1、青岛有几个火车站 高铁站在哪个
截止日期2019年4月8日，青岛有4个火车站，高铁站是青岛站和青岛北站。
1、青岛站
青岛站位于中国山东省青岛市，是中国铁路济南局集团有限公司管辖的客货特等站，胶济铁路和胶济客运专线的东端车站。
新青岛站整体呈U字形，其三个站房均保持原车站红瓦黄墙的欧式风格，如老钟表楼和候车室，每个站房上均以隶书体写上了红色的"青岛"二字。西站房的装修风格与东站房的不相同，如其迎客广厅的屋顶不是列车车厢的形状，而是有六个圆形吊顶的平屋顶。
2、青岛北站
青岛北站位于中国山东省青岛市，是中国铁路济南局集团有限公司管辖的客货特等站，为中国国家铁路网一级枢纽站，也是中国山东省最大的铁路枢纽站。
青岛北站设计灵感源于青岛海滨印象，采用交叉拱作为建筑主要结构体系，支撑曲线屋顶；整体造型富有动感、伸展飘逸、挺拔而有张力，象征青岛经济文化蓬勃发展，寓意青岛以博大的胸怀迎接八方来宾，形成青岛门户形象。
3、青岛西站
青岛西站，位于中国山东省青岛市，是中国铁路济南局集团有限公司管辖的一座客运站，是青盐铁路上的重要铁路车站。
截至2019年1月，旅客可通过青岛西站的高架平台，直接进入二层候车大厅进行购、取车票，通过安检，进行候车；而在地下停车场下车的旅客，可通过指示标志步行至A地块地下换乘大厅，由车站内自动扶梯到达车站一层，可在该层售票大厅购、取车票，也可继续通过自动扶梯上至二层候车大厅。
4、红岛站
红岛站，位于中国山东省青岛市，是中国铁路济南局集团有限公司管辖的火车站，是青盐铁路（青连铁路），济青高速铁路的始发站，未来将通过联络线接入青荣城际铁路等高速铁路。
新建红岛站站房总面积约70000平方米，站房形式与已经投入运营的青岛北站一样，为跨线高架式站房。采用无柱雨棚式设计，站场规模10台20线，车站分两期建设，先期建设8台16线，预留2台4线。
根据济青高铁的方案规划，济青高铁将在红岛站接入青连铁路，利用青连铁路引入青岛北站。红岛站会与在建的青连铁路共线，引入青岛北站，使北站发挥重要的枢纽作用。济青高铁引入红岛站后，利用青岛至连云港的铁路进入青岛北站和青岛站。
(1)2016年5月铁路货运量扩展资料：
青岛有胶济铁路横贯山东，是连接青岛、济南的运输大动脉，是中国第一条正式通车运行的铁路客运专线，全长362.5公里。青荣城际铁路即墨至荣成段2014年10月28日开通。济青高铁、青盐铁路于2018年12月26日开通。
2016年，青岛累计完成铁路货运量5568.8万吨，货运周转量169.3亿吨公里，两项指标同比均增长0.1%，是近3年以来铁路货运首次实现正增长；全年完成铁路客运量2700.9万人次，客运周转量73.85亿人公里，两项指标同比均增长17.4%。
2、如何看待铁路白货运输市场
铁路是国家重要交通基础设施和重大民生工程，“十三五”期间，全国铁路营业里程增加到14.63万公里，铁路客运量和货运量都呈增长趋势。新时代交通强国铁路先行，“十四五”期间，我国铁路建设任务仍十分繁重，在建、已批项目规模达3.19万亿元，将坚持补短板强弱项防风险，分类分层推进建设。
铁路运输行业相关公司：国铁集团、铁龙物流(600125)、大秦铁路(601006)、广深铁路(601333)、西部创业(000557)等
本文核心数据：中国铁路网规模、中国铁路客运规模、中国铁路货运规模、中国铁路建设规划等
铁路运输行业总况
2020年，全国铁路营业里程达到14.63万公里，其中，高速铁路营业里程达到3.8万公里;西部地区铁路营业里程5.9万公里。全国铁路路网密度152.3公里/万平方公里。
