相同的超限区段内时，费率标准随车货总质量的增加在单位成本有所降低，这与交通部“鼓励发展高效运力”，“依法增加运量”，降低大型货车收费标准的要求是一致的。但计重收费一旦出现问题，只能按最低收费标准进行。
二、货车超限判定标准
货车按照总轴限和总质量限来判别是否超重。当车货总质量同时超过规定的总轴限和总质量限时，按超限比例大者计费。
（1）轴载质量标准
单轴（每侧单轮胎）载重量6吨；
单轴（每侧双轮胎）载重量10吨；
双联轴（每侧单轮胎）载重量10吨；
双联轴（每侧各一单轮胎、双轮胎）载重量14吨；
双联轴（每侧双轮胎）载重量18吨；
三联轴（每侧单轮胎）载重量12吨；
三联轴（每侧双轮胎）载重量22吨；
（2）总重判别标准
单车、半挂列车、全挂列车和集装箱半挂列车车货总质量46吨。
三、超限超载车辆收费标准
超限超载车辆具体收费标准如下：
超限30%以内（含30%）的车辆，暂按正常车辆的计重费率计收通行费；
超限30%-50%以内（含50%）的车辆，正常质量和超限30%的部分按正常车辆的计重费率计收通行费，其余部分按基本费率的1.5倍计收通行费；
超限50%-100%以内（含100%）的车辆，正常质量和超限30%的部分按正常车辆的计重费率计收通行费，其余部分按基本费率的2倍计收通行费；
超限100%以上的车辆，正常质量和超限30%的部分按正常车辆的计重费率计收通行费，其余部分按基本费率的3倍计收通行费；
当车货总质量同时超过规定的总质量限（46吨）和总轴限时，按超限比例大者计费。
江西
高速公路计重收费
正常装载
基本费率为0.08元/吨公里。10吨以下按基本费率收取。10吨到40吨的车，10吨以下部分按基本费率收，10吨以上部分按0.06元/吨公里线性递减到0.03元/吨公里计收。40吨以上的车，按40吨的车计算。
超限装载的车
超限30%以内的车，未超部分按正常装载计算，超限部分按基本费率计收
超限30%到100%的车，超过30%的部分按基本费率，30%以上部分按基本费率2倍到4倍线性递增计收
超限100%以上的车，30%以上的部分按基本费率的4倍计收
超限认定标准
车辆的轴载重量（简称轴重）认定标准：单轴（每侧单轮胎）7吨；单轴（每侧双轮胎）10吨；并装双轴（每侧双轮胎）18吨（每少2个轮胎减4吨）；并装三轴（每侧双轮胎）24吨（每少2个轮胎减4吨）；
车辆的车货重总量认定标准：三轮货车2吨；四轮货车4．5吨；二轴货车（六轮）17吨；三轴货车25吨（由二轴汽车和一轴挂车组成的汽车列车为27吨）；四轴货车35吨（空气悬架、轴距大于等于1800mm为37吨）；五轴货车43吨；六轴及六轴以上货车49吨。
7、280公里回程车运费多少
一、回程车货运APP软件收费标准
1、小面包车收费标准
长：1.8-2.4米，宽：1.2-1.5米，高：1.1-1.4米。
起步价24元5公里
6公里以上:1.8-2.6元/公里
2、中面包车收费标准
长：2.4-3.2米，宽：1.3-1.6米，高：1.2-1.5米。
起步价45元5公里
6公里以上:2-3.6元/公里
3、小货车收费标准
长：2-3.7米，宽：1.4-1.8米，高：1.5-1.8米。
起步价47元5公里
6公里以上：2.6-3.6元/公里
4、中货车收费标准
长：3.8-4.3米，宽：1.8-2.4米，高：1.8-2.4米。
起步价85元5公里
6公里以上:3-4.6元/公里
5、5.2米货车收费标准
拉4吨21立方，长宽高：5×2.1×2米。
起步价200元15公里
16公里以上:3-4.6元/公里
6、6.8米货车收费标准
拉8吨35立方，长宽高：6.4×2.3×2.4米。
起步价280元15公里
16公里以上:4-5元/公里
7、7.6米货车收费标准
拉8吨42立方，长宽高：7.3×2.3×2.5米。
起步价330元15公里
16公里以上:4-6元/公里
8、9.6米货车收费标准
拉10吨52立方，长宽高：9×2.3×2.5米。
起步价430元15公里
16公里以上:5-8元/公里
9、13米货车收费标准
拉22吨68立方，长宽高：12×2.3×2.5米。
起步价800元30公里
31公里以上:5.5-10元/公里
运费计算说明：
以上货运软件回程车运费计算每公里运费不包括过路费，装卸货逾时费等，比如13米胡扯高速费为一公里2.5元，按照该回程车app收费标准实际付运费为一公里8元-12.5元，其他车型也加上过路费，等付运费的时候则要比软件的标价要高，这也是很多人用过后才知道。
二、回程车货运平台收费标准
回程车运费怎么算，不要安装软件直接搜索“回程车货运物流网”，该货运平台免费全国各地调车，回头车一般怎么收费，只要货源信息准确，网络货运平台客服给出的运费是一次性的报价，包括过路费，报多少到付就多少，不会额外增加费用，回头车多少钱一公里，大概分为如下。
1、4.2米货车运费计算
拉3-5吨、18-22立方，长宽高：4.2×2.2×2.1米。
起步价120元15公里
长途运费:3-4.5元/公里
2、6.8米货车运费计算
拉10吨35立方，长宽高：6.8×2.3×2.6米。
起步价280元15公里
长途运费:3.5-5.5元/公里
3、9.6米货车运费计算
拉18吨55立方，长宽高：9.6×2.35×2.5米。
起步价430元15公里
长途运费:4.5-6.5元/公里
4、13米货车运费计算
拉31-34吨75立方，长宽高：13×2.35×2.5米。
起步价800元30公里
长途运费:6-8元/公里
5、17.5米平板半挂车运费计算
拉30吨140立方，长宽高：17.5×3×2.5米。
起步价1500元50公里
长途运费:6.5-9元/公里
运费计算说明：
回程车运费怎么算，以13米货车拉32吨运费计算为案例来分析回头车多少钱一公里，以泰州、遵义两地为参考，回头车一般怎么收费如下：
从泰州到遵义1700公里13米货车拉32吨运费为8元一公里，合计13500元/趟；
从遵义到泰州1700公里13米货车拉32吨运费为6元一公里，合计10000元/趟。
该运费估算是一次性报价包含高速费等，到货时效隔天到即约3天，来回运价相差3500元可以看出从遵义到泰州是回程车运输，而从泰州到遵义运输则找不到回头车带货。
回程车运费怎么算，并不是发哪里的货都能找到返程车来计算收费，回头车多少钱一公里不仅跟路程长短有关，更关键的是运输方向，不知道回头车一般怎么收费，可以联系回程车货运物流网，我们可以在全国各地就近找货车报价。
8、汽车托运收费标准
汽车托运收费标准是由托运里程、托运车型、托运线路和托运保险费决定的。托运越远、车型越大、目的地越偏僻、保险费越贵的车，托运收费越高。最后的托运收费是多少还是要靠自己与托运公司谈。
托运里程
距离越远价格越高，但是不能简单的按照公里数x每公里单价。距离越远，平均到每公里的价格越低。
托运车型
大型车比小型车要贵一点，因为托运汽车的专用车辆(俗称板车)体积是固定的，少拉一辆大型车，有可能多拉2辆标准车。
托运线路
线路是否是常规路线、热门路线、或者冷门路线。热门路线因为发车多，每天都有发车，而且很多物流公司都有布局，相对价格比较低。冷门路线是一些比较偏远的路线，托运的人很少，发车也很少，通常有时候需要多个物流公司“凑单”才能发车；这种线路物流公司的管理成本也会高很多，因此价格通常也比较贵。
托运保险费
汽车托运保险费是自愿购买的，有些公司会强迫你购买，说明那些公司只是想把顾客的钱坑起来，保险可能不正式，一般像一些大公司会免费给20万辆汽车保险。