从铁路固定资产投资额来看，自2014年后，我国铁路固定资产投资额变化较小，基本保持平稳。2020年，全国铁路固定资产投资完成7819亿元。投产新线4933公里，其中高速铁路2521公里。
铁路客运现状
高铁路网的建设使中国铁路客运能力得到极大扩充，使城市间的时空距离大大压缩，给人们出行带来极大的方便。从我国客运的总占比情况来看，2020年，铁路客运量占到全国交通运输客运量(公路、铁路、水运、民航)的22.9%，仅位列公路客运之后，位列第二，说明我国铁路客运的重要性很高。
从我国铁路的营业里程来看，2013-2020年，全国铁路运营业历程数呈逐年趋势。2020年，全国铁路营业里程达到14.63万公里，其中，高速铁路营业里程达到3.8万公里，复线率61.6%，电化率74.9%。
从铁路客运量来看，2009-2019年全国铁路客运量呈现稳步上升趋势，2019年，全国铁路完成旅客发送量36.6亿人，同比增长8%;国家铁路完成35.79亿人，同比增长7.9%。2020年，受“新冠状肺炎”疫情的影响，全国铁路客运量为21.6亿人，同比下降39.4%。
从全国铁路旅客周转量变化来看，2009-2019年全国铁路旅客周转量呈现稳步上升趋势，2019年达到14706.6亿人公里。同比增长4%。2020年，全国铁路旅客周转量为8528.10亿人公里，同比上年下降43.2%。
铁路货运现状
近两年，随着我国铁路系统在铁路建设中引入了现代物流理念，逐步建设了一批有别于传统货运场站的物流节点，并在实践中取得了较好的成绩。全国交通货运结构中，2020年，铁路货运量占到全国交通运输客运量(公路、铁路、水运、民航)的9.80%。
铁路货运量与经济形势与较大的相关性，2014-2016年，铁路货运量经历了连续3年的下滑后，2017-2020年中国铁路总货运形势开始逆转，连续大幅上扬。一直以来，煤炭是铁路货运量的保障，煤炭运量的好坏直接影响铁路货运量的走势，而2014-2016年正是中国煤炭去产能的关键时期，全国的煤炭的运输量减少，从而导致了铁路货运量的下跌。
2020年，国铁集团调整运力安排加强货物运输组织，新冠疫情影响铁路货运十分有限，全国铁路完成货物发送量45.52亿吨，同比增长3.2%。
从铁路货物的周转量变化来看，根据国家铁路局数据显示：2009-2020年全国铁路货物周转量整体呈现波动趋势，2020年，货运总周转量总共为3.05万亿吨公里，同比上年增长1.0%。
铁路运输业发展规划
我国已经出台了多部关于铁路交通非常重要的发展规划，2016发布的《中长期铁路规划》中提出，到2025年，铁路网规模达到17.5万公里左右，其中高速铁路3.8万公里左右，网络覆盖进一步扩大，路网结构更加优化，骨干作用更加显著，更.好发挥铁路对经济社会发展的保障作用。但鉴于我国在十三五的高铁建设速度之快，我国十四五重新规划，到2025年全国高铁(含城际铁路)营业里程5万公里左右。
2021年发布的《新时代交通强国铁路先行规划纲要》纲要提出，到2035年，全国铁路网达到20万公里左右，其中高铁7万公里左右。20万人口以上城市实现铁路覆盖，其中50万人口以上城市高铁通达。全国1、2、3小时高铁出行圈和全国1、2、3天快货物流圈全面形成。到2050年，形成辐射功能强大的现代铁路产业体系，建成具有全球竞争力的世界一流铁路企业。
更多数据请参考前瞻产业研究院《中国铁路行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》
3、交通运输：铁路货运量是个好指标吗？
